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行人头部碰撞保护设计要点
行人头部碰撞保护设计要点
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
作者： 刘珍珍 陈宗好 时西芳 朱志军 奇瑞汽车股份有限公司 安徽芜湖241009
在轿车主动安全设计中，行人与车碰撞过程中的行人保护是国内外研究的重点，越来越严格的汽车安全性法规对行人保护提出了越来越高的要求。如何提高汽车的行人保护安全系数，成为每个汽车企业的必修课。本文依据GTR中对头部碰撞的要求... 详细信息
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轿车保险杠结构设计在行人小腿保护中的应用研究
轿车保险杠结构设计在行人小腿保护中的应用研究
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
作者： 秦启文 孔令春 吴鹏 奇瑞汽车股份有限公司 芜湖241006
本文介绍了轿车行人腿部保护的发展现状，通过保险杠的结构设计改进，可以降低行人小腿的伤害值。本文分别从保险杠的造型设计、内部吸能块设计、下部缓冲块设计、周边钣金布置设计四个方面做了分析研究，并提出了利于行人小腿保护的保... 详细信息
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道路交通危险工况的速度统计特性研究
道路交通危险工况的速度统计特性研究
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
作者： 杨颖 朱西产 邓滨 李佳琦 马志雄 同济大学汽车学院汽车安全技术研究所 上海201804 通用汽车中国 上海201206
通过行驶记录仪采集自然驾驶中的危险工况，在基于场景分类后进行工况的数据统计，并通过主观评价对工况危险度进行分级，基于此结果选取发生率最高的4类工况，定义其危险区间段并进行速度、加速度、时间等参数提取分析，最后得到不同... 详细信息
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正面碰撞中假人膝盖滑移量分析
正面碰撞中假人膝盖滑移量分析
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
作者： 张耀辉 鞠春贤 岳国辉 陈现岭 张凯 长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心保定071000
本文通过假人膝盖结构原理分析和仿真手段研究膝盖滑移量的性能限值和影响因素，根据实车试验数据分析，研究降低膝盖滑移量的改进方案，并进行实车验证，最终找到降低膝盖滑移量的可行方案。为避免后期整改造成的资源浪费，本文提出在... 详细信息
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基于ADAMS的某款轿车主销倾角设计优化
基于ADAMS的某款轿车主销倾角设计优化
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
作者： 吴蒙 王江涛 冯贺平 吴琳 杨阳 奇瑞汽车股份有限公司 芜湖241006
主销内倾角和主销后倾角对乘用车的直行性和方向盘自动回正及整车操稳有重要影响。在ADAMS环境下建立悬架的模型，并在此基础上对目标悬架进行硬点优化，得到悬架各空间结构下的几何形式。对比各几何形式下的车辆性能，从而使汽车的侧... 详细信息
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某自主品牌SUV车型C-NCAP五星安全性能开发
某自主品牌SUV车型C-NCAP五星安全性能开发
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
作者： 杨帅 谢书港 蒋成约 中国汽车技术研究中心 天津300162
本文针对某自主品牌的SUV车型进行CNCAP五星安全性能开发研究。该车型在样车摸底试验中为三星水平，通过对摸底试验进行分析得出该车型碰撞安全存在的问题及隐患。建立该车的碰撞仿真有限元模型及约束系统仿真的多体动力学模型，针对该... 详细信息
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假人胸部动态标定试验的对比研究
假人胸部动态标定试验的对比研究
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
作者： 曹盈 汪勇 方泽晖 赵友梅 奇瑞汽车股份有限公司 安徽芜湖241009
在Hybrid Ⅲ系列假人中，假人胸部位移的角度传感器标定传统上是在假人身上标定的。由于胸部容许在一定程度上的变形使得在假人身上标定得到的灵敏度公式有一定误差。本文介绍了一种SAE J2517 2006版推荐的在外部装置上标定的方法，并... 详细信息
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CAE参数化技术在早期车身结构性能优化中的研究与应用
CAE参数化技术在早期车身结构性能优化中的研究与应用
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
作者： 张继游 彭鸿 门永新 赵福全 吉利汽车研究院 杭州311228 浙江省安全控制技术重点实验室 杭州311228
常见的参数化技术包括网格参数化技术和隐式参数化技术。本文介绍了这两种参数化技术，及其在吉利汽车早期车身结构性能优化中的应用。工程实践表明，参数化技术在车身结构早期开发中发挥着重要作用，可以有效提升企业的研发能力、加快... 详细信息
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基于LS-OPT的行人下腿部保护对标与优化分析
基于LS-OPT的行人下腿部保护对标与优化分析
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
作者： 韩海英 王亚军 李博 施欲亮 吴沈荣 奇瑞汽车股份有限公司 安徽芜湖241009
CAE与试验的对标分析是获得高精度仿真模型的必要手段，而高精度仿真模型是进行改进分析的基础。首先对某款车进行试验分析，然后通过LS-OPT软件进行对标分析，得到高精度的仿真模型。在此基础上，优化泡沫的材料厚度和副保险杠x向位置... 详细信息
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安全带局部载荷对乘员胸部伤害风险研究
安全带局部载荷对乘员胸部伤害风险研究
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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议
作者： 李沛雨 赖兴华 马春生 清华大学安全与节能国家重点实验室 北京100084
本文基于NASS-CDS道路交通事故数据库，考虑碰撞区域和碰撞角度的影响，研究了安全带的有效性与乘员胸部严重伤害的相关性。结果表明，安全带总体上能较好的保护乘员，但仍造成较高的乘员胸部严重伤害风险。这可能是由安全带的局部载荷... 详细信息
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