检索结果-内蒙古大学图书馆

哈尔滨工业大学学报 2025年

作者：郑浩锐杨宇峰潘颖达刘家瑞郁发新浙江大学航空航天学院

为降低截取方法对可变分数延时滤波器系数定点量化时带来的性能损失，优化分数延时滤波器工程应用时的资源消耗，本文提出一种结合极小化极大(Minimax)方法和混合整数线性规划的Farrow滤波器设计方法并引入Farrow滤波器的复用方式。首... 详细信息

为降低截取方法对可变分数延时滤波器系数定点量化时带来的性能损失，优化分数延时滤波器工程应用时的资源消耗，本文提出一种结合极小化极大(Minimax)方法和混合整数线性规划的Farrow滤波器设计方法并引入Farrow滤波器的复用方式。首先，根据Farrow滤波器结构以及系数对称性，将滤波器系数求解表征为具有幅频响应峰值误差约束和分数延时误差约束的优化问题，并对Farrow滤波器系数建立整数约束。其次，根据所建立约束，对滤波器系数进行求解。然后，基于引入的Farrow滤波器复用方法，对资源消耗进行分析。最后，在Xilinx VCU118开发板上搭建了16通道4波束的波束形成系统实验平台，对本文提出的滤波器设计方法及复用方式进行验证。实验结果表明：在相同量化位宽的条件下，相比于传统截取量化方法，本文所提方法降低了分数延时滤波器的归一化均方误差和群延时误差；Farrow滤波器组在复用之后，资源消耗得到了显著优化；实验平台形成的数字波束指向符合期望，无指向偏移的现象。本文提出的设计方法与复用方式可为Farrow滤波器在宽带多波束形成中的工程应用提供有效参考。

关键词：可变分数延时滤波器 Farrow结构混合整数线性规划极小化极大方法模块复用

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甘肃省医疗服务可及性对老年人自评健康状况的影响

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医学与社会 2025年第4期038卷 52-59页

作者：王晶孟红燕刘家瑞张菊霞甘肃中医药大学护理学院甘肃省人民医院临床教学部

目的:探讨甘肃省医疗服务可及性对老年人自评健康状况的影响，为提升老年人健康状况提供针对性建议。方法:于2023年7-9月，采用多阶段分层整群随机抽样的方法，抽取甘肃省19040位老年人并进行问卷调查，构建多重线性回归和二分类logisti... 详细信息

目的:探讨甘肃省医疗服务可及性对老年人自评健康状况的影响，为提升老年人健康状况提供针对性建议。方法:于2023年7-9月，采用多阶段分层整群随机抽样的方法，抽取甘肃省19040位老年人并进行问卷调查，构建多重线性回归和二分类logistic回归模型进行定量分析。结果:多重线性回归和二分类logistic回归分析结果均显示，步行前往最近医疗卫生机构的时间越短、获得交通工具越容易、诊疗费用下降、每年至少体检一次、有健康会诊服务以及生病后能及时就医的老年人自评健康状况较好(P<0.05)。结论:甘肃省医疗服务可及性显著影响老年人的自评健康状况。在地理方面，需要合理布局农村或偏远地区基层医疗站点的位置，切实推进家庭医生签约服务和“互联网+医疗健康”服务；在经济方面，医疗系统应提高老年人的医保报销比例并扩大报销范围；在资源保障方面，相关部门应定期开展免费体检、健康教育和健康会诊等活动。

关键词：医疗服务可及性老年人自评健康状况甘肃

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无地铁接驳铁路枢纽客流承载水平评估及提升策略研究

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长春工程学院学报(自然科学版) 2025年第1期26卷 96-101页

作者：刘家瑞肖清榆北京交研都市交通科技有限公司北京100010 湖南省交通科学研究院有限公司长沙410000

铁路站作为城市内外交通转换的核心枢纽,既承担着城际运输职能,也需实现旅客到站后向市内交通方式如公共交通、出租车、网约车及私家车等的高效接驳。铁路枢纽内部市内交通方式的接驳能力直接决定了大规模客流的疏散能力与乘客出行体验... 详细信息

铁路站作为城市内外交通转换的核心枢纽,既承担着城际运输职能,也需实现旅客到站后向市内交通方式如公共交通、出租车、网约车及私家车等的高效接驳。铁路枢纽内部市内交通方式的接驳能力直接决定了大规模客流的疏散能力与乘客出行体验。目前,随着地铁建设门槛逐渐提升,除一线城市、省会城市外,多数城市新建铁路枢纽可能存在无地铁接驳设施的情况。在这种无地铁接驳方式的情况下,对于铁路枢纽内公交、小汽车、出租车等交通方式接驳设施的客流承载水平测算是十分必要的。根据对节假日期间历史客流数据的分析,预估节假日客流量规模,判断接驳设施承载水平是否可以负担铁路到站客流的疏散需求。考虑乘客体验,通过提前布控车站内可利用空间以及盘活站外可利用资源,可以一定程度地提升铁路枢纽接驳能力,以应对可能到来的大客流,降低客流积压站内的风险。

关键词：承载水平提升策略乘客体验

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考虑车轮磨耗的高速变轨距转向架动力学分析

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机械设计 2025年第4期 79-85页

作者：刘家瑞闫硕张军马贺北京建筑大学机电与车辆工程学院北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室

为了探究变轨距高速客车在车轮磨耗情况下的动力学性能问题，建立了变轨距高速客车动力学仿真模型，导入3种不同磨耗程度的车轮踏面与60N钢轨标准型面，并分析其接触带宽与接触应力，以及在直线与曲线的实际工况下的动力学性能。结果表... 详细信息

