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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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- 1 篇 法学

主题

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6 篇 裂纹扩展
5 篇 疲劳
5 篇 脆性断裂
5 篇 疲劳寿命
5 篇 s-n曲线
5 篇 岩石力学
4 篇 破坏机理
4 篇 疲劳性能
4 篇 性能测试
4 篇 寿命预测
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3 篇 衬里材料
3 篇 反应器压力槽
3 篇 断裂韧性
3 篇 拉伸试验
3 篇 低周疲劳
3 篇 有限元素
3 篇 循环荷载
3 篇 高温拉伸

机构

15 篇 北京科技大学
14 篇 中国石油大学
8 篇 成都理工大学
6 篇 北京航空航大学
6 篇 北京航空航天大学
5 篇 中国铁道科学研究...
5 篇 西南交通大学
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4 篇 台湾电力公司综合...
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作者

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6 篇 付小敏
6 篇 熊魂
6 篇 王从颜
6 篇 杨秀娟
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5 篇 范政文
5 篇 NOT FOUND
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5 篇 邱佑宗
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4 篇 方同舟
4 篇 张中兴
4 篇 闫涛
4 篇 刘铭刚

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167 篇 中文
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钢轨闪光焊焊缝断裂原因分析

钢轨闪光焊焊缝断裂原因分析

引用

2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国mts材料试验学术会议

作者：邹定强邢丽贤杨其全胡杰高春平许鑫任硕中国铁道科学研究院金属及化学研究所北京100081

在使用过程中，钢轨闪光焊焊缝发生全断面断裂。通过宏微观形貌观察、微区成分分析、金相、化学成分及低倍检验，确定了钢轨闪光焊焊缝的断裂性质及断裂原因。结果表明：钢轨焊缝断裂性质为折叠裂纹导致的横向脆性断裂，在钢轨焊缝区域... 详细信息

在使用过程中，钢轨闪光焊焊缝发生全断面断裂。通过宏微观形貌观察、微区成分分析、金相、化学成分及低倍检验，确定了钢轨闪光焊焊缝的断裂性质及断裂原因。结果表明：钢轨焊缝断裂性质为折叠裂纹导致的横向脆性断裂，在钢轨焊缝区域轨腰和轨底之间过渡圆弧部位的焊接推凸飞边根部形成的类似折叠裂纹缺陷导致疲劳裂纹的萌生，进而发展为横向脆性断裂。建议钢轨闪光焊焊接时尽量减小焊接推凸区厚度并避免在焊接推凸飞边根部形成类似折叠裂纹缺陷，进一步防止钢轨闪光焊焊缝发生横向脆性断裂。

关键词：钢轨闪光焊接焊接推凸区折叠裂纹脆性断裂

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PG4钢轨断裂原因分析

PG4钢轨断裂原因分析

引用

2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国mts材料试验学术会议

作者：胡杰邹定强杨其全邢丽贤中国铁道科学研究院金属及化学研究所北京100081

PG4钢轨在现场服役过程中发生断裂.通过断口宏微观形貌观察、金相组织分析、化学成分、硬度及低倍检验,确定了钢轨断裂性质和原因.结果表明,PG4断轨样轨底下表面存在较深的腐蚀坑,在动弯应力作用下,轨底蚀坑底部开始萌生疲劳裂纹并快速... 详细信息

PG4钢轨在现场服役过程中发生断裂.通过断口宏微观形貌观察、金相组织分析、化学成分、硬度及低倍检验,确定了钢轨断裂性质和原因.结果表明,PG4断轨样轨底下表面存在较深的腐蚀坑,在动弯应力作用下,轨底蚀坑底部开始萌生疲劳裂纹并快速向轨底两侧和轨头方向扩展,最后发展为横向脆性断裂.PG4淬火钢轨强度较高,韧性较其它牌号钢轨稍低,对裂纹的敏感性高,扩展速率相对较快,是使钢轨在疲劳扩展区很小的阶段即开始快速扩展的原因.

