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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

100 篇 会议

馆藏范围

100 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

91 篇 工学
- 55 篇 船舶与海洋工程
- 22 篇 水利工程
- 11 篇 控制科学与工程
- 7 篇 土木工程
- 6 篇 电气工程
- 5 篇 计算机科学与技术...
- 5 篇 软件工程
- 3 篇 交通运输工程
- 2 篇 力学（可授工学、理...
- 2 篇 仪器科学与技术
- 2 篇 材料科学与工程（可...
- 1 篇 动力工程及工程热...
- 1 篇 测绘科学与技术
- 1 篇 地质资源与地质工...
- 1 篇 石油与天然气工程
- 1 篇 公安技术
13 篇 教育学
- 13 篇 教育学
7 篇 经济学
- 7 篇 应用经济学
6 篇 理学
- 2 篇 天文学
- 2 篇 海洋科学
- 1 篇 数学
- 1 篇 系统科学
6 篇 管理学
- 6 篇 管理科学与工程(可...
- 1 篇 工商管理
5 篇 法学
- 5 篇 法学
- 2 篇 政治学
- 2 篇 公安学
2 篇 文学
- 2 篇 外国语言文学
1 篇 医学
- 1 篇 基础医学(可授医学...

主题

7 篇 stcw国际公约
4 篇 船舶
3 篇 智能船舶
2 篇 cfd
2 篇 自由液面
2 篇 数值模拟
2 篇 NOT FOUND
2 篇 北斗
2 篇 航标
2 篇 航海英语
2 篇 引航员
1 篇 预兆式健康管理
1 篇 研究方向
1 篇 移动管理
1 篇 NOT FOUND
1 篇 船舶电力推进系统
1 篇 定位
1 篇 NOT FOUND
1 篇 选择模式
1 篇 NOT FOUND

机构

12 篇 集美大学
8 篇 NOT FOUND
6 篇 泉州海洋职业学院
4 篇 NOT FOUND
4 篇 东海航海保障中心...
4 篇 NOT FOUND
4 篇 NOT FOUND
4 篇 NOT FOUND
3 篇 NOT FOUND
3 篇 江苏科技大学
2 篇 NOT FOUND
2 篇 宁波引航站
2 篇 NOT FOUND
2 篇 NOT FOUND
2 篇 NOT FOUND
2 篇 NOT FOUND
2 篇 NOT FOUND
2 篇 NOT FOUND
2 篇 厦门船舶重工股份...
2 篇 福建省船舶与海洋...

作者

11 篇 李选士
8 篇 张书睿
6 篇 陈彦伃
4 篇 扈喆
4 篇 蔡进发
4 篇 林国珍
3 篇 陈武
3 篇 张世忠
3 篇 曾维国
3 篇 钟政棋
2 篇 蔡金城
2 篇 林其瀚
2 篇 NOT FOUND
2 篇 王荣华
2 篇 李征
2 篇 NOT FOUND
2 篇 田文国
2 篇 杨玄
2 篇 张文生
2 篇 NOT FOUND

语言

100 篇 中文

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高职高专航海英语课程教学中的问题及对策

高职高专航海英语课程教学中的问题及对策

引用

2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：张文生谢贤伟泉州海洋职业学院

随着航海技术的进步和航运业的发展,对航海类人才也提出了更高的要求。中国作为重要的海员输出国,英语能力薄弱已成为我国海员走向国际化及我国成为海洋强国的重要瓶颈。目前,我国各航运院校在航海英语的教学方面存在不同程度的问题,在... 详细信息

随着航海技术的进步和航运业的发展,对航海类人才也提出了更高的要求。中国作为重要的海员输出国,英语能力薄弱已成为我国海员走向国际化及我国成为海洋强国的重要瓶颈。目前,我国各航运院校在航海英语的教学方面存在不同程度的问题,在高职高专院校尤为突出。本文立足于高职高专院校航海英语教学现状,充分运用现代信息化教学手段整合教学资源,尝试从教师、教材、教法等方面解决教学中的实际问题,创新的教学设计,校企合作构建完整的课程体系,以达到该课程的教学目标。

关键词：航海英语海员教学方法问题及对策高职高专

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領導統御及機艙資源管理典範課程2.07之探討

領導統御及機艙資源管理典範課程2.07之探討

引用

2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：陳彥伃張書睿陸王均李選士海洋大學航運管理研究所

為了達到STCW第A-Ⅰ/12節第6和第7段的要求,以及表A-Ⅲ/1、A-Ⅲ/2、A-Ⅲ/4、A-Ⅲ/6和A-Ⅲ/7中的適任能力,IMO也針對此一適任能力制定了領導統御及機艙資源管理典範課程2.07(Model Course 2.07 Engine Room Simulator),為因應STCW 2010... 详细信息

