检索结果-内蒙古大学图书馆

城市轨道交通研究 2024年第1期27卷 206-209页

作者：彭章硕何高元长沙市轨道交通集团有限公司长沙410007 长沙市轨道交通运营有限公司长沙410133

[目的]无冗余的刚性接触网在发生塌网后,须针对不同的塌网场景调整行车组织,尽量将事件影响和财产损失降至最低。[方法]发生接触网塌网事故后,可通过手葫芦吊起故障接触网或将故障接触网切除等,使得列车惰性通过故障点,进而提高行车效... 详细信息

[目的]无冗余的刚性接触网在发生塌网后,须针对不同的塌网场景调整行车组织,尽量将事件影响和财产损失降至最低。[方法]发生接触网塌网事故后,可通过手葫芦吊起故障接触网或将故障接触网切除等,使得列车惰性通过故障点,进而提高行车效率。通过对不同接触网塌网故障场景进行分析,逐层递进地制定优化行车方案,并进行现场实战演练,收集数据进行对比分析,在确保安全的前提下,确定最终行车效率最高的方式。[结果及结论]在临时抢修后,基于故障具体场景,由现场专业技术人员判断,采用惰行通过、降升单弓通过及惰行越站通过等方式,维持线路运营状态,提高行车效率。通过优化行车组织、临时抢修后的行车组织调整及线网行车组织的调整与配合,大幅缩短了接触网塌网后的行车恢复时间,降低了该类故障对地铁正常运行的影响。

关键词：地铁接触网塌网行车组织

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地铁刚性接触网塌网故障应急方案优化研究

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现代城市轨道交通 2021年第9期 54-57页

作者：彭章硕长沙市轨道交通集团有限公司湖南长沙410007

刚性接触网由于其各方面的优良表现,目前在国内大部分地铁地下段线路广泛应用。而一旦刚性接触网发生塌网事故,将严重影响行车效率。创新优化刚性接触网故障抢修流程及行车组织,使用手扳葫芦将故障接触网拉起后固定或将故障接触网切除,... 详细信息

刚性接触网由于其各方面的优良表现,目前在国内大部分地铁地下段线路广泛应用。而一旦刚性接触网发生塌网事故,将严重影响行车效率。创新优化刚性接触网故障抢修流程及行车组织,使用手扳葫芦将故障接触网拉起后固定或将故障接触网切除,再组织列车惰行通过故障区域,能有效提高故障发生后的处理效率,减小故障对地铁安全运营的影响。

关键词：地铁刚性接触网塌网切除惰行

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城市轨道交通互联网售检票系统设计与应用探讨

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城市轨道交通 2019年第1期 36-39页

作者：彭章硕陈勇李宏辉长沙轨道交通集团

随着移动互联网技术以及个人智能终端技术的飞速发展,各类基于移动互联网的服务已经渗透到人们生活和工作的方方面面。其中移动支付减少了现金、各类证卡的使用量,为人们提供轻松、便捷的支付体验。

关键词：移动互联网城市轨道交通售检票系统应用设计终端技术移动支付使用量

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城市轨道交通人像识别系统设计与应用探讨

城市轨道交通人像识别系统设计与应用探讨

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2018第二届城市轨道交通大数据及运营创新管理高峰论坛

作者：彭章硕陈勇李宏辉长沙市轨道交通集团有限公司湖南长沙 410000

随着城市轨道交通建设的迅猛发展，人民群众选择轨道交通出行越来越多，这也给城市轨道交通的安保管理和反恐防暴工作带来了前所未有的巨大压力与挑战。如何实现主动出击、主动预防，如何杜绝和快速应对突发事件，公安与运营单位对轨道... 详细信息

随着城市轨道交通建设的迅猛发展，人民群众选择轨道交通出行越来越多，这也给城市轨道交通的安保管理和反恐防暴工作带来了前所未有的巨大压力与挑战。如何实现主动出击、主动预防，如何杜绝和快速应对突发事件，公安与运营单位对轨道交通安全监管提出了新的需求。本文就人像识别系统在城市轨道交通的应用进行了深入探讨，并提出了一整套城市轨道交通人像识别系统(以下简称系统)设计方案以实现公安与运营单位对轨道交通安全监管的迫切需求。

