检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑结构 2024年第1期54卷 128-132,118页

作者：王涛赵进阶杨勇新中冶建筑研究总院有限公司北京100088

碳纳米管的掺入对超高性能混凝土(UHPC)的抗氯离子渗透性能的影响尚不清晰,且很少有涉及加载对UHPC抗氯离子渗透性能影响的研究。因此,通过氯离子扩散系数测试法测定氯离子扩散系数,盐溶液浸泡下测定不同深度处氯离子浓度,观察微观结构... 详细信息

碳纳米管的掺入对超高性能混凝土(UHPC)的抗氯离子渗透性能的影响尚不清晰,且很少有涉及加载对UHPC抗氯离子渗透性能影响的研究。因此,通过氯离子扩散系数测试法测定氯离子扩散系数,盐溶液浸泡下测定不同深度处氯离子浓度,观察微观结构等试验方法来探究碳纳米管和加载对UHPC抗氯离子渗透性能的影响。结果表明:加载造成的损伤会降低UHPC的抗氯离子渗透性能;在不同的加载程度下,不同浓度的碳纳米管对UHPC的抗氯离子渗透性能的影响是有区别的;碳纳米管既起到了填充孔隙的作用,又起到了促进钢纤维电化学腐蚀的作用。

关键词：超高性能混凝土碳纳米管钢纤维氯离子扩散系数氯离子浓度微观结构

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低速冲击下复合材料组合板新型耗能模式研究

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复合材料科学与工程 2022年第2期 75-81页

作者：王涛杨勇新中冶建筑研究总院有限公司北京100088

目前对复合材料抗冲击性能的研究大部分都是从材料耗能的角度出发开展的,主要的耗能形式是材料的变形和断裂。从材料与结构一体化的思路出发,本文提出一种新的复合材料组合板结构,该结构在一般的抗冲击复合材料板(本结构中称为迎冲面板... 详细信息

目前对复合材料抗冲击性能的研究大部分都是从材料耗能的角度出发开展的,主要的耗能形式是材料的变形和断裂。从材料与结构一体化的思路出发,本文提出一种新的复合材料组合板结构,该结构在一般的抗冲击复合材料板(本结构中称为迎冲面板)的基础上,增加置于组合板内部的滑动体。在低速冲击作用下,这种结构形式可以在材料的变形耗能基础上增加滑动体运动耗能,提高组合板的抗冲击能力。在既有研究的基础上,针对本结构型式的特点,考虑冲击能量、滑动体的滑动角度、滑动体的质量、迎冲面板的厚度等四个主要因素对结构耗能效果的影响进行数值分析研究。采用ABAQUS软件进行数值模拟建模、计算,并对模拟的结果进行关联度分析,结果表明:通过滑动体运动耗能这一新型耗能模式是可行的。与滑动体耗能效果的最佳关联因素顺序依次为滑动角度、滑动体质量、冲击能量、迎冲面板厚度。其中,滑动体消耗的能量与冲击能量呈正相关,与滑动角度呈正相关,与滑动体质量呈负相关,与迎冲面板厚度呈负相关的关系。最后,建立了基于多元线性回归方法的滑动体消能计算公式。

关键词：复合材料组合板低速冲击有限元模拟能量耗散动能关联度

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碳纤维复合材料板拉伸性能影响因素试验研究

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工业建筑 2023年第10期53卷 164-168页

作者：李彪赵娜赵进阶杨勇新田密刘欣媛中冶建筑研究总院有限公司北京100088 西安建筑科技大学土木工程学院西安710055

为了改善碳纤维复合材料板的锚固性能,同时为了提高碳纤维复合材料板的拉伸性能,通过静载试验研究了碳纤维复合材料板的破坏现象、锚固树脂的种类、基体树脂的种类、纤维体积含量对拉伸性能的影响。结果表明:爆炸式破坏是最合理的破坏模... 详细信息

