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- 1 篇 教育学
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作者

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4 篇 陶俊勇
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3 篇 王正良
3 篇 王蓉华
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2 篇 周金宇
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2 篇 宋强
2 篇 马洪波
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2 篇 王玉明
2 篇 马静娴
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2 篇 李兴林

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68 篇 中文

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基于可靠性优化设计的客车碰撞安全性研究

基于可靠性优化设计的客车碰撞安全性研究

引用

2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会

作者：武和全长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室

近年来,客车安全事故频发,对它的研究已成为社会各界的一个热点。本文在充分考虑客车前部结构与乘用车差异性的基础上,对某客车在正面碰撞过程中的安全性进行了详细分析,针对其安全性不足的问题,对车身骨架结构进行了改进,并提出在车身... 详细信息

近年来,客车安全事故频发,对它的研究已成为社会各界的一个热点。本文在充分考虑客车前部结构与乘用车差异性的基础上,对某客车在正面碰撞过程中的安全性进行了详细分析,针对其安全性不足的问题,对车身骨架结构进行了改进,并提出在车身前端安装田字型吸能结构。考虑到设计制造过程中的误差会影响客车碰撞安全的可靠性,本文将有限元法与试验设计、响应面法结合起来对田字型吸能结构进行可靠性优化设计,并与确定性优化设计所得的结果进行比较,结果表明当设计变量取值发生变动时,可靠性优化设计能更好的满足客车碰撞安全性要求。

关键词：客车碰撞安全可靠性优化设计

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基于VB的故障树分析软件系统开发

基于VB的故障树分析软件系统开发

引用

2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会

作者：李佳王雷蔚金帅王新东北大学机械工程与自动化学院北方重工集团有限公司

随着机械系统的结构越来越复杂,对可靠性的要求也越来越高。传统的故障树分析(FTA)基本以文本方式进行,绘制故障树图形,在计算机技术快速发展的今天使用起来很不方便。本文基于FTA理论,在VB和ACCESS平台上开发分析软件系统。故障树的建... 详细信息

随着机械系统的结构越来越复杂,对可靠性的要求也越来越高。传统的故障树分析(FTA)基本以文本方式进行,绘制故障树图形,在计算机技术快速发展的今天使用起来很不方便。本文基于FTA理论,在VB和ACCESS平台上开发分析软件系统。故障树的建立采用了分层建树的思想,采用结构体的形式来定义节点属性,在添加和编辑故障树事件和逻辑门时用数组记录故障树的每一层以及层与层之间的关系等相关信息,从而实现层与层之间的信息传递,减少了需要用户输入的信息量,使软件便于操作。软件系统具有故障树建立编辑模块、定性分析模块、定量分析模块。系统界面友好,使用方便,提高了分析效率。

关键词：故障树最小割集概率软件系统 VB

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基于在轨数据的航天器产品可靠性评估

基于在轨数据的航天器产品可靠性评估

引用

2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会

作者：胡太彬北京空间飞行器总体设计部

在分析航天器产品在轨可靠性数据特点的基础上,从有失效数据和无失效数据两方面,提出了航天器产品在轨可靠性评估方法。航天器产品在轨寿命长,低轨卫星4到8年,高轨卫星8到15年;可靠性高,一般产品的MTTF为几百甚至上千年;寿命分布类型多... 详细信息

在分析航天器产品在轨可靠性数据特点的基础上,从有失效数据和无失效数据两方面,提出了航天器产品在轨可靠性评估方法。航天器产品在轨寿命长,低轨卫星4到8年,高轨卫星8到15年;可靠性高,一般产品的MTTF为几百甚至上千年;寿命分布类型多样,包括指数分布、威布尔分布等;航天器总体数量以及成本的限制,导致样本量较少,而且大部分产品失效数量极少,往往许多产品在轨期间没有失效发生。因此,必须针对以上特点,特别是失效数极少和无失效的情况。为此,当产品在轨有失效数据时,可以借鉴传统的可靠性评估方法进行可靠性评估。对于无失效数据的情况,基于陈家鼎等关于无失效数据情形下置信限的研究成果,提出了指数分布和威布尔分布两种最基本寿命分布类型下可靠性置信下限。最后,通过算例对方法的可行性有效性进行了验证。

关键词：航天器产品在轨数据可靠性评估无失效

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风力发电机齿轮箱齿面接触疲劳寿命仿真技术与方法研究

风力发电机齿轮箱齿面接触疲劳寿命仿真技术与方法研究

引用

2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会

作者：马洪义谢里阳东北大学现代设计与分析研究所

在齿轮传动系统中,处于啮合状态的轮齿承受来自共同的随机输入轴扭矩产生的齿面接触应力,因而处于啮合状态的轮齿组成共因失效的串联系统。随着齿轮转动,参与啮合的轮齿发生改变。由于轮齿的强度随机性,系统对输入轴载荷的抗力亦发生改... 详细信息

