检索结果-内蒙古大学图书馆

特区经济 2023年第12期419卷 25-28页

作者：于海璁刘颖深圳市自然资源和不动产评估发展研究中心广东深圳518000

标定地价体系建设是建设中国特色社会主义先行示范区的重要举措,具有十分重要的现实意义。本文结合深圳市标定地价的实践探索,对标定地价体系建设的评估路径进行探讨,构建了标定地价评估技术体系,制定了标定地价划区、定点、评估、审核... 详细信息

标定地价体系建设是建设中国特色社会主义先行示范区的重要举措,具有十分重要的现实意义。本文结合深圳市标定地价的实践探索,对标定地价体系建设的评估路径进行探讨,构建了标定地价评估技术体系,制定了标定地价划区、定点、评估、审核等标定地价评估的全流程工作方案。深圳市标定地价以每年1月1日为估价期日评估完成住宅、商业、办公、工业等多种用途的标定地价,通过信息化手段和新技术的应用,极大地提高了标定地价评估工作的效率和精度。

关键词：标定地价评估模型评估技术体系修正体系

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利用随机森林算法预测林地定级中土壤腐殖质厚度级别

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绿色科技 2023年第10期25卷 42-45,51页

作者：黄程董子燕陈拓于海璁刘颖深圳大学中国经济特区研究中心广东深圳518061 深圳市自然资源和不动产评估发展研究中心广东深圳518040

林地分等定级是一项基于多维度指标体系的全国性自然资源评估,各指标数据主要来自于“森林资源一张图”和“林草生态综合监测成果”数据集。在指标体系中,土壤腐殖质厚度为必选指标之一。然而,在数据集中常常存在缺失值,补充土壤腐殖质... 详细信息

林地分等定级是一项基于多维度指标体系的全国性自然资源评估,各指标数据主要来自于“森林资源一张图”和“林草生态综合监测成果”数据集。在指标体系中,土壤腐殖质厚度为必选指标之一。然而,在数据集中常常存在缺失值,补充土壤腐殖质厚度数据需要大量的外业调查。为减少采集土壤腐殖质厚度数据的工作量,基于腐殖质厚度与已有林地及环境信息的关联性,探讨了是否能够通过预测模型可靠预测腐殖质厚度级别。研究使用“森林资源一张图”和“林草生态综合监测成果”中已有的林地及环境数据作为预测因子,包含植被覆盖类型、林地保护等级、龄组、郁闭度、生物量、自然度和枯枝落叶厚度等,构建了预测土壤腐殖质厚度级别的随机森林机器学习模型。研究结果表明:包含土壤因子,经过采样处理的随机森林机器学习模型能够可靠预测土壤腐殖质厚度级别,生产者精度均大于0.8,使用者精度均大于0.9。因此,在林地分等定级中,可通过已有数据预测和补充土壤腐殖质厚度的缺失数据,从而提高林地分等定级工作的效率。

关键词：林地分等定级森林资源一张图腐殖质厚度预测模型随机森林

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深圳市标定地价评估的研究探索

深圳市标定地价评估的研究探索

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2017中国房地产估价年会

作者：王萱赵思凡于海璁深圳市房地产评估发展中心

本文结合深圳市的实践探索,就如何评估和应用标定地价进行探讨。深圳市标定地价评估主要包括划区定点、定价审核、系数编制等过程,目前以2016年4月1日为估价期日评估完成了住宅、商业、办公、工业用途的标定地价,形成了一套较为完整的... 详细信息

本文结合深圳市的实践探索,就如何评估和应用标定地价进行探讨。深圳市标定地价评估主要包括划区定点、定价审核、系数编制等过程,目前以2016年4月1日为估价期日评估完成了住宅、商业、办公、工业用途的标定地价,形成了一套较为完整的深圳市标定地价成果并通过了业内知名专家的验收。针对标定地价成果的应用,可从估价方法、地价政策、行业研究等层面进行考虑。