为了改善碳纤维复合材料板的锚固性能,同时为了提高碳纤维复合材料板的拉伸性能,通过静载试验研究了碳纤维复合材料板的破坏现象、锚固树脂的种类、基体树脂的种类、纤维体积含量对拉伸性能的影响。结果表明:爆炸式破坏是最合理的破坏模式,最能反映碳纤维复合材料板的拉伸性能,拉伸强度大于脆性断裂的强度;锚固树脂剪切强度越大,越利于锚固,建议采用环氧胶膜进行锚固;基体树脂的黏性,对拉伸性能影响较大;对于1.2 mm的碳纤维板,随着纤维体积含量的增加,拉伸强度先增加后降低,弹性模量逐步增加,本次最优配合比为66%。

关键词：碳纤维复合材料板锚固效率基体树脂纤维体积含量

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一种抗拔纤维增强复材筋连接套筒

一种抗拔纤维增强复材筋连接套筒

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作者：贾彬王壮黄辉杨勇新 621010 四川省绵阳市涪城区青义镇青龙大道中段59号

本发明公开了一种抗拔纤维增强复材筋连接套筒，包括套筒主体，套筒主体呈轴对称结构，套筒主体的左侧设置有左正螺栓盖，套筒主体的右侧设有右正螺栓盖，左正螺栓盖与右正螺栓盖的大小型号相同，左正螺栓盖和右正螺栓盖的中央均贯穿开... 详细信息

标准号: CN110258966B

本发明公开了一种抗拔纤维增强复材筋连接套筒，包括套筒主体，套筒主体呈轴对称结构，套筒主体的左侧设置有左正螺栓盖，套筒主体的右侧设有右正螺栓盖，左正螺栓盖与右正螺栓盖的大小型号相同，左正螺栓盖和右正螺栓盖的中央均贯穿开有正向螺纹孔。本发明提出的抗拔纤维增强复材筋连接套筒，具有如下特点：可保证纤维增强复材筋在外力作用下难以发生扭转变形甚至破坏；左内管壁及右内管壁与纤维增强复材筋表面具有更强的机械咬合力，增加抗拔性能；采用螺栓盖帽固螺栓连接，减少了发生疲劳破坏的几率，保持在正常极限使用状态下工作；双向灌浆更好的保证了套筒主体内部砂浆的密实性，使砂浆和纤维增强复材筋更好的协同工作。

关键词：螺栓盖套筒主体纤维增强复材连接套筒内管壁砂浆抗拔轴对称结构抗拔性能螺栓盖帽扭转变形疲劳破坏外力作用正向螺纹固螺栓密实性咬合力灌浆协同保证贯穿

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基于深度信念网络的玄武岩纤维增强树脂复合材料耐久性预测

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复合材料学报 2020年第2期37卷 390-399页

作者：兰春晏贾彬杨勇新黄辉西南科技大学土木工程与建筑学院绵阳621000 中冶建筑研究总院检测中心北京100089

采用紫外线老化试验箱模拟大气环境中的紫外线进行加速老化试验,对玄武岩纤维增强树脂复合材料(BFRP)及环氧树脂在紫外线环境中的耐久性进行了研究。通过BFRP及环氧树脂经紫外线老化后的拉伸强度、弹性模量、断裂延伸率的变化,结合深度... 详细信息

采用紫外线老化试验箱模拟大气环境中的紫外线进行加速老化试验,对玄武岩纤维增强树脂复合材料(BFRP)及环氧树脂在紫外线环境中的耐久性进行了研究。通过BFRP及环氧树脂经紫外线老化后的拉伸强度、弹性模量、断裂延伸率的变化,结合深度信念网络(DBN)的方法,预测BFRP及环氧树脂拉伸强度、弹性模量的变化趋势;并提出以同批次非破坏性试件的弹性模量作为BFRP耐久性的评价指标。结果表明,随着老化时间的延长, BFRP及环氧树脂的拉伸强度及断裂延伸率均先提高后下降,但弹性模量趋于平缓下降;DBN得到的预测值与试验值相对误差基本在10%以内,表明DBN进行BFRP及环氧树脂耐久性预测的有效性;以非破坏性试件的弹性模量来评价BFRP的耐久性更具科学性。

