检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

104 篇 会议
1 册 图书
1 篇 期刊文献

馆藏范围

105 篇 电子文献
1 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

105 篇 工学
- 101 篇 交通运输工程
- 94 篇 机械工程
- 4 篇 动力工程及工程热...
- 4 篇 公安技术
- 3 篇 电子科学与技术（可...
- 3 篇 信息与通信工程
- 3 篇 控制科学与工程
- 2 篇 仪器科学与技术
- 2 篇 材料科学与工程（可...
- 2 篇 建筑学
- 2 篇 土木工程
- 2 篇 航空宇航科学与技...
- 2 篇 软件工程
- 1 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 生物医学工程（可授...
3 篇 法学
- 3 篇 公安学
2 篇 艺术学
- 2 篇 设计学（可授艺术学...
1 篇 经济学
- 1 篇 应用经济学
1 篇 医学
- 1 篇 基础医学(可授医学...
- 1 篇 临床医学
- 1 篇 中西医结合
- 1 篇 医学技术（可授医学...
1 篇 管理学
- 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

8 篇 约束系统
7 篇 结构设计
6 篇 有限元模型
5 篇 汽车碰撞试验
5 篇 车身结构
5 篇 乘员保护
4 篇 汽车座椅
4 篇 汽车碰撞
4 篇 结构优化
4 篇 cae技术
4 篇 侧面碰撞
4 篇 安全性能
4 篇 优化设计
4 篇 行人保护
4 篇 实车试验
3 篇 碰撞安全
3 篇 安全气囊
3 篇 碰撞试验
3 篇 正面碰撞
3 篇 乘员伤害

机构

23 篇 奇瑞汽车股份有限...
16 篇 清华大学
9 篇 长城汽车股份有限...
5 篇 长沙理工大学
5 篇 浙江吉利汽车研究...
4 篇 汽车噪声振动和安...
4 篇 中国汽车技术研究...
3 篇 湖南大学
3 篇 浙江省汽车安全技...
3 篇 北汽福田汽车工程...
2 篇 东风汽车公司技术...
2 篇 东南大学
2 篇 同济大学
2 篇 吉利汽车研究院
2 篇 中国汽车工程研究...
2 篇 浙江汽车安全控制...
1 篇 长安大学
1 篇 神龙汽车有限公司
1 篇 精量电子有限公司
1 篇 沈阳华晨汽车集团

作者

9 篇 张金换
8 篇 杨欣
7 篇 许述财
7 篇 赵福全
5 篇 陈现岭
5 篇 雷正保
4 篇 门永新
4 篇 赵友梅
4 篇 沈光勇
4 篇 彭鸿
4 篇 吴沈荣
3 篇 李一兵
3 篇 张云
3 篇 王崇
3 篇 张凯
3 篇 刘卫国
3 篇 王纯
3 篇 李明山
3 篇 岳国辉
3 篇 师玉涛

语言

106 篇 中文

检索条件"任意字段=2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议"

共 106 条记录，以下是81-90 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

基于竹结构的薄壁吸能圆管仿生优化设计

基于竹结构的薄壁吸能圆管仿生优化设计

引用

2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：魏灿刚邹猛赵振家许述财章雄石睿杨吉林大学工程仿生教育部重点实验室长春130022 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

通过落锤试验可得有竹节的竹材试样的能量吸收大于无竹节试样，竹材优良的力学性能与其竹节、纤维束的梯度分布密切相关。研究以竹材为原型，通过仿生设计了四晶胞圆管和均匀约束梁圆管，四晶胞圆管的比吸能值较普通圆管提高了42％，均... 详细信息

通过落锤试验可得有竹节的竹材试样的能量吸收大于无竹节试样，竹材优良的力学性能与其竹节、纤维束的梯度分布密切相关。研究以竹材为原型，通过仿生设计了四晶胞圆管和均匀约束梁圆管，四晶胞圆管的比吸能值较普通圆管提高了42％，均匀约束梁圆管的比吸能值较普通圆管提高了85％，结构优化了的薄壁管件可以使其吸能效果大大提高。四晶胞、六晶胞和八晶胞圆管对比，其比吸能依次增加。二层、三层和四层均匀约束梁圆管对比，得到了其比吸能依次增加，同时碰撞中产生的载荷也明显提高。