关键词：人像识别系统人脸摄像机

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城市轨道交通互联网售检票系统设计与应用探讨

城市轨道交通互联网售检票系统设计与应用探讨

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2018第二届城市轨道交通大数据及运营创新管理高峰论坛

作者：彭章硕陈勇李宏辉长沙市轨道交通集团有限公司湖南长沙 410000

随着移动互联网的快速发展、智能终端设备的迅速普及和居民小额支付需求的持续增长，另外城市人口的不断增加，地铁运输压力不断上升，而移动支付可以有效提高地铁的售票效率。近年长沙地铁在移动支付做了很多积极探索工作，文章重点介... 详细信息

随着移动互联网的快速发展、智能终端设备的迅速普及和居民小额支付需求的持续增长，另外城市人口的不断增加，地铁运输压力不断上升，而移动支付可以有效提高地铁的售票效率。近年长沙地铁在移动支付做了很多积极探索工作，文章重点介绍了支撑移动支付的互联网售检票中心平台(简称ITP)系统设计思路以及后续的建设思路。

关键词：移动支付二维码 ITP系统

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长沙地铁1号线再生电能吸收利用装置运行分析

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机车电传动 2019年第5期 125-128页

作者：彭章硕杨斌陈勇万伟长沙市轨道交通运营有限公司

根据长沙地铁1号线双向变流型再生电能吸收利用系统设备的性能和配置情况,制定了8种不同的运行模式并进行测试跟踪,通过试验数据对比,得出各运行模式节能情况,同时对再生电能吸收利用装置的无功补偿功能进行了测试。试验表明,再生电能... 详细信息

根据长沙地铁1号线双向变流型再生电能吸收利用系统设备的性能和配置情况,制定了8种不同的运行模式并进行测试跟踪,通过试验数据对比,得出各运行模式节能情况,同时对再生电能吸收利用装置的无功补偿功能进行了测试。试验表明,再生电能吸收利用装置运行时节能效果明显,减少了制动电阻的电能消耗,同时具有无功输出功能。分析结果对后续建设线路相关设计方案有参考价值。

关键词：长沙地铁能耗再生电能吸收利用装置无功输出

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城市轨道交通信号应急盘设计及其配套行车组织方法

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城市轨道交通研究 2022年第3期25卷 107-110,115页

作者：彭章硕陈勇赵文志陈艾峰长沙市轨道交通集团公司长沙410133

城市轨道交通信号的CI(计算机联锁)系统一旦发生故障,将失去对道岔的控制权,无法获知道岔状态和列车位置信息。为提高CI故障下的应急行车组织能力,提出在车站内设置信号应急盘,介绍了应急盘的设备结构及电路设计。该信号应急盘采用“应... 详细信息

城市轨道交通信号的CI(计算机联锁)系统一旦发生故障,将失去对道岔的控制权,无法获知道岔状态和列车位置信息。为提高CI故障下的应急行车组织能力,提出在车站内设置信号应急盘,介绍了应急盘的设备结构及电路设计。该信号应急盘采用“应急盘监控道岔+微机监视列车位置”的方案,分析了应用应急盘可能存在的风险,并制定相关的对策措施。提出了与应急盘应用相配套的后备站控行车法,并对该方法下的基本操作规则和风险控制措施进行研究。该应急盘在实际运营生产中取得了良好的应用效果。

关键词：城市轨道交通信号计算机联锁系统应急盘后备站控行车法

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浅析既有线信号系统车地无线通信漏缆优化整治应用

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中国设备工程 2023年第20期 150-152页

作者：彭章硕谢列文廖庭杨晶黄建超肖敏雷天龙彭智湘长沙市轨道交通运营有限公司湖南长沙410014 湖南中车时代通信信号有限公司湖南长沙410129

本文针对长沙地铁2号线信号系统频繁出现无线通信故障的问题,开展了深入分析。早期的CBTC系统常采用WLAN技术进行传输,但该技术最初的定位是实现室内场景下的无线宽带接入,而在地铁隧道内的复杂环境中,采用开放频段易受干扰,对高速移动... 详细信息

