检索结果-内蒙古大学图书馆

船舶工程 2025年第4期47卷 59-66,97页

作者：卞修涛蔡乾亚吴菲张道志于瑶许敏江南造船(集团)有限责任公司上海201913

[目的]为在船舶研发阶段对实际营运中的能耗与排放特性进行优化,[方法]以某15000 TEU超大型集装箱船为研究对象,选取典型远洋航线分析燃料类型、设备配置对船舶能耗和排放的影响。[结果]结果表明:双燃料船型的年等效CO_(2)排放可降低24.... 详细信息

[目的]为在船舶研发阶段对实际营运中的能耗与排放特性进行优化,[方法]以某15000 TEU超大型集装箱船为研究对象,选取典型远洋航线分析燃料类型、设备配置对船舶能耗和排放的影响。[结果]结果表明:双燃料船型的年等效CO_(2)排放可降低24.6%,设备配置优化可有效降低船舶能耗。[结论]研究成果可为低碳超大型集装箱船的研发提供一定参考。

关键词：超大型集装箱船能耗排放

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基于DDES的透平端区湍流特性和损失机理研究

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工程热物理学报 2020年第8期41卷 1895-1902页

作者：卞修涛苏欣荣袁新清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室北京100084

高负荷透平叶片端区存在多种涡系结构的相互作用和强的非定常特性,以致端区损失可占到叶片通道内总损失的三分之一。本文采用精细的混合RANS/LES方法,研究某高负荷透平动叶端区的湍流特性和损失机理。研究采用湍动能方程方法分析叶片端... 详细信息

高负荷透平叶片端区存在多种涡系结构的相互作用和强的非定常特性,以致端区损失可占到叶片通道内总损失的三分之一。本文采用精细的混合RANS/LES方法,研究某高负荷透平动叶端区的湍流特性和损失机理。研究采用湍动能方程方法分析叶片端区流场湍流脉动的主导因素,采用Lumley三角形方法分析叶片通道内不同位置处的湍流特性,应用基于热力学第二定律的熵生成率方法分析端区的损失机理。研究结果可为降低高负荷透平叶片端区损失提供理论指导。

关键词：高负荷透平混合RANS/LES 湍流特性损失机理

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一种喷水推进装置及船舶

一种喷水推进装置及船舶

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作者：张政张晋豪卞修涛 201913 上海市崇明区长兴江南大道988号

本发明公开了一种喷水推进装置及船舶，其中喷水推进装置包括进吸水机构及喷水涵道，进吸水机构包括进水罩及增速桨，进水罩呈筒状结构，筒状结构相对设置的两端包括进水端和出水端，进水罩由进水端至出水端的方向延伸，增速桨设置于进... 详细信息

标准号: CN118205695A

本发明公开了一种喷水推进装置及船舶，其中喷水推进装置包括进吸水机构及喷水涵道，进吸水机构包括进水罩及增速桨，进水罩呈筒状结构，筒状结构相对设置的两端包括进水端和出水端，进水罩由进水端至出水端的方向延伸，增速桨设置于进水罩内，且靠近进水罩的出水端设置。喷水涵道包括喷水进口及喷水出口，喷水涵道由喷水进口至喷水出口的方向上延伸，喷水涵道的延伸方向与进水罩的延伸方向相垂直。喷水涵道还包括加速圆弧段，加速圆弧段与进水罩的出水端连通，加速圆弧段的一端为喷水涵道的喷水进口，且加速圆弧段的直径自喷水进口向喷水出口的方向上逐渐增大。本发明的喷水推进装置能够提供足够的推进动力，有利于降低能耗。

关键词：进水罩涵道圆弧段喷水推进装置喷水出口出水端筒状结构吸水机构进水端进口增速延伸方向延伸推进动力相对设置逐渐增大出水连通船舶垂直

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一种船舶电力推进系统及电力推进方法

一种船舶电力推进系统及电力推进方法

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作者：张政卞修涛龚梅杰 201913 上海市崇明区长兴江南大道988号

本申请提供一种船舶电力推进系统及电力推进方法。所述船舶电力推进系统，包括至少两个电力推进装置；每个电力推进装置包括底座、定子和转子。定子安装在底座上，定子包括圆周均匀分布的绕制线圈。转子包括中间轴和围绕中间轴圆周均匀... 详细信息

