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检索条件"任意字段=2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛"
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2013年全国博士生学术论坛 交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛论文集
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2014年
作者： 帅斌 陶思宇副
本论文集收集了来自西南交通大学、同济大学等25所高校的65篇博士生论文，内容涉及交通运输规划与系统优化、智能交通理论与应用技术、交通控制与信息技术、交通运输与社会经济发展、绿色交通和低碳交通等领域。
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中老合资铁路运营管理模式探讨
中老合资铁路运营管理模式探讨
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
作者： 张培桐 杨洋 石红国 汤银英 西南交通大学交通运输与物流学院 四川 成都610031
通过对我国合资铁路运营管理模式的深入探讨,论证了自管自营、承包经营和委托经营3种不同运营管理模式的优势和弊端.在此基础上根据中老合资铁路的特点,得出了中老合资铁路宜采用合资公司建设,委托昆明铁路局经营的运营管理模式.
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行人微观仿真中碰撞检测和响应的探讨
行人微观仿真中碰撞检测和响应的探讨
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
作者： 郑勋 李海鹰 孟令云 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京100044
本文综述了行人微观仿真中碰撞检测和响应的五大类模型:社会力模型、元胞自动机模型、基于规则的模型、多智能体模型和混合模型.HiDAC模型是一种代表性的混合模型,该模型结合了行人的心理和几何规则,可以较好地解决行人碰撞和检测问题.
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危险货物运输风险评估问题的研究动态
危险货物运输风险评估问题的研究动态
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
作者： 黄丽霞 帅斌 西南交通大学交通运输与物流学院 四川 成都610031
风险评估是危险货物运输领域的研究基础,科学合理的对运输风险进行评估是一项复杂的课题.本文分别介绍危险货物单一运输模式和多式联运风险评估的国内外研究现状,并通过算例分析了典型风险评估模型的特点,认为在研究中可构建基于决策者... 详细信息
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脆性理论在铁路运输安全管理中的应用研究
脆性理论在铁路运输安全管理中的应用研究
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
作者： 冯丽萍 西南交通大学交通运输学院 四川 成都610031
本文对复杂系统脆性理论的主要思想进行了简介，并针对目前铁路运输安全管理领域研究现状所存在的主要问题，尝试从铁路运输事故发生过程这一新的视角出发提出3个新的研究方向。通过对铁路运输系统内不同粒度下的系统组织的脆性行为进... 详细信息
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基于博弈论的个人出行选择均衡模型
基于博弈论的个人出行选择均衡模型
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
作者： 郭经纬 王文宪 西南交通大学交通运输与物流学院 四川 成都610031
本文对个人出行方式选择的博弈关系进行深入分析,建立CES个人效用函数,并运用贝叶斯定理对个人效用函数进行参数估计,从而在分析个人运输方式选择的基础上,以票价、服务频率、候车时间、旅行时间等作为运输方式决策变量,构建基于个人选... 详细信息
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基于车辆轨迹的线圈检测机理研究
基于车辆轨迹的线圈检测机理研究
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
作者： 杨涵 同济大学交通运输工程学院 上海201804
在路网仿真的基础上,获取车辆时空信息,以此建立车辆行驶轨迹,并在车辆轨迹图中模拟出线圈检测机理.通过设计不同线圈检测方案,对比各自产生的交通流基本图,分析得出:线圈采集时间间隔对交通流基本图影响明显,且随着采集间隔延长,基本... 详细信息
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基于浮动车数据的速度序列短时预测
基于浮动车数据的速度序列短时预测
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
作者： 谷健 陈淑燕 东南大学交通学院 江苏省 南京市210096
文章以快速路浮动车速度短时预测为研究内容,利用相同路段同一时段内的固定检测器RTMS速度采集值对浮动车速度数据进行补充,并利用预测模型对比分析了单时间尺度滚动多步预测和多时间尺度单步预测效果.结果表明,在初始数据缺失约40％的... 详细信息
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基于前景理论的交通突发事件应急决策研究
基于前景理论的交通突发事件应急决策研究
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
作者： 张薇 何瑞春 兰州交通大学交通运输学院 甘肃 兰州730070
由于人类在实际决策中是非完全理性的,本文将前景理论引入交通突发事件的应急决策研究中,构建了交通突发事件应急决策模型,提出了更加符合人类思维习惯的交通突发事件应急决策的方法.通过案例说明了该方法的具体应用及有效性.案例结果... 详细信息
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一种沥青混合料粗集料优选技术研究
一种沥青混合料粗集料优选技术研究
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2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛
作者： 郭辉 李靖 赵永利 东南大学交通学院 江苏 南京210096
为了提高沥青路面沥青混合料高温稳定性,提出了一种基于角点数目的沥青混合料粗集料检测方法.对AC-20C沥青混合料粗集料托盘进行图像拍摄,然后提取图像的角点并输出数量.按照角点数目成型车辙板后进行动稳定实验.实验证明,可有效地提高... 详细信息
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