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作者

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历史文化名镇名村旅游交通组织模式研究
历史文化名镇名村旅游交通组织模式研究
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
作者： 江捷 深圳市城市交通规划发展研究中心
依据历史文化名镇名村发展背景,系统梳理典型旅游交通组织模式,通过旅游发展趋势和需求分析,指出换乘式旅游交通模式难以为继的主要原因及其在公交服务和特色交通组织方面的不足,结合问题和目标导向规划方法,提出一种面向全体用户的旅... 详细信息
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城市轨道交通站点开发利益影响范围计算方法研究
城市轨道交通站点开发利益影响范围计算方法研究
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
作者： 王检亮 谭国威 深圳市城市交通规划设计研究中心 深圳市城市交通规划设计研究中心轨道一所
利用城市商圈吸引力模型计算城市各吸引点对轨道站点的吸引概率,并采用出行广义成本作为交通可达性计算指标,通过计算公交方式及轨道交通方式到达各吸引点的加权可达性,建立轨道交通站点开发利益影响范围计算模型.该模型能够适应复杂情... 详细信息
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大都市边际节点城市公共交通优先发展对策
大都市边际节点城市公共交通优先发展对策
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
作者： 邵源 宋家骅 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
落实公共交通优先发展是新时期推进中国城镇化工作的重要环节.随着中国城镇化进入城镇群发展新阶段,大都市边际节点城市普遍面临土地与交通模式选择的关键机遇期.由于城市的快速发展,这类城市的空间形态和交通系统均具有较强的可塑性.... 详细信息
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城市道路交通流特性分析--以株洲市为例
城市道路交通流特性分析--以株洲市为例
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
作者： 周南金 朱敏 卿焱景 株洲市规划信息中心 株洲市规划设计院
首先对株洲市现状道路网发展进行介绍,以城市道路的交通流实测数据为依据,绘制快速路速度-密度散点图,建立城市干道交通流模型,分析了株洲市城市道路交通流特性,最后得到城市道路的推荐通行能力.结果表明,城市道路交通流特性分析能为交... 详细信息
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天津北方国际航运中心发展策略研究
天津北方国际航运中心发展策略研究
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
作者： 原涛 李科 天津市城市规划设计研究院
对于如何建设国际航运中心缺乏系统全面的认识,公认的研究成果较少.本文首先分析世界公认的主要国际航运中心城市普遍具备放任条件,进而分析天津与上述国际航运中心的差距,并且针对差距提出天津建设北方国际航运中心应争取政策扶植、提... 详细信息
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城市停车规划发展战略思考与建议
城市停车规划发展战略思考与建议
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
作者： 张晓东 北京市城市规划设计研究院交通规划所
随着近些年中国城镇化、机动化的快速发展,城市停车成为社会关注的焦点.深入探讨了中国城市停车规划发展的应有内涵和战略意义,并对当前城市停车普遍存在的定位、土地利用、城镇化等方面的问题进行了分析,同时有针对性地提出了城市停车... 详细信息
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机动化快速发展期的机动车发展调控措施研究
机动化快速发展期的机动车发展调控措施研究
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
作者： 沙建锋 陈光华 武汉市交通发展战略研究院
本文通过对国内外具有代表性的特大城市机动车发展调控经验的分析对比,剖析采取不同调控手段背后的深层次原因.并以武汉市为例,以武汉交通发展现状为基础,城市自身发展需求为前提,提出符合武汉实际情况的机动车发展调控措施建议,为相关... 详细信息
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交通影响后评价制度的实践与创新--以苏州为例
交通影响后评价制度的实践与创新--以苏州为例
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
作者： 陈翚 李新佳 王昊 范巍巍 陆龙根 薛新 苏州规划设计研究院股份有限公司 苏州市规划局 苏州市规划局市政处 苏州市公安局交巡警支队秩序科
建设项目交通影响评价是城市规划管理与审批中一项重要的交通研究工作.本文以《苏州市城市建设项目交通影响后评价》的研究成果为基础,对交通影响后评价的概念、内容、制度设计及实践经验进行归纳总结.
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新型城镇化背景下南海区交通规划的思考与创新
新型城镇化背景下南海区交通规划的思考与创新
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
作者： 刘绍东 常燕燕 佛山市南海区国土城建和水务局 南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司
伴随着佛山市南海区新型城镇化的加快、机动车水平的提高,城市交通需求大幅增长,出行时空分布与方式结构将发生重大改变,必须及时调整交通发展政策,合理引导城市交通良性发展.本文主要论述了佛山市南海区在基于城镇化背景下,综合交通规... 详细信息
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以“主干+接驳”模式构建深圳一体化公共交通体系
以“主干+接驳”模式构建深圳一体化公共交通体系
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
作者： 孙永海 杨涛 深圳市规划国土发展研究中心综合交通所 深圳市规划国土发展研究中心
构建高品质、高效率的公共交通系统的前提是公共交通系统结构与城市空间结构和土地利用高度协调和契合.本文提出了“主干+接驳”这一适合深圳组团式空间结构的公共交通系统组织模式,并阐述了其在深圳当前阶段的发展内涵,并就如何通过制... 详细信息
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