检索结果-内蒙古大学图书馆

水冷内燃机风扇的优化设计

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内燃机工程 2003年第5期24卷 52-54页

作者：孙军桂长林合肥工业大学合肥230009

探讨了水冷内燃机风扇的优化设计方法,并对475型柴油机风扇进行了优化设计计算。计算结果表明,优化设计技术的应用可以较明显地改善内燃机风扇性能。

关键词：内燃机优化设计风扇

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系统时变观点的齿轮胶合机理的求解思路

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机械工程学报 1995年第4期31卷 6-17,24页

作者：桂长林李震合肥工业大学安徽机电学院

基于系统的和时变的观点~［１］，提出了表征系统摩擦学状态的参数，并定量地研究了系统运行过程中的摩擦热和摩擦表面力学性能、摩擦体热膨胀、润滑油性能及润滑状态、边界膜润滑能力、接触状态、摩擦系数等的变化及其对系统工作状态... 详细信息

基于系统的和时变的观点~［１］，提出了表征系统摩擦学状态的参数，并定量地研究了系统运行过程中的摩擦热和摩擦表面力学性能、摩擦体热膨胀、润滑油性能及润滑状态、边界膜润滑能力、接触状态、摩擦系数等的变化及其对系统工作状态的影响，提出了摩擦学系统工作状态参数和不同胶合磨损形式的判别式。在此基础上，提出了预测初期胶合发生及胶合程度的数值计算思路。

关键词：齿轮胶合计算方法摩擦学系统时变

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轴-轴承系统仿真方法研究

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中国机械工程 2004年第15期15卷 1365-1368页

作者：李震桂长林童宝宏孙军合肥工业大学机械与汽车工程学院

以虚拟样机技术为基础 ,提出并建立了轴 -轴承系统的控制系统模型 ;通过ADAMS与MATLAB联合仿真 ,实现了轴 -轴承系统动力学分析。基于虚拟样机技术的轴 -轴承系统控制系统模型 ,物理意义清晰、仿真分析灵活方便 ,对于研究分析各种变载... 详细信息

以虚拟样机技术为基础 ,提出并建立了轴 -轴承系统的控制系统模型 ;通过ADAMS与MATLAB联合仿真 ,实现了轴 -轴承系统动力学分析。基于虚拟样机技术的轴 -轴承系统控制系统模型 ,物理意义清晰、仿真分析灵活方便 ,对于研究分析各种变载荷作用下轴 -轴承系统的动力学行为具有重要意义。

关键词：虚拟样机技术轴—轴承系统控制系统动力学仿真

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内燃机气缸-活塞环组润滑状态的分析方法

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内燃机学报 1993年第1期11卷 71-76页

作者：桂长林焦明华合肥工业大学

摘要本文综合考虑了表面粗糙度、贫油与充油入口供油边界条件及油膜出口的边界条件,提出一种内燃机活塞环—缸套润滑状态的系统分析方法和计算机程序系统,为环组设计参数的合理选择提供了一种较全面的理论分析手段.通过分析得出,采用适... 详细信息

摘要本文综合考虑了表面粗糙度、贫油与充油入口供油边界条件及油膜出口的边界条件,提出一种内燃机活塞环—缸套润滑状态的系统分析方法和计算机程序系统,为环组设计参数的合理选择提供了一种较全面的理论分析手段.通过分析得出,采用适当的正偏心度曲面环有利于提高活塞环在上止点区的润滑油膜厚度,改善其润滑状况.

关键词：内燃机气缸-活塞环组润滑

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内燃机活塞环——缸套三体磨粒磨损设计计算方法的研究

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内燃机学报 1993年第4期11卷 328-337页

作者：桂长林宋汝鸿合肥工业大学

本文在考虑了油膜特性、形貌特性、磨粒特性、材料特性及工况条件等因素的基础上,导出了活塞环—缸套的三体磨粒磨损分析计算公式.经台架试验考核,该公式的计算与实验值有很好的一致性.