关键词：标定地价划区定点定价审核系数编制成果应用

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深圳市网格化市场地价整体估价的研究探索

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住宅与房地产（中） 2016年第8期 48-50页

作者：唐琳刘颖王萱于海璁孙洁深圳市房地产评估发展中心

批量评估是在《国际评估准则》、《美国评估准则》等中均有定义的一种估价方法,国际估价官协会（IAAO）将其定义为＂利用共同数据,标准化的方法和统计检验技术评估一组财产确定日期价值的活动＂,该方法在国外逐步兴起,被很多发达国家或... 详细信息

批量评估是在《国际评估准则》、《美国评估准则》等中均有定义的一种估价方法,国际估价官协会（IAAO）将其定义为＂利用共同数据,标准化的方法和统计检验技术评估一组财产确定日期价值的活动＂,该方法在国外逐步兴起,被很多发达国家或地区广泛应用到评估应税房地产的市场价值,并且还在向抵押财产评估、公共事业性企业资产评估等其他应用领域扩展。

关键词：国际评估准则网格化估价方法统计检验技术评估估价模型数据种类土地估价房地产估价估价结果

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一种基于遗传算法的多模式多标准路径规划方法

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测绘学报 2014年第1期43卷 89-96页

作者：于海璁陆锋中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室北京100101

多标准路径规划是公众出行信息服务的研究热点。然而,多标准路径规划本质上是具有NP特性的多标准决策问题,且涉及多种交通出行模式。多个不同标准的权重设置将直接影响路径规划结果。因此,如何科学合理地设置不同标准的权重成为多标准... 详细信息

多标准路径规划是公众出行信息服务的研究热点。然而,多标准路径规划本质上是具有NP特性的多标准决策问题,且涉及多种交通出行模式。多个不同标准的权重设置将直接影响路径规划结果。因此,如何科学合理地设置不同标准的权重成为多标准路径规划中的技术瓶颈。本文提出一种适应多模式交通网络环境的多标准路径规划方法,借鉴遗传算法在求解多标准优化问题中的优势,将其扩展到多模式多标准路径规划中。该方法避免了不同出行标准权重设置中的主观性和不确定性,能够实现更为灵活的交通出行模式自动化组合,为出行者提供满足个性化需求的、多标准的出行路径规划服务。

关键词：路径规划多模式多标准遗传算法

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大数据背景下房地产估价数据架构探析

大数据背景下房地产估价数据架构探析

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2013年“挑战与展望：大数据时代房地产估价和经纪行业发展”年会

作者：刘颖于海璁张存业深圳市房地产评估发展中心

大数据时代的到来,带来的不仅仅是数据爆炸式的增长,同时还有思维方式、管理方式和商业模式的变革。本文以数据为主线,重点分析大数据对房地产估价带来的变革影响,结合房地产估价实际需求,提出大数据背景下房地产估价的一般数据架构,从... 详细信息

大数据时代的到来,带来的不仅仅是数据爆炸式的增长,同时还有思维方式、管理方式和商业模式的变革。本文以数据为主线,重点分析大数据对房地产估价带来的变革影响,结合房地产估价实际需求,提出大数据背景下房地产估价的一般数据架构,从数据来源、采集终端、行业专题、数据整合分析及智能数据和知识发现等几个层面进行简要探讨。试图从数据方面为房地产估价应对大数据时代的冲击提供借鉴,充分利用资源优势,享受大数据的价值。

关键词：大数据房地产估价数据架构

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征收地拆迁评估公共平台建设关键技术及示范应用

征收地拆迁评估公共平台建设关键技术及示范应用

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作者：耿继进刘颖郑伟强于海璁孙洁王萱张俊平秦俊武雷日辉赖添珍张斌菊陈宇玉王新华蔡彦宁智深圳市房地产评估发展中心

征收地拆迁是关乎民众生活、经济发展、社会和谐的重大问题。该项目针对以往拆迁评估存在主观裁决性较大、人工作业效率低等问题，充分利用3S技术(地理信息系统、遥感、全球定位系统)、三维空间可视化、BIM技术、网络通信、大数据等信... 详细信息