关键词：竹结构力学性能薄壁吸能圆管仿生设计碰撞载荷

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于双目立体视觉的车载式交通事故现场快速勘查系统

基于双目立体视觉的车载式交通事故现场快速勘查系统

引用

2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：刘文超胡孟夏王岩鲁光泉李一兵公安部道路交通安全研究中心北京100062 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

基于双目立体视觉原理，综合机械结构设计制作、人机工程等方面的理论和技术，设计构建了车载式交通事故现场快速勘查系统，可用于交通事故现场勘查取证等相关工作。该系统由两部定焦工业相机、控制与显示器件、安装连接平台及相关附件... 详细信息

基于双目立体视觉原理，综合机械结构设计制作、人机工程等方面的理论和技术，设计构建了车载式交通事故现场快速勘查系统，可用于交通事故现场勘查取证等相关工作。该系统由两部定焦工业相机、控制与显示器件、安装连接平台及相关附件等部分构成，具有使用方便(无标尺)、测量精确的特点，适应于交通事故现场的快速勘查取证工作。

关键词：双目立体视觉机械结构车载式快速勘查系统交通事故现场精确测量

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

交通事故车速表指针残留信息与碰撞速度相关性研究

交通事故车速表指针残留信息与碰撞速度相关性研究

引用

2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：袁泉邢松龄陈晓琦李一兵清华大学汽车安全与节能国家重点试验室北京100084

实际交通事故中，某些车辆发生碰撞后，车速表指针停留指示在某一车速数值的位置，据此可推断在碰撞发生时的车速情况。论文基于典型的车速表工作原理和汽车碰撞的力学及损坏机理特点，结合30例实际交通事故的深入数据分析，对车速表损... 详细信息

实际交通事故中，某些车辆发生碰撞后，车速表指针停留指示在某一车速数值的位置，据此可推断在碰撞发生时的车速情况。论文基于典型的车速表工作原理和汽车碰撞的力学及损坏机理特点，结合30例实际交通事故的深入数据分析，对车速表损坏及指针在碰撞时的运动变化情况及失效模式进行研究，得出了受损车速表指针信息的特点及规律，据此探讨事故发生后车速表指针指示位置信息的可利用性，也即对应的车速数值与实际的汽车碰撞速度之间的相关性，为交通事故再现与车速鉴定提供有效的方法和参考。

关键词：交通事故车速表指针残留信息碰撞速度损坏机理相关性分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CT图像和统计方法的参数化儿童头部轮廓形态模型的建立

基于CT图像和统计方法的参数化儿童头部轮廓形态模型的建立

引用

2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：葛昊李志刚张金换清华大学汽车安全与节能国家重点试验室中国北京100084

提出了一种能够半自动地从医学CT图像中获取标志点的方法及完整流程，使用该方法从54组儿童头部的CT扫描数据中分别提取出能够描述儿童颅骨轮廓的空间坐标点集;之后在对54组坐标点集进行校正、对应的基础之上进行了主成分分析和回归分... 详细信息

提出了一种能够半自动地从医学CT图像中获取标志点的方法及完整流程，使用该方法从54组儿童头部的CT扫描数据中分别提取出能够描述儿童颅骨轮廓的空间坐标点集;之后在对54组坐标点集进行校正、对应的基础之上进行了主成分分析和回归分析，建立了儿童头部轮廓点集与儿童宏观参数(年龄和头部周长)之间的回归模型。利用该模型可以预测不同年龄的儿童头部轮廓。论文的研究方法对于从医学图像中获取大量标志点具有借鉴意义;结论表明对儿童头部有限元模型的建立和儿童假人头部的改进具有较大的参考价值。

