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2009中国汽车零部件再制造技术交流与应用国际研讨会在北京召开

表面工程资讯 2009年第6期9卷 42-42页

在能源、资源日趋紧张，环保压力增大的情况下，使用制造成本及消费成本较低的再制造产品，无疑潜在市场巨大。在美国，规模最大的再制造产业就是汽车领域的再制造，从事公司5万家之多，年销售总额365亿美元。再制造产品占替换市场的70... 详细信息

在能源、资源日趋紧张，环保压力增大的情况下，使用制造成本及消费成本较低的再制造产品，无疑潜在市场巨大。在美国，规模最大的再制造产业就是汽车领域的再制造，从事公司5万家之多，年销售总额365亿美元。再制造产品占替换市场的70％～80％。在德国，宝马公司建有专门的再循环和拆解中心，在再制造的过程中，有94％被高技术修复。

关键词：再制造产业汽车零部件技术交流国际研讨会北京应用中国制造产品

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汽车零部件再制造的实现途径

汽车零部件再制造的实现途径

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2009中国汽车零部件再制造技术交流与应用研讨会

作者：许莹周大森北京工业大学环境与能源工程学院，北京 100124

汽车的再制造过程，需要从工艺方面和商业循环两个方面进行把握。在再制造之前，需要建立汽车产品的拆解回收模型。再制造的工艺实现需要经过拆解、清洗、检测分类、再制造加工和装配五个步骤。介绍了再制造加工的传统加工技术和高新加... 详细信息

汽车的再制造过程，需要从工艺方面和商业循环两个方面进行把握。在再制造之前，需要建立汽车产品的拆解回收模型。再制造的工艺实现需要经过拆解、清洗、检测分类、再制造加工和装配五个步骤。介绍了再制造加工的传统加工技术和高新加工技术。根据中国现行的报废汽车产业政策，提出了一种以制造商为主导的商业循环模式。

关键词：再制造技术汽车零部件商业循环模式

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扎实工作积极推进努力建设国家级浏阳再制造产业基地

扎实工作积极推进努力建设国家级浏阳再制造产业基地

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2009中国汽车零部件再制造技术交流与应用研讨会

本文介绍了再制造的意义、分析了再制造的的重要性;及当前中国再制造产业发展的状况及存在的问题，结合湖南浏阳制造产业基地基本情况，探讨了其发展汽车再制造产业具备的条件及其核心功能园区产业支撑体系的建设情况。

关键词：再制造产业汽车零部件产业支撑体系

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奥宇可鑫特种修复技术及在汽车零部件再制造中的应用

奥宇可鑫特种修复技术及在汽车零部件再制造中的应用

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2009中国汽车零部件再制造技术交流与应用研讨会

作者：彭兴礼机械零件特种修理权威专家奥宇可鑫集团董事长

“奥宇可鑫机械零件特种修复技术”简介上下五千年，人类发展到今天，工业生产已成为社会发展的重要组成部分，同时机械设备制造也成为能源消耗的主体。机器运转产生的磨损使重要零部件报废，新品的制造又使能源大量消耗。“奥宇可鑫修... 详细信息

“奥宇可鑫机械零件特种修复技术”简介上下五千年，人类发展到今天，工业生产已成为社会发展的重要组成部分，同时机械设备制造也成为能源消耗的主体。机器运转产生的磨损使重要零部件报废，新品的制造又使能源大量消耗。“奥宇可鑫修复技术”是在树立科学发展观，延展五千年修复理念的基础上，将多种拥有自主知识产权开发生产的高新设备、材料、工艺科学进行组合，形成理论、实践相结合的机械零件民族化修理体系，并向全国推广，使企业行为上升为社会行为。本文介绍了“奥宇可鑫机械零件特种修复技术”的特点、应用范围，探讨了奥宇可鑫特种修复技术分述及应用。

关键词：汽车零部件再制造技术特种修复

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用先进装备和管理打造绿色发动机再制造企业

用先进装备和管理打造绿色发动机再制造企业

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2009中国汽车零部件再制造技术交流与应用研讨会

作者：宋铁军韩红兵南阳市军龙实业总公司

本文主要阐述先进的再制造装备和管理对再制造发动机的性能和质量产生的影响，以及在企业运行中所起的关键作用。简要分析了发动机再制造项目对节能、节材和减排的贡献。

关键词：再制造企业发动机再制造项目节能减排

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球墨铸铁曲轴的再制造技术研究现状

球墨铸铁曲轴的再制造技术研究现状

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2009中国汽车零部件再制造技术交流与应用研讨会

作者：付东兴杨中元北京有色金属研究总院有研粉末新材料(北京)有限公司 101407

本文主要介绍了常用于修复发动机曲轴的工艺，对采用增尺寸方法再制造曲轴工艺的确定具有一定的借鉴意义。同时介绍了国内采用热喷涂技术再制造球墨铸铁曲轴常用的材料，并结合热喷涂技术的特点，提出了应用于球墨铸铁曲轴再制造的热喷... 详细信息