為了達到STCW第A-Ⅰ/12節第6和第7段的要求,以及表A-Ⅲ/1、A-Ⅲ/2、A-Ⅲ/4、A-Ⅲ/6和A-Ⅲ/7中的適任能力,IMO也針對此一適任能力制定了領導統御及機艙資源管理典範課程2.07(Model Course 2.07 Engine Room Simulator),為因應STCW 2010年馬尼拉修正案,IMO也對典範課程2.07做出修正,本文章將針對2002典範課程2.07與2017典範課程2.07做出比較。

关键词： STCW國際公約 IMO典範課程2.07 領導統御及機艙資源管理

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基于海上数字广播(NAVDAT)技术的海上定位、导航和授时(PNT)优化性研究

基于海上数字广播(NAVDAT)技术的海上定位、导航和授时(PNT)优化...

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2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：高迎交通运输部东海航海保障中心

海上定位、导航和授时(PNT)的可靠性是海上船舶安全航行的重要保证,其卫星和陆基技术是国际海事领域内各国重要的技术竞争点。在卫星方面,我国的北斗卫星系统已在PNT体系中开始发挥作用,而陆基方面的技术研究还相对匮乏。本文通过对海... 详细信息

海上定位、导航和授时(PNT)的可靠性是海上船舶安全航行的重要保证,其卫星和陆基技术是国际海事领域内各国重要的技术竞争点。在卫星方面,我国的北斗卫星系统已在PNT体系中开始发挥作用,而陆基方面的技术研究还相对匮乏。本文通过对海上数字广播(NAVDAT)这一未来海事领域中重要技术的拓展研究,提出了一种陆基PNT服务方式,有效优化现有PNT系统,同时可凭借我国在NAVDAT技术研究上的主导性国际地位,有力维护我国海域上的安全和权益。

关键词：定位导航授时海上数字广播(NAVDAT)

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提高航海英语考证通过率与应用能力的教学策略

提高航海英语考证通过率与应用能力的教学策略

引用

2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：李征泉州海洋职业学院

近年来,由于受独生子女政策及人们择业社会观念改变等因素影响,全国各航海院校生源数量、质量持续下降,考大证的学生逐年减少,而国际公约对远洋船员英语的要求却日益提高,国内航海英语大证考试难度难以降低,致使考生考试通过率连续下降... 详细信息

近年来,由于受独生子女政策及人们择业社会观念改变等因素影响,全国各航海院校生源数量、质量持续下降,考大证的学生逐年减少,而国际公约对远洋船员英语的要求却日益提高,国内航海英语大证考试难度难以降低,致使考生考试通过率连续下降,航海类人才的数量质量难以满足当前航运需求。本文基于多年来航海英语的教学实践经验,探讨提升考生考证通过率与应用能力的教学策略,提高航海英语教学质量。

关键词：航海英语考证通过率应用能力教学策略

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镇海角RBN-DGNSS差分台站北斗差分性能测试及分析

镇海角RBN-DGNSS差分台站北斗差分性能测试及分析

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2021海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：蔡亚财张世忠陈宗恒东海航海保障中心厦门航标处

掌握厦门镇海角RBN-DGNSS差分台站的运行情况,以及系统的技术指标是否满足设计要求,评估系统差分信号覆盖范围、定位精度、用户信号可利用率等技术指标。北斗和GPS单独差分定位精度都满足系统设计要求,在120km范围内,平面精度平均优于1.... 详细信息

掌握厦门镇海角RBN-DGNSS差分台站的运行情况,以及系统的技术指标是否满足设计要求,评估系统差分信号覆盖范围、定位精度、用户信号可利用率等技术指标。北斗和GPS单独差分定位精度都满足系统设计要求,在120km范围内,平面精度平均优于1.5m (95%置信度);北斗/GPS联合差分定位精度优于单个卫星系统差分定位,GPS、BDS、GPS+BDS联合定位精度完全满足海上要求。

关键词： RBN-DGNSS 北斗 GPS+北斗定点测试动态测试

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驾驶台资源管理在船舶引航中的实践

驾驶台资源管理在船舶引航中的实践

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2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：许瑞祥湄洲湾港口管理局引航站

在有引航员在船的船舶水上交通事故中,大多数是由于人为因素造成的,这已是航海上的一种共识。为保障引航安全,减少人为原因造成的引航安全事故,引航员除了具备良好的专业知识与技能,严格遵守引航操作程序与规定外,引航员的工作态度、对... 详细信息

