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403 篇 会议

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日期分布

学科分类号

391 篇 工学
- 349 篇 交通运输工程
- 56 篇 土木工程
- 30 篇 城乡规划学
- 24 篇 公安技术
- 22 篇 建筑学
- 4 篇 风景园林学（可授工...
- 3 篇 仪器科学与技术
- 2 篇 电子科学与技术（可...
- 2 篇 信息与通信工程
- 2 篇 计算机科学与技术...
- 2 篇 软件工程
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 控制科学与工程
- 1 篇 地质资源与地质工...
- 1 篇 轻工技术与工程
- 1 篇 环境科学与工程（可...
78 篇 管理学
- 41 篇 管理科学与工程(可...
- 29 篇 公共管理
- 11 篇 工商管理
43 篇 经济学
- 42 篇 应用经济学
- 1 篇 理论经济学
12 篇 法学
- 12 篇 公安学
2 篇 农学
- 2 篇 农业资源与环境
1 篇 教育学
- 1 篇 教育学
1 篇 理学
- 1 篇 生态学
1 篇 艺术学
- 1 篇 设计学（可授艺术学...

主题

47 篇 布局优化
46 篇 城市规划
41 篇 交通工程
26 篇 管理模式
24 篇 交通规划
20 篇 规划设计
17 篇 公共交通
15 篇 城市交通
13 篇 城市轨道交通
13 篇 运输效率
12 篇 交通政策
11 篇 道路工程
11 篇 轨道交通
11 篇 公路运输
10 篇 优化设计
10 篇 绿色交通
10 篇 构建机制
9 篇 交通设计
8 篇 交通影响评价
8 篇 公交优先

机构

81 篇 深圳市城市交通规...
32 篇 同济大学
23 篇 深圳市规划国土发...
22 篇 上海市城乡建设和...
18 篇 中国城市规划设计...
18 篇 南京市城市与交通...
16 篇 东南大学
15 篇 中国城市规划设计...
12 篇 深圳市城市交通规...
12 篇 佛山市城市规划勘...
11 篇 深圳市规划国土发...
11 篇 上海城市综合交通...
10 篇 天津市城市规划设...
8 篇 广州市交通规划研...
8 篇 昆明市城市交通研...
8 篇 北京交通发展研究...
7 篇 深圳市城市交通规...
7 篇 上海城市综合交通...
6 篇 北京交通大学
6 篇 苏州规划设计研究...

作者

12 篇 孙永海
12 篇 陆锡明
10 篇 林涛
8 篇 杨涛
8 篇 朱洪
8 篇 邵丹
8 篇 李晔
8 篇 唐翀
8 篇 于昊
7 篇 谭国威
6 篇 王岳如
6 篇 宋家骅
6 篇 陆虎
6 篇 叶敏
6 篇 李道勇
6 篇 朱昊
6 篇 何小洲
6 篇 李伴儒
6 篇 谢明隆
6 篇 陈必壮

语言

403 篇 中文

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排序：

建设精细化轨道交通协同体系中关键问题研究

建设精细化轨道交通协同体系中关键问题研究

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：唐会李健北京市工程咨询公司北京市轨道交通指挥中心

在城市综合交通体系中,轨道交通承担着主骨架作用,对城市正常运转意义重大。在我国的几个特大城市中,轨道交通与地面交通以及轨道交通路网各线之间的影响呈现出多样化、高强度和扩大化的趋势。尤其在突发事件的应急处置中,暴露出城市综... 详细信息

在城市综合交通体系中,轨道交通承担着主骨架作用,对城市正常运转意义重大。在我国的几个特大城市中,轨道交通与地面交通以及轨道交通路网各线之间的影响呈现出多样化、高强度和扩大化的趋势。尤其在突发事件的应急处置中,暴露出城市综合交通系统中各方式之间的协同配合存在许多缺陷问题。面向实际需要,城市综合交通需要从理论、理念和概念讨论阶段向技术方法研究和工程实施方向推进。本文提出以公共交通系统中轨道交通与道路交通之间、以及轨道交通系统内部协同为突破,建设精细化城市综合交通体系的思路,以应对城市巨灾时交通各系统高效协同处置为目标,提出大客流冲击时线路运力资源合理分配与优化方法、突发事件车站容量预测预警方法、运营中断时多系统协同思路和方法。

