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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

714 篇 会议
49 篇 期刊文献

馆藏范围

763 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

455 篇 工学
- 349 篇 交通运输工程
- 76 篇 城乡规划学
- 57 篇 土木工程
- 24 篇 公安技术
- 23 篇 建筑学
- 15 篇 计算机科学与技术...
- 10 篇 软件工程
- 4 篇 风景园林学（可授工...
- 3 篇 仪器科学与技术
- 3 篇 电子科学与技术（可...
- 3 篇 信息与通信工程
- 3 篇 地质资源与地质工...
- 3 篇 环境科学与工程（可...
- 2 篇 控制科学与工程
283 篇 管理学
- 172 篇 图书情报与档案管...
- 55 篇 管理科学与工程(可...
- 41 篇 公共管理
- 18 篇 工商管理
- 3 篇 农林经济管理
102 篇 经济学
- 89 篇 应用经济学
- 15 篇 理论经济学
29 篇 文学
- 18 篇 新闻传播学
- 11 篇 中国语言文学
19 篇 法学
- 13 篇 公安学
- 4 篇 社会学
16 篇 历史学
- 14 篇 中国史
- 5 篇 考古学
8 篇 教育学
- 8 篇 教育学
3 篇 哲学
- 3 篇 哲学
3 篇 理学
- 2 篇 生态学
3 篇 医学
2 篇 农学
1 篇 艺术学

主题

47 篇 布局优化
46 篇 城市规划
41 篇 交通工程
37 篇 中国索引学会
30 篇 学术研讨会
30 篇 年会
27 篇 管理模式
24 篇 交通规划
23 篇 区域经济
21 篇 新型城镇化
20 篇 规划设计
18 篇 城乡一体化
17 篇 公共交通
16 篇 索引
16 篇 可持续发展
15 篇 城市交通
13 篇 数据库
13 篇 城市轨道交通
13 篇 运输效率
12 篇 交通政策

机构

81 篇 深圳市城市交通规...
32 篇 同济大学
24 篇 复旦大学
23 篇 深圳市规划国土发...
22 篇 上海市城乡建设和...
18 篇 中国城市规划设计...
18 篇 南京市城市与交通...
17 篇 中国索引学会秘书...
16 篇 东南大学
15 篇 中国城市规划设计...
12 篇 深圳市城市交通规...
12 篇 佛山市城市规划勘...
11 篇 深圳市规划国土发...
11 篇 上海城市综合交通...
10 篇 中国索引学会
10 篇 天津市城市规划设...
9 篇 南京农业大学
9 篇 武汉大学
8 篇 中国地质图书馆
8 篇 重庆工商大学

作者

12 篇 孙永海
12 篇 陆锡明
10 篇 林涛
8 篇 杨涛
8 篇 傅德华
8 篇 朱洪
8 篇 邵丹
8 篇 李晔
8 篇 唐翀
8 篇 于昊
7 篇 王兰成
7 篇 谭国威
6 篇 黄大城
6 篇 王岳如
6 篇 宋家骅
6 篇 陆虎
6 篇 叶敏
6 篇 李道勇
6 篇 朱昊
6 篇 何小洲

语言

763 篇 中文

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基于动态停车泊位共享策略的双层规划模型

基于动态停车泊位共享策略的双层规划模型

引用

2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：徐小丹陈峻东南大学交通学院

为了给城市停车共享策略提供一个可执行的动态方案,通过设置满足需求时的最小泊位供给为目标,本文利用双层模型对停车管理者和停车者之间的博弈行为进行微观的描述,上层模型中实现停车共享方案的输入和动态调整,下层模型中描述每个停车... 详细信息

为了给城市停车共享策略提供一个可执行的动态方案,通过设置满足需求时的最小泊位供给为目标,本文利用双层模型对停车管理者和停车者之间的博弈行为进行微观的描述,上层模型中实现停车共享方案的输入和动态调整,下层模型中描述每个停车者的微观行为并进行实时的泊位分配,为方案调整提供依据.并将模型应用到目前比较热门的校园停车中去,同时以东南大学四牌楼校区为例对模型进行应用,对模型的有效性进行了验证.