为了探究变轨距高速客车在车轮磨耗情况下的动力学性能问题，建立了变轨距高速客车动力学仿真模型，导入3种不同磨耗程度的车轮踏面与60N钢轨标准型面，并分析其接触带宽与接触应力，以及在直线与曲线的实际工况下的动力学性能。结果表明：1 435 mm轨距下的变轨距客车轮轨接触情况优于1 520 mm轨距的，变轨距高速客车在1 520 mm轨距下的直线临界速度高于1 435 mm轨距的，直线横向运行稳定性比1 435 mm轨距的差。磨耗中期车轮踏面接触情况更好且在速度低于320 km/h时的直线横向平稳性最好。通过研究脱轨系数与轮重减载率可知，变轨距高速客车在1 520 mm轨距下的曲线通过能力更佳。

关键词：铁道车辆变轨距车轮磨耗轮轨接触动力学

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大型客运枢纽的多行程定制公交线路优化

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公路工程 2025年第1期50卷 221-231,253页

作者：肖清榆吴玥琳胡瑾刘家瑞袁富亚湖南省交通科学研究院有限公司湖南长沙410114 交通建设工程湖南省重点实验室湖南长沙410114 国家开发银行湖南省分行湖南长沙410002 北京交研都市交通科技有限公司北京100044 重庆邮电大学重庆400065

为缓解大型客运枢纽换乘压力,提出枢纽多行程合乘定制公交线路优化方法。公交运营计划考虑同时为从枢纽出发的乘客和前往枢纽的乘客提供服,且可在研究时间内灵活进行多次往返行程。在此基础上以车辆固定成本、行驶成本与服务失败用户的... 详细信息

为缓解大型客运枢纽换乘压力,提出枢纽多行程合乘定制公交线路优化方法。公交运营计划考虑同时为从枢纽出发的乘客和前往枢纽的乘客提供服,且可在研究时间内灵活进行多次往返行程。在此基础上以车辆固定成本、行驶成本与服务失败用户的惩罚成本最小为目标,结合时间窗、车辆容量、最低服务人数等约束条件,构建基于大型客运枢纽的多行程定制公交线路优化模型。设计改进ALNS(自适应大邻域搜索)与VND(变邻域下降)相结合的混合元启发式算法进行求解,并与CPLEX进行对比。试验基于成都东站实际需求,结果表明:与单程模式相比,多行程模式提供更高服务率,且比单行程节约20%的车队规模和9.7%总运营成本;不限制“先送后接”的行驶顺序可服务更多人,并降低1.3%的订单平均运营成本;最少服务人数系数在0.4~0.6时可将订单服务率保持在98%,并比系数为0.3时节省6.4%的订单平均运营成本。该方法在满足定制化服务的基础上有效提高乘客服务率及车辆调度效率,为枢纽合乘公交高效营运提供指导。

关键词：交通工程大型客运枢纽定制公交线路优化多行程自适应大邻域搜索

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纤维增强水泥混凝土桥面铺装施工过程水化热特性分析研究

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长春工程学院学报(自然科学版) 2025年第1期26卷 30-33页

作者：岳庭李汉军于昊男赵京刘家瑞王文盛中铁投资集团有限公司北京100039 吉林中铁高速公路有限公司长春130115 吉林大学长春130022

为对纤维增强水泥混凝土桥面铺装施工过程的水化热及其有限元数值模拟进行分析,对比研究了常规C50混凝土桥面铺装施工过程的水化热特性。结果表明:中部测点更能反映整体温度,纤维增强水泥混凝土因其配比和胶凝体系与C50混凝土不同,使其... 详细信息

为对纤维增强水泥混凝土桥面铺装施工过程的水化热及其有限元数值模拟进行分析,对比研究了常规C50混凝土桥面铺装施工过程的水化热特性。结果表明:中部测点更能反映整体温度,纤维增强水泥混凝土因其配比和胶凝体系与C50混凝土不同,使其水化热释放持久,低温下保温佳;C50混凝土施工需防环境温差裂缝。有限元模拟显示两者均在浇筑后12~15 h达到温峰,C50混凝土因低温施工及养护因素影响与实测温差大,对比分析结果可为实际工程的现场施工及防护提供参考。

关键词：纤维增强水泥混凝土桥面铺装水化热数值分析

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论著作权法修改的市场经济导向——兼论集体管理、法定许可与孤儿作品

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知识产权 2016年第5期26卷 40-51页

作者：刘家瑞斯坦福大学互联网与社会中心

世界各国的立法者正在试图去打开数字时代的版权作品宝库,而各类版权立法建议往往指向两个不尽相同的大方向:有些建议将版权从作者授权制度转化为单纯的收费制度,使用者在支付法定费用之后无需授权就可以使用作品,从而取消版权交易的必... 详细信息

世界各国的立法者正在试图去打开数字时代的版权作品宝库,而各类版权立法建议往往指向两个不尽相同的大方向:有些建议将版权从作者授权制度转化为单纯的收费制度,使用者在支付法定费用之后无需授权就可以使用作品,从而取消版权交易的必要性;另一种建议则旨在进一步促进市场交易,为权利人公开版权管理信息提供激励,并为市场参与者版权许可模式的创新和完善提供发展空间。将这两种建议相比较,法定许可类的方案有诸多局限性,例如取消作者的专有权,导致行政寻租和法定许可费低估作品市场价值等问题。但最重要的问题在于,法定许可类制度会大大削弱市场主体提高经营效率和进行技术创新的经济动力。通过对延伸集体管理、法定许可以及孤儿作品立法建议的分析,立法者可以得出一条至关紧要的经验:我们切记不能以降低交易成本的名义,彻底取消市场交易,取消市场作为社会资源配置的主要机制。

关键词：著作权版权集体管理法定许可孤儿作品

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论知识产权与占有制度