检索结果-内蒙古大学图书馆

隧道建设(中英文) 2025年第2期45卷 256-267页

作者：王佐张驰焦昱棋林宣财颜家强中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 长安大学公路学院陕西西安710064

为研究地下互通匝道基本路段平纵设计指标,招募10名驾驶人进行仿真试验,基于UC-win/Road建立各工况的仿真模型,通过驾驶模拟仿真试验,得到8种不同平纵组合工况下的驾驶人行车特性以及心生理数据,以心率增长率作为驾驶负荷表征参数,并根... 详细信息

为研究地下互通匝道基本路段平纵设计指标,招募10名驾驶人进行仿真试验,基于UC-win/Road建立各工况的仿真模型,通过驾驶模拟仿真试验,得到8种不同平纵组合工况下的驾驶人行车特性以及心生理数据,以心率增长率作为驾驶负荷表征参数,并根据实测车辆的驾驶人心率增长率数据进行标定。采用回归分析得到地下互通匝道纵坡路段、平曲线路段、弯坡组合路段的平纵几何设计指标、行车速度与驾驶负荷的理论模型,根据驾驶负荷阈值计算得到地下互通匝道的圆曲线半径和纵坡的指标计算值,结合最大超高得到圆曲线半径的指标推荐值。试验结果表明:1)左偏曲线平均行车速度比右偏曲线高5.6%,平均心率增长率增加9.0%;下坡路段平均行车速度比上坡路段高3.2%,平均心率增长率增加6.8%。2)驾驶人在左偏平曲线路段的驾驶负荷高于右偏平曲线路段,下坡路段的驾驶负荷高于上坡路段。3)在设计速度为40 km·h^(-1)的情况下,基于驾驶负荷考虑地下互通匝道下坡路段的安全坡度值为4.56%,上坡路段的安全坡度值为5.35%。4)地下互通匝道圆曲线半径推荐指标取值为地上互通设计指标的1.17~2.00倍,且差异随纵坡坡度及设计速度的增加而逐渐增大。

关键词：高速公路地下互通匝道几何设计指标驾驶仿真驾驶负荷

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公路隧道洞口平面线形设计有关问题的探讨

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公路 2007年第3期52卷 22-27页

作者：林宣财中交第一公路勘察设计研究院西安市710075

对《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中关于隧道洞口平面“线形应一致”的理解分歧,将会对隧道平面线形设计、工程规模、自然环境以及行车条件等产生重大影响。分析、探讨隧道洞口平面线形规定为“线形应一致”的含义,尝试通过安全性... 详细信息

对《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中关于隧道洞口平面“线形应一致”的理解分歧,将会对隧道平面线形设计、工程规模、自然环境以及行车条件等产生重大影响。分析、探讨隧道洞口平面线形规定为“线形应一致”的含义,尝试通过安全性分析,基于运行速度与交通安全关系的角度,提出了公路隧道洞口平面线形设计的几点建议。

关键词：隧道洞口 3s行程线形一致交通安全

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少洛高速公路总体设计

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中外公路 2005年第3期25卷 1-5页

作者：林宣财李红中交第一公路勘察设计研究院陕西西安710075

少(林寺)—洛(阳)高速公路是河南省“三横、五纵、四通道”公路骨架网郑州—少林寺—洛阳旅游通道中的少林寺—洛阳段,是一条旅游高速公路。该文从项目特点、工程概况、技术指标、总体设计等方面进行了较全面的介绍。

关键词：高速公路总体设计项目特点工程概况技术指标河南省四通道洛阳旅游

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高速化工程建设设计新理念

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公路 2008年第7期53卷 307-310页

作者：林宣财王安惠李红中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075

通过对清连一级公路升级改造工程建设条件、高速化难点及关键技术分析,结合高速化工程建设所要实现的总体目标,认为本项目贯彻落实"六个坚持,六个树立"设计新理念应重点突出"安全、节约、科学、自然"4个方面,以作... 详细信息

通过对清连一级公路升级改造工程建设条件、高速化难点及关键技术分析,结合高速化工程建设所要实现的总体目标,认为本项目贯彻落实"六个坚持,六个树立"设计新理念应重点突出"安全、节约、科学、自然"4个方面,以作为设计的指导思想。

