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金属矿山 2025年第4期 174-183页

作者：孙刚友金爱兵武耀硕陆通杨江坤中核矿业科技集团有限公司北京101101 北京科技大学土木与资源工程学院北京100083 金属矿山高效开采与安全教育部重点实验室北京100083

为探究深部急倾斜薄矿脉开采新方法,以广东某硬岩矿山深部矿体为研究对象,提出中深孔爆破方法,综合考虑炮孔孔径、孔间距、排间距和一次爆破量,基于ANSYS/LS-DYNA数值模拟手段研究薄矿脉中深孔的爆破效果和技术可行性;同时获得矿体内关... 详细信息

为探究深部急倾斜薄矿脉开采新方法,以广东某硬岩矿山深部矿体为研究对象,提出中深孔爆破方法,综合考虑炮孔孔径、孔间距、排间距和一次爆破量,基于ANSYS/LS-DYNA数值模拟手段研究薄矿脉中深孔的爆破效果和技术可行性;同时获得矿体内关键位置有效应力峰值和振动速度演化规律,并确定控制爆破参数。研究结果表明:可采用中深孔爆破开采硬岩薄矿脉急倾斜矿体;薄矿脉中深孔爆破开采中,基于小孔径和小孔距的爆破方案能使矿体内有效应力分布均匀,且有效应力峰值大于矿体动态抗拉强度,爆破效果较好;矿体内有效应力峰值随排距的增加呈减小趋势。薄矿脉中深孔爆破应以控制边帮爆破振动速度为导向,在保障开采效率的同时能够保护边帮。

关键词：急倾斜薄矿脉中深孔控制爆破爆破参数一次爆破量

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基于云模型的软弱顶板大断面回采巷道稳定性分析及评价

基于云模型的软弱顶板大断面回采巷道稳定性分析及评价

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作者：武硕山东科技大学

学位级别：硕士

巷道围岩在施工过程中的稳定性受多种因素影响，包括工程地质条件和巷道支护参数等。本文以白羊岭煤矿15#煤层巷道围岩为研究对象，采用理论分析、力学试验和数值模拟等方法，对影响煤层巷道围岩稳定性的多种因素进行了分析，同时基于... 详细信息

巷道围岩在施工过程中的稳定性受多种因素影响，包括工程地质条件和巷道支护参数等。本文以白羊岭煤矿15#煤层巷道围岩为研究对象，采用理论分析、力学试验和数值模拟等方法，对影响煤层巷道围岩稳定性的多种因素进行了分析，同时基于云模型的方法构建了一个多因素影响作用下的巷道围岩稳定性评价指标体系。依托所划分巷道围岩的稳定等级，对15#煤层巷道围岩安全型进行了评价，验证了文中所建立评价模型的有效性。本文主要的研究内容及结论如下:　　1）对白羊岭煤矿研究区进行实地勘察，收集煤矿研究区的相关资料，主要包括地形地貌、水文地质、地质构造和地层岩性等基础资料。依据实际工程地质概况，通过室内力学试验研究了15#煤层巷道围岩物理力学等性质，对顶板围岩进行组分与微观结构进行分析研究发现15#煤层顶板围岩内存在裂隙，易引起巷道围岩变形，对支护结构体系造成破坏，因此，巷道施工及支护过程中应尽可能封闭巷道顶板表面减少水和水雾对顶板的影响。　　2）利用数值模拟软件，依据白羊岭煤矿15#煤层的地质概况构建数值模型，通过改变不同锚杆预紧力、锚杆直径、锚杆长度、锚固长度以及锚杆间排距、锚索密度等参数模拟巷道顶底板位移移近量和帮部位移移近量的结果，依据数值模拟结果分析不同支护参数的敏感度，最终按照垂直方向位移变化率的拟合直线斜率排序:锚杆长度＞锚索密度＞锚杆直径＞锚杆间排距＞锚杆预紧力＞锚固长度;按照水平方向位移变化率拟合直线斜率排序:锚索密度＞锚杆长度＞锚杆直径＞锚杆间排距＞锚杆预紧力＞锚固长度。　　3）采用三角模糊层次分析法对评价指标进行识别，建立工程地质环境的评价指标体系、巷道支护参数评价指标体系和综合评价指标体系并计算权重;将云模型理论引入15#煤层巷道围岩稳定性安全评价，建立各评价指标的云模型，为后文利用云发生器计算综合确定度奠定基础。　　4）结合工程实例，通过计算支护前的顶板和帮部围岩的云确定度得出顶板围岩Ⅲ级、帮部围岩Ⅳ级，分析发现顶板和帮部均需要支护;同时通过云理论评价现场不同支护方案的支护效果，并综合工程地质因素和工程施工因素，分析不同支护方案的巷道围岩稳定性等级，对比得出优化支护方案Ⅰ效果最好。对比工程实践结果表明，针对白羊岭煤矿15#煤层构建的巷道围岩稳定性云模型是有效可靠的。

