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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

100 篇 会议

馆藏范围

100 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

91 篇 工学
- 55 篇 船舶与海洋工程
- 22 篇 水利工程
- 11 篇 控制科学与工程
- 7 篇 土木工程
- 6 篇 电气工程
- 5 篇 计算机科学与技术...
- 5 篇 软件工程
- 3 篇 交通运输工程
- 2 篇 力学（可授工学、理...
- 2 篇 仪器科学与技术
- 2 篇 材料科学与工程（可...
- 1 篇 动力工程及工程热...
- 1 篇 测绘科学与技术
- 1 篇 地质资源与地质工...
- 1 篇 石油与天然气工程
- 1 篇 公安技术
13 篇 教育学
- 13 篇 教育学
7 篇 经济学
- 7 篇 应用经济学
6 篇 理学
- 2 篇 天文学
- 2 篇 海洋科学
- 1 篇 数学
- 1 篇 系统科学
6 篇 管理学
- 6 篇 管理科学与工程(可...
- 1 篇 工商管理
5 篇 法学
- 5 篇 法学
- 2 篇 政治学
- 2 篇 公安学
2 篇 文学
- 2 篇 外国语言文学
1 篇 医学
- 1 篇 基础医学(可授医学...

主题

7 篇 stcw国际公约
4 篇 船舶
3 篇 智能船舶
2 篇 cfd
2 篇 自由液面
2 篇 数值模拟
2 篇 NOT FOUND
2 篇 北斗
2 篇 航标
2 篇 航海英语
2 篇 引航员
1 篇 预兆式健康管理
1 篇 研究方向
1 篇 移动管理
1 篇 NOT FOUND
1 篇 船舶电力推进系统
1 篇 定位
1 篇 NOT FOUND
1 篇 选择模式
1 篇 NOT FOUND

机构

12 篇 集美大学
8 篇 NOT FOUND
6 篇 泉州海洋职业学院
4 篇 NOT FOUND
4 篇 东海航海保障中心...
4 篇 NOT FOUND
4 篇 NOT FOUND
4 篇 NOT FOUND
3 篇 NOT FOUND
3 篇 江苏科技大学
2 篇 NOT FOUND
2 篇 宁波引航站
2 篇 NOT FOUND
2 篇 NOT FOUND
2 篇 NOT FOUND
2 篇 NOT FOUND
2 篇 NOT FOUND
2 篇 NOT FOUND
2 篇 厦门船舶重工股份...
2 篇 福建省船舶与海洋...

作者

11 篇 李选士
8 篇 张书睿
6 篇 陈彦伃
4 篇 扈喆
4 篇 蔡进发
4 篇 林国珍
3 篇 陈武
3 篇 张世忠
3 篇 曾维国
3 篇 钟政棋
2 篇 蔡金城
2 篇 林其瀚
2 篇 NOT FOUND
2 篇 王荣华
2 篇 李征
2 篇 NOT FOUND
2 篇 田文国
2 篇 杨玄
2 篇 张文生
2 篇 NOT FOUND

语言

100 篇 中文

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智能船舶航行控制试验系统设计与实现

智能船舶航行控制试验系统设计与实现

引用

2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：王志远初秀民何伟兰加芬周海明国家水运安全工程技术研究中心福建分中心闽江学院福建省船舶智能航行安全控制工程中心闽江学院

智能船舶已逐渐成为航运领域的一个热点,而船舶航行控制技术作为智能船舶关键技术之一,需对其功能合理性进行充分验证。为保证低成本及可靠性的基础上,本文通过硬件、软件及通信协议设计,搭建了智能船舶航行控制试验系统,并开展船舶航... 详细信息

智能船舶已逐渐成为航运领域的一个热点,而船舶航行控制技术作为智能船舶关键技术之一,需对其功能合理性进行充分验证。为保证低成本及可靠性的基础上,本文通过硬件、软件及通信协议设计,搭建了智能船舶航行控制试验系统,并开展船舶航行、会遇等实船实验,有效验证了本系统的可行性,其结果可为智能船舶研究与发展提供参考。

