检索结果-内蒙古大学图书馆

全国人大代表,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏:“未来出行的探索者”

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民生周刊 2025年第8期 36-41页

作者：畅婉洁何小鹏《民生周刊》小鹏汽车

“为什么说低空经济对中国是一个巨大机遇?”“为什么会去做飞行汽车?”“小鹏汽车从创业到如今11年了,最重要的沉淀是哪些?”“创业过程中怎样才能把‘危机'变成机遇?”“现在许多年轻人都在创业,对他们最想说的一句话是什么?”

关键词：何小鹏全国人大代表小鹏汽车

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何小鹏:五个刷新和抉择的故事

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经营者(汽车商业评论) 2022年第7期 186-195页

作者：何小鹏小鹏汽车

“刷新的时候要自己卷袖子、弯下腰,亲自去干,否则你没有办法从真正的基因、组织、流程进行刷新……在今天这样的环境里面如何从1到2再创业、再刷新?我相信这是一个巨大的挑战。”2022年7月7日,第十四届中国汽车蓝皮书论坛第一天现场,...

“刷新的时候要自己卷袖子、弯下腰,亲自去干,否则你没有办法从真正的基因、组织、流程进行刷新……在今天这样的环境里面如何从1到2再创业、再刷新?我相信这是一个巨大的挑战。”2022年7月7日,第十四届中国汽车蓝皮书论坛第一天现场,小鹏汽车CEO、董事长何小鹏发表了对论坛主题“刷新”的理解与认识,他说,我们需要不断刷新,不断重新了解这个行业,去构建它新的知识体系;同时还要去把这个新的知识体系自己去实践。以下是何小鹏的演讲实录,由汽车商业评论记者温莎整理,此处略有删节。

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何小鹏想到了永远不是先手

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经营者(汽车商业评论) 2021年第6期 178-189页

作者：何小鹏小鹏汽车

十年之前,还在UC浏览器的何小鹏曾短暂到过合肥;十年之后,何小鹏为了第十三届中国汽车蓝皮书论坛再次来到安徽省省会。"为什么在合肥办?我一看今天的(嘉宾)都是和合肥有关系的,为什么请我来?" 2021年6月9日傍晚走入洲际酒店...

十年之前,还在UC浏览器的何小鹏曾短暂到过合肥;十年之后,何小鹏为了第十三届中国汽车蓝皮书论坛再次来到安徽省省会。"为什么在合肥办?我一看今天的(嘉宾)都是和合肥有关系的,为什么请我来?" 2021年6月9日傍晚走入洲际酒店的何小鹏丝毫没有疲惫,发出了一连串的灵魂拷问。由于当时广州严峻的防疫形势,他此次的到来显得格外难得和不易。蔚来牵手合肥,理想钟情北京,小鹏扎根广州,造车新势力三巨头三分天下。但在召开会议之前,小鹏汽车刚刚开进北京三里屯,全国第一家小鹏汽车旗舰体验中心落户北京,新势力之间的地域边界愈发模糊。如果说,蔚来汽车和合肥市政府是先手这个话题的最佳诠释,何小鹏同样合适。作为一名连续创业者,何小鹏在互联网创业和新造车的两拨红利中都抢到了先手。2014年出手UC后,何小鹏实现了人生的财富自由;转身投入新造车领域7年,有惊无险,再次赶上了时代的风口,继去年美股上市后,小鹏汽车市值如今超过300亿美元。企业也进入了按部就班的稳定发展时期。今年第一季度,小鹏汽车总收入为人民币29.51亿元,同比增长616.1%。5月,小鹏汽车交付量达5686台,较去年同期增长483%。截至5月底,小鹏汽车本年度累计交付量达到24173台,是去年同期的5倍还要多。从目前取得的成绩看,何小鹏的演讲格外有说服力,"在过去创业时有很多朋友包括我自己都经常会说‘有一个想法,曾经我想过,但是很可惜我没有做’。所以想到了永远不是先手,想到了并且有能力去把握它的节奏,我认为创业最最最重要的是节奏的把握能力,以及想到了一个很多年后会实现,但当时有无数人会对你质疑、不信任的点子,最后你做到了,我觉得要有定力,要坚持。"小鹏汽车在创立之初,何小鹏和他的"鹏友"们就已经预设了今天的企业发展路径,并坚定不移地执行着。何小鹏在演讲中回忆了当初为企业定位的四点:未来是智能汽车的时代,而非电动汽车的时代;小鹏汽车要定位中高端,也就是15万到40万元的市场;要考虑软件和硬件如何形成闭环,闭环的底层一定在于组织跟基因;坚定国际化布局。到今天,小鹏企业智能化的人设十分坚挺,产品均价达到了25万(元),研发团队持续增加,三年前的"汽车运营"理念也逐渐崭露头角。与此同时,其他预埋的"棋子"也开始浮出水面,八年前的飞行汽车已经计划商业化落地。尽管如此,在何小鹏看来,自己也并不能说抢到了 "先手"。"今天没有任何一家企业很明确地说已经拿到了先手……我跟李斌有一次聊天我记得说‘我们都坐在牌桌边,都正在资格赛里面,还没有到淘汰赛,还没上牌桌’,因为今天我们还非常之小。"以下是何小鹏的演讲实录,汽车商业评论记者温莎整理,此处略有删节。