关键词： PG4钢轨轨底腐蚀坑疲劳脆性断裂

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法蘭腐蝕缺陷結構修復完整性分析

法蘭腐蝕缺陷結構修復完整性分析

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2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国mts材料试验学术会议

作者：盧廷鉅邱佑宗蔡曜隆范政文工業技術研究院材料與化工化研究所

本文研究核电厂调压槽人孔盖法兰因腐蚀缺陷,避免缺陷修复后法兰结构因荷重作用造成内部应力重新分布进而影响法兰结构安全.为确保修复后法兰结构安全的完整性,以ANSYS有限元素分析软体,利用3维元素模拟法兰基座(Pad)、盖板(Cover)与螺... 详细信息

本文研究核电厂调压槽人孔盖法兰因腐蚀缺陷,避免缺陷修复后法兰结构因荷重作用造成内部应力重新分布进而影响法兰结构安全.为确保修复后法兰结构安全的完整性,以ANSYS有限元素分析软体,利用3维元素模拟法兰基座(Pad)、盖板(Cover)与螺栓(Bolt)等人孔盖法兰结构单元,计算人孔盖法兰结构因螺栓预力、热传产生的热应力或内压力等荷重造成各单元的最大应力强度,并依据ASME Section Ⅲ NB不同服务荷载下的容许应力规定检核最大应力强度是否符合ASME Section Ⅲ NB的要求,以确认人孔盖法兰的结构完整性.

关键词：核电厂人孔盖法兰结构腐蚀缺陷设备维修

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2B25铝合金材料腐蚀疲劳性能试验研究

2B25铝合金材料腐蚀疲劳性能试验研究

引用

2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国mts材料试验学术会议

作者：李新宇付裕熊峻江北京航空航大学交通科学与工程学院北京100191

本文试验测定了2种腐蚀环境(3.5％Nacl溶液和1％油箱积水溶液)下2B25铝合金材料的有沟槽圆杆和光滑圆杆试验件的腐蚀疲劳性能.试验在Instron8801试验机上进行,应力比为0.1、加载频率为10HZ;采用了成组法,测定了2种腐蚀环境下有沟槽圆杆... 详细信息

本文试验测定了2种腐蚀环境(3.5％Nacl溶液和1％油箱积水溶液)下2B25铝合金材料的有沟槽圆杆和光滑圆杆试验件的腐蚀疲劳性能.试验在Instron8801试验机上进行,应力比为0.1、加载频率为10HZ;采用了成组法,测定了2种腐蚀环境下有沟槽圆杆试验件和光滑圆杆试验件的S-N曲线.试验结果表明：(1)对于同种试验件,3.5％Nacl溶液和1％油箱积水溶液两种腐蚀环境对材料腐蚀疲劳性能的影响效果并不相同,3.5％Nacl溶液对试验件腐蚀疲劳性能的影响更为显著;(2)在同样的腐蚀环境下,有沟槽圆杆试验件的腐蚀疲劳性能低于光滑圆杆试验件.

关键词： 2B25铝合金材料腐蚀疲劳 S-N曲线成组法

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平面Ⅰ型裂纹疲劳扩展速率评估的新方法

平面Ⅰ型裂纹疲劳扩展速率评估的新方法

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2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国mts材料试验学术会议

作者：蔡力勋石凯凯包陈西南交通大学力学与工程学院成都610031

循环载荷下受广大弹性区包围的Ⅰ型裂纹尖端循环塑性区的材料疲劳破坏本质上属于应变疲劳破坏.考虑Ⅰ型裂纹尖端在局部应变循环下会以突进方式扩展,则可假定每次裂纹突进扩展量是平均损伤或应变能达到临界状态所对应的循环塑性区尺寸.... 详细信息