关键词：玄武岩纤维增强树脂复合材料(BFRP) 环氧树脂紫外线耐久性深度信念网络

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纤维混凝土中聚乙烯醇纤维分散性试验研究

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建筑结构 2023年第12期53卷 91-97页

作者：李家兴杨勇新贾彬黄辉赵进阶李文枭王涛武玉杭西南科技大学土木工程与建筑学院绵阳621010 中冶建筑研究总院有限公司北京100088 西安交通大学人居环境与建筑工程学院西安710049

选取不同纤维长度、不同尺度(单一或多种长度混合)、掺量、掺入方式、分散剂作为影响因素进行纤维分散性试验研究,运用图像法及水洗法分别对聚乙烯醇(PVA)纤维在水中和水泥砂浆中分散性能进行研究,探讨各因素对PVA纤维分散性影响规律及... 详细信息

选取不同纤维长度、不同尺度(单一或多种长度混合)、掺量、掺入方式、分散剂作为影响因素进行纤维分散性试验研究,运用图像法及水洗法分别对聚乙烯醇(PVA)纤维在水中和水泥砂浆中分散性能进行研究,探讨各因素对PVA纤维分散性影响规律及提高纤维分散性的调控方法。结果表明:PVA纤维长度为8mm时,分散性能最好;相同掺量时,多种长度混合纤维的分散性不如单尺度纤维分散性;分散剂对PVA纤维在水中分散性影响较小;在水泥砂浆中,纤维掺量越少、长度越短,纤维分散性越好。

关键词：纤维混凝土图像法水洗法聚乙烯醇纤维分散性

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一种变刚度拼接应急路桥面

一种变刚度拼接应急路桥面

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作者：杨勇新赵进阶陈伟 100191 北京市海淀区西土城路33号

本发明提供了一种变刚度拼接应急路桥面，包括：多个首尾依次拼接的拼接组件；每个拼接组件包括：上编织层、下编织层和支撑编织夹层；支撑编织夹层设置在上编织层和下编织层之间，并包覆于上编织层和下编织层之内；支撑编织夹层中设置... 详细信息

标准号: CN108004871B

本发明提供了一种变刚度拼接应急路桥面，包括：多个首尾依次拼接的拼接组件；每个拼接组件包括：上编织层、下编织层和支撑编织夹层；支撑编织夹层设置在上编织层和下编织层之间，并包覆于上编织层和下编织层之内；支撑编织夹层中设置有封闭空腔；支撑编织夹层的至少一个侧边上设置有连接件；支撑编织夹层的侧边上设置有至少一个填充释放口；上编织层的上表面的两个相对侧分别设置有变刚度线；当受到垂直于所述上编织层向下的力时，变刚度线对其所在的拼接组件提供支撑力；当受到垂直于所述上编织层向上的力时，变刚度线发生柔性变形。上述变刚度拼接应急路桥面可用于各种临时应急道路、桥面，而且便于拆装和携带，并可重复利用。

关键词：编织层变刚度夹层编织拼接组件支撑拼接桥面应急垂直便于拆装封闭空腔夹层设置柔性变形可重复连接件上表面释放口支撑力包覆可用首尾填充携带

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一种新型拨叉轴总成

一种新型拨叉轴总成

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作者：赵冰杨勇新 710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园

本实用新型涉及一种新型拨叉轴总成，包括拨叉轴I、拨叉轴Ⅱ、活塞I、活塞Ⅱ、拨叉；所述拨叉轴I与所述拨叉轴Ⅱ螺纹连接；所述活塞I装配在所述拨叉轴I和所述拨叉轴Ⅱ之间，所述活塞Ⅱ装配在所述拨叉轴Ⅱ外侧；所述拨叉与所述拨叉轴I采... 详细信息

