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同心与非同心挤压油膜阻尼器-柔性转子系统减振特性研究
同心与非同心挤压油膜阻尼器-柔性转子系统减振特性研究
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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会
作者： 冯义 邓旺群 中国航发湖南动力机械研究所 中国航空发动机集团航空发动机振动技术重点实验室
针对同心与非同心挤压油膜阻尼器(SFD)-柔性转子系统的减振特性开展对比试验研究。在高速旋转试验器上,分别对带同心SFD与非同心SFD的双悬臂高速柔性转子开展全转速范围内的动力特性试验,研究了油膜供油压力与不平衡量大小对SFD减振特... 详细信息
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弹箭动力学中的非线性因素及其参数识别
弹箭动力学中的非线性因素及其参数识别
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第五届全国连接结构动力学学术研讨会
作者： 刘博 韩敬永 隋鑫 吴志培 中国运载火箭技术研究院
导弹与火箭动力学特性是姿态稳定控制系统设计的关键数据,准确性直接影响飞行成败。传统设计中,一般将弹箭动力学简化为小扰动线性系统。近年来,随着对飞行性能要求的不断提高,弹箭机构/结构中的各类非线性因素引起了越来越多的关注。... 详细信息
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热环境下改进LuGre模型的摩擦接触特性辨识及分析
热环境下改进LuGre模型的摩擦接触特性辨识及分析
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第五届全国连接结构动力学学术研讨会
作者： 贾体昌 李朝峰 王云钊 张浩岩 东北大学 机械工程与自动化学院 东北大学 航空动力装备动力学控制教育部重点实验室
摩擦模型对于研究机械接触界面干摩擦接触的动态特性至关重要。本文基于微凸体理论与Hertz接触理论,求解了不同面积体条件下的接触界面压力分布,并在此基础上建立了考虑接触面积和热环境的改进LuGre模型。结合干摩擦接触特性实验台,分... 详细信息
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粗糙界面粘弹性接触增量模型
粗糙界面粘弹性接触增量模型
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第五届全国连接结构动力学学术研讨会
作者： 梁轩铭 丁悦 李成雅 王刚锋 西安交通大学 航天航空学院
粘弹性耗散是结构界面间动摩擦的重要诱因之一。本研究结合Lee-Radok准则和增量接触模型,发展了宏观粗糙固体的粘弹性接触理论模型,建立了对界面真实接触面积和平均间隙的动态演化过程的预测。对于具有高斯型随机粗糙形貌的标准线性体... 详细信息
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基于网络拓扑协作复杂系统振动主动控制策略
基于网络拓扑协作复杂系统振动主动控制策略
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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会
作者： 李经良 陆洋 孙佳明 马逊军 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 武汉第二船舶设计研究所
为了克服传统分散式控制和集中式控制应用于复杂系统振动主动控制减振效果明显下降的缺点,本文首次提出了将网络拓扑协作技术与自适应FxLMS算法相结合,并应用于直升机结构振动主动控制,形成一种新的分布式振动主动控制策略。在无线传感... 详细信息
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小型高速离心机动态特性实验及模型修正研究
小型高速离心机动态特性实验及模型修正研究
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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会
作者： 陈红永 沈展鹏 黎启胜 宋琼 李心耀 鄂林仲阳 杜强 中国工程物理研究院总体工程研究所 工程材料与结构冲击振动四川省重点实验室
转子动力学稳定性问题是高速离心机研制的关键技术问题。为验证离心机转子系统支承方式对整体动态特性的影响,设计了小型高速离心机试验系统,开展两导及三导支承方式下整体动态特性实验,开展圆盘转子和臂式转子的模态特性对比等实验。... 详细信息
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基于热环境摩擦实验台的多种材料摩擦特性参数辨识及分析
基于热环境摩擦实验台的多种材料摩擦特性参数辨识及分析
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第五届全国连接结构动力学学术研讨会
作者： 王云钊 李朝峰 贾体昌 东北大学 机械工程与自动化学院 东北大学 航空动力装备振动及控制教育部重点实验室
为了方便高效地分析摩擦界面的接触参数变化特性,本文建立了一种用于辨识摩擦参数的实验台,用不同材料的摩擦试件模拟实际工况下的摩擦接触机械结构。建立了接触界面摩擦模型,该模型假设摩擦界面的等效弹性模量关于温度为线性变化。通... 详细信息
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基于三维分形理论的结构界面虚拟材料建模方法
基于三维分形理论的结构界面虚拟材料建模方法
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第五届全国连接结构动力学学术研讨会
作者： 杜冰 陆秋海 清华大学 航天航空学院 中国铁道科学研究院集团有限公司
为更好地表征结构接触界面的三维形貌及相应微凸体的弹塑性变形,本文提出一种基于三维分形理论的界面虚拟材料建模方法。首先结合三维分形理论和微凸体接触力学,分别求解微观尺度下弹性、弹塑性、完全塑性微凸体的接触荷载和接触刚度,... 详细信息
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高速飞行器热结构连接
高速飞行器热结构连接
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第五届全国连接结构动力学学术研讨会
作者： 徐培飞 张大海 费庆国 东南大学 机械工程学院 高速飞行器结构与热防护教育部重点实验室
随着高速飞行器朝着更高马赫数、更大飞行空域以及可重复使用的方向发展,飞行包线下的载荷环境变得越来越严酷,给飞行器连接结构设计与制造带来了极大的挑战。目前,除高温合金之外,纤维增韧的陶瓷基和碳基复合材料也已广范应用于高速飞... 详细信息
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C/SiC复合材料混合连接壁板精细化建模与动力学响应分析
C/SiC复合材料混合连接壁板精细化建模与动力学响应分析
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第五届全国连接结构动力学学术研讨会
作者： 肖卓成 孙亚川 刘振 西安交通大学 航天航空学院
以C/SiC为代表的纤维增强陶瓷基复合材料,广泛应用于临界空间飞行器热防护系统,其大量构件通过螺钉等紧固件进行连接。本文研究的C/SiC复合材料连接壁板,在机械连接的基础上,采用了化学气相沉积法,形成了包含沉积粘接层的混合连接形式... 详细信息
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