关键词：煤层巷道围岩稳定性云模型评价指标体系

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基于生物信息学对肝细胞癌生物标志物的筛选

基于生物信息学对肝细胞癌生物标志物的筛选

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作者：武硕大连医科大学

学位级别：硕士

目的:通过GEO数据库挖掘基因芯片,筛选出肝细胞癌（HCC）与正常组织的差异基因（DEGs）,探索HCC发生发展过程中涉及的信号通路,寻找出对HCC诊断有着更高敏感性和特异性的生物标志物。方法:从GEO数据库中下载3个HCC微阵列数据集GSE84402... 详细信息

目的:通过GEO数据库挖掘基因芯片,筛选出肝细胞癌（HCC）与正常组织的差异基因（DEGs）,探索HCC发生发展过程中涉及的信号通路,寻找出对HCC诊断有着更高敏感性和特异性的生物标志物。方法:从GEO数据库中下载3个HCC微阵列数据集GSE84402、GSE101685、GSE62232,均来自于GPL570平台,其中HCC样本共109个,正常组织样本共32个。利用GEO2R对3个微阵列数据集进行分析,以P<0.05且︱log2FC︱>2为标准进行筛选,可以得到癌组织与非癌组织的DEGs,3个数据集筛选出共同表达的DEGs,应用DAVID数据库做基因本体论（GO）功能富集分析及京都基因与基因组百科全书（KEGG）通路富集分析。3个数据集共同表达的DEGs使用STRING数据库绘制出蛋白质-蛋白质相互作用（PPI）网络,筛选出的网络图使用Cytoscape软件进行图形可视化、网络模块化处理,并且根据每个基因的连接度,以MMC（最大中心度）评分标准打分,挑选出排名前10位的核心基因。筛选出的核心基因,使用Kaplan-Meier Plotter数据库做出每个核心基因对总体生存率影响的生存分析,并绘制生存曲线。使用GEPIA数据库做表达量分析,并绘制出每个核心基因在癌组织和正常组织中表达情况的箱型图。将最终得到的核心基因,再次通过DAVID数据库做KEGG通路富集分析,进一步分析核心基因所涉及的信号通路。结果:数据集GSE101685、GSE84402、GSE62232分别筛选出459个、471个、292个DEGs,Venn图显示GSE101685、GSE84402、GSE62232数据集共同表达的DEGs有169个,其中上调DEGs43个,下调DEGs126个。GO功能富集分析显示DEGs的生物过程主要是在细胞对镉离子的反应、铜离子解毒、细胞对铜离子的反应、增长的副调节、环氧酶P450通路、外源性药物分解代谢过程、细胞对锌离子的反应、异种生物代谢过程、细胞锌离子稳态、异种生物分解代谢过程中起作用。KEGG通路富集分析主要在视黄醇代谢、药物代谢-细胞色素P450、代谢途径、通过细胞色素P450代谢异种生物、咖啡因代谢、矿物质吸收、化学致癌-DNA加合物、黄体酮介导的卵母细胞成熟、色氨酸代谢、胆汁分泌中起作用。通过Cytoscape软件中Cyto Hubba插件对网络图中的每个核心基因进行MMC（最大中心度）评分,筛选出10个核心基因:DLGAP5、BIRC5、CCNB1、CCNA2、TTK、NDC80、NCAPG、MAD2L1、BUB1B、RRM2。通过对比、分析10个核心基因的生存曲线图,发现10个核心基因的异常表达与不良的生存预后有关,且随着病程的延长,总体生存率呈现下降趋势。将10个核心基因通过GEPIA数据库进行表达量分析,发现9个核心基因:DLGAP5、BIRC5、CCNB1、CCNA2、NDC80、NCAPG、MAD2L1、BUB1B、RRM2,表达差异有统计学意义（P<0.05）。利用DAVID数据库对9个核心基因进行KEGG通路富集分析,发现其中核心基因:BUB1B、CCNA2、CCNB1、MAD2L1、RRM2主要在细胞周期、p53信号通路这两条通路中富集。结论:BUB1B、CCNA2、CCNB1、MAD2L1、RRM2在HCC中呈现高表达,其高表达与HCC患者的不良生存率有着密切联系,能够成为HCC预后的重要生物标志物,可为HCC患者的治疗提供理论基础。DLGAP5、BIRC5、NDC80、NCAPG在HCC诊断及预后评估等方面值得继续探索。