标准号: CN220102028U

本实用新型涉及一种新型拨叉轴总成，包括拨叉轴I、拨叉轴Ⅱ、活塞I、活塞Ⅱ、拨叉；所述拨叉轴I与所述拨叉轴Ⅱ螺纹连接；所述活塞I装配在所述拨叉轴I和所述拨叉轴Ⅱ之间，所述活塞Ⅱ装配在所述拨叉轴Ⅱ外侧；所述拨叉与所述拨叉轴I采用销连接。本实用新型通过两段式结构，缩短了拨叉轴成品长度，降低了加工及装配难度。

关键词：拨叉轴活塞本实用新型拨叉装配拨叉轴总成两段式结构螺纹连接装配难度销连接加工

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一种两挡变速箱电液自动换挡方法及换挡装置

一种两挡变速箱电液自动换挡方法及换挡装置

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作者：杨勇新赵伟王科科刘尧 710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽集团陕西汉德车桥有限公司

本发明公开了一种两挡变速箱电液自动换挡方法，具体为：获取车辆ECU系统采集的行驶速度信息；根据获取的行驶速度信息，由变速箱TCU系统将车辆行驶速度信息转化为变速箱主轴转速信号；TCU系统根据主轴转速阀值判断是否满足换挡运行条... 详细信息

标准号: CN117662746A

本发明公开了一种两挡变速箱电液自动换挡方法，具体为：获取车辆ECU系统采集的行驶速度信息；根据获取的行驶速度信息，由变速箱TCU系统将车辆行驶速度信息转化为变速箱主轴转速信号；TCU系统根据主轴转速阀值判断是否满足换挡运行条件；若主轴转速未达到预设阀值要求，则油压测量系统将油路液压信息反馈至TCU系统，若主轴转速达到预设阀值要求，则变速箱执行换挡操作；执行换挡操作时，动态调整两组液压比例阀的通断条件，控制动两组多磨片离合器进行选择性的结合与分离，从而控制行星减速机构的减速传动与非减速传动，实现变速箱挡位的调节与车辆运行速度的控制。解决了传统自动变速箱采用的机械式拨叉换挡存在的顿挫、冲击大的问题。

关键词：主轴转速变速箱行驶速度信息阀值要求换挡操作减速传动换挡两组预设车辆行驶速度信息行星减速机构变速箱主轴机械式拨叉两挡变速箱液压比例阀自动变速箱离合器车辆运行动态调整系统采集信息反馈油路液压油压测量运行条件转速信号自动换挡车辆ECU 挡位电液磨片通断与非转化

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一种新型驱动桥中央充放气结构

一种新型驱动桥中央充放气结构

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作者：王震王晓龙杨勇新 710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园

本发明涉及一种新型驱动桥中央充放气结构，包括轴头、衬环、轮毂及组合油气封；衬环与轴头固定连接；轴头穿过轮毂，与轮毂固定连接；轮毂设有组合油气封及充放气通道；轴头与衬环均设有相通的充放气孔，且充放气孔与轮毂设有的充放气... 详细信息

标准号: CN116001494A

本发明涉及一种新型驱动桥中央充放气结构，包括轴头、衬环、轮毂及组合油气封；衬环与轴头固定连接；轴头穿过轮毂，与轮毂固定连接；轮毂设有组合油气封及充放气通道；轴头与衬环均设有相通的充放气孔，且充放气孔与轮毂设有的充放气通道相通；充放气通道两侧均设有组合油气封。将组合油气封的油封唇和气封唇单独设计、统一封装，油封唇保证润滑油的密封需求，气封唇保证高压空气的密封需求，两者工作互补影响，从而有效保证中央充放气结构的密封性能。

关键词：轮毂轴头充放气通道油气衬环中央充放气充放气孔油封唇密封相通高压空气密封性能驱动桥润滑油保证封唇气封封装穿过统一

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