关键词：轨道交通精细化综合交通突发事件多系统协同

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多中心城市格局下的交通规划—以青岛为例

多中心城市格局下的交通规划—以青岛为例

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：张海涛薛露露世界资源研究所

随着单中心城市聚集不经济问题的不断突出,国内很多城市试图通过建立新城将老城区过多的人口、交通需求疏散出去,保持城市均衡发展。然而,城市从单中心向多中心发展过程中,城市的人口规模和出行需求都将增加,保证出行效率和减少交通排... 详细信息

随着单中心城市聚集不经济问题的不断突出,国内很多城市试图通过建立新城将老城区过多的人口、交通需求疏散出去,保持城市均衡发展。然而,城市从单中心向多中心发展过程中,城市的人口规模和出行需求都将增加,保证出行效率和减少交通排放、空气污染都将面临更多挑战。本文基于案例分析的基础上,以青岛为例,对青岛城区间未来可能面临的交通和土地利用情况进行情景分析。研究显示土地混合利用和职住平衡不能有效减少新城和老城之间的交通量。在多中心城市形态下,距主中心越近,交通系统的容量和服务效率越需要维持在高水平上。而对于职住不平衡的中心则需要配合建设更高效的交通系统。此外,较早制定土地利用和交通发展的综合规划有利于高效率公共交通系统的实现;以常规交通为主的多中心规划能够有效帮助城市由常规公交过渡到轨道公交,避免形成以小汽车为主导的交通模式。

关键词：多中心城市公交为主导职住平衡

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新型城镇化视角下智慧交通的规划技术研究——以湖南湘潭高清电子警察设计为例

新型城镇化视角下智慧交通的规划技术研究——以湖南湘潭高清电子...

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：谭晓琳王方凯北京清华同衡规划设计研究院有限公司交通规划设计研究所南京仁通信息技术有限公司

本文主要是以湖南湘潭高清电子警察设计为例,叙述新型城镇化下的智慧交通的规划技术。首先简要介绍了湘潭地理、人文和政策相关情况,同时归纳出现场调研的112个路口的各类交通问题。运用智慧交通手段解决湘潭交通的拥堵和秩序混乱,针对... 详细信息

本文主要是以湖南湘潭高清电子警察设计为例,叙述新型城镇化下的智慧交通的规划技术。首先简要介绍了湘潭地理、人文和政策相关情况,同时归纳出现场调研的112个路口的各类交通问题。运用智慧交通手段解决湘潭交通的拥堵和秩序混乱,针对两大片区的55个重要路口点位进行高清电子警察设计,实现了压双黄线、直行闯红灯、借左转待转区闯红灯、逆向行驶、借用公交专用道、压实线变道等检测功能。最后对高清电子警察安装的清晰度进行专题技术分析,只有合适的距离才能发挥其最佳效果。总之,新型城镇化的发展离不开智慧交通的发展,高清电子警察的设计保证了交通的有序发展,掀起智能化产业的新浪潮,对城镇的发展具有重要意义。

关键词：智慧交通高清电子警察系统设计城镇化信息化

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居住区级规模的交通静化设计初探——以天津滨海新区“临海新城”为例

居住区级规模的交通静化设计初探——以天津滨海新区“临海新城”...

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：宋若原梅荣利天津市城市规划设计研究院天津市城市规划设计研究院滨海分院

以临海新城为例,在相关城市设计的基础上探讨对于达到居住区级规模的开放区域进行交通静化设计的基本原则和具体措施。首先,分析了临海新城开展交通静化设计的必要性;其次,列举了部分滨海新区已经实践过的交通静化措施,通过案例分析,归... 详细信息

以临海新城为例,在相关城市设计的基础上探讨对于达到居住区级规模的开放区域进行交通静化设计的基本原则和具体措施。首先,分析了临海新城开展交通静化设计的必要性;其次,列举了部分滨海新区已经实践过的交通静化措施,通过案例分析,归纳了各种措施的适用范围和使用效果;再次,结合项目特点,明确在交通静化设计中应遵循的原则;最后介绍了临海新城交通静化设计。对于较大范围的开放区域,交通静化设计应遵循区别控制、分级静化的原则,并对静化区设置辨识度高的边界。对密路网地区,应优化交通组织,合理分配交通量,通过交叉口精细设计控制车速。具体静化措施方面,通过路障破坏路网连通性、改变路面铺装和设置小型环岛在滨海新区调查案例中的应用效果良好。