关键词：肝细胞癌生物信息分析差异基因蛋白-蛋白相互作用网络

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海底电缆土壤覆盖物射流清理效果研究

海底电缆土壤覆盖物射流清理效果研究

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作者：武硕大连理工大学

学位级别：硕士

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危险品运输路径优化模型及拉格朗日算法

危险品运输路径优化模型及拉格朗日算法

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作者：武硕兰州交通大学

学位级别：硕士

危险品在国民经济中有着广阔的应用前景,其对经济的发展起到了推动作用,与此同时它所带来的危险也与日俱增。危险品运输优化对降低运输风险、提高效率和促进运输业发展具有重要意义。本文以实现危险品道路运输风险最低为目标,将减少受... 详细信息

危险品在国民经济中有着广阔的应用前景,其对经济的发展起到了推动作用,与此同时它所带来的危险也与日俱增。危险品运输优化对降低运输风险、提高效率和促进运输业发展具有重要意义。本文以实现危险品道路运输风险最低为目标,将减少受影响的人数作为主要考虑因素,对危险品运输路径优化问题进行深入分析研究。构建相应的数学模型,并针对所建立模型的特点,设计了拉格朗日松弛求解方法。最后通过对算例分析,验证所提方法的有效性,论文的主要内容如下所示:(1)分析国内外危险品道路运输路径优化问题研究现状并进行危险品道路运输风险分析及度量。从危险品运输风险度量,车辆路径优化和车辆路径求解三个方面分析危险品运输路径优化问题研究现状。从危险品运输事故概率和事故后果两个方面对危险品道路运输风险进行分析,将人口暴露数量作为事故后果衡量标准,构建了危险品道路运输风险度量模型。(2)静态环境下危险品运输路径优化。以实现危险品道路运输风险最低为目标,并加入路段风险阈值,车辆路径风险阈值和最长时间期限等约束条件,建立静态环境下危险品道路运输路径优化模型。根据模型特点,设计了拉格朗日松弛算法,将模型中的耦合约束松弛至目标函数中,得到松弛模型,降低了求解难度,进而把松弛问题分解为多个容易求解的约束最短路问题,并设计标号算法求解。采用次梯度算法求解拉格朗日对偶问题,以此得到原问题的下界。设计启发式算法进行解的可行化,得到上界。然后通过不同规模路网和不同车辆数量的算例验证了模型和算法的有效性。(3)时变环境下危险品运输路径优化。在危险品运输过程之中,不同时间段内同一路段两侧的人口和车流密度都会有所不同,因此运输风险会随着时间的变化而有所不同。考虑时间因素对于危险品运输最优路径的选择有着重要影响,通过引入时间轴,构建时空网络,建立了时变环境下危险品道路运输路径优化时空网络模型,使用拉格朗日松弛算法求解。然后通过不同规模路网和不同车辆数量的算例验证了模型和算法的有效性。

关键词：危险品运输路径优化拉格朗日松弛算法标号算法时空网络

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中职语文现代散文阅读的分层教学研究 ——以天津市X中等职业学院为例

中职语文现代散文阅读的分层教学研究 ——以天津市X中等职业学院...