本文主要介绍了常用于修复发动机曲轴的工艺，对采用增尺寸方法再制造曲轴工艺的确定具有一定的借鉴意义。同时介绍了国内采用热喷涂技术再制造球墨铸铁曲轴常用的材料，并结合热喷涂技术的特点，提出了应用于球墨铸铁曲轴再制造的热喷涂工艺和热喷涂材料的发展趋势。

关键词：球墨铸铁曲轴再制造技术热喷涂工艺

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现代设备维修技术及其应用

现代设备维修技术及其应用

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2009中国汽车零部件再制造技术交流与应用研讨会

作者：费敬银辛文利王卫康西北工业大学理学院应用化学系 710072

机械设备在运行或停机过程中不可避免地会由于磨损、疲劳、断裂、变形、腐蚀、老化等原因而导致设备性能逐渐劣化、甚至出现故障。继续使用输出参数下降或不能正常运行的设备必然造成运行成本增加、加工精度降低、产品质量下降，也可能... 详细信息

机械设备在运行或停机过程中不可避免地会由于磨损、疲劳、断裂、变形、腐蚀、老化等原因而导致设备性能逐渐劣化、甚至出现故障。继续使用输出参数下降或不能正常运行的设备必然造成运行成本增加、加工精度降低、产品质量下降，也可能带来灾难性的后果。因此，及时排除设备故障、恢复设备应有的性能，需要一套系统、科学的设备维护、保养和修理方法。传统的修理方法包括：机械加工修理法、焊修、电镀、胶粘等，在现实生活中，多数维修工作者仍使用传统的修理方法进行零部件的修复。本文介绍了热喷涂(焊)技术及其特点，探讨了其应用。

关键词：机械设备设备故障修理方法热喷涂技术

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我国再制造产业发展的模式选择与政策调整

我国再制造产业发展的模式选择与政策调整

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2009中国汽车零部件再制造技术交流与应用研讨会

作者：黄震徐娟中央财经大学国防经济与管理研究院湖南精城再制造科技发展公司中央财经大学

再制造是指将机电产品运用高科技进行专业化修复或升级改造，使其恢复到像新品一样或优于新品的批量化制造过程。再制造是发展循环经济，提高资源利用效率，进行减量化、再利用、资源化活动的重要环节。据美国Argonne国家实验室估算：... 详细信息

再制造是指将机电产品运用高科技进行专业化修复或升级改造，使其恢复到像新品一样或优于新品的批量化制造过程。再制造是发展循环经济，提高资源利用效率，进行减量化、再利用、资源化活动的重要环节。据美国Argonne国家实验室估算：汽车发动机再制造与新品相比，降低成本50％左右，节约能源60％、节约原材料70％;再制造一台汽车的能耗是新造的1/6;再制造一台汽车发电机的能耗是新造的1/7;再制造发动机中关键零部件的能耗是新制造的1/2。轮胎翻新可实现同等新胎的使用价值，但翻新所耗原料为新胎的15％～30％，价格仅为新胎的20％-50％。2从经济和社会效益来看，目前全球再制造产业的年产值可达1000亿美元。发展再制造还可以兴起一批新兴产业，解决大量就业问题。本文分析了我国再制造产业发展历程与现状，指出了我国再制造产业发展中存在的问题，并提出对我国发展再制造产业的建议。

关键词：再制造产业汽车发动机循环经济

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电刷镀技术在修复发动机缸体上的应用

电刷镀技术在修复发动机缸体上的应用

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2009中国汽车零部件再制造技术交流与应用研讨会

作者：陈育林湖北襄樊航林机械有限公司

在汽车发动机制造的过程中，由于自动化程序控制生产，由于发动机结构复杂，加工工序较多，工位调整繁杂等多种因素，必然会产生质量缺陷。如在镗缸体曲轴孔时，因换到调整不到位，易产生某个孔径和多个孔径尺寸的偏差;当镗刀钝化面进... 详细信息

在汽车发动机制造的过程中，由于自动化程序控制生产，由于发动机结构复杂，加工工序较多，工位调整繁杂等多种因素，必然会产生质量缺陷。如在镗缸体曲轴孔时，因换到调整不到位，易产生某个孔径和多个孔径尺寸的偏差;当镗刀钝化面进给量较大时，易造成镗刀折断而产生内孔表面的划伤和拉伤。同理，缸体的后端曲轴承孔、凸轮轴孔、油封孔、和定位孔销以及缸体顶面等都不同程度的存在这样后者那样的质量问题。这是修复发动机体，保证各部位尺寸和质量显得尤为重要。本文就将如何修复缸体曲轴孔、缸体顶面大面积划伤两个实例作简单介绍，供同行参考。

关键词：电刷镀技术修复工艺发动机缸体

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