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作者

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检索条件"任意字段=2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议"
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移动集中荷载作用下铰接梁式浮桥的动力学模型
移动集中荷载作用下铰接梁式浮桥的动力学模型
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
作者： 张军 苟明康 林铸明 梁川 蒋耀军 工程兵科研一所
由于铰接梁式浮桥的桥梁主结构不仅在荷载作用下发生变形,而且还随浮箱的运动而运动,将每一段铰接梁独立进行研究,同时考虑了刚体运动与弹性变形,在梁振动理论的基础上建立了浮桥的运动方程。桥脚舟浮箱按水中的刚性浮体在势流理论基础... 详细信息
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高强度钢T型焊接接头疲劳性能研究
高强度钢T型焊接接头疲劳性能研究
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
作者： 竺一峰 张凡 胡嘉骏 中国船舶科学研究中心
本文采用疲劳模型试验的方法对高强度钢T型焊接接头的疲劳性能进行了研究。采用不同的拟合方法获得了材料屈服极限为440MPa和590MPa的高强度钢的中值S-N曲线和P-S-N曲线,并将P-S-N曲线与CCS规范推荐的F2曲线进行比较,发现高强度实际的... 详细信息
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大型集装箱船规则波中垂向响应预报
大型集装箱船规则波中垂向响应预报
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
作者： 汪雪良 杨骏 中国船舶科学研究中心
集装箱船的大型化发展使得船体梁总振动显示出更加弹性的特征。理论分析中这种振动特性的准确反映需要考虑更多的非线性因素。文中分别采用二维频域非线性理论和三维时域非线性理论方法对一条总长达300米的集装箱船在波浪中垂向运动和... 详细信息
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辽河口海冰物理力学特性测试研究
辽河口海冰物理力学特性测试研究
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
作者： 罗成喜 于哲敏 张大勇 许宁 岳前进 中南勘测设计研究院有限公司 大连海洋大学海洋与土木工程学院 国家海洋环境监测中心 大连理工大学海洋科学与技术学院
在寒区的海洋资源开发中,海冰是海上构筑物的控制荷载,而海冰物理力学特性是冰荷载的重要影响因素。不同海域,海冰的物理力学特性差异明显,因此,对于将在特定海域设计、建造的海工结构,需要开展该海域的海冰物理力学特性测试研究。2014-... 详细信息
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海洋立管二维双自由度涡激振动耦合振子模型研究
海洋立管二维双自由度涡激振动耦合振子模型研究
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
作者： 乐智斌 白旭 Wei Qin 江苏科技大学船舶与海洋工程学院
针对海洋立管二维双自由度涡激振动问题,以流固耦合的基本思想为基础,考虑到结构随流体作用发生振动,采用将尾流振子和结构振子耦合的方法,引入尾涡强度概念,研究去流向尾涡的特性,从而得到耦合振子模型。基于MATLAB软件,利用四阶龙格... 详细信息
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基于水弹性方法的非线性因素研究及舰船设计载荷的计算
基于水弹性方法的非线性因素研究及舰船设计载荷的计算
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
作者： 陈占阳 桂洪斌 哈尔滨工业大学(威海)船舶与海洋工程学院
将三维线性时域水弹性预报方法加以扩展,考虑由瞬时物面引起的静水回复力非线性以及砰击力的作用,提出了一种三维非线性时域水弹性波浪载荷计算方法。首先,通过编写的程序,逐一考虑各非线性因素对主坐标和船舯弯矩的影响,分析各项因素... 详细信息
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编者前言
编者前言
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
中国钢结构协会海洋钢结构分会成立于1985年,以促进我国海洋钢结构的发展和应用为目的,在全国范围内组织海洋钢结构应用理论、技术研究与交流,协助生产部门推广海洋钢结构材料及制造工艺。海洋钢结构分会成立三十周年来,在中国钢结构协... 详细信息
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渤海油气平台的海冰管理研究
渤海油气平台的海冰管理研究
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
作者： 于哲敏 张大勇 岳前进 大连海洋大学海洋与土木工程学院 大连理工大学海洋科学与技术学院
渤海是典型的冰区边际油田,现役的油气平台大多属于经济型的导管架平台。海冰是主要的控制环境荷载,由于冰荷载和冰激振动问题十分复杂,使得渤海油气冬季开发存在很大的安全隐患。采用现有的海冰灾害预警技术难以保证油气平台的冬季安... 详细信息
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环肋圆柱壳肋骨根部焊接残余应力有限元分析
环肋圆柱壳肋骨根部焊接残余应力有限元分析
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
作者： 张震 王永军 蔡新钢 卞如冈 吴世海 吴国庆 中国船舶科学研究中心
环肋圆柱壳是海洋深潜设备的典型承压结构形式,由圆柱壳和环形肋骨焊接而成,而焊接过程产生的残余应力直接影响着承压结构的使用性能。本文采用有限元法对圆柱壳与环形肋骨的焊接过程进行数值模拟,分析了环肋圆柱壳焊接残余应力的分布... 详细信息
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含表面裂纹T型焊接构件裂纹深度计算方法研究
含表面裂纹T型焊接构件裂纹深度计算方法研究
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2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议
作者： 陈景杰 黄一 叶申 大连理工大学船舶工程学院
针对焊趾处含有半椭圆表面裂纹的T型焊接接头,提出了一种基于裂纹表面最大张口位移确定裂纹深度的简便方法。该方法是在均布拉伸载荷作用下平板埋藏裂纹表面法向位移解析解的基础上,结合含表面裂纹平板构件确定裂纹深度的思想,考虑了模... 详细信息
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