在齿轮传动系统中,处于啮合状态的轮齿承受来自共同的随机输入轴扭矩产生的齿面接触应力,因而处于啮合状态的轮齿组成共因失效的串联系统。随着齿轮转动,参与啮合的轮齿发生改变。由于轮齿的强度随机性,系统对输入轴载荷的抗力亦发生改变。在考虑这种时变特性的情况下,以风力发电机齿轮箱为研究对象,以轮齿的强度退化表征疲劳效应,建立了齿轮传动系统的疲劳寿命蒙特卡洛仿真模型,分析了在模拟实测载荷谱下的750KW风力发电机齿轮箱传动系统疲劳寿命的分布。

关键词：风力发电机齿轮箱接触疲劳寿命蒙特卡洛

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含环向内表面裂纹管道的非概率缺陷评定

含环向内表面裂纹管道的非概率缺陷评定

引用

2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会

作者：代巧周金宇周昌玉江苏理工学院机械工程学院南京工业大学机械与动力工程学院

由于不确定因素的影响,含裂纹结构的缺陷评定参数存在不确定性,传统的缺陷评定方法采用安全系数来保证安全裕度,概率方法则需要评定参量的详细统计信息,在工程上往往难以获得。本文将非概率安全评定方法引入到含裂纹结构的缺陷评定中,... 详细信息

由于不确定因素的影响,含裂纹结构的缺陷评定参数存在不确定性,传统的缺陷评定方法采用安全系数来保证安全裕度,概率方法则需要评定参量的详细统计信息,在工程上往往难以获得。本文将非概率安全评定方法引入到含裂纹结构的缺陷评定中,结合失效评定图技术,建立了含裂纹结构的非概率缺陷评定方法,给出了结构失效的度量方法。R6是著名的结构完整性评定方法,本文结合R6方法,采用其失效评定曲线的三个选择建立失效评定图,分析了含环向内表面管道的失效度量,并将评定结果与概率方法进行比较,表明非概率缺陷评定方法的可行性与有效性。

关键词：裂纹管道非概率缺陷评定

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汽车齿坯精锻凹模顶杆的局部应力应变分析与结构优化

汽车齿坯精锻凹模顶杆的局部应力应变分析与结构优化

引用

2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会

作者：张迅雷李天兴傅建中叶会武李亚杰吴帅斌杨超浙江五洲新春集团股份有限公司浙江大学机械工程学院河南科技大学机电工程学院

汽车齿坯精锻成形中的顶杆寿命及其受力状态是影响成本和生产效率的主要因素。本文针对汽车齿坯精锻中凹模顶杆早期断裂导致寿命不足的实际问题,基于正交试验的优化方法,分别建立顶杆结构因素水平的弹塑性有限元模型,对精锻成形的顶杆... 详细信息

汽车齿坯精锻成形中的顶杆寿命及其受力状态是影响成本和生产效率的主要因素。本文针对汽车齿坯精锻中凹模顶杆早期断裂导致寿命不足的实际问题,基于正交试验的优化方法,分别建立顶杆结构因素水平的弹塑性有限元模型,对精锻成形的顶杆局部应力分布进行了模拟仿真,分析了顶杆的结构尺寸对局部应力应变及寿命的影响规律,最终确定了凹模顶杆的最优结构尺寸。实际生产实践表明,采用改进后的顶杆结构,其局部应力应变分布较为合理,使用寿命也提高了4倍以上。该方法为批量化生产中优化同类模具结构和改善应力应变分布提供了技术参考。

关键词：汽车齿坯精锻凹模顶杆局部应力应变结构优化

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基于非参数方法的卫星系统可靠性建模及置信区间评估

基于非参数方法的卫星系统可靠性建模及置信区间评估

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2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会

作者：郭麦萍李洪双南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点实验室

卫星系统可靠性评估的样本大多为不完全失效数据样本,而且通常样本量有限,即属于小样本范畴。采用参数方法对小样本数据进行分析时,需要对总体分布类型进行假设,但是由于样本量少,导致卫星系统可靠性模型含有较大的主观不确定性,进而导... 详细信息

卫星系统可靠性评估的样本大多为不完全失效数据样本,而且通常样本量有限,即属于小样本范畴。采用参数方法对小样本数据进行分析时,需要对总体分布类型进行假设,但是由于样本量少,导致卫星系统可靠性模型含有较大的主观不确定性,进而导致可靠性模型的预测精度可能很低。本文提出运用Johnson平均故障秩法和Kaplan-Meier方法的两种非参数方法,分别对卫星系统进行可靠性建模,并采用一种重非参数Bootstrap抽样法,预测卫星系统可靠度的置信区间。为确定卫星系统可靠度点估计及置信区间,提供了一种更简洁方便的方法,同时避免了分布类型假设引入的主观不确定性。

