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作者

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检索条件"任意字段=2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会"
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汽车低速追尾碰撞中头枕对头颈部的动力学影响分析
汽车低速追尾碰撞中头枕对头颈部的动力学影响分析
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 乔维高 商博 武汉理工大学汽车工程学院 武汉 430070 武汉理工大学汽车工程学院
头枕在追尾碰撞中对乘员的保护起着关键性作用，本文在MADYMO软件中使用BioRIDⅡ后碰撞假人建立追尾碰撞模型，分析了头枕位置和倾角参数对汽车发生追尾碰撞时头颈部动力学的影响，并使用颈部损伤准则值NIC和Nkm来评估颈部损伤的风险。... 详细信息
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汽车侧面帘式气囊研究现状及发展趋势
汽车侧面帘式气囊研究现状及发展趋势
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 张亚蕊 朱西产 马志雄 连广宇 同济大学汽车学院汽车安全技术研究所 上海201804
目前，侧面帘式气囊在侧碰撞和翻滚中的保护作用受到了人们的普遍关注。本文从交通事故状况入手，结合侧面柱碰撞试验，概述了侧面帘式气囊的研究现状及发展趋势，其中着重介绍了计算机仿真技术在侧面帘式气囊开发过程中的应用，最后本... 详细信息
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某轿车正面碰撞建模分析优化与试验研究
某轿车正面碰撞建模分析优化与试验研究
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 孙喜龙 王登峰 一汽-大众汽车有限公司 长春市130011 吉林大学汽车工程学院 长春市130025
本文用PAM-CRASH软件建立了某轿车正面碰撞的有限元分析模型，重点讨论了建模时整车结构的简化、网格质量要求、材料特性的定义、接触类型的选择、整车物理连接的模拟方法等关键技术内容。根据整车的抗撞性能要求对碰撞盒及纵梁进行了... 详细信息
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对汽车转向系统的一种“安全隐患”的试验方法初探
对汽车转向系统的一种“安全隐患”的试验方法初探
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 陈刚 北京易车互联信息有限公司 100044
易车集团在对部分乘用车进行整车性能测试过程中，发现了个别车型的转向系统，在一特定工况时会出现明显的方向盘卡滞现象。我们经过分析认为，存在上述现象的车辆转向系统存在非常严重的“安全隐患”。为对其有效地进行检测，我们摸索... 详细信息
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考虑行人腿部保护和低速碰撞特性的保险杠系统的概念设计
考虑行人腿部保护和低速碰撞特性的保险杠系统的概念设计
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 王元博 夏勇 景谊明 黄俊 周青 郁向东 叶子青 北京汽车研究总院有限公司 北京100021 汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车工程系
本文基于MADYMO平台，建立了保险杠系统的概念模型。将概念模型参数化，进行了DOE分析，讨论了保险杠系统不同部件间的相对位置以及各部件的刚度特性等因素对整个系统的行人保护和低速碰撞性能的影响。在此基础上，进一步对模型进行了... 详细信息
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面向欧洲新车评价的汽车正面碰撞儿童乘员保护的研究
面向欧洲新车评价的汽车正面碰撞儿童乘员保护的研究
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 张君媛 毕莹 周剑 邱少波 李红建 唐洪斌 吉林大学汽车学院 长春130025 一汽集团技术中心
本文针对某乘用车匹配儿童约束系统情况进行了仿真研究。论文利用所选定的儿童约束系统仿真模型，进行了最新欧洲新车评价规程(EURO-NCAP)中对儿童乘员保护要求的试验工况的数值模拟。并以EURO-NCAP评分为目标，对儿童约束系统的设计参... 详细信息
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一种基于MADYM0的侧碰撞台车试验方法
一种基于MADYM0的侧碰撞台车试验方法
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 马志雄 朱西产 张孟周 同济大学 上海201804 泛亚汽车技术中心有限公司
提出了一种在MADYMO碰撞仿真软件中将车门内板分成不同的区域，对从实车侧面MDB碰撞试验中获得的每个区域的速度曲线进行参数化处理，用参数化后的速度曲线复现其运动的侧碰台车试验方法。该方法的最大优点是模型验证过程简单以及模拟... 详细信息
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纵梁碰撞仿真中焊点模型的研究
纵梁碰撞仿真中焊点模型的研究
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 叶映台 彭倩 杨济匡 吴沈荣 郭杰 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院
本文旨在研究汽车碰撞仿真中用实体单元建立焊点模型的方法。基于LS-DYNA软件，本文用实体单元建立了焊点模型，并将其应用到纵梁碰撞的有限元仿真中，通过相应的纵梁台牟试验对该焊点模型进行验证。对比分析了纵梁碰撞仿真和试验中焊... 详细信息
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OOP下PAB对乘员造成损伤的改善的研究
OOP下PAB对乘员造成损伤的改善的研究
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 连广宇 朱西产 马志雄 张亚蕊 同济大学 上海201804 同济大学
详细介绍了基于计算流体力学(CFD)的前排乘员侧安全气囊的建模方法,并依据FMVSS 208法规,利用madymo软件通过仿真模拟离位状态下(Out of Position,OOP)前排乘员和安全气囊(PAB)的接触过程,对气囊造成伤害的机理进行分析阐述;为改善PAB在... 详细信息
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防挥鞭伤安全座椅的初步研究
防挥鞭伤安全座椅的初步研究
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 王鹏翔 陈超卓 徐立伟 张亮 高勇丽 奇瑞汽车工程研究院 安徽芜湖241009
挥鞭伤指追尾碰撞中，乘员颈部挥鞭运动造成的伤害，是交通事故中最常见的损伤之一。新Euro NCAP推出了挥鞭伤评估，将防挥鞭伤研究推向了新的高潮，防挥鞭伤安全座椅的设计是研究的重点。本文以Euro NCAP挥鞭伤动态评估为基础，采用DO... 详细信息
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