关键词：交通工程停车泊位动态方案共享策略合理配置

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郑州机场陆侧交通需求预测及交通组织方案研究

郑州机场陆侧交通需求预测及交通组织方案研究

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：沈晨卫深圳市城市交通规划设计研究中心

郑州机场作为我国八大区域性枢纽机场,随着旅客吞吐量的不断攀升,为加快郑州航空枢纽配套设施建设,机场二期工程已迫在眉睫。根据郑州机场规划旅客吞吐量,预测机场陆侧高峰时段交通需求,基于交通需求预测结果并结合陆侧交通组织方案,进... 详细信息

郑州机场作为我国八大区域性枢纽机场,随着旅客吞吐量的不断攀升,为加快郑州航空枢纽配套设施建设,机场二期工程已迫在眉睫。根据郑州机场规划旅客吞吐量,预测机场陆侧高峰时段交通需求,基于交通需求预测结果并结合陆侧交通组织方案,进而确定陆侧道路系统的规模。

关键词：陆侧交通交通需求预测交通组织方案陆侧道路系统

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佛山交通发展白皮书战略方案测试方法研究

佛山交通发展白皮书战略方案测试方法研究

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新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：刘鹏何小洲南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司

本文在确定影响交通发展战略制定因素的基础上,对各种影响因素进行组合,构建了佛山交通发展战略测试模型,提出了三种交通发展模式,并进行了战略测试,得出了相应的评价指标体系,确定了小汽车与公交协调发展模式适合未来佛山的城市与交通... 详细信息

本文在确定影响交通发展战略制定因素的基础上,对各种影响因素进行组合,构建了佛山交通发展战略测试模型,提出了三种交通发展模式,并进行了战略测试,得出了相应的评价指标体系,确定了小汽车与公交协调发展模式适合未来佛山的城市与交通发展需求。

关键词：交通发展白皮书战略方案测试交通需求预测模型

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区域一体化下的综合客运枢纽规划探索——以佛山为例

区域一体化下的综合客运枢纽规划探索——以佛山为例

引用

新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：孙烨垚深圳市城市交通规划设计研究中心

在区域化和城市化快速发展背景下,佛山市综合交通枢纽将会对佛山未来发展的战略地位提供重要支撑。本文首先分析了佛山市综合客运枢纽发展现状及面临的关键问题。其次,从枢纽与区域、枢纽与城市的关系角度分析综合枢纽的未来的发展态势... 详细信息

在区域化和城市化快速发展背景下,佛山市综合交通枢纽将会对佛山未来发展的战略地位提供重要支撑。本文首先分析了佛山市综合客运枢纽发展现状及面临的关键问题。其次,从枢纽与区域、枢纽与城市的关系角度分析综合枢纽的未来的发展态势,并从宏观层面提出综合交通枢纽城市的战略目标和发展策略,并提出具体的行动措施和调整要点。

关键词：区域枢纽一体化

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基于城市交通模型的城市机动车限制措施评价研究——以佛山市机动车限行措施研究为例

基于城市交通模型的城市机动车限制措施评价研究——以佛山市机动...

引用

新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：罗典朱伟涛佛山市城市规划勘测设计研究院

本文在对国内外既有的机动车限制措施进行归纳分析的基础上,提出了基于城市交通模型的机动车限制措施评价的方法,并对以佛山市机动车限行政策评价为案例进行评价研究,为制定合理的交通需求管理措施提供定量支撑,同时也为其他城市制定相... 详细信息

本文在对国内外既有的机动车限制措施进行归纳分析的基础上,提出了基于城市交通模型的机动车限制措施评价的方法,并对以佛山市机动车限行政策评价为案例进行评价研究,为制定合理的交通需求管理措施提供定量支撑,同时也为其他城市制定相关交通限行措施的评价方法提供一定参考。

