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检索条件"作者=杨勇生"
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考虑能耗的海铁联运集装箱码头多设备协同调度
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计算机工程 2024年 第10期50卷 393-404页
作者: 杨佳珠 余芳 杨勇生 上海海事大学物流科学与工程研究院 上海201306
随着多式联运和绿色港口的发展,提高海铁联运效率和降低能源消耗成为码头亟需解决的问题。针对集装箱码头铁路作业区与码头作业区共堆场布局下设备利用率低与作业能耗高的问题,构建混合装卸作业下轨道吊、自动导向车(AGV)及场桥的协同... 详细信息
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基于作业链的泊位与岸桥协同调度研究
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计算机工程与应用 2022年 第7期58卷 286-294页
作者: 敖丹 杨勇生 上海海事大学物流科学与工程研究院 上海201306
针对泊位与岸桥协同调度问题,引入“链式优化”思路,用作业链的方法分析集装箱装卸作业过程,首先将泊位计划作为开始链单元,采用资源节点优化策略进行分析,以最小化船舶在港总成本为目标建立模型;然后将岸桥卸船作业作为结束链单元,采... 详细信息
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不确定环境下U型自动化码头绿色集成调度
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计算机集成制造系统 2022年 第12期28卷 4057-4068页
作者: 许波桅 接德培 李军军 杨勇生 上海海事大学物流科学与工程研究院 上海201306 上海海事大学商船学院 上海201306
为了提高U型自动化码头的装卸效率,促进绿色港口的发展。针对U型自动化码头“双小车岸桥+自动导引车(AGV)+双悬臂轨道吊+外集卡”的装卸工艺,考虑外集卡到达的不确定性,运用混合流水车间调度相关理论,提出一种绿色等待策略,建立了以所... 详细信息
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家校社协同育人“教联体”的价值意蕴、现实挑战与实施路径
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信阳师范大学学报(哲学社会科学版) 2025年 第3期45卷 84-90页
作者: 赵国龙 李珂洁 杨勇生 信阳师范大学教师教育学院 河南信阳464000 信阳师范大学文学院 河南信阳464000 信阳市羊山新区第一小学 河南信阳464000
家校社协同育人是建设教育强国的重要要求,“教联体”的兴起,标志着协同育人工作进入了崭新阶段。其在促进学全面发展、推动教育质量提升及创新教育治理模式等方面展现出显著价值。然而,当前仍面临理念冲突、沟通协调障碍、资源整合... 详细信息
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活·实践”教育视域下综合实践活动课程的价值意蕴、现实挑战与实施路径
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信阳师范学院学报(哲学社会科学版) 2024年 第6期44卷 81-88页
作者: 鄢志勇 刘园园 杨勇生 华中师范大学教育学院 湖北武汉430097 信阳师范大学文学院 河南信阳464000 信阳市羊山新区第一小学 河南信阳464000
活·实践”教育强调教育源于活与实践,其基本目标为培养学的自主力、活力、学习力、实践力、合作力和创新力,推动学的全面发展。在其视域下开展的综合实践活动课程不仅可以培养学的综合素质,提升学的“六力”,而且... 详细信息
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自适应坡度的复合电源物流车能量管理研究
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汽车技术 2023年 第3期 56-62页
作者: 吴婧之 余芳 杨佳珠 刘静雯 杨勇生 上海海事大学 上海201306
为提高复合电源纯电动物流车的能量利用率,结合道路坡度对现有的复合电源能量管理策略进行了优化。首先,设计可基于不同道路坡度系数自动调整超级电容输出功率的模糊控制器;然后,采用粒子群优化算法对模糊控制器进行优化;最后,利用MATLA... 详细信息
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基于动态平衡策略的自动化码头多AGV路径优化算法研究
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计算机应用研究 2022年 第2期39卷 385-390页
作者: 牛雅倩 余芳 刘静雯 杨勇生 上海海事大学物流科学与工程研究院 上海201306
对自动化集装箱码头AGV(automatic guided vehicle)自动运输系统路径规划算法和港口布局进行深入研究之后,针对岸桥与堆场之间路径规划中可能出现的冲突以及任务分配不均等问题,提出了基于动态平衡策略的自动化码头多AGV路径优化算法。... 详细信息
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超市收银一体机(X8)
超市收银一体机(X8)
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作者: 杨勇生 200000 上海市嘉定区嘉罗公路1661弄12号101室J1552
1.本外观设计产品的名称:超市收银一体机(X8)。2.本外观设计产品的用途:用于扫码、收银、打印小票结账。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
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一种使用高低频分解的无监督夜间图像去雾方法
一种使用高低频分解的无监督夜间图像去雾方法
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作者: 李朝锋 龚轩 杨勇生 201306 上海市浦东新区临港新城海港大道1550号
本发明提供一种使用高低频分解的无监督夜间图像去雾方法,包括:利用导向滤波器将输入图像分解成高频图像和低频图像;将输入图像与高频图像进行合并操作后作为无雾图像估计网络的输入,估计出无雾图像;将输入图像与低频图像进行合并... 详细信息
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考虑早晚高峰期影响的集卡预约系统多约束调度模型与算法
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计算机集成制造系统 2020年 第10期26卷 2851-2863页
作者: 许波桅 刘小艳 杨勇生 李军军 上海海事大学物流科学与工程研究院 上海201306 上海海事大学商船学院 上海201306
城市早晚高峰期拥堵增加了集卡运输时间的不确定性,现有集卡预约系统(TAS)尚不能有效解决集卡拥堵问题。综合考虑集卡公司预约变更成本、闸口排队等候成本、早晚高峰期拥堵成本及怠速排放成本等因素及各成本的相关约束,建立了一种基于... 详细信息
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