关键词： CT图像儿童颅骨轮廓形态模型统计方法宏观参数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

0-3岁儿童头部形态统计及参数化有限元模型建立

0-3岁儿童头部形态统计及参数化有限元模型建立

引用

2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：李志刚清华大学汽车安全与节能国家重点试验室中国北京100084

儿童伤亡在交通事故和跌倒造成的伤亡中占有很大的比重，头部伤害特别头盖骨破裂是儿童伤亡的首要原因，由于儿童尸体试验的缺乏，目前还没有公认的评价各年龄段儿童头部损伤的限值，从而造成儿童乘员保护法规中头部保护指标的不完善和... 详细信息

儿童伤亡在交通事故和跌倒造成的伤亡中占有很大的比重，头部伤害特别头盖骨破裂是儿童伤亡的首要原因，由于儿童尸体试验的缺乏，目前还没有公认的评价各年龄段儿童头部损伤的限值，从而造成儿童乘员保护法规中头部保护指标的不完善和不合理。现有部分学者采用的缩放法具有较大局限性，基于解剖学的儿童头部有限元模型很少，且均为个体模型。本文首先概述了0-3岁儿童头部形态统计及参数化有限元模型建立的研究背景及目标，然后就统计方法、回归结果、模型建立、材料属性等方面展开了详尽的论述。

关键词：儿童群体头部形态参数化有限元模型材料属性统计方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

湘江特大桥船舶碰撞风险评估研究

湘江特大桥船舶碰撞风险评估研究

引用

2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：雷正保成海亮长沙理工大学公路工程教育部重点实验室长沙410004 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心长沙410004

为了研究湘江特大桥船撞桥的概率及提供一些提高桥梁安全性的措施。本文运用AASHTO指南的方法对湘江特大桥各桥墩的船撞概率及年倒塌概率进行计算，进而对湘江特大桥的船撞风险进行评估。湘江特大桥整体船撞风险等级为四级，属于高风险... 详细信息

为了研究湘江特大桥船撞桥的概率及提供一些提高桥梁安全性的措施。本文运用AASHTO指南的方法对湘江特大桥各桥墩的船撞概率及年倒塌概率进行计算，进而对湘江特大桥的船撞风险进行评估。湘江特大桥整体船撞风险等级为四级，属于高风险水平。需要工程建设参与方以及运营管理方引起足够重视，采取防范、监控措施。

关键词：船撞桥概率桥梁安全性年倒塌概率船撞风险监控管理

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于力传递路径解析的车身结构侧面耐撞安全性设计

基于力传递路径解析的车身结构侧面耐撞安全性设计

引用

2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：卢家海朱平上海市数字化汽车车身重点实验室上海交通大学上海200240

为了提高轿车侧面碰撞安全性,需要合理的设计车身侧面结构和横向结构,使其具有足够的刚度且合理匹配,以保证碰撞力能够合理分散与传递。本文针对某国产轿车,按照GB20071-2006建立其侧面碰撞仿真分析模型,并进行侧面碰撞仿真计算。通过... 详细信息

为了提高轿车侧面碰撞安全性,需要合理的设计车身侧面结构和横向结构,使其具有足够的刚度且合理匹配,以保证碰撞力能够合理分散与传递。本文针对某国产轿车,按照GB20071-2006建立其侧面碰撞仿真分析模型,并进行侧面碰撞仿真计算。通过对仿真结果以及车身结构解析,确定影响车身侧面碰撞载荷传递和分配的关键部件,采取材料替换与结构改进等措施以提高耐撞性能,仿真结果表明,B柱的侵入量、变形速度以及关键零部件的变形模式有很大的改善,整车侧面碰撞安全性得到提高。

关键词：力传递路径车身结构侧面碰撞耐撞性能安全性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

侧气囊参数优化及侧碰乘员保护性能有限元仿真

侧气囊参数优化及侧碰乘员保护性能有限元仿真

引用

2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：孙其强涂金刚吴沈荣奇瑞汽车股份有限公司芜湖241009

