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列车节能控制优化模型浅析
列车节能控制优化模型浅析
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
作者： 刘炜 李群湛 陈民武 西南交通大学电气工程学院四川成都610031
回顾了列车节能控制问题的研究历程，详细介绍围绕列车控制问题所建立的同时也是广泛使用的两种模型：基于牵引力连续控制的机械能模型和牵引力离散控制的能耗模型。
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牵引变电所级调无功补偿装置的效益分析
牵引变电所级调无功补偿装置的效益分析
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
作者： 马庆安 李群湛 西南交通大学电气工程学院 四川成都 610031
本文分析了牵引变电所级调无功补偿装置的技术、经济效益的计算方法，并以实测数据为例计算了级调无功补偿装置所能达到的技术、经济效益。
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工频电流对金属管道烧蚀试验研究
工频电流对金属管道烧蚀试验研究
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
作者： 胡京 文习山 蓝磊 武汉大学电气工程学院湖北武汉430072
通过工频电弧试验，模拟了与输电线路接近的埋地金属管道在雷击下可能遭受的烧蚀。通过多组实验的对比，发现电弧电流有效值及电弧时间之积是影响烧蚀程度的重要因素。试验结果为埋地管道的防雷提供了依据。
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韶山1型电力机车谐波模型研究
韶山1型电力机车谐波模型研究
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
作者： 马庆安 李群湛 西南交通大学电气工程学院 四川成都 610031
本文建立了韶山1型电力机车的传递函数模型，并在该模型基础上求出变压器的直流偏 磁，然后分析了牵引变压器在偏磁情况下励磁电流的谐波问题。
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HVDC和FACTS装置及其对次同步振荡的影响初探
HVDC和FACTS装置及其对次同步振荡的影响初探
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
作者： 李周 万秋兰 东南大学电气工程学院 江苏南京 210096
文章研究了传统的HVDC系统、新型的轻型直流输电HVDC-light系统以及电网中一些主要FACTS 装置的主要运行原理、控制策略以及相关的动态行为特性，总结给出了它们的动态模型，从特性上尝试分析了这些系统及装置中对次同步振荡可能产生影... 详细信息
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依据S1000D规范创作电力系统IETM
依据S1000D规范创作电力系统IETM
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
作者： 曹冒君 徐宗昌 装甲兵工程学院技术保障工程系 北京 100072
首先论述了创作电力系统IETM的重要性，然后论证了选取S1000D作为创作电力系统IETM标准的可行性，最后重点阐述了电力系统IETM的创作过程。研究成果可在很大程度上提高电力系统维修保障能力，减轻维修人员负担，并且能够节省大量维修资金。
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一种码伪距差分定位的改进通信协议研究
一种码伪距差分定位的改进通信协议研究
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
作者： 徐英雷 李群湛 西南交通大学电气学院 四川成都 610031
本文介绍了基于码伪距的GPS差分定位方法，对差分通信协议进行了分析，提出一种针对伪距差分定位的改进的通信协议，并通过实例检验了原始数据、原编码数据和改进编码后的数据量的大小。结论表明，改进的编码方法减小了数据传输量，差... 详细信息
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基于FDTD的TTEM Cell电磁场分析
基于FDTD的TTEM Cell电磁场分析
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
作者： 刘丽娜 朱峰 朱配清 李艳欣 西南交通大学电气工程学院 四川成都 610031
利用时域有限差分方法（FDTD），采用二阶Mur吸收边界条件，对三导体横电磁波传输室（TTEM Cell）主体段的场分布进行了详尽的分析，给出了加载EUT尺寸和空间场均匀度以及特性阻抗之间的关系，为TTEM Cell的设计提供理论依据。
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在线电力系统静态稳定裕度指标的研讨
在线电力系统静态稳定裕度指标的研讨
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
作者： 刘道伟 韩学山 山东大学电气工程学院 山东济南 250061
本文根据两节点系统模型，构造出了一种简洁的静态电压稳定和功角稳定裕度指标。通过该简单两节点系统的仿真，分析讨论了几个典型的电压稳定裕度指标的有效性。新英格兰39节点系统的仿真结果表明，对于简单系统得到的结论最好用等值的... 详细信息
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基于专家系统的列车群晚点实时控制的优化
基于专家系统的列车群晚点实时控制的优化
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2008全国博士生学术论坛——电气工程
作者： 卢启衡 冯晓云 西南交通大学电气工程学院 四川成都 610031
为了提高铁路运输系统的安全和效率，针对如何降低首列列车晚点对其后的追踪列车所造成的连锁影响，进行了初步的探讨及研究。以列车运行力学模型为基础，利用优秀司机的丰富驾驶经验构建知识库，采用专家系统的理论和方法对该问题进行... 详细信息
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