标准号: CN115123510B

本申请提供一种船舶电力推进系统及电力推进方法。所述船舶电力推进系统，包括至少两个电力推进装置；每个电力推进装置包括底座、定子和转子。定子安装在底座上，定子包括圆周均匀分布的绕制线圈。转子包括中间轴和围绕中间轴圆周均匀布置的多个永磁体，中间轴与永磁体固连且同步转动，转子安装在定子内。多个电力推进装置的中间轴转动轴线重合且首尾依次刚性连接。位于边侧的电力推进装置的中间轴与螺旋桨轴系相连。本申请有效提高船舶电力推进系统的冗余性和可靠性，为船舶安全航行提供了保障，同时提高船舶的机动灵活性。进一步可通过电力推进装置实现船舶减速时回收其动力，节能环保。

关键词：电力推进装置中间轴船舶电力推进系统转子永磁体底座船舶船舶安全航行圆周均匀分布机动灵活性螺旋桨轴系电力推进定子安装刚性连接节能环保均匀布置绕制线圈同步转动转动轴线转子安装冗余性重合固连首尾申请减速回收

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双壁管法兰的应力和强度评估方法

双壁管法兰的应力和强度评估方法

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作者：卞修涛缪文杰李响 201913 上海市崇明区长兴江南大道988号

本申请公开了一种双壁管法兰的应力和强度评估方法，包括：确定双壁管法兰的许用应力值；创建双壁管的有限元模型，并对双壁管法兰进行有限元计算，计算出双壁管法兰在预设加载条件下的理论应力值；判断理论应力值是否等于或小于许用应... 详细信息

标准号: CN113127999B

本申请公开了一种双壁管法兰的应力和强度评估方法，包括：确定双壁管法兰的许用应力值；创建双壁管的有限元模型，并对双壁管法兰进行有限元计算，计算出双壁管法兰在预设加载条件下的理论应力值；判断理论应力值是否等于或小于许用应力值的1.2倍，若理论应力值大于许用应力值的1.2倍，则双壁管法兰的强度不符合要求，调整双壁管法兰的型号或者双壁管的布局方式，重复上述步骤，直至双壁管法兰的强度符合要求；在双壁管法兰的强度符合要求时，测量双壁管法兰的试验应力值；利用试验应力值对理论应力值进行修正。本申请在双壁管设计阶段即可利用理论应力值对双壁管法兰的强度进行分析，进而获取双壁管的密封性能，为船舶安全运行提供指导。

关键词：双壁管法兰布局方式船舶安全加载条件密封性能强度评估设计阶段元模型试验申请预设测量修正重复创建分析

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一种船舶部件化预舾装的舾装件精细化配送方法、系统和终端

一种船舶部件化预舾装的舾装件精细化配送方法、系统和终端

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作者：张政张譞晖卞修涛 201913 上海市崇明区长兴江南大道988号

本发明提供一种船舶部件化预舾装的舾装件精细化配送方法，包括以下步骤：获取舾装场地的状态、部件和舾装件对应的标识标签信息;识别部件的标识标签，基于部件标识标签中的尺寸数据及所述舾装场地的状态，获取部件的最终放置区域信息...

标准号: CN116720799A

本发明提供一种船舶部件化预舾装的舾装件精细化配送方法，包括以下步骤：获取舾装场地的状态、部件和舾装件对应的标识标签信息;识别部件的标识标签，基于部件标识标签中的尺寸数据及所述舾装场地的状态，获取部件的最终放置区域信息，以更新部件的标识标签信息;识别待入场的舾装件的标识标签，基于舾装件的标签信息与部件标签信息之间的映射关系，确定舾装件的运输位置，完成舾装件的运输。本发明的一种船舶部件化预舾装的舾装件精细化配送方法、系统和终端，可实现船舶部件化预舾装模式下舾装件的精细化配送，提高船舶部件化预舾装的预舾装效率。

关键词：

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一种船舶部件化预舾装的舾装件精细化配送方法、系统和终端

一种船舶部件化预舾装的舾装件精细化配送方法、系统和终端

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作者：张政张譞晖卞修涛 201913 上海市崇明区长兴江南大道988号

本发明提供一种船舶部件化预舾装的舾装件精细化配送方法，包括以下步骤：获取舾装场地的状态、部件和舾装件对应的标识标签信息；识别部件的标识标签，基于部件标识标签中的尺寸数据及所述舾装场地的状态，获取部件的最终放置区域信息... 详细信息

