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辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2005年第3期24卷 426-428页

作者：张行周王浚北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083

以管带式汽车散热器为研究对象,提出了基于散热器微元结构的动态传热模型,把散热器传热过程分为水侧传热、翅片管传热和空气侧传热三部分。建立了管带式汽车散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立了其仿真模型... 详细信息

以管带式汽车散热器为研究对象,提出了基于散热器微元结构的动态传热模型,把散热器传热过程分为水侧传热、翅片管传热和空气侧传热三部分。建立了管带式汽车散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立了其仿真模型,进行了仿真值与试验值的比较。结果表明,仿真结果与相应的管带式散热器试验数据基本一致。

关键词：汽车散热器传热风阻仿真

来源：评论

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汽车空调整车环境模拟系统仿真研究

汽车空调整车环境模拟系统仿真研究

引用

作者：张行周北京航空航天大学

学位级别：博士

汽车工业的快速发展带动了汽车空调的开发与研究,汽车空调的运行条件十分苛刻,为了验证汽车空调的性能,需要进行装车后的整车性能试验.由于野外整车试验具有很大的局限性,费用昂贵,每年试验次数有限,不能复现环境条件,不确定性的因素对... 详细信息

汽车工业的快速发展带动了汽车空调的开发与研究,汽车空调的运行条件十分苛刻,为了验证汽车空调的性能,需要进行装车后的整车性能试验.由于野外整车试验具有很大的局限性,费用昂贵,每年试验次数有限,不能复现环境条件,不确定性的因素对试验结果影响较大,试验结果的可比性差;因此,需要在环境模拟系统中进行汽车空调的整车环境模拟试验.在此种环境模拟系统中,不管地点和季节如何,均可复现及按严酷的环境条件进行各种试验.汽车空调整车环境模拟系统能够模拟雨、阳光、振动、冷热负荷、高低气压和行驶速度等.利用计算机仿真技术对汽车空调整车环境模拟系统的设计方案及设备选型进行优化研究,可以为汽车空调整车环境模拟系统的设计和建设提供依据和指导原则.本文研究了汽车空调的整车环境模拟系统,建立了此系统的数学模型,在此基础上利用MATLAB软件平台建立了汽车空调整车环境模拟系统的仿真模块库,并且进行了系统静动态特性的仿真研究.论文的主要研究工作如下:(1)在分析了汽车空调整车环境模拟系统工作原理的基础上,以单个设备为单元,根据质量守恒、能量守恒和动量守恒等原则,建立了较通用的汽车空调整车环境模拟系统单个设备和整车环境模拟系统的数学模型.(2)在MATLAB/SIMULINK的仿真环境中,以S-函数及基本模块为基本建模方法,建立了汽车空调整车环境模拟系统的仿真模块库,并用所研制的汽车空调整车试验室试验数据进行了仿真模块的修正,为汽车空调整车环境模拟系统的仿真研究提供了一种比较先进的技术手段.(3)利用所建立的仿真模块库对汽车空调整车环模室系统进行了流程方案和参数的优化研究以及动态特性研究,为汽车整车环境模拟试验室的设计提供了技术依据.(4)利用所建立的汽车空调整车环境模拟系统的仿真模块库,针对某一特定的环境模拟系统,建立了其仿真模型,在该仿真模型基础上,利用MATLAB的GUI人机界面工具、ActiveX数据传输模块以及DDE动态数据链接技术,开发了该系统仿真模型的人机界面,并可与组态软件所编写的流程图相链接,实现实时动态显示,为虚拟环模试验提供了技术支持.(5)利用所建立的仿真模型,对某系统进行动态特性分析和控制研究,并与实验所测数据进行稳态值的比较,说明该仿真模型是可行的.本文所建立的汽车空调整车环境模拟系统仿真模型,可用于汽车空调环境模拟系统的动态特性分析和设计、汽车空调整车环境模拟系统设计方案的优化.此项技术的研究可以推动我国汽车空调整车环境模拟系统仿真技术的发展,对于工程实际有很大的应用价值.

关键词：汽车空调环境模拟 MATLAB 仿真

来源：评论

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宁波习俗丛谈

宁波习俗丛谈

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丛书名：中国民俗学会国立北京大学民俗丛书

1973年

作者：张行周等

来源：评论

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瀛海同舟

瀛海同舟

引用

1972年

作者：张行周

来源：评论

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液冷服系统研究

液冷服系统研究

引用

作者：张行周北京工业大学

学位级别：博士后

液冷服系统是高温湿热环境中穿着密闭式防护服人员必备的服装系统，其主要功能是吸收人体的热负荷，维持身体核心温度的恒定，以提高人员在高热环境中的工作性能，延长工作时间。液冷服系统可以使冷却液沿人体表面循环，对人的身体... 详细信息