在有引航员在船的船舶水上交通事故中,大多数是由于人为因素造成的,这已是航海上的一种共识。为保障引航安全,减少人为原因造成的引航安全事故,引航员除了具备良好的专业知识与技能,严格遵守引航操作程序与规定外,引航员的工作态度、对引航资源的管理技能、以及如何融入驾驶台工作团队,有效参与驾驶台资源管理,这些因素在保证引航安全的工作中有极其重要的作用。

关键词：引航安全情景意识资源管理融入

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信息化航标移动管理平台设计

信息化航标移动管理平台设计

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2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：李成明梁占伟东海航海保障中心厦门航标处

信息化建设是实现航标管理与服务水平提高的有效手段。为满足航标信息的综合管理要求,提升航标综合服务保障水平,同时实现良好的信息互通及流转,本文结合厦门航标处信息系统改造,根据移动管理的需求,对航标业务与移动管理平台进行深度整... 详细信息

信息化建设是实现航标管理与服务水平提高的有效手段。为满足航标信息的综合管理要求,提升航标综合服务保障水平,同时实现良好的信息互通及流转,本文结合厦门航标处信息系统改造,根据移动管理的需求,对航标业务与移动管理平台进行深度整合,旨在打造一个内部管理、现场采集、对外服务三个平台一体化管理的系统架构,实现航标业务的移动化办理。

关键词：航标移动管理信息化

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氮化鎵元件於船舶馬達系統之研究

氮化鎵元件於船舶馬達系統之研究

引用

2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：張繼李坤彥臺灣大學工程科學及海洋工程研究所

本研究使用氮化鎵功率元件,取代了傳統的矽功率元件,來提升開關切換速度,並降低切換損失與導通損失,進而增加船舶電力推進系統轉換效率。LTspice電路模擬軟體被用來針對傳統矽功率元件以及氮化鎵功率元件的逆變器電路進行分析與比較,並... 详细信息

本研究使用氮化鎵功率元件,取代了傳統的矽功率元件,來提升開關切換速度,並降低切換損失與導通損失,進而增加船舶電力推進系統轉換效率。LTspice電路模擬軟體被用來針對傳統矽功率元件以及氮化鎵功率元件的逆變器電路進行分析與比較,並利用功率開關元件的電壓和電流波形,比較傳統矽功率元件及氮化鎵功率元件的開關導通及開關關閉的時間,建立一套適用於船舶電力推進系統之三相逆變器。

关键词：氮化鎵功率元件切換損耗導通損耗船舶電力推進系統

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水上交通事故责任认定行为行政可诉性研究

水上交通事故责任认定行为行政可诉性研究

引用

2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：牟鹏飞上海海事法院审监庭

水上交通事故责任认定书是法院在审理船舶碰撞责任纠纷案件时据以确定碰撞各方责任的重要依据。海事行政机关的水上交通事故责任认定行为虽然并未直接改变行政相对人之间的权利义务关系,但必然对其造成影响。错误的责任认定行为,侵犯了... 详细信息

水上交通事故责任认定书是法院在审理船舶碰撞责任纠纷案件时据以确定碰撞各方责任的重要依据。海事行政机关的水上交通事故责任认定行为虽然并未直接改变行政相对人之间的权利义务关系,但必然对其造成影响。错误的责任认定行为,侵犯了公民、法人或其他组织的合法权益,符合《行政诉讼法》第十二条的相关规定,具有行政可诉性。

关键词：责任认定行政行为合法权益可诉性

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造船偷工减料会惹火烧身

造船偷工减料会惹火烧身

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2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会

作者：郑金辉厦门隆运船务有限公司

船舶火灾爆炸的发生不仅使得财物遭受损失,更会造成无法弥补的人命伤亡,海上航行中发生火灾时,无法在短时间内获得足够的外部援助,仅能依靠船舶本身的灭火设备来执行初步的挽救措施,且由船舶内部空间狭小、设备集中、结构复杂等特性,使... 详细信息

船舶火灾爆炸的发生不仅使得财物遭受损失,更会造成无法弥补的人命伤亡,海上航行中发生火灾时,无法在短时间内获得足够的外部援助,仅能依靠船舶本身的灭火设备来执行初步的挽救措施,且由船舶内部空间狭小、设备集中、结构复杂等特性,使得船舶扑灭火源更加的困难,为确保船舶的安全航行,唯有积极地从准备造船开始直至投产始终重视消防安全、修复娘胎缺陷、建立科学消防制度、做好各项预防船舶火灾的措施,才能将其发生几率将至最低

关键词：透气管防火网曲轴箱火星凸轮轴爆炸

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