检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

4 篇 专利

馆藏范围

4 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

4 篇 zf腓德烈斯哈芬股...

作者

4 篇 卡尔-弗里茨·海恩...
2 篇 伯恩特·多贝勒

语言

4 篇 中文

检索条件"作者=卡尔-弗里茨·海恩塞尔曼"

共 4 条记录，以下是1-10 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

机动车手自一体变速器和用于机动车手自一体变速器的换档控制方法

机动车手自一体变速器和用于机动车手自一体变速器的换档控制方法

引用

作者：卡尔-弗里茨·海恩塞尔曼德国腓德烈斯哈芬

机动车手自一体变速器(1),其具有输入轴、输出轴和多个选择性地可切换的档位,其中所述输入轴(W1)通过可接合并可分离的发动机离合器(K)与驱动马达(M)连接。为了在换档过程中避免牵引力中断,提供可控制的摩擦离合器作为负载换档离合器...

标准号: CN101278142

机动车手自一体变速器(1),其具有输入轴、输出轴和多个选择性地可切换的档位,其中所述输入轴(W1)通过可接合并可分离的发动机离合器(K)与驱动马达(M)连接。为了在换档过程中避免牵引力中断,提供可控制的摩擦离合器作为负载换档离合器(K5),用于根据需要直接连接输入轴(W1)和输出轴(W3,WA)。用于机动车手自一体变速器的换档控制方法,其中在换档过程中发动机离合器在换档时保持闭合。为了避免牵引力中断而设计：在释放负载档之前, 在输入轴(W1)和输出轴(W3,W4)之间布置的、被构造成可控制的摩擦离合器的负载换档离合器(K5),为了接收扭矩至少部分地闭合,其中释放负载档,接着目标档被同步并被挂入,并且最后负载换档离合器(K5)再次完全打开。

关键词：

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

用于控制自动变速器换档的方法和装置

用于控制自动变速器换档的方法和装置

引用

作者：卡尔-弗里茨·海恩塞尔曼伯恩特·多贝勒德国腓德烈斯哈芬

本发明涉及一种用于自动变速器的控制方法,其可以在最小牵引力中断的情况下进行换档和在这里特别是退档,方法是：发动机驱动扭矩的降低阶段、自动变速器内离合器的动力啮合分离阶段和变速器输入轴转速与适当的目标转速配合阶段这样进...

标准号: CN101287933

本发明涉及一种用于自动变速器的控制方法,其可以在最小牵引力中断的情况下进行换档和在这里特别是退档,方法是：发动机驱动扭矩的降低阶段、自动变速器内离合器的动力啮合分离阶段和变速器输入轴转速与适当的目标转速配合阶段这样进行,使其时间上至少部分重合。特别是发动机通过离合器、在自动变速器内的离合器动力啮合已分离的情况下,将驱动扭矩传递到自动变速器的输入轴上,该变速器在新档位的同步转速的方向上改变变速器输入轴的转速(n_ge)。本发明还涉及一种用于实施该方法的装置。

关键词：

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

机动车手自一体变速器和用于机动车手自一体变速器的换档控制方法

机动车手自一体变速器和用于机动车手自一体变速器的换档控制方法

引用

作者：卡尔-弗里茨·海恩塞尔曼德国腓德烈斯哈芬

机动车手自一体变速器(1)，其具有输入轴、输出轴和多个选择性地可切换的档位，其中所述输入轴(W1)通过可接合并可分离的发动机离合器(K)与驱动马达(M)连接。为了在换档过程中避免牵引力中断，提供可控制的摩擦离合器作为负载换档离合器... 详细信息

标准号: CN101278142B

机动车手自一体变速器(1)，其具有输入轴、输出轴和多个选择性地可切换的档位，其中所述输入轴(W1)通过可接合并可分离的发动机离合器(K)与驱动马达(M)连接。为了在换档过程中避免牵引力中断，提供可控制的摩擦离合器作为负载换档离合器(K5)，用于根据需要直接连接输入轴(W1)和输出轴(W3，WA)。用于机动车手自一体变速器的换档控制方法，其中在换档过程中发动机离合器在换档时保持闭合。为了避免牵引力中断而设计：在释放负载档之前，在输入轴(W1)和输出轴(W3，W4)之间布置的、被构造成可控制的摩擦离合器的负载换档离合器(K5)，为了接收扭矩至少部分地闭合，其中释放负载档，接着目标档被同步并被挂入，并且最后负载换档离合器(K5)再次完全打开。

关键词：输入轴离合器负载换档输出轴牵引力发动机离合器摩擦离合器变速器换档过程机动车中断被构造成换档控制驱动马达选择性地连接档位换档扭矩合并

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

用于控制自动变速器换档的方法和装置

用于控制自动变速器换档的方法和装置

引用

作者：卡尔-弗里茨·海恩塞尔曼伯恩特·多贝勒德国腓德烈斯哈芬

本发明涉及一种用于自动变速器的控制方法，其可以在最小牵引力中断的情况下进行换档和在这里特别是退档，方法是：发动机驱动扭矩的降低阶段、自动变速器内动力啮合分离阶段和变速器输入轴转速与适当的目标转速配合阶段这样进行，使其... 详细信息

标准号: CN101287933B

本发明涉及一种用于自动变速器的控制方法，其可以在最小牵引力中断的情况下进行换档和在这里特别是退档，方法是：发动机驱动扭矩的降低阶段、自动变速器内动力啮合分离阶段和变速器输入轴转速与适当的目标转速配合阶段这样进行，使其时间上至少部分重合。特别是发动机通过离合器、在自动变速器内的动力啮合已分离的情况下，将驱动扭矩传递到自动变速器的输入轴上，该变速器在新档位的同步转速的方向上改变变速器输入轴的转速(n_ge)。本发明还涉及一种用于实施该方法的装置。

关键词：自动变速器变速器输入轴驱动扭矩发动机牵引力啮合进行换档目标转速啮合分离同步转速离合器档位中断

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

没有更多数据了...

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共1页 << < 1 > >>

检索报告对象比较合并检索0

隐藏清空

合并搜索

回到顶部

执行限定条件

内容：

评分：

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

订阅名称：

通借通还

温馨提示：

图书名称：

借书校区：

取书校区：

手机号码：

邮箱地址：

一卡通帐号：

电话和邮箱必须正确填写，我们会与您联系确认。

联系人：

所在院系：

联系邮箱：

联系电话：

内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号邮编: 010021

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：