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作者：武硕杭州师范大学

学位级别：硕士

分层教学是教师在教学的过程中,将学生按照一定的标准分为几组,每组学生的水平大致相同,对学生设计不同的教学目标、教学方法,再施以教学的过程。分层教学能够做到教学中的因材施教,改变课堂氛围,提高教学质量,帮助每一位学生在学习过... 详细信息

分层教学是教师在教学的过程中,将学生按照一定的标准分为几组,每组学生的水平大致相同,对学生设计不同的教学目标、教学方法,再施以教学的过程。分层教学能够做到教学中的因材施教,改变课堂氛围,提高教学质量,帮助每一位学生在学习过程中取得进步。随着职业教育的大力发展,中等职业教育也越来越受人们的关注,中职教育中,公共课语文学科是学生不容忽视的科目,其中现代散文阅读是语文课上的重点,现代散文阅读的学习可以帮助中职生在学习中积累基础知识,也可以拓宽学生知识面,在提高学习能力的同时增强语文核心素养。针对中职学生“两级分化严重”、“学习兴趣不足”、“课堂气氛差”等现象,教师们希望通过分层教学来改变现状。因此,着眼于研究中职语文现代散文阅读的分层教学的策略,对于中职语文现代散文阅读教学具有重要意义。本文首先通过文献阅读法,对分层教学的研究背景、研究意义、相关概念界定、分析国内外相关的研究现状、研究思路和研究方法进行阐述。接着研究分层教学对中职语文现代散文阅读教学的可行性和意义,选择天津市X中等职业学校高三年级40名学生作为研究对象,通过对教师、学生的问卷调查得到现代散文阅读课一手资料,了解现状,分析原因和问题。鉴于此,结合《中等职业学校语文课程标准》(2020年版)相关要求,对中职语文现代散文阅读教学目前存在的问题提出相应的解决对策,从学生实际出发,考虑到学生自身的兴趣和学生学习的动态性和差异性,通过对现代散文教学对象分层、目标分层、内容分层,在教学中关注现代散文文本情境、现代散文阅读整体感知、学生课堂问答、学生作业布置和对学生表现的多元评价。最后,对策略实施的结果进行总结,展示在分层教学策略实施教学成果,总结结论、分析不足和对未来研究的展望,以期为后续现代散文阅读的分层教学提供帮助。

关键词：分层教学中职语文阅读教学散文阅读

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铁催化的以醛为自由基来源的烯烃烷基/酰基-过氧化串联反应研究

铁催化的以醛为自由基来源的烯烃烷基/酰基-过氧化串联反应研究

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作者：武传硕湘潭大学

学位级别：硕士

有机过氧化物是一类分子内拥有O-O结构的化合物。过氧化物不仅可以用作氧化剂,而且也经常作为自由基反应的引发剂。过氧基团广泛存在于天然产物和药物分子中,并且在有机合成中可以很便捷的转化为羰基、羟基和环氧等官能团。近年来,烯烃... 详细信息

有机过氧化物是一类分子内拥有O-O结构的化合物。过氧化物不仅可以用作氧化剂,而且也经常作为自由基反应的引发剂。过氧基团广泛存在于天然产物和药物分子中,并且在有机合成中可以很便捷的转化为羰基、羟基和环氧等官能团。近年来,烯烃的双官能团化反应由于可以一步构建相对复杂的分子而受到人们的广泛关注,这一策略也被应用到过氧化物的合成中。不同课题组先后实现了酰基-过氧化、三氟甲基-过氧化等,但相应的烷基-过氧化反应则被报道的较少,尤其是未官能团化的烷基。本论文结合烯烃的双官能团化策略和过氧化物的合成及转化,研究了铁催化的烯烃的烷基-过氧化反应以及双烯烃的酰基-过氧化-消除反应。具体内容如下:1、我们以脂肪醛、烯烃和TBHP为底物,发展了一种在温和条件下铁催化的烯烃的烷基-过氧化反应,合成了一系列侧链增长的脂肪族过氧化物,并且可以在DBU存在下一锅法转化为相应的酮衍生物。该反应利用廉价易得的脂肪醛在TBHP作为自由基引发剂、氧化剂以及参与自由基偶联的三重作用下氧化脱羰,提供一级、二级或三级烷基自由基,加成到烯烃的末端,形成较为稳定的苄基自由基后再与叔丁基过氧自由基发生偶联,一步构建C（sp3）-C（sp3）和C（sp3）-O键。2、我们以缺电子烯烃、苯乙烯衍生物、醛和TBHP为底物,利用两种电子云密度不同的双键,发展了一种铁催化的双烯烃的酰基-过氧化-消除反应,一锅法合成了β,γ-官能团化的酮。该反应以醛作为酰基自由基的来源,通过对两种不同烯烃的顺序加成,最后再与叔丁基过氧自由基发生偶联,得到相应的过氧化物。过氧化物在碱的条件下发生Kornblum-DeLaMare重排,得到β,γ-官能团化的酮。该方法从廉价易得的起始原料出发,可以一锅法构建相对复杂的分子,也为自由基加成反应的选择性研究提供一定参考的价值。