关键词：交通工程交通静化案例分析临海新城

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关于郑州市建设项目交通影响评价实践的思考

关于郑州市建设项目交通影响评价实践的思考

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：张国林罗家庆康凯河南省城市规划设计研究总院有限公司交通规划研究所河南省城市规划设计研究总院有限公司

建设项目交通影响评价制度对缓解城市交通拥堵、改善城市交通环境具有非常积极的作用,但是实践过程对建设项目交通影响评价标准的理解和实际应用等方面仍存在诸多问题。结合郑州市建设项目交通影响评价实践,对比建设项目交通影响评价行... 详细信息

建设项目交通影响评价制度对缓解城市交通拥堵、改善城市交通环境具有非常积极的作用,但是实践过程对建设项目交通影响评价标准的理解和实际应用等方面仍存在诸多问题。结合郑州市建设项目交通影响评价实践,对比建设项目交通影响评价行业标准,分析实际编制过程中存在的问题:编制阶段不明确,对控制性详细规划阶段和修建性详细规划阶段的交通影响评价的编制内容和深度认识有误;"车本位"思想盛行,见车不见人;对交通需求预测的前提条件论证不足,缺乏弹性分析;对评价对象规模、路段和交叉口、公共交通和停车设施等方面评价标准的理解存在误区;编制过程公众参与不足。因此,建议针对实践过程中存在的问题,对建设项目交通影响评价标准进行完善,并加强宣传和推广,更有效的指导交通影响评价编制实践,使其真正发挥作用。

关键词：交通影响评价编制阶段开发建设单位评价标准公众参与

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高峰时段非通勤出行特征和交通诱导措施研究

高峰时段非通勤出行特征和交通诱导措施研究

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：王书灵邵春福李春艳北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京交通发展研究中心

出行行为特征分析是制定交通需求管理政策的依据。随着高峰时段非通勤出行活动逐步增多,研究非通勤出行行为,缓解高峰时段交通拥堵具有重要的现实意义。本文基于北京市2010年居民入户调查数据,分析了早高峰时段非通勤出行者的个人、家... 详细信息

出行行为特征分析是制定交通需求管理政策的依据。随着高峰时段非通勤出行活动逐步增多,研究非通勤出行行为,缓解高峰时段交通拥堵具有重要的现实意义。本文基于北京市2010年居民入户调查数据,分析了早高峰时段非通勤出行者的个人、家庭属性和出行目的、出行方式、出行时耗等特征。针对早高峰有较大影响的小汽车和公交出行进行了深入分析,从出行目的角度,部分以购物、接送人、休闲娱乐等为目的的小汽车出行和公交出行调整到非高峰时段;从出行方式角度,33%的小汽车出行和20%的公交出行可以调整为步行和自行车方式。本文最后提出了5种交通方式转换的诱导措施,并测算了方式调整的效果。本文的研究成果将为深入了解非通勤出行、精细化的交通管理决策提供依据。

关键词：早高峰非通勤出行出行特征交通方式转移居民入户调查

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道路交通安全规划理论研究前沿

道路交通安全规划理论研究前沿

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：黄合来许鹏鹏马明中南大学铁道学院交通运输工程学院中南大学铁道学院交通运输工程学院城市交通研究所交通运输部规划研究院公路所

"交通安全规划"理论是当前国际道路交通业界和学界最为前沿的研究方向之一,要求将主动安全考量贯穿交通系统建设和运营全过程,强调从宏观规划层面到微观设计层面对安全水平的预测和规划,提出由(后)评价式的安全改善方法向(前... 详细信息

"交通安全规划"理论是当前国际道路交通业界和学界最为前沿的研究方向之一,要求将主动安全考量贯穿交通系统建设和运营全过程,强调从宏观规划层面到微观设计层面对安全水平的预测和规划,提出由(后)评价式的安全改善方法向(前)预测式的安全规划方法的转变,有望带来传统交通规划方法和交通安全工程与管理方法的双向革新。全面提出交通安全规划的基本理念和发展框架,提炼其特征;从战略和战术两个方面阐释美国交通安全规划研究脉络和主要成果;分析安全规划的研究热点及技术难点;结合我国道路交通安全现状,提出有效推进交通安全规划理论研究和实践探索的对策。