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何小鹏:推动飞行汽车应用助力低空经济新质生产力发展

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中国商人 2024年第4期 40-41页

作者：何小鹏小鹏汽车

长期以来,小鹏汽车一直在践行发展新质生产力,过去十年一直坚持围绕新能源汽车和自动驾驶开展科技创新。新能源、碳中和、绿色环保以及效率的提高对于推动社会发展非常关键。而中国新能源汽车在过去十年有着巨大的发展,去年中国新能源... 详细信息

长期以来,小鹏汽车一直在践行发展新质生产力,过去十年一直坚持围绕新能源汽车和自动驾驶开展科技创新。新能源、碳中和、绿色环保以及效率的提高对于推动社会发展非常关键。而中国新能源汽车在过去十年有着巨大的发展,去年中国新能源汽车占全球新能源汽车产销的60%。这些数字,可以说就是中国新能源汽车满足了全球消费者需求的最好例子。

关键词：全球消费者新能源汽车飞行汽车自动驾驶碳中和绿色环保十年低空经济

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何小鹏:互联网造车思维

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经营者(汽车商业评论) 2017年第12期 236-240页

作者：何小鹏小鹏汽车

需要有超级产品经理的团队,才有可能把未来的汽车做成不一样的汽车在2017智电汽车投资者大会上发表演讲,这是他首次参加汽车论坛。他说,我做浏览器做了十几年,经历了四次战略转型,发现汽车跟浏览器没什么差别,都是一个工具,都是为了更... 详细信息

需要有超级产品经理的团队,才有可能把未来的汽车做成不一样的汽车在2017智电汽车投资者大会上发表演讲,这是他首次参加汽车论坛。他说,我做浏览器做了十几年,经历了四次战略转型,发现汽车跟浏览器没什么差别,都是一个工具,都是为了更快速、更漂亮、更多功能。各位领导,各位嘉宾,我经常参加互联网产业相关的论坛,但"纯"的汽车论坛参加的比较少。所以今天我从一个互联网人投入到汽

关键词：汽车行业电动化新能源汽车

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何小鹏:互联网造车要首先精通传统汽车制造业

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汽车纵横 2018年第1期 46-47页

作者：何小鹏小鹏汽车

第一波互联网造车势力正陆续进入产品落地阶段,打响第一枪的小鹏汽车在量产车1.0版下线后,其董事长何小鹏将车开上了北京街头,并首秀自动泊车。在进入汽车领域数月后,何小鹏真切感受到了互联网行业与制造业的巨大差异,并分享了他互联网... 详细信息

第一波互联网造车势力正陆续进入产品落地阶段,打响第一枪的小鹏汽车在量产车1.0版下线后,其董事长何小鹏将车开上了北京街头,并首秀自动泊车。在进入汽车领域数月后,何小鹏真切感受到了互联网行业与制造业的巨大差异,并分享了他互联网造车之路0-1的路途感悟。当前不少传统车企已经在尝试“互联网＋”,新的造车力量还在源源不断涌入,

关键词：互联网行业汽车制造业传统董事长

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何小鹏:团队越小就越快