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作者

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计算机图像处理技术在交通事故再现中的应用
计算机图像处理技术在交通事故再现中的应用
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 徐荡 朱西产 同济大学汽车学院 上海201804
本文通过对图像处理方法进行研究，推导了二维图像处理的DLT模型。通过对相机畸变误差分析建立了相机检校模型，并编制了计算程序。在一起典型交通事故再现分析中验证了该方法的有效性，并提出了在实际应用中需要注意的一些问题。
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正面碰撞过程中胸部伤害关键影响因素分析
正面碰撞过程中胸部伤害关键影响因素分析
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 蔺蕾 李筱磊 崔泰松 赵会 重庆长安汽车集团汽车工程研究院碰撞安全所 重庆401120
在正面碰撞过程中胸部伤害占了很大比重，胸部失分在C-NCAP正面碰撞过程也较为普遍，同时与小腿伤害相比胸部伤害也更加可控。胸部得分高通常意味着正面碰撞也会有较高的分数。本文通过试验及仿真分析对正面碰撞中胸部压缩量及胸部加速... 详细信息
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客车上部结构强度的改进设计研究
客车上部结构强度的改进设计研究
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 王欣 覃祯员 颜长征 重庆车辆检测研究院 国家客车质量监督检验中心 重庆 400067
本文以12米长的客车倾翻试验为基础，建立客车的数学模型，进行上部结构强度的模拟分析，试验结果和模拟分析结果对比表明，有限元模型是可靠的，最后对试验中现出的上部结构的薄弱环节进行了加强改进，利用模拟分析对改进结果进行了验证。
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汽车低速追尾碰撞中头枕对头颈部的动力学影响分析
汽车低速追尾碰撞中头枕对头颈部的动力学影响分析
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 乔维高 商博 武汉理工大学汽车工程学院 武汉 430070 武汉理工大学汽车工程学院
头枕在追尾碰撞中对乘员的保护起着关键性作用，本文在MADYMO软件中使用BioRIDⅡ后碰撞假人建立追尾碰撞模型，分析了头枕位置和倾角参数对汽车发生追尾碰撞时头颈部动力学的影响，并使用颈部损伤准则值NIC和Nkm来评估颈部损伤的风险。... 详细信息
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对汽车转向系统的一种“安全隐患”的试验方法初探
对汽车转向系统的一种“安全隐患”的试验方法初探
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 陈刚 北京易车互联信息有限公司 100044
易车集团在对部分乘用车进行整车性能测试过程中，发现了个别车型的转向系统，在一特定工况时会出现明显的方向盘卡滞现象。我们经过分析认为，存在上述现象的车辆转向系统存在非常严重的“安全隐患”。为对其有效地进行检测，我们摸索... 详细信息
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面向欧洲新车评价的汽车正面碰撞儿童乘员保护的研究
面向欧洲新车评价的汽车正面碰撞儿童乘员保护的研究
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 张君媛 毕莹 周剑 邱少波 李红建 唐洪斌 吉林大学汽车学院 长春130025 一汽集团技术中心
本文针对某乘用车匹配儿童约束系统情况进行了仿真研究。论文利用所选定的儿童约束系统仿真模型，进行了最新欧洲新车评价规程(EURO-NCAP)中对儿童乘员保护要求的试验工况的数值模拟。并以EURO-NCAP评分为目标，对儿童约束系统的设计参... 详细信息
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防挥鞭伤安全座椅的初步研究
防挥鞭伤安全座椅的初步研究
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 王鹏翔 陈超卓 徐立伟 张亮 高勇丽 奇瑞汽车工程研究院 安徽芜湖241009
挥鞭伤指追尾碰撞中，乘员颈部挥鞭运动造成的伤害，是交通事故中最常见的损伤之一。新Euro NCAP推出了挥鞭伤评估，将防挥鞭伤研究推向了新的高潮，防挥鞭伤安全座椅的设计是研究的重点。本文以Euro NCAP挥鞭伤动态评估为基础，采用DO... 详细信息
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OOP下PAB对乘员造成损伤的改善的研究
OOP下PAB对乘员造成损伤的改善的研究
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 连广宇 朱西产 马志雄 张亚蕊 同济大学 上海201804 同济大学
详细介绍了基于计算流体力学(CFD)的前排乘员侧安全气囊的建模方法,并依据FMVSS 208法规,利用madymo软件通过仿真模拟离位状态下(Out of Position,OOP)前排乘员和安全气囊(PAB)的接触过程,对气囊造成伤害的机理进行分析阐述;为改善PAB在... 详细信息
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一种基于MADYM0的侧碰撞台车试验方法
一种基于MADYM0的侧碰撞台车试验方法
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 马志雄 朱西产 张孟周 同济大学 上海201804 泛亚汽车技术中心有限公司
提出了一种在MADYMO碰撞仿真软件中将车门内板分成不同的区域，对从实车侧面MDB碰撞试验中获得的每个区域的速度曲线进行参数化处理，用参数化后的速度曲线复现其运动的侧碰台车试验方法。该方法的最大优点是模型验证过程简单以及模拟... 详细信息
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碰撞试验测力墙有限元模型及其后处理软件的开发
碰撞试验测力墙有限元模型及其后处理软件的开发
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者： 吴斌 朱西产 杨辉 余良富 同济大学汽车安全技术研究所 上海201804 上海机动车检测中心 上海201805
介绍了碰撞试验测力墙模拟的方法，建立了测力墙LS-DYNA有限元模型，并开发了测力墙后处理软件。通过正面全宽测力墙的碰撞仿真与实际试验数据的对比，验证了利用仿真模拟测力墙碰撞试验的可行性。同时通过对仿真得到的碰撞力数据的处... 详细信息
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