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检索条件"作者=哈尔滨铁路局哈尔滨供电段"
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研制液压方枕器,提高维修效率
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铁道建筑 1988年 第12期 15-17页
作者: 哈尔滨铁路局牡丹江工务工厂钳工QC小组
本文联系现场实际,针对性地选题,对方枕器进行了攻关研制。着重阐述研制方枕器的原因、采取的措施及已取得的成果。
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推行全面质量管理,提高机捣效率
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铁道建筑 1988年 第2期 14-16页
作者: 哈尔滨铁路局牡丹江工务工厂钳工QC小组
随着铁路运输的迅速发展,运量的不断增加,列车密度和运行速度的不断提高,给机械化作业带来很多困难,即每次上道作业的时间相对减少了,如我西部、北部两条线,几分钟就有一趟列车通过,能否在有效的时间内高质
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研制单偏30°偏散透镜 提高信号的曲线连续显示距离
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铁道运输与经济 1984年 第S2期 41-42页
作者: 哈尔滨铁路局牡丹江电务激光工区QC小组
牡丹江电务激光工区QC小组成立于八○年六月,组员七人。一、选题1.由于铁路运输列车密度不断增长,对信号显示距离的要求越来越高,“安全、畅通”是我们的宗旨,信号是眼睛,应该清晰明亮。
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研发料具出入库系统APP
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铁路采购与物流 2017年 第7期 108-109页
作者: 哈尔滨铁路局牡丹江供电材料科、技术科QC联合小组 哈尔滨铁路局牡丹江供电段材料科、技术科QC联合小组
十三五期间,哈尔滨铁路局管内哈牡客专、哈佳铁路将竣工运营,新开工牡佳新线、齐齐哈尔至满洲里快速铁路等建设项目,到2020年全局快速铁路营业里程将达到2 000 km以上。电气化铁路的发展带领我们进入数字信息化的时代,电气化铁路中的工... 详细信息
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降低电动转辙机维修成本
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铁路采购与物流 2017年 第7期 50-51页
作者: 哈尔滨铁路局牡丹江电务材料科QC小组 哈尔滨铁路局牡丹江电务段材料科QC小组
1前言电动转辙机是信号的主要设备,是将电能转变为机械能后转换道岔,改变道岔开通位置,在尖轨与基本轨密贴后,将道岔锁闭在规定位置,并给出道岔尖轨位置状态。由于机械动作复杂,经常发生故障,返修率较高,大大增大了维修成本。2小组简介... 详细信息
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拓展数字化工务系统在材料管理方面的应用
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铁路采购与物流 2015年 第6期 33-34页
作者: 哈尔滨铁路局牡丹江工务材料科QC小组 哈尔滨铁路局牡丹江工务段材料科QC小组
1小组概况哈尔滨铁路局牡丹江工务材料科QC小组概况见表1。2选题理由与目的在现有的数字化工务系统的基础上,研发物资管理系统,一是提高操作者工作效率,将物资管理者从繁琐的手工数据处理中解脱出来,使数据更加准确,物资管理更加规... 详细信息
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降低驼峰设备维修成本
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铁路采购与物流 2015年 第6期 28-30页
作者: 哈尔滨铁路局牡丹江电务材料科QC小组 哈尔滨铁路局牡丹江电务段材料科QC小组
1前言牡丹江电务在1998年将驼峰上行编组场由原来的简易驼峰改造为自动化驼峰,电务设备维修效率得到了极大提高,维修成本也由原来的18万元增加到28万元。为了降低驼峰维修成本,节约利废,减少内耗,我们成立QC
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研制新型高强度铝合金接触网作业梯车(GLTC-1500型)
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铁路采购与物流 2016年 第7期 82-84页
作者: 哈尔滨铁路局牡丹江供电技术科、材料科QC联合攻关小 哈尔滨铁路局牡丹江供电段技术科、材料科QC联合攻关小组
1前言2015年7月,哈尔滨铁路局管内哈齐客专投入试运营。十三五期间,哈牡客专、哈佳铁路将竣工投产,新开工牡佳新线、齐齐哈尔至满洲里快速铁路等建设项目。2020年,全局快速铁路营业里程将达到2 000 km以上。电气化扩能改造项目实施步伐... 详细信息
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盘活资源压库利库 全面提升物资管理水平
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铁路采购与物流 2017年 第7期 54-55页
作者: 哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务材料科QC小组 哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段材料科QC小组
1小组概况哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务材料科QC小组概况见表1。2选题理由齐齐哈尔机务管辖8个异地车间,21个折返点,运用里程3 317 km,配属机车210台,机型6种。由于机型多、异地车间多、进货间隔期长、物资储备分散等因素,造成我各... 详细信息
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运用TQC管理技法创建工具管理新模式
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铁路采购与物流 2017年 第7期 52-53页
作者: 哈尔滨铁路局齐齐哈尔北车辆材料科QC小组 哈尔滨铁路局齐齐哈尔北车辆段材料科QC小组
1小组简介齐齐哈尔北车辆材料中心占地面积为1 000 m2,储备物资5 500余种,储备资金3 800万元,占总体储备的70%,承担着全材料的仓储和配送任务。2016年新建成的材料中心标志着材料管理进入一个以材料科为全物资储备保障基地,... 详细信息
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