关键词：重非参数Bootstrap抽样法 Johnson平均故障秩法 Kaplan-Meier方法置信区间

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考虑失效模式相关性的正态分布随机载荷作用下的齿轮可靠性建模

考虑失效模式相关性的正态分布随机载荷作用下的齿轮可靠性建模

引用

2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会

作者：孙道明安宗文兰州理工大学机电工程学院

弯曲和接触疲劳失效是齿轮的两种主要失效模式。两种失效模式之间存在一定的相关性。本文假设齿轮受到正态分布随机载荷的作用,提出了一种计算齿轮可靠度的新方法。首先,任意选择一个标准斜齿轮,在该齿轮上施加服从正态分布的切向载荷... 详细信息

弯曲和接触疲劳失效是齿轮的两种主要失效模式。两种失效模式之间存在一定的相关性。本文假设齿轮受到正态分布随机载荷的作用,提出了一种计算齿轮可靠度的新方法。首先,任意选择一个标准斜齿轮,在该齿轮上施加服从正态分布的切向载荷。采用Monte Carlo仿真的方法得到齿轮在两种失效模式下极限状态函数的散点图。通过观察散点的分布规律,提出采用二元正态分布模型建立两种失效模式的联合分布。考虑到二元正态分布的边缘分布是两个一维正态分布,利用边缘分布得到极限状态函数值的均值的估计值。另外,通过Matlab中协方差函数先求得协方差矩阵,再通过计算得到两组数据的相关系数值。最后,将该模型应用于风电齿轮箱中齿轮的可靠度求解中,结果表明该模型具有高效性。

关键词：弯曲和接触疲劳失效正态分布 Monte Carlo仿真二元正态分布模型

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复杂载荷条件下多部位损伤零部件可靠性建模与分析

复杂载荷条件下多部位损伤零部件可靠性建模与分析

引用

2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会

作者：钱文学尹晓伟王庆杰谢里阳东北大学机械工程与自动化学院沈阳工程学院机械工程系

多部位损伤零部件在实际工程中应用广泛,多个损伤部位的存在会显著降低零部件的可靠性。通常零部件在工作中,很少受到静载荷的作用,大部分都承受动态载荷的作用。本文基于次序统计量理论建立了动态载荷下同构多部位损伤零部件的可靠性模... 详细信息

多部位损伤零部件在实际工程中应用广泛,多个损伤部位的存在会显著降低零部件的可靠性。通常零部件在工作中,很少受到静载荷的作用,大部分都承受动态载荷的作用。本文基于次序统计量理论建立了动态载荷下同构多部位损伤零部件的可靠性模型,充分考虑了强度分散性和载荷分散性的影响,在此基础上,进一步研究了载荷粗糙度和载荷作用次数对多部位损伤零部件可靠性的影响,研究结果表明,不同于单部位损伤零部件,多部位损伤零部件可靠性不仅和安全裕量有关系,还与载荷粗糙度和损伤部位的数目有关系,以上研究对于多部位损伤零部件的可靠性设计和评估具有一定的指导意义。

关键词：多部位损伤载荷粗糙度可靠性动态载荷

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基于四阶矩熵法的机械可靠性设计

基于四阶矩熵法的机械可靠性设计

引用

2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会

作者：杨周张义民谭学飞王淼东北大学机械工程与自动化学院

本文采用了四阶矩熵法、可靠性设计四阶矩法工程概率设计技术和,研究了一种其随机变量服从任意分布的可靠性设计问题。结合统计随机变量理论并利用传统的熵理论,建立了理想状态下随机变量的概率密度函数和理想结构的可靠性概率分析模型... 详细信息

本文采用了四阶矩熵法、可靠性设计四阶矩法工程概率设计技术和,研究了一种其随机变量服从任意分布的可靠性设计问题。结合统计随机变量理论并利用传统的熵理论,建立了理想状态下随机变量的概率密度函数和理想结构的可靠性概率分析模型,给出了机械零部件的可靠性功能函数的前四阶矩值。同时获得了由最大熵法得出的可靠性估计函数,此估计函数带有最少人为偏倚因素,进而可得到零件的可靠度,并且将其与可靠性四阶矩法和蒙特卡洛分析函数进行对比分析,得到了三种分析方法的近似结果,分析了结果差异的原因。

关键词：机械零部件四阶矩可靠性任意分布参数最大熵法

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