关键词：机动车限行交通模型交通需求管理

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公共设施布局与慢行出行行为关系

公共设施布局与慢行出行行为关系

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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：吴娇蓉华陈睿王达琳同济大学交通运输工程学院

本文选取典型居住小区开展意愿查,采用多项Logit(MNL)模型建立居民非通勤慢行出行的个体行为模型,得出合理的公共服务设施布置能够促进居民在非通勤活动中采用慢行交通出行方式,分析了按出行频率大中小划分的非通勤活动的个体慢行出行... 详细信息

本文选取典型居住小区开展意愿查,采用多项Logit(MNL)模型建立居民非通勤慢行出行的个体行为模型,得出合理的公共服务设施布置能够促进居民在非通勤活动中采用慢行交通出行方式,分析了按出行频率大中小划分的非通勤活动的个体慢行出行考虑因素与公共设施布局影响的相关程度.在此基础上,对居住区公共设施布置提出定性定量规划建议指标.

关键词：城市规划公共设施慢行出行布局优化

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城市道路交通流特性分析——以株洲市为例

城市道路交通流特性分析——以株洲市为例

引用

新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：周南金朱敏卿焱景株洲市规划信息中心

首先对株洲市现状道路网发展进行介绍,以城市道路的交通流实测数据为依据,绘制快速路速度-密度散点图,建立城市干道交通流模型,分析了株洲市城市道路交通流特性,最后得到城市道路的推荐通行能力。结果表明,城市道路交通流特性分析能为... 详细信息

首先对株洲市现状道路网发展进行介绍,以城市道路的交通流实测数据为依据,绘制快速路速度-密度散点图,建立城市干道交通流模型,分析了株洲市城市道路交通流特性,最后得到城市道路的推荐通行能力。结果表明,城市道路交通流特性分析能为交通管理者提供相关决策依据。

关键词：城市道路交通流特性模型

来源：评论

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寒地城市冬季道路延误函数的确定方法研究

寒地城市冬季道路延误函数的确定方法研究

引用

新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：姚旭罗辑哈尔滨市城乡规划设计研究院

冬季道路交通系统运行状况受交通供需、严寒天气、降雪等多方面的影响,与夏季交通运行状况有很大差异。低温条件下车速度明显降低,道路通行能力下降,因此冬季道路交通延误函数的计算与夏季有较大差异。本文在BPR函数模型的基础上通过调... 详细信息

冬季道路交通系统运行状况受交通供需、严寒天气、降雪等多方面的影响,与夏季交通运行状况有很大差异。低温条件下车速度明显降低,道路通行能力下降,因此冬季道路交通延误函数的计算与夏季有较大差异。本文在BPR函数模型的基础上通过调查数据对BPR函数进行修正,提出冬季道路延误函数的计算方法,为寒地城市冬季道路交通需求预测模型的构建提供借鉴。

关键词：寒地城市交通调查 BPR函数

来源：评论

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客运中心地理论及其应用研究

客运中心地理论及其应用研究

引用

新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会

作者：刘龙胜马亮邓肯深圳市规划国土发展研究中心综合交通所

长期以来交通规划领域缺乏系统的理论支撑,影响了相关工作和学科进一步发展。本文借鉴经济地理学经典的中心地理论,提出客运中心地理论,论证了客运交通体系的等级规模和空间布局规律,引申出出行链及其综合费用的概念以及相关分析方法。... 详细信息

长期以来交通规划领域缺乏系统的理论支撑,影响了相关工作和学科进一步发展。本文借鉴经济地理学经典的中心地理论,提出客运中心地理论,论证了客运交通体系的等级规模和空间布局规律,引申出出行链及其综合费用的概念以及相关分析方法。该理论的建立有助于交通规划学科理论基础的完善,有望广泛应用于交通相关领域。

关键词：中心地理论客运场站空间布局等级体系出行链