关键词：高速化总体目标设计新理念工程方案

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互通式立交动态可视化设计研究

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公路 1999年第9期44卷 48-52页

作者：郭腾峰王蒙林宣财交通部第一公路勘察设计院西安市710068

探讨利用"实时拖动技术"在计算机上实现互通式立交动态可视化设计的途径和方法，以及实现的基础约束条件。

关键词：互通式立交公路动态可视化设计实时拖动

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山区一级公路高速化改造工程关键技术研究

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中外公路 2008年第5期28卷 4-8页

作者：李红林宣财王少君中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

该文通过对广东省清(远)-连(州)一级公路高速化升级改造工程的研究,提出了山区一级公路在高速化升级改造中的路线设计、连续长大纵坡路线改造方案、路基病害整治及路面改造加铺、桥梁加固、隧道病害整治、封闭工程辅道设置等问题的总体... 详细信息

该文通过对广东省清(远)-连(州)一级公路高速化升级改造工程的研究,提出了山区一级公路在高速化升级改造中的路线设计、连续长大纵坡路线改造方案、路基病害整治及路面改造加铺、桥梁加固、隧道病害整治、封闭工程辅道设置等问题的总体设计思路和关键技术,供类似工程参考和借鉴。

关键词：高速公路改造技术安全评价病害整治

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少洛高速公路路线方案设计

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中外公路 2005年第3期25卷 6-8页

作者：林宣财王掌军王孟超中交第一公路勘察设计研究院陕西西安710075

介绍了少(林寺)—洛(阳)高速公路的路线方案设计及主要技术指标的采用情况;全面阐述了路线布设的原则、路线方案的比选论证及采用的结果;阐述了路线方案设计在高速公路建设中的重要性,为高速公路路线方案设计提供有益的参考。

关键词：方案设计公路路线高速公路建设技术指标路线布设路线方案比选

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清连一级公路升级改造的总体目标与工程方案

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公路 2008年第7期53卷 18-23页

作者：吴亚德吴羡林宣财李红彭浩深圳高速公路股份有限公司深圳市518033 广东清连公路发展有限公司清远市511515 中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075

针对清连一级公路既有工程技术现状特点,提出高速化升级改造的总体目标,进而研究提出升级改造的工程方案,即对连续长大陡坡路段和平曲线线形组合较差路段通过交通事故原因分析,提出较彻底的改善路线线形的设计方案,对一般路段提出尽量... 详细信息

针对清连一级公路既有工程技术现状特点,提出高速化升级改造的总体目标,进而研究提出升级改造的工程方案,即对连续长大陡坡路段和平曲线线形组合较差路段通过交通事故原因分析,提出较彻底的改善路线线形的设计方案,对一般路段提出尽量利用现有道路的设计思路,对现有道路路基病害、边坡不稳、路面破损、桥梁开裂、隧道病害等问题提出综合整治技术方案,对高速化封闭工程的互通立交规划设置、地方道路的统筹规划、辅道与连接线设置等问题进行了总体考虑。

关键词：一级公路升级改造总体方案技术方案

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山区高速公路隧道洞口线形设计探讨

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公路 2008年第7期53卷 27-31页

作者：林宣财李红王贵山江贤章中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075

对隧道洞口"线形应一致"的不同理解,将在隧道洞口线形布设时产生重大影响。结合清连一级公路既有隧道洞口线形布设情况,通过交通事故调查、洞口线形安全性分析,提出正确理解"线形应一致"的看法。同时,对山区高速公... 详细信息

对隧道洞口"线形应一致"的不同理解,将在隧道洞口线形布设时产生重大影响。结合清连一级公路既有隧道洞口线形布设情况,通过交通事故调查、洞口线形安全性分析,提出正确理解"线形应一致"的看法。同时,对山区高速公路隧道洞口线形设计提出建议,作为清连项目设计的重要依据,也可供其他新建工程或改扩建工程建设项目设计时参考。

关键词：隧道洞口线形一致安全性建议

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有限元法在岩质边坡稳定性评价中的应用研究

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公路 2008年第7期53卷 72-76页

作者：王旺来林宣财晋枫春中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075 广东清连公路发展有限公司清远市511515

岩质边坡的稳定性主要由其结构面控制，应用有限元分析岩质块体稳定性，具有可充分考虑岩体结构面间的相互作用，可反映边坡失稳以及塑性区的变化过程，能较好地反映岩体失稳的机理。结合广东省清远-连州一级公路升级改造工程中遇到的... 详细信息

岩质边坡的稳定性主要由其结构面控制，应用有限元分析岩质块体稳定性，具有可充分考虑岩体结构面间的相互作用，可反映边坡失稳以及塑性区的变化过程，能较好地反映岩体失稳的机理。结合广东省清远-连州一级公路升级改造工程中遇到的大量的裸露挖方路基边坡现状，采用有限元法分析岩体的稳定性，可为岩质边坡的设计、支护加固和施工提供一定的理论依据。

关键词：岩质块体有限元法岩体稳定性

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