标准号: 1600160138

征收地拆迁是关乎民众生活、经济发展、社会和谐的重大问题。该项目针对以往拆迁评估存在主观裁决性较大、人工作业效率低等问题，充分利用3S技术(地理信息系统、遥感、全球定位系统)、三维空间可视化、BIM技术、网络通信、大数据等信息化技术在空间数据实时获取、精确量算、一体化管理、科学分析等方面的优势，构建面向大众、拆迁双方共同参与的公共平台，实现从技术上破解“拆迁难”问题。主要成果及创新体现在：1.构建基于三维GIS的房地产评估模型，首次实现基于空间分析的精细化定量评估。2.构建国内最为全面的征收地拆迁评估大数据库，提出“地-楼-房-体”一体化时空数据模型，实现一站式数据服务。3.构建国内唯一一套实际运行的基于三维GIS的征收地拆迁评估公共平台，实现评估工作“评、查、管、示、析”一体化。

关键词：征收地拆迁评估公共平台数据库

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大数据背景下房地产估价数据架构探析

大数据背景下房地产估价数据架构探析

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中国房地产估价师与房地产经纪人学会2013年会

作者：刘颖于海璁张存业深圳市房地产评估发展中心 518040

大数据时代的到来,带来的不仅仅是数据爆炸式的增长,同时还有思维方式、管理方式和商业模式的变革.本文以数据为主线,重点分析大数据对房地产估价带来的变革影响,结合房地产估价实际需求,提出大数据背景下房地产估价的一般数据架构,从... 详细信息

大数据时代的到来,带来的不仅仅是数据爆炸式的增长,同时还有思维方式、管理方式和商业模式的变革.本文以数据为主线,重点分析大数据对房地产估价带来的变革影响,结合房地产估价实际需求,提出大数据背景下房地产估价的一般数据架构,从数据来源、采集终端、行业专题、数据整合分析及智能数据和知识发现等几个层面进行简要探讨.试图从数据方面为房地产估价应对大数据时代的冲击提供借鉴,充分利用资源优势,享受大数据的价值.

关键词：房地产估价数据架构竞争优势大数据时代

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多模式交通网络动态连通关系与路径规划

多模式交通网络动态连通关系与路径规划

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作者：于海璁中国科学院研究生院

学位级别：博士

随着城市公共设施的不断完善和发展，越来越多的交通方式在城市间和城市内部出现，日间出行空间可达性得到提升并极大地刺激了公众的潜在出行行为和多样化的出行需求。多模式交通体系有效分流了道路网交通流量，提供了更加多样化的出行... 详细信息