关键词：智能船舶航行控制实物试验系统

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面向智能航海新专业的应用型高校产业人才培养

面向智能航海新专业的应用型高校产业人才培养

引用

2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：薛晗蓝四海厦门集美大学航海学院

本文从智能航海新专业人才培养的需求,和未来高级船员适任性角度,努力探索把人工智能融入航海类本科教育的方法和途径,建立一套完整的适合智能航海教学特点的课程体系规程,包括比传统航海专业新增课程、智能航海专业最低毕业学分规定、... 详细信息

本文从智能航海新专业人才培养的需求,和未来高级船员适任性角度,努力探索把人工智能融入航海类本科教育的方法和途径,建立一套完整的适合智能航海教学特点的课程体系规程,包括比传统航海专业新增课程、智能航海专业最低毕业学分规定、在企业开展的教学内容和航行实习教学内容。在现有《航海仪器》的课程内容基础上,增设关于智能航标、甚高频数据交换系统和海上数字广播的内容。结合航海高等院校办学特色和科研教育水平,创新教育理念和教学方法,紧盯时代科技发展的前沿,为培养产业人才探索人才培养的新模式。

关键词：航海教育智能航海产业人才

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應用類神經網路預測高雄港港口吞吐量

應用類神經網路預測高雄港港口吞吐量

引用

2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：李芳瑜李選士臺灣海洋大學航運管理學系研究所臺灣海洋大學航運管理學系

近年航運界在貨物量因船舶大型化而受限港口腹地及設施老舊因素失去國際港埠地位,然而新冠肺炎的疫情影響,臺灣因政策而未受到國際市場嚴重衝擊,並因島內穩定的生產鏈得到貿易優勢,去年(2020)前三大航商皆增加獲利。透過上述情況,本次... 详细信息

近年航運界在貨物量因船舶大型化而受限港口腹地及設施老舊因素失去國際港埠地位,然而新冠肺炎的疫情影響,臺灣因政策而未受到國際市場嚴重衝擊,並因島內穩定的生產鏈得到貿易優勢,去年(2020)前三大航商皆增加獲利。透過上述情況,本次研究探討高雄港之港口吞吐量變化,藉由預測模型的分析與港務公司統計資料相互比較,除了對未來的港埠經營策略有所參考,亦可檢視目前預測模型之精確度與修正可能。

关键词：貨物吞吐量旅客數預測模型類神經網路

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淺談船舶總噸位

淺談船舶總噸位

引用

2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：朱于益中國航海技術研究會臺灣船舶機械工程學會

電信之發展突飛猛進,兩岸航運技術人員藉由LINE與微信在群組方面使用上之方便,不斷傳送有關航海技術方面之知識與新知,相互溫故知新作學術交流實值得稱許。我不知道大陸航運之友群組有多少人,但知道台灣方面此一群組目前人數已高達326人... 详细信息

電信之發展突飛猛進,兩岸航運技術人員藉由LINE與微信在群組方面使用上之方便,不斷傳送有關航海技術方面之知識與新知,相互溫故知新作學術交流實值得稱許。我不知道大陸航運之友群組有多少人,但知道台灣方面此一群組目前人數已高達326人,每天傳來的有關訊息令我目不暇給,衷心感激傳送這些資訊的朋友。不過最近有朋友傳來以簡體字介紹船舶總噸位的文章,可是所介紹的總噸位計算是以船舶之內容積每100立方英呎為一噸。此計算方式卻是已近半世紀前之舊方式,因該方式早已為1969年所締訂並於1982年生效之船舶噸位丈量國際公約所取代。新規定是以船舶所有圍蔽空間以立方公尺為單位之總體積V乘以(0.2+0.02log10V)所得之值。本想應有朋友會對該過時之訊息提出更正,可是卻遲未見有異議者,可能皆像我老朽一般認為在LINE上解釋起來文章太長實不方便,而未即時提出。可是若不提出解釋將令更多朋友誤解該過時之總噸位計算方式為真。正苦腦不知如何處理之際適逢航海技術研究會周前秘書長來函,希參加本年兩岸海峽論壇者應準備一篇文章。乃藉此提出說明。