液冷服系统是高温湿热环境中穿着密闭式防护服人员必备的服装系统，其主要功能是吸收人体的热负荷，维持身体核心温度的恒定，以提高人员在高热环境中的工作性能，延长工作时间。液冷服系统可以使冷却液沿人体表面循环，对人的身体进行冷热调节，制造一种微气候环境，使人如同置身于一个凉爽世界。液冷服系统一般由液冷服和微型制冷系统组成。液冷服系统采用局部性液冷服，局部性液冷服主要包括液冷头盔、液冷背心等。液冷服内有细小管路，当人穿着液冷服时，由泵把冷却液打出，通过管路流入液冷服，冷却液降低了人的身体温度后流至一个热交换器，热交换器与微型制冷系统相联，冷却液在此处被冷却后又进入循环，周而复始，循环制冷。液冷背心为多管路直通式设计，水流从髋臀之间的总进水管流入，分流上行至背部，绕过肩向下，经胸腹部到达腰部，然后横行折向髋臀部汇入总出水管，覆盖全身约40％的体表面积。液冷服材料选用聚氨酯，液冷背心的设计采用五层复合体，中间为聚氨酯管，两侧用聚氨酯胶水粘贴紫铜丝网以增加导热性，最后外层用聚氨酯涂层尼龙包裹起来，尽量减少复合服装内的空气量，从而减少空气热阻。建立了人-液冷服-环境三者之间的散热模型，并对液冷服的散热性能进行了计算，得出液冷背心各参数即管路长度、冷却水流量、进口液温等对散热量的相互影响，提出了设计液冷背心的指导原则，并计算了液冷背心的流动阻力。所研制的微型制冷系统由三角转子压缩机、管带式冷凝器、套管式蒸发器及毛细管组成。冷凝器是采用铝材制造的，直流风扇对冷凝器进行风冷，套管式蒸发器是由紫铜制造的。三角转子压缩机采用铸铁制造，重量为700g。为了测试微型制冷系统及三角转子压缩机的性能，研制了环境试验箱，环境试验箱主要用来模拟环境温度，模拟的温度范围为：25℃～55℃;温度控制精度为：±2℃;环境温度由组合式空调系统调节;环境试验箱可以手动控制、也可以自动控制。微型制冷系统采用R22作为制冷剂，并采用12V高能锂离子聚合物电池作为动力源，水路循环是由微型电动水泵驱动。微型制冷系统重量为2.85 kg，几何尺寸为270 mm×260 mm×120 mm。经过性能测试得出，该系统能够在40℃环境下提供300W以上的制冷量，可以提供温度在16～21.6℃之间变化的冷水。介绍了液冷服的热舒适性评价程序和评价内容，此外还介绍了液冷服在高温气候舱内进行试验所需设备以及需要测量计算的参数，并对液冷服在气候舱的试验进行了设计。所研制的液冷服系统为我国军民的个体热防护提供了一种轻便、易于携带的装备。

关键词：个体热防护液冷服微型制冷系统三角转子压缩机聚氨酯材料散热模型

来源：评论

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故国乡情三次大陆探亲纪行

故国乡情三次大陆探亲纪行

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1991年

作者：张行周

09031001

关键词：回忆录中国当代

来源：评论

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百叶窗翅片汽车散热器特性仿真研究

引用

汽车技术 2005年第1期 7-10页

作者：张行周王浚北京航空航天大学

以百叶窗翅片汽车散热器为研究对象,提出了基于散热器微元结构的动态传热模型,把散热器传热过程分为水侧传热、翅片管传热和空气侧传热3部分来考虑。建立了相应的散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立了其仿... 详细信息

以百叶窗翅片汽车散热器为研究对象,提出了基于散热器微元结构的动态传热模型,把散热器传热过程分为水侧传热、翅片管传热和空气侧传热3部分来考虑。建立了相应的散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立了其仿真模型,进行了仿真值与试验值的比较。结果表明,仿真结果与相应的百叶窗翅片散热器试验数据基本一致。

关键词：百叶窗翅片汽车散热器特性仿真试验值传热性能

来源：评论

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浮生乐记

浮生乐记

引用

1912年

作者：张行周

来源：评论

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注气驱替煤层气作用机理的研究

注气驱替煤层气作用机理的研究

引用

作者：张行周太原理工大学

学位级别：硕士

该文首先概述了煤层气开发的意义、研究现状及存在的主要问题,进而介绍了煤的基本结构特征.以煤的基本结构、表面物理化学和分子热力学理论为基础,从微观上分析了煤吸附气体的本质,并估算了气体分子与煤表面大分子间的相互作用力,然后... 详细信息

该文首先概述了煤层气开发的意义、研究现状及存在的主要问题,进而介绍了煤的基本结构特征.以煤的基本结构、表面物理化学和分子热力学理论为基础,从微观上分析了煤吸附气体的本质,并估算了气体分子与煤表面大分子间的相互作用力,然后对煤与不同气体的吸附能力以及不同气体解吸速度进行了实验研究.并从本质上解释了造成煤对不同气体吸附能力不同的原因.并且探讨了注气驱替煤层气的作用机理:a.注氮提高煤层气回收率是通过降低煤储层的甲烷分压力,使甲烷从储层中游移出来.b.注入二氧化碳提高煤层回收率是通过二氧化碳与甲烷的竞争吸附,把煤中吸附的甲烷置换出来.

关键词：煤层气注气作用机理

来源：评论

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汽车空调整车环境模拟试验室

引用

汽车技术 2002年第10期 21-23页

作者：张行周王浚北京航空航天大学

汽车空调不同于一般空调,工作运行环境更加恶劣。通过室外道路试验检验汽车空调的性能具有很大局限性,不确定性因素对试验结果影响很大。汽车空调整车环境模拟试验室可模拟环境湿度、日照强度和废气排放与新鲜空气供给等功能,而受外界... 详细信息

汽车空调不同于一般空调,工作运行环境更加恶劣。通过室外道路试验检验汽车空调的性能具有很大局限性,不确定性因素对试验结果影响很大。汽车空调整车环境模拟试验室可模拟环境湿度、日照强度和废气排放与新鲜空气供给等功能,而受外界客观因素影响很小,是理想的试验手段。介绍了一种新开发的模拟试验系统的构成和原理,并对具体车辆进行了试验数据采集和分析。

关键词：汽车整车环境模拟试验室空调系统模拟试验

来源：评论

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