关键词：交通工程交通安全规划综述事故预测模型

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低碳导向的信号交叉口公交站点选址研究

低碳导向的信号交叉口公交站点选址研究

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：李晔包磊张博同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室

交叉口是城市交通排放的重点区位,公交站点在交叉口的布设位置对整个交叉口的能耗和排放均会造成一定影响。本文结合微观能耗排放模型PERE和微观仿真软件VISSIM,搭建了VISSIM-PERE仿真平台,用于仿真不同公交站点布设情况下整个交叉口能... 详细信息

交叉口是城市交通排放的重点区位,公交站点在交叉口的布设位置对整个交叉口的能耗和排放均会造成一定影响。本文结合微观能耗排放模型PERE和微观仿真软件VISSIM,搭建了VISSIM-PERE仿真平台,用于仿真不同公交站点布设情况下整个交叉口能源消耗和排放。然后选取上海市墨玉路-泽普路交叉口为案例进行仿真,分析不同位置的公交停靠站点和交通流量对交叉口能耗和排放的影响。结论表明,道路中低流量情况下信号交叉口主路公交停靠站宜设置在进口道,可减少公交平均停车次数,从而减少交叉口能耗和排放;在高流量情况下则宜采用在出口道设置方式以减少进口道拥挤,降低交叉口能耗和排放。

关键词：低碳交通交叉口能耗碳排放公交站点选址 VISSIM-PERE仿真平台

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深圳市轨道交通接驳系统规划设计的深层思考

深圳市轨道交通接驳系统规划设计的深层思考

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：孙超张云龙陈挺徐建闽深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司规划三所深圳市规划和国土资源委员会龙岗管理局交通市政科华南理工大学土木与交通学院华南理工大学智能交通与物流技术研究所

针对深圳市目前轨道交通接驳规划设计存在的若干问题,在对轨道交通一、二期工程规划设计检讨的基础上,通过借鉴国内外先进国家及地区经验,结合深圳实际,提出了构建轨道交通接驳系统的实现途径,并在差异化接驳对策、最后1km轨道步行区、... 详细信息

针对深圳市目前轨道交通接驳规划设计存在的若干问题,在对轨道交通一、二期工程规划设计检讨的基础上,通过借鉴国内外先进国家及地区经验,结合深圳实际,提出了构建轨道交通接驳系统的实现途径,并在差异化接驳对策、最后1km轨道步行区、站点用地与接驳强度关系、轨道车站实际承受能力、常规公交与轨道服务范围和分工关系及层级模式、衔接系统的整体性和系统性等方面进行了深入的研究和精细化思考,剖析和总结了深圳市轨道交通接驳系统的运行规律及规划设计对策。希望以深圳市为例,通过轨道接驳系统规划设计的延伸思考,尽快实现我国城市从"城市轨道-简单辐射"向"轨道城市-区域覆盖"的根本性转变,也希望能对其他城市提供参考和借鉴。

关键词：轨道交通接驳差异化接驳对策最后1公里无限接驳接驳强度精细化思考

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对“公交都市”考核评价指标体系的深入思考

对“公交都市”考核评价指标体系的深入思考

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：魏贺戴冀峰北京市城市规划设计研究院

在公共交通优先发展政策的强力推动和地方政府积极参与"公交都市"申报的背景下,《公交都市考核评价指标体系》引发行业内部激烈讨论。本文从规划实施、运营管理和用户服务三方面构造评价指标的层次结构,指出7方面指标缺陷,提... 详细信息

在公共交通优先发展政策的强力推动和地方政府积极参与"公交都市"申报的背景下,《公交都市考核评价指标体系》引发行业内部激烈讨论。本文从规划实施、运营管理和用户服务三方面构造评价指标的层次结构,指出7方面指标缺陷,提出需求导向为主和高质量用户服务的理念更新要求,形成评价体系的"正金字塔"结构。同时分析四个公交优先发展的关键问题,公交出行分担率、公交都市、新型城镇化和公交创新发展。从理论方法角度,对公共交通运营管理效率评价和服务质量主观评价进行研究方法回顾与总结,为补充完善"公交都市"考核评价指标体系提供有力的支持。最后,指出考核评价指标体系在"公交都市"申报过程中的重要性,强调考核评价指标体系补充完善的必要性和紧迫性。

关键词：公交优先公交都市评价指标体系服务质量运营效率

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