标准号: CN116720799A

本发明提供一种船舶部件化预舾装的舾装件精细化配送方法，包括以下步骤：获取舾装场地的状态、部件和舾装件对应的标识标签信息；识别部件的标识标签，基于部件标识标签中的尺寸数据及所述舾装场地的状态，获取部件的最终放置区域信息，以更新部件的标识标签信息；识别待入场的舾装件的标识标签，基于舾装件的标签信息与部件标签信息之间的映射关系，确定舾装件的运输位置，完成舾装件的运输。本发明的一种船舶部件化预舾装的舾装件精细化配送方法、系统和终端，可实现船舶部件化预舾装模式下舾装件的精细化配送，提高船舶部件化预舾装的预舾装效率。

关键词：舾装标识标签船舶部件精细化配送标签信息部件标识尺寸数据放置区域更新部件获取部件识别部件映射关系运输位置标签终端运输

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双壁管法兰的受力和刚度评估方法

双壁管法兰的受力和刚度评估方法

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作者：罗亚萍卞修涛缪文杰 201913 上海市崇明区长兴江南大道988号

本申请公开了一种双壁管法兰的受力和刚度评估方法，包括：获取双壁管法兰在不同加载条件下的理论受力值；判断理论受力值是否等于或大于法兰垫片的最小压紧力值；在理论受力值等于或大于最小压紧力值时，双壁管法兰的刚度符合要求；理... 详细信息

标准号: CN113128000B

本申请公开了一种双壁管法兰的受力和刚度评估方法，包括：获取双壁管法兰在不同加载条件下的理论受力值；判断理论受力值是否等于或大于法兰垫片的最小压紧力值；在理论受力值等于或大于最小压紧力值时，双壁管法兰的刚度符合要求；理论受力值小于最小压紧力值时，双壁管法兰的刚度不符合要求；在双壁管法兰的刚度符合要求时，获取双壁管法兰在不同加载条件下的试验受力值；同一加载条件下，利用试验受力值对理论受力值进行修正。本申请通过比较双壁管法兰的理论受力值和法兰垫片的最小压紧力值，在双壁管设计阶段即可对双壁管法兰进行受力和刚度分析，进而获取双壁管的密封性能，为船舶安全运行提供指导。

关键词：双壁管受力法兰压紧力加载条件法兰垫片船舶安全刚度分析密封性能设计阶段试验申请修正评估

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船用燃气轮机排气结构优化研究

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船舶工程 2021年第S01期43卷 233-236页

作者：卞修涛樊涛徐昶川罗亚萍李小灵江南造船(集团)有限责任公司江南研究院上海201913

为降低燃机箱体内部温度,保护线缆等设备,采用数值模拟方法研究船用燃气轮机排气结构几何变化对箱体内部流场的影响,研究表明,排气结构几何参数的优化能够使箱体内冷却气流量提高42.3%,使流场平均温度降低8.5 K,并能够有效调整箱体内温... 详细信息

为降低燃机箱体内部温度,保护线缆等设备,采用数值模拟方法研究船用燃气轮机排气结构几何变化对箱体内部流场的影响,研究表明,排气结构几何参数的优化能够使箱体内冷却气流量提高42.3%,使流场平均温度降低8.5 K,并能够有效调整箱体内温度场分布,进而保护箱内设备,研究结果可为燃机箱体几何设计提供理论指导。

关键词：船用燃机轮机排气结构数值模拟优化

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一种基于数字孪生的船舶管路串洗方法和系统

一种基于数字孪生的船舶管路串洗方法和系统

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作者：卞修涛赵悦彤王冰白冰周维波陈庆华 201913 上海市崇明区长兴江南大道988号

本申请提供了一种基于数字孪生的船舶管路串洗方法和系统，其通过将虚拟仿真与实际测试相结合，以虚拟仿真模型的数据对实际油温、滤器级数、泵、阀等参数进行设定和实时修正，同时实时监测试验测试的各支路管系浓度参数，不断修正虚拟...

标准号: CN119378300A

本申请提供了一种基于数字孪生的船舶管路串洗方法和系统，其通过将虚拟仿真与实际测试相结合，以虚拟仿真模型的数据对实际油温、滤器级数、泵、阀等参数进行设定和实时修正，同时实时监测试验测试的各支路管系浓度参数，不断修正虚拟仿真模型，不断预测管路清洁状态，避免不必要的串洗时间，提高船舶管路串洗效率。最终，利用油流系统虚拟仿真模型对串油清洁度要求达到等级要求的串油周期进行评估，估算船舶油流系统串洗所耗费时间。本申请的技术方案对管路串洗全周期进行高效评估，估算串洗所需时间，减少串洗的人力投入。

关键词：

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