随着城市公共设施的不断完善和发展，越来越多的交通方式在城市间和城市内部出现，日间出行空间可达性得到提升并极大地刺激了公众的潜在出行行为和多样化的出行需求。多模式交通体系有效分流了道路网交通流量，提供了更加多样化的出行选择，使原来过多依赖于个体交通模式的出行者逐步转向公共交通模式，为缓解城市交通拥堵和因汽车尾气排放引起的环境污染起到了一定的作用。出行信息对公众出行行为具有重要的引导作用和参考价值。然而，当前的出行信息服务，不能有效适应目前多样化的出行模式。随着GIS在交通领域应用的深入，迫切需要发展支持城市公众出行信息服务和交通管理等应用的多模式交通数据模型和相关技术。\n 多模式交通网络的表达与操作对于交通管理、交通规划、交通工程应用、路径规划等多方面的应用都具有重要意义。研究建立多模式环境下的交通网络模型，能够对不同交通模式、不同表达方式的数据进行统一管理，同时能够实现多样化信息的统一表达。将实时交通信息表达在多模式交通网络模式中，转变当前以状态表现为主的时间切片式表达方式，真正利用交通信息为路径规划提供现实意义的服务;能够提供一种从静态路径规划到动态出行规划的途径，实现实时动态的出行引导。通过建立涵盖公共交通与个体交通的多模式出行服务系统，为出行者提供有效的交通出行信息和行程规划方案，对可能出现的行程时间延误进行有益避免，对道路拥堵范围进行有效控制，充分利用多模式交通体系的优势与便利性，最大限度地满足各种出行需求，使公众能够成为多模式交通体系的受益人。通过适当的政策引导，改善不合理的出行习惯，使个人出行行为与社会经济环境发展相协调，逐步形成动态环境中的稳定与平衡。\n 因此，本文针对目前城市多模式交通网络数据表达方法的不足，及公众出行信息服务中的关键技术瓶颈，在充分考虑城市不同交通模式运营过程和道路交通状态的动态变化特征的基础上，开展了城市多模式交通网络数据模型、多模式动态连通关系表达以及多标准出行路径规划方法研究，为实现以出行者为中心的实时出行信息服务提供了理论与方法基础。本文的主要内容如下:\n 1.城市多模式交通网络数据模型研究:针对目前城市多模式交通网络建模过程多采用各模式独立、连通关系分离的图层表达方式，或采用动态分段的虚拟映射方式，难以满足多标准实时出行路径规划需求的现状，分析了各种交通模式的特点以及交通模式之间的依附关系，提出了各种交通模式的几何表达模型，并在考虑数据维护和网络分析应用需求的基础上，提出了城市各种交通模式之间物理连通关系的表达方法，形成了逻辑一体的多模式交通网络数据模型。\n 2.城市多模式交通网络动态连通关系:针对城市不同交通模式运营过程和道路交通状态的动态变化特征，在交通模式间物理连通关系表达和自动化方法研究的基础上，发展了城市不同交通模式内部和模式间语义连通关系的表达方法。考虑不同交通模式运营过程的动态性，以及动态交通信息对交通模式间连通关系的影响，将二值静态连通关系转变成模糊区间的动态连通关系，以表达各交通模式内部以及交通模式之间随时间变化的语义连通关系，同时，形成模糊连通程度的度量体系，为多模式多标准动态路径规划奠定基础。\n 3.多模式多标准路径规划方法:分析了涉及多种交通模式的多标准路径优化问题的本质，借鉴运筹学中多标准优化问题的研究成果，提出了基于遗传算法的多模式多标准路径规划方法，设计了带模式标识的不定长基因段编码方法，定义了针对多模式环境的新的交叉与变异算子，实现了多模式交通环境下综合考虑多种出行标准的路径规划方法。

关键词：地理信息系统交通网络数据模型动态连通关系路径规划

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步行网建立方法及装置、路径搜索方法及装置

步行网建立方法及装置、路径搜索方法及装置

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作者：陆锋于海璁段滢滢 100101 北京市朝阳区大屯路甲11号

本发明公开了一种步行网建立方法及装置，所述方法包括：在导航路网线数据集中提取出步行道；建立步行设施点与步行道之间的映射关系；将步行设施由点抽象为弧段，生成跨街节点和跨街步行道；根据所述跨街节点对提取出的步行道和生成的... 详细信息

标准号: CN101614551B

本发明公开了一种步行网建立方法及装置，所述方法包括：在导航路网线数据集中提取出步行道；建立步行设施点与步行道之间的映射关系；将步行设施由点抽象为弧段，生成跨街节点和跨街步行道；根据所述跨街节点对提取出的步行道和生成的跨街步行道间的连通关系进行重建，构成拓扑完整的步行网。本发明还公开了一种多模式多标准路径搜索方法及装置。利用本发明，可以依据现有交通网自动构建步行网，为公共出行服务平台提供有效步行导航，进而建立多种交通模式间的连通关系，根据出行者选择的不同标准，提供个性化的出行方案，为公众出行信息服务提供更好的技术支持。

关键词：步行连通关系搜索方法及装置标准路径出行信息服务平台服务提供技术支持交通模式数据集中映射关系自动构建多模式交通网设施点行者路网拓扑个性化重建

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