循环载荷下受广大弹性区包围的Ⅰ型裂纹尖端循环塑性区的材料疲劳破坏本质上属于应变疲劳破坏.考虑Ⅰ型裂纹尖端在局部应变循环下会以突进方式扩展,则可假定每次裂纹突进扩展量是平均损伤或应变能达到临界状态所对应的循环塑性区尺寸.基于这个思想,考虑Ⅰ型裂纹尖端塑性区内的累积损伤与应变能准则并依据平面应力HRR (Hutchinson-Rice-Ro sengren)循环应力应变场和RKE (Rice-Kuj awski-Ellyin)循环应力应变场,发展了基于材料循环RVE(材料代表性单元)的低周疲劳临界损伤对平面Ⅰ型裂纹疲劳扩展规律的理论预测模型.结合15种金属材料,应用新发展的两类理论模型对疲劳裂纹扩展规律进行了分析,结果表明新模型具有广泛的普适性.同时,该理论模型可被用于含三维裂纹结构的完整性分析.

关键词：工程材料裂纹扩展疲劳强度评估方法

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樞接結構破壞原因探討

樞接結構破壞原因探討

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2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国mts材料试验学术会议

作者：張雲妃吳興練張震威中國鋼鐵公司鋼鐵研究發展處中國鋼鐵公司廠內運輸處

卸船机为装卸码头之重要设备,为了让船舶靠岸卸货,于伸出岸边之吊臂被设计成机构,即俯仰梁悬吊系统,由俯仰梁与前拉杆组合而成,构件之端部采用枢接结构,使构件可绕枢钉转动,让吊臂举升,以利船舶靠岸.俯仰梁悬吊系统为不稳定的平冲系统,... 详细信息

卸船机为装卸码头之重要设备,为了让船舶靠岸卸货,于伸出岸边之吊臂被设计成机构,即俯仰梁悬吊系统,由俯仰梁与前拉杆组合而成,构件之端部采用枢接结构,使构件可绕枢钉转动,让吊臂举升,以利船舶靠岸.俯仰梁悬吊系统为不稳定的平冲系统,若有任一环节发生破坏,整个吊臂就会瞬时崩塌,坠入海中,造成突发之灾难事件发生.本文针对乙台卸船机,于拉杆端部枢接结构发生破坏之原因进行探讨,除了分析力学行为,也进行材料分析与破损分析,最后判断其破坏原因为:卸船作业中,拉杆受到疲劳载重作用,再加上卸船振动引起轴承内部接触面间发生微幅相对滑动,共同引发微动磨损疲劳,引起轴承破坏,导致枢接结构无法自由转动.

关键词：卸船机枢接结构疲劳损伤轴承磨损

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諧波齒輪裝置中傳動柔輪之破壞肇因分析

諧波齒輪裝置中傳動柔輪之破壞肇因分析

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2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国mts材料试验学术会议

作者：劉正章程子萍工業技術研究院材料與化工研究所

本文主要探讨谐波齿轮装置中传动柔轮之破坏肇因.分析方法包含背景资料搜集、材质分析与破坏特征观察.分析结果显示:柔轮材质于表面或内部皆存在许多尺寸不一致的硫化物、未熔融完全的介在物及夹渣等缺陷,且其散布位置并不均匀.此外,从... 详细信息

本文主要探讨谐波齿轮装置中传动柔轮之破坏肇因.分析方法包含背景资料搜集、材质分析与破坏特征观察.分析结果显示:柔轮材质于表面或内部皆存在许多尺寸不一致的硫化物、未熔融完全的介在物及夹渣等缺陷,且其散布位置并不均匀.此外,从所使用之润滑油脂中,发现具有其他相关零组件因磨耗所产生的金属颗粒,这将使柔轮转动负载增加.再者,借由多处破断面可明显观察到疲劳纹理的特征,故综合研判柔轮长时间处在高速急停及不断正逆转动之状态下,因材质固有缺陷及传动负载增加之两大效应,促使柔轮负载强度超越疲劳限,进而使疲劳裂纹于表面缺陷处形成,当反覆应力持续作用下,裂纹得以快速成长并导致最终断裂.