关键词：船船總噸位淨噸位 1969年國際船舶噸位丈量公約

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面向智能船舶的航海类专业人才培养模式改革

面向智能船舶的航海类专业人才培养模式改革

引用

2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：张伟泉州海洋学院

船舶行业经历了几百年的发展,取得了一定的进步。对于世界的发展具有极大的推动作用。尤其是进入二十一世纪以来,船舶行业的发展更为迅速,同时,还不断地向时代更加高精尖方向发展。与传统的船舶行业相对比,现代的船舶行业已经实现了智... 详细信息

船舶行业经历了几百年的发展,取得了一定的进步。对于世界的发展具有极大的推动作用。尤其是进入二十一世纪以来,船舶行业的发展更为迅速,同时,还不断地向时代更加高精尖方向发展。与传统的船舶行业相对比,现代的船舶行业已经实现了智能化发展,智能化发展对于船舶行业的发展带来了巨大的活力。同时,留存着非常多的缺陷困扰着人们。技术是在不断进步的,然而对于船员素养的要求也越来越高。但现实情况是,船员的素养提升已经无法和船舶行业技术的变革相契合。因此,就必需对船员专业人才的培养模式进行改革,才能实现船舶业的更好发展。

关键词：智能船舶人才培养模式改革

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海洋權益執行機構法源探討

海洋權益執行機構法源探討

引用

2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：馬豐源台湾船舶機械工程學會

海洋權益是來自聯合國海洋法公約的規範,而須由國家的海軍或海岸巡防隊負責執行相關的公權力,始能獲得保障。從職能上看,各國海上執法力量的基本職責為海事安全、搜救、海洋生態資源保護等·從屬性上看·海岸巡防隊兼具行政執... 详细信息

海洋權益是來自聯合國海洋法公約的規範,而須由國家的海軍或海岸巡防隊負責執行相關的公權力,始能獲得保障。從職能上看,各國海上執法力量的基本職責為海事安全、搜救、海洋生態資源保護等·從屬性上看·海岸巡防隊兼具行政執法和武裝力量雙重屬性,世界許多國家海上執法力量屬性相似。海岸巡防警衛隊是各國國土安全保護的關鍵力量,其肩負各國賦予的基本任務,如海上安全維護、國家防禦、海事安全、國家資源保護以及海上巡邏任務等等。本文所要陳述的是國家執行公權力自當有相關的法源,依據此法源再行比較其差異性。

关键词：聯合國海洋法公約海洋權益海岸巡防隊及法源

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桩腿分段坠落自升式平台直升机甲板数值模拟

桩腿分段坠落自升式平台直升机甲板数值模拟

引用

2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：张晓莹林国珍康桀瑜扈喆陈武集美大学轮机工程学院集美大学福建省船舶与海洋工程重点实验室

在海上平台安装吊装作业中经常发生物体坠落碰撞现象,对人员和财产安全造成巨大威胁。本文基于非线性有限元理论与碰撞接触算法,建立自升式平台直升机甲板模型,模拟自升式平台桩腿分段吊装过程中桩腿分段意外坠落撞击直升机甲板问题,研... 详细信息

在海上平台安装吊装作业中经常发生物体坠落碰撞现象,对人员和财产安全造成巨大威胁。本文基于非线性有限元理论与碰撞接触算法,建立自升式平台直升机甲板模型,模拟自升式平台桩腿分段吊装过程中桩腿分段意外坠落撞击直升机甲板问题,研究平台结构的应力分布、损伤情况以及能量、速度等变化规律。讨论不同撞击速度下桩腿分段和平台的应力与变形状态,拟合速度—等效应力曲线,得到桩腿分段坠落的临界速度,为现场桩腿分段吊装作业提供参考。