在某车型C-NCAP侧面碰撞分析模型中加入了ES2有限元假人模型，计算了有限元假人的伤害值，并将试验结果与模拟结果进行了比较。整车变形、局部变形、车身侧面侵入速度以及假人各部位伤害值，模拟分析结果与试验结果都吻合得较好。进一... 详细信息

在某车型C-NCAP侧面碰撞分析模型中加入了ES2有限元假人模型，计算了有限元假人的伤害值，并将试验结果与模拟结果进行了比较。整车变形、局部变形、车身侧面侵入速度以及假人各部位伤害值，模拟分析结果与试验结果都吻合得较好。进一步在分析模型中加入了有限元侧气囊模型，匹配侧气囊的计算结果与试验结果同样吻合较好。以此为基础，对匹配的侧气囊参数进行优化计算。仿真和试验的结果一致表明经过仿真优化后的侧气囊，能明显地提高侧碰中假人的安全性能。

关键词：汽车侧面碰撞乘员保护侧气囊匹配参数安全性能有限元仿真

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

多孔式液压缓冲器的仿真及其加速度波形控制方法研究

多孔式液压缓冲器的仿真及其加速度波形控制方法研究

引用

2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：葛喆许述财王龙臻杨欣张金换神龙汽车有限公司武汉430056 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

对多孔式液压缓冲器进行力学分析，对液压缓冲器的力学模型进行修正和参数选择，在力学模型的基础上建立仿真模型分析影响加速度波形的各项参数，并总结其影响效果和产生原因，继而提出缓冲块特性控制波形方法和节流面积曲线控制波形发... 详细信息

对多孔式液压缓冲器进行力学分析，对液压缓冲器的力学模型进行修正和参数选择，在力学模型的基础上建立仿真模型分析影响加速度波形的各项参数，并总结其影响效果和产生原因，继而提出缓冲块特性控制波形方法和节流面积曲线控制波形发生方法，并在前期理论分析的基础上，成功实现了符合校车座椅试验标准的加速度波形，为校车座椅后期的分析提供了试验支持，同时也验证了所建立的仿真模型对台车试验具有一定指导作用。

关键词：液压缓冲器加速度波形波形控制力学模型参数仿真

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

碰撞试验中异常数据的分析研究

碰撞试验中异常数据的分析研究

引用

2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：李丽华高勇丽方取玉赵友梅奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241009

我们在处理汽车碰撞试验数据时，经常会出现一些不正常的信号，这很容易干扰我们对碰撞安全车辆的评估。由于假人传感器、数据采集系统、传感器连接线之间会出现虚焊、接触不良等现象，因此在碰撞试验猛烈的撞击瞬间，会出现信号突变现... 详细信息

我们在处理汽车碰撞试验数据时，经常会出现一些不正常的信号，这很容易干扰我们对碰撞安全车辆的评估。由于假人传感器、数据采集系统、传感器连接线之间会出现虚焊、接触不良等现象，因此在碰撞试验猛烈的撞击瞬间，会出现信号突变现象。若出现这种不正常信号时，很多情况下我们可以结合其他信息，比如：假人自身结构原理、假人与整车内饰接触痕迹、车身碰撞信号等来判断信号的真实与否。本文主要通过两个例子来介绍借助有异常信号以外的其他信息来判断异常信号的真实性。

关键词：碰撞试验安全评估撞击瞬间信号突变数据分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

没有更多数据了...

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共11页 << < 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 > >>

检索报告对象比较合并检索0

隐藏清空

合并搜索

回到顶部

执行限定条件

内容：

评分：

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

订阅名称：

通借通还

温馨提示：

图书名称：

借书校区：

取书校区：

手机号码：

邮箱地址：

一卡通帐号：

电话和邮箱必须正确填写，我们会与您联系确认。

联系人：

所在院系：

联系邮箱：

联系电话：

内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号邮编: 010021

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：