关键词：谐波齿轮装置传动柔轮破坏机理疲劳裂纹

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钢铁材料S-N曲线参数与抗拉强度的一般关系

钢铁材料S-N曲线参数与抗拉强度的一般关系

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2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国mts材料试验学术会议

作者：庞建超李守新张哲峰中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家(联合)实验室沈阳10016

本文通过Basquin公式系统研究了不同钢铁材料的S-N曲线。为了便于比较，首先对S-N曲线进行定义，随后总结分析了S-N曲线参数(疲劳强度指数和疲劳强度系数)随抗拉强度的变化。对于相同类型S-N的钢铁材料，其疲劳强度系数都随抗拉强度的... 详细信息

本文通过Basquin公式系统研究了不同钢铁材料的S-N曲线。为了便于比较，首先对S-N曲线进行定义，随后总结分析了S-N曲线参数(疲劳强度指数和疲劳强度系数)随抗拉强度的变化。对于相同类型S-N的钢铁材料，其疲劳强度系数都随抗拉强度的提高而线性提高，而疲劳强度指数随抗拉强度的增加先基本不变然后线性下降。控制这种現象的疲劳机制可以简单解释为：疲劳强度系数的变化由强化机制决定;疲劳强度指数变化受微观组织结构和裂纹萌生位置的影响。在设计或制备钢铁材料时可以通过适当调整疲劳强度系数和疲劳强度指数来提高其疲劳强度。

关键词：钢铁材料 S-N曲线 Basquin公式抗拉强度疲劳机制.

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火力發電廠鍋爐U型板狀過熱器管破損分析

火力發電廠鍋爐U型板狀過熱器管破損分析

引用

2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国mts材料试验学术会议

作者：黃彥霖陳燦堂台灣電力公司綜合研究所

本文主要对于国内某燃煤火力发电厂机组锅炉、材质为SA213-T91之U型过热器管破损案件进行分析,经外观观察后可知破损位置为U型弯管底部最大回弯区域,破口外观呈纵向鱼嘴开口型破坏,弯管表面尚有类似潜变劣化之皱褶纹路,疑似炉管潜变破坏... 详细信息

本文主要对于国内某燃煤火力发电厂机组锅炉、材质为SA213-T91之U型过热器管破损案件进行分析,经外观观察后可知破损位置为U型弯管底部最大回弯区域,破口外观呈纵向鱼嘴开口型破坏,弯管表面尚有类似潜变劣化之皱褶纹路,疑似炉管潜变破坏,后续再经金相观察、扫描式电子显微镜观察、硬度试验验证等项目后,判断炉管破损肇因与炉管弯曲冷加工致使弯管处硬度过高,在长时间运转之下产生潜变破坏有关;后续再分别以不同条件进行正常化、回火热处理后进行硬度测试,测试结果和破管、新管硬度值比较之后,推论硬度过高原因与回火温度不足有关.

关键词：火力发电厂燃煤锅炉过热器管破坏机理

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砂岩在不同围压条件下变形特征的试验研究

砂岩在不同围压条件下变形特征的试验研究

引用

2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国mts材料试验学术会议

作者：熊魂付小敏王从颜成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059

对取自某油田深部含油气地层的砂岩,利用mts 815岩石力学测试系统,对砂岩进行了不同围压条件下的加、卸载试验.研究围压对砂岩变形特征的影响,探讨砂岩在加、卸载过程中,应力—应变曲线的变化规律,以及对弹性模量的影响程度.结果表明:... 详细信息

对取自某油田深部含油气地层的砂岩,利用mts 815岩石力学测试系统,对砂岩进行了不同围压条件下的加、卸载试验.研究围压对砂岩变形特征的影响,探讨砂岩在加、卸载过程中,应力—应变曲线的变化规律,以及对弹性模量的影响程度.结果表明:三轴加、卸载的应力—应变曲线不重合,形成一个开口的塑性环.在不同的围压条件下,加载、卸载阶段的弹性模量不相等,卸载时的弹性模量高于加载时的弹性模量.在保持轴向应力不变的情况下,随着围压的增加,加载阶段弹性模量逐渐增大,围压在40MPa时,弹性模量达到最大值,随后弹性模量趋于平缓甚至下降的趋势.

关键词：含油气地层岩石力学变形机理应力变化

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