关键词：自由基加成烯烃双官能团化过氧化醛氧化脱羰

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北京市某高校信息化部门的用户满意度研究

北京市某高校信息化部门的用户满意度研究

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作者：武家硕北京理工大学

学位级别：硕士

在提倡构建服务型政府的大背景下,社会越来越注重“以人为本”,高校的信息化部门出于辅助人才培养的定位,服务于教学和科研,更应该强调服务意识,在服务中以用户为导向,将其进行精准的分层,了解并满足用户的需求并关注用户满意度,以实现... 详细信息

在提倡构建服务型政府的大背景下,社会越来越注重“以人为本”,高校的信息化部门出于辅助人才培养的定位,服务于教学和科研,更应该强调服务意识,在服务中以用户为导向,将其进行精准的分层,了解并满足用户的需求并关注用户满意度,以实现通过服务促管理的最终目的。本文以北京市某高校信息化部门为研究对象,通过研究顾客满意度模型与分析高校信息化部门的工作实际,构建了北京市某高校信息化部门用户满意度指标评价体系;通过调查问卷的方法,对北京市某高校信息化部门用户满意度的实际状况进行评测,以高校内信息化工作服务对象——教工和学生作为问卷发放的范围;通过构建用户满意度指标评价体系和调查问卷的发放,了解用户满意度情况,有针对性的提出相应的解决方案及对策。信息化发展迅速,高校信息化建设以用户为主,贴近用户需求,提高用户体验,提高用户满意度,进而得到广大师生的理解和支持,是高校信息化建设的基本思路,高校信息化部门应该越来越重视用户满意度研究。

关键词：用户满意度高校信息化服务高校信息化建设

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自动轮智行底盘纵侧向协同控制研究

自动轮智行底盘纵侧向协同控制研究

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作者：武苑硕吉林大学

学位级别：硕士

搭载自动轮智行底盘的车辆具有高集成度、高传动效率、驱动形式多样、简化整车结构和空间布置灵活等诸多优势,被广泛认为是汽车发展的最终形式。与传统汽车相比,该种类型的电动汽车在车辆节能控制、操纵稳定性控制等方面具有无可比拟的... 详细信息