关键词：自升式平台碰撞问题有限元分析 ANSYS/LS-DYNA

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某滚装船球鼻艏型线优化设计

某滚装船球鼻艏型线优化设计

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2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：饶太春兰林强罗伟林福州大学机械工程及自动化学院

为减小船舶兴波阻力,构建一类自动优化集成平台对船舶球鼻艏型线进行优化设计.基于NURBS方法对船体进行完全参数化建模,应用基于Rankine源的面元法对阻力进行数值计算,设计一类组合型优化策略结合约束条件和优化目标对设计变量进行调整... 详细信息

为减小船舶兴波阻力,构建一类自动优化集成平台对船舶球鼻艏型线进行优化设计.基于NURBS方法对船体进行完全参数化建模,应用基于Rankine源的面元法对阻力进行数值计算,设计一类组合型优化策略结合约束条件和优化目标对设计变量进行调整直至满足优化目标.以某一滚装船为例,兴波阻力最小化为目标,应用所构建的优化框架对其球鼻艏型线进行优化设计,结果表明,型线优化后的船体其兴波阻力得到下降,船艏周围兴波得到改善,验证了所提出的型线优化设计方案的有效性.

关键词：船舶型线设计参数化建模 CFD计算兴波阻力

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基于光柴储的船舶微网动态功率分配策略研究

基于光柴储的船舶微网动态功率分配策略研究

引用

2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：王文斌俞万能集美大学轮机工程学院福建省船舶与海洋工程重点实验室(集美大学)

针对船舶工况复杂和多能源微网的特点,提出一种基于负载突变时不同能量源的动态控制策略,保证船舶微网稳定可靠运行。构建一种基于太阳能电池、柴油发电机组以及锂电池的船舶微网系统,在分析不同发电单元输出功率特性的基础上,研究负载... 详细信息

针对船舶工况复杂和多能源微网的特点,提出一种基于负载突变时不同能量源的动态控制策略,保证船舶微网稳定可靠运行。构建一种基于太阳能电池、柴油发电机组以及锂电池的船舶微网系统,在分析不同发电单元输出功率特性的基础上,研究负载突变时对微网频率变化的影响机理,并设计了电流补偿和模糊控制的微网系统动态控制策略。仿真结果表明,所提出的动态功率分配策略不仅减小了负载突变情况下的频率波动,有效提高系统稳定性,而且对一般的负载波动情况下优化各个能量源的管理,改善微网的电能质量。

关键词：船舶微网控制策略太阳能锂电池柴油发电机

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風力發電機驅動鏈高速軸承之故障診斷

風力發電機驅動鏈高速軸承之故障診斷

引用

2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：林益煌林儀杰蔡進發宋家驥臺灣海洋大學機械與機電工程學系臺灣大學工程科學及海洋工程學系

本文主要探討風力發電機驅動鏈高速軸承之故障診斷,研究的數據為2MW風機之高速軸承振動訊號,一共50筆資料,每一筆資料收取當天連續6秒之振動狀態。因加速規在監測軸承狀態會受到其它組件振動訊號的干擾,風機葉片的旋轉也會因風速改變,... 详细信息

本文主要探討風力發電機驅動鏈高速軸承之故障診斷,研究的數據為2MW風機之高速軸承振動訊號,一共50筆資料,每一筆資料收取當天連續6秒之振動狀態。因加速規在監測軸承狀態會受到其它組件振動訊號的干擾,風機葉片的旋轉也會因風速改變,而影響軸承的振動量測,使得複雜變動的振動訊號難以處理。本研究運用包絡分析將結構本體承受衝擊之頻率響應濾除,而凸顯軸承之特徵頻率,並以重取樣技術,透過訊號重整,得到新的振動時序,使得軸承每旋轉一圈所得到的加速規訊號的時間樣本數量一致,以利後續之精準分析,本研究顯示經由適當的訊號處理,可提升特徵頻率之幅度解析,得以顯現原始訊號無法呈現的故障特徵,作為維運監控之重要參考。

关键词：故障診斷包絡分析重取樣

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