本文针对长沙地铁2号线信号系统频繁出现无线通信故障的问题,开展了深入分析。早期的CBTC系统常采用WLAN技术进行传输,但该技术最初的定位是实现室内场景下的无线宽带接入,而在地铁隧道内的复杂环境中,采用开放频段易受干扰,对高速移动通信支持不足,信号覆盖范围也较小。因此,车地无线通信所依赖的通道显得尤为重要。通过分析故障发生的明显位置规律,本文发现既有AP无线天线存在易受干扰、传输距离有限等缺陷,并提出相应的解决方案。实践证明,漏缆整改方案可以有效地改善无线通信质量,降低系统故障率,且具有成本低、实施简单、维护方便等优点。

关键词： CBTC 无线通信漏缆无线AP

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一种踏面制动单元用手动间隙调整装置

一种踏面制动单元用手动间隙调整装置

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作者：彭章硕尹光明彭晋明许平洋王小明邹伟 410000 湖南省长沙市雨花区杜花路166号

一种踏面制动单元用手动间隙调整装置，包括调整扳手，所述调整扳手的一端为套环，另一端为与套环连接的手柄，所述套环的内径与自动间隙调整机构内的自动间隙调整齿轮直径相匹配，所述调整扳手通过套环同轴套装在自动间隙调整齿轮外侧... 详细信息

标准号: CN114228776B

一种踏面制动单元用手动间隙调整装置，包括调整扳手，所述调整扳手的一端为套环，另一端为与套环连接的手柄，所述套环的内径与自动间隙调整机构内的自动间隙调整齿轮直径相匹配，所述调整扳手通过套环同轴套装在自动间隙调整齿轮外侧，所述自动间隙调整机构的壳体上设有供调整扳手手柄伸出壳体外、且可供手柄沿绕套环中心旋转操作的滑槽，所述调整扳手通过单向传动机构与自动间隙调整齿轮连接，本装置的手动间隙调整装置布置在自动间隙调整装置的径向方向上，相对于传统的轴向方向的调整螺母，其适用范围更加广泛，通过摇动外置调整扳手，可以不借助任何辅助工具，就将闸瓦托缩回，以便更换闸瓦，使用方便。

关键词：调整扳手自动间隙套环手柄调整齿轮间隙调整装置调整机构壳体自动间隙调整装置单向传动机构调整螺母辅助工具同轴套装制动单元中心旋转轴向方向缩回传统的闸瓦托滑槽踏面外置闸瓦摇动匹配伸出

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一种自动断开装置及轨道交通刚性接触网

一种自动断开装置及轨道交通刚性接触网

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作者：邓玉斌彭章硕许尚农许平洋熊代林杨钙麟熊定超 410000 湖南省长沙市长沙县星沙镇开元东路与武塘路交汇处(思进大厦B栋1003)

本发明涉及一种自动断开装置及轨道交通刚性接触网，其自动断开装置包括导正部分、固定座部分和传动部分；其中：所述的导正部分包括固定在后段刚性汇流排连接处的外支座，和设置在外支座内的导正块，所述导正块底端内扣刚性汇流排的两... 详细信息

标准号: CN109649221B

本发明涉及一种自动断开装置及轨道交通刚性接触网，其自动断开装置包括导正部分、固定座部分和传动部分；其中：所述的导正部分包括固定在后段刚性汇流排连接处的外支座，和设置在外支座内的导正块，所述导正块底端内扣刚性汇流排的两侧边，且导正块连接传动部分，并通过传动部分牵引在相邻刚性汇流排连接处前、后滑动以连接或断开两刚性汇流排。本发明断开装置用于轨道交通刚性接触网过区间隧道防淹门处，在防淹门需要启动关闭功能时，无需人工干预，可实现与防淹门的物理联动，从而自动断开防淹门处的刚性接触网；纯机械式操作方式，与其它专业设备间没有电气联锁关系；有效保证了地铁运营人员的人身安全和专业设备安全。

关键词：防淹门汇流排刚性接触网导正块自动断开装置轨道交通专业设备外支座传动导正电气联锁关系纯机械式地铁运营断开装置关闭功能连接传动区间隧道人工干预人身安全相邻刚性自动断开固定座滑动底端断开后段联动内扣牵引保证安全

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