搭载自动轮智行底盘的车辆具有高集成度、高传动效率、驱动形式多样、简化整车结构和空间布置灵活等诸多优势,被广泛认为是汽车发展的最终形式。与传统汽车相比,该种类型的电动汽车在车辆节能控制、操纵稳定性控制等方面具有无可比拟的优势。同时,这也意味着搭载自动轮智行底盘车辆的动力学控制系统需要全新的研究与设计,设计的优劣将对整车性能产生至关重要的影响。本文依托国家重点研发计划课题“多系统高效集成轮毂电机行动模块与整车转矩矢量分配技术”(2021YFB2500703),针对轮毂电机角模块车辆横向控制系统,从车辆动力学的角度入手,以4WID/4WIS车辆为研究对象,以提高车辆行驶稳定性为主要研究目标,针对4WID系统与4WIS系统的协调控制策略进行深入研究。本文的主要研究工作如下: (1)建立了车辆侧向状态参数估计器,对车辆侧向车速和轮胎侧向力进行估计。采用运动学与动力学融合的侧向车速估计,在运动学估计算法中,基于车辆侧向运动学方程,采用扩展卡尔曼滤波进行估计;在动力学估计器中,基于轮胎模型,对侧向车速进行估计。并通过横摆角速度设置动态权重因子,实现两种估计算法结果的融合。在对轮胎侧向力进行估计中,先对轴侧向力进行估计,再通过侧向车速估计器所给的同轴左右车轮侧向力比值估计左右车轮侧向力。仿真结果表明:侧向车速估计误差最大不超过6.4%,侧向力估计误差最大不超过7.6%,所搭建的估计器估计效果良好。 (2)为了防止期望广义力(车辆所需求的总的期望纵、侧向力与期望横摆力矩)超出车辆所能提供的极限,需对驾驶员期望响应进行合理调整。在上层控制中,首先根据滑模控制理论,建立了车辆动力学控制器(VDC)。再将VDC输出的期望广义力分解为前馈与反馈两部分,由于前馈控制部分占比较大,而且前馈部分可直接反应驾驶员期望响应,因此,本文通过调整驾驶员期望响应,来间接调整期望广义力,以防止期望广义力超出车辆所能提供的极限。 (3)为了合理调整驾驶员期望响应,在上层控制中,本文建立了基于广义力边界法向量的驾驶员期望响应调整模块。当驾驶员期望响应调整模块激活时,对车辆纵、侧向响应进行协同控制。通过对驾驶员期望纵向加速度变化率进行合理调整,使得驾驶员期望广义力维持在所设定的阈值左右,同时车辆可按照驾驶员期望轨迹行驶。为对纵向加速度变化率进行合理调整,本文基于凸集的方法,寻找到了广义力边界。 (4)传统的轮胎力分配方法采用轮胎利用率平方和相加最小作为代价函数,将期望广义力协同分配至各个轮胎。但是,当四个车轮垂直载荷相差较大时,该分配方法会导致轮胎利用率出现畸形,故本文以四个轮胎的最大利用率值最小作为代价函数对轮胎力进行最优分配。在此基础上,本文给出了关于最大轮胎利用率最小问题的数值解法,使得该问题可采用凸优化问题的求解形式求解。本文给出了详细的求解过程:首先,设置对数障碍函数,将含有不等式约束的优化问题转化为等式优化问题,再采用Newtown法求解等式约束优化问题,并采用回溯直线搜索对可行点进行寻找。 (5)本文还设计了轮胎力矢量跟踪器,在轮胎侧向力跟踪中,通过HSRI轮胎逆模型得到前馈车轮转角,并根据估计器得到的轮胎侧向力进行反馈修正,为了防止轮胎逆模型和观测器的误差影响车辆响应跟踪,还根据车辆实际响应设计了第二层反馈控制器;在纵向力控制过程中,由轮胎动力学模型得到前馈驱动或制动力矩,再根据HSRI逆模型得到的期望滑移率对轮速进行反馈修正,防止车轮发生严重滑转。 (6)最后,本文搭建Car Sim和Simulink联合仿真平台,将所提控制架构与采用传统轮胎力分配方法的控制架构进行了对比仿真验证。在对比控制架构中,无驾驶员期望响应调整模块。选取弯道急加速与急减速等四种仿真工况进行仿真分析。仿真结果表明,本文所设计的整车控制系统可对驾驶员期望响应进行合理调整,使得车辆实际轨迹的曲率半径与驾驶员期望的曲率半径相差较小,相较于对比控制架构最大误差不超过4.7%。并且采用新轮胎力分配方法的车辆,单轮稳定裕度最少提升10%。

关键词：轮毂电机角模块广义力边界寻找驾驶员期望响应调整轮胎力最优分配

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高中生生物学职业生涯教育的问题及对策

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中学生物教学 2023年第25期 18-21页

作者：武硕崔东李高峰伊犁师范大学生物与地理科学学院新疆伊宁835000 伊犁师范大学资源与生态研究所新疆伊宁835000 陕西师范大学生命科学学院陕西西安710119

职业生涯教育是深化和推进素质教育的重要途径,高中生生物学职业生涯教育中存在的问题有照本宣科、忽视学生的真实需要、职业选择守旧、职业介绍片面、将职业生涯教育窄化为职业选择等。针对存在的问题提出以下对策:在劳动中体验职业的... 详细信息

职业生涯教育是深化和推进素质教育的重要途径,高中生生物学职业生涯教育中存在的问题有照本宣科、忽视学生的真实需要、职业选择守旧、职业介绍片面、将职业生涯教育窄化为职业选择等。针对存在的问题提出以下对策:在劳动中体验职业的苦与乐、分组进行生涯教学关切学生情况、创建数字化平台面向未来职业、引进专业人员呈现立体形象、注重培养自主选择职业的能力等。

关键词：高中生生物学职业生涯教育教学对策

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