关键词：内燃机活塞环缸套磨损

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智能设计中的基因模型

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机械工程学报 2001年第2期37卷 8-11页

作者：张向军桂长林合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009

分析综述了智能设计的层次、研究现状和发展趋势 ,提出和研究了智能设计的知识模型 ,即符号模型、神经网络模型和基因模型 ,并对基因模型进行了重点阐述。

关键词：智能设计知识模型进化设计基因模型机械设计 ICAD

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计入表面粗糙度效应的动载轴承的润滑分析

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机械工程学报 2000年第1期36卷 27-31页

作者：王晓力温诗铸桂长林清华大学北京100084 合肥工业大学

将平均流量模型与Ｈａｈｎ法求解思想结合起来，提出了计人表面粗糙度效应的动载轴承润滑分析的数值求解方法，考察了不同的轴颈方差比、表面方向参数和表面粗糙度对动载轴承润滑性能的影响。利用该算法分析了４１０５柴油机第一主轴承... 详细信息

将平均流量模型与Ｈａｈｎ法求解思想结合起来，提出了计人表面粗糙度效应的动载轴承润滑分析的数值求解方法，考察了不同的轴颈方差比、表面方向参数和表面粗糙度对动载轴承润滑性能的影响。利用该算法分析了４１０５柴油机第一主轴承的润滑状态，计算结果表明：第一主轴承处于完全流体润滑状态，降低表面粗糙度可以减小摩擦功耗。

关键词：流体动力润滑表面粗糙度动载轴承

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基于实例推理的虚拟仪器设计方法研究

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中国机械工程 2001年第11期12卷 1267-1269页

作者：李震柯旭贵桂长林安徽机电学院机械工程系安徽省芜湖市241000 合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥市230009

根据虚拟仪器软件系统的特点 ,论述了基于框架的虚拟仪器软件系统的实例表示方法和实例库的建造方法。在此基础上 ,提出了基于实例推理的虚拟仪器设计方法 ,该方法充分利用已有的虚拟仪器设计方案和组件资源 ,实现了虚拟仪器软件资源的... 详细信息

根据虚拟仪器软件系统的特点 ,论述了基于框架的虚拟仪器软件系统的实例表示方法和实例库的建造方法。在此基础上 ,提出了基于实例推理的虚拟仪器设计方法 ,该方法充分利用已有的虚拟仪器设计方案和组件资源 ,实现了虚拟仪器软件资源的重用 ,提高了虚拟仪器的设计效率。

关键词：虚拟仪器智能设计实例推理知识表示设计方法

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内燃机摩擦学综合设计决策研究

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摩擦学学报 2003年第3期23卷 258-264页

作者：张向军桂长林温诗铸清华大学摩擦学国家重点实验室北京100084 合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009

以内燃机低摩擦功耗设计为目的,以满足各项摩擦学性能指标为约束,提出并建立了基于基因模型的混合进化设计方法,构建了适合领域特点的专家修正算子和屏蔽算子,并进一步拓展出分层基因模型及相应的协同进化算法,建立了参数协调机制.结果... 详细信息

以内燃机低摩擦功耗设计为目的,以满足各项摩擦学性能指标为约束,提出并建立了基于基因模型的混合进化设计方法,构建了适合领域特点的专家修正算子和屏蔽算子,并进一步拓展出分层基因模型及相应的协同进化算法,建立了参数协调机制.结果表明,利用该模型和方法可在设计空间中获得优选方案的种群,从而为设计决策提供依据,相关研究结果在内燃机活塞子系统以及内燃机整体设计的设计决策中得到了成功应用.

关键词：内燃机摩擦学设计设计决策进化设计分层协同进化设计综合设计

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计入轴瓦变形的曲轴动应力和疲劳强度计算

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机械工程学报 2009年第11期45卷 91-98页

作者：何芝仙桂长林李震孙军安徽工程科技学院机械工程系芜湖241000 合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009

采用动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS,辅以手工编程相结合的方法,研究计入轴瓦变形时某四缸柴油机曲轴动应力分析和疲劳强度计算问题。解决计入轴瓦变形的曲轴—轴承系统动力学和摩擦学分析问题,得到动态油膜压力;采用ANSYS... 详细信息

采用动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS,辅以手工编程相结合的方法,研究计入轴瓦变形时某四缸柴油机曲轴动应力分析和疲劳强度计算问题。解决计入轴瓦变形的曲轴—轴承系统动力学和摩擦学分析问题,得到动态油膜压力;采用ANSYS中的参数化编程语言APDL编写程序实现动态施加力边界条件,计算曲轴动应力;采用损伤积累理论计算曲轴疲劳强度。研究表明:计入轴瓦变形,主轴承最小油膜厚度大幅度下降,最大油膜压力大幅度上升,曲轴动力学响应和危险点的动应力也发生变化,曲轴疲劳寿命下降了15.6%。

关键词：曲轴—轴承系统轴瓦弹性变形变形矩阵动态油膜压力损伤积累理论

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