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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

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文献类型

96 篇 专利
2 篇 期刊文献

馆藏范围

98 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 教育学
- 1 篇 教育学
1 篇 艺术学

主题

1 篇 双年展
1 篇 一带一路
1 篇 媒体人士
1 篇 丙烯画
1 篇 交流展示
1 篇 新闻
1 篇 客观事实
1 篇 综合材料
1 篇 外国作品
1 篇 多元化
1 篇 合作联盟
1 篇 求同存异

机构

93 篇 福特全球技术公司
2 篇 巴西石油公司
1 篇 今日白俄罗斯出版...
1 篇 吉尔吉斯斯坦《比什...
1 篇 孟加拉国《金融快报...
1 篇 巴基斯坦战斗媒体...
1 篇 中央广播电视总台...
1 篇 苏丹媒体与新闻服...
1 篇 俄罗斯塔斯社
1 篇 尼日利亚《今日报》...
1 篇 阿联酋通讯社中央...
1 篇 《俄罗斯报》
1 篇 埃及《金字塔报》
1 篇 巴西《商业导报》
1 篇 马来西亚《星报》媒...
1 篇 老挝外文出版社
1 篇 南非独立传媒集团
1 篇 古巴拉丁美洲通讯...
1 篇 中国新闻社
1 篇 韩国每经传媒集团

作者

88 篇 法扎尔·阿拉曼·塞...
33 篇 邝明朗
17 篇 马克·斯蒂芬·耶马...
14 篇 沙雷斯·斯坎特·柯...
14 篇 王青
14 篇 文卡塔帕斯·拉主·...
12 篇 罗吉特·乔赫里
11 篇 迪米塔·彼特诺夫·...
10 篇 瑞恩·亚伯拉罕·麦...
10 篇 徐炜
8 篇 曾福林
8 篇 弗朗西斯·托马斯·...
6 篇 丹尼尔·斯科特·科...
6 篇 马文·保罗·克拉斯...
6 篇 伯纳德·d·内佛西
6 篇 丹尼尔·理查德·卢...
4 篇 沃尔特·约瑟夫·欧...
4 篇 陆建波
4 篇 杰弗里·艾伦·多林
4 篇 乔纳森·安德鲁·布...

语言

98 篇 中文

检索条件"作者=法扎尔·阿拉曼·塞伊德"

共 98 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

基于电流的六步控制

基于电流的六步控制

引用

作者：徐炜法扎尔·阿拉曼·塞伊德美国密歇根州迪尔伯恩市

本发明涉及基于电流的六步控制。一种车辆动力传动系统包括DC‑DC转换器和控制器。DC‑DC转换器连接在牵引电池和电机的逆变器之间。控制器被配置为响应于电机的转速下降到低于反电动势阈值转速，转换为基于电流控制的六步逆变器模式，并... 详细信息

标准号: CN107453671B

本发明涉及基于电流的六步控制。一种车辆动力传动系统包括DC‑DC转换器和控制器。DC‑DC转换器连接在牵引电池和电机的逆变器之间。控制器被配置为响应于电机的转速下降到低于反电动势阈值转速，转换为基于电流控制的六步逆变器模式，并操作所述DC‑DC转换器来输出低于所述牵引电池的开路电压的电压。

关键词：牵引电池控制器逆变器电机车辆动力传动系统电流控制反电动势开路电压转速下降阈值转速输出响应转换配置

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用于混合动力车辆中发动机瞬变减轻的适应性控制方法

用于混合动力车辆中发动机瞬变减轻的适应性控制方法

引用

作者：王青法扎尔·阿拉曼·塞伊德邝明朗美国密歇根州迪尔伯恩市

本发明提供了一种混合动力车辆和运转混合动力车辆的方法。量化了发动机原始动力指令。量化的动力指令被设置为多个量化的动力级别之中的一个。多个量化的动力级别之间的步幅基于原始动力指令而变化。基于设置的量化的动力指令而运转混... 详细信息

标准号: CN103359107B

本发明提供了一种混合动力车辆和运转混合动力车辆的方法。量化了发动机原始动力指令。量化的动力指令被设置为多个量化的动力级别之中的一个。多个量化的动力级别之间的步幅基于原始动力指令而变化。基于设置的量化的动力指令而运转混合动力车辆的发动机。

关键词：量化混合动力车辆指令原始动力发动机运转

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用于混合动力车辆中发动机瞬变减轻的适应性控制方法

用于混合动力车辆中发动机瞬变减轻的适应性控制方法

引用

作者：王青法扎尔·阿拉曼·塞伊德邝明朗美国密歇根州迪尔伯恩市

标准号: CN103359107A

关键词：量化混合动力车辆指令发动机步幅运转

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马达转速反馈丢失期间的混合动力车辆动力传动系统控制

马达转速反馈丢失期间的混合动力车辆动力传动系统控制

引用

作者：罗吉特·乔赫里法扎尔·阿拉曼·塞伊德美国密歇根州迪尔伯恩市

本公开涉及马达转速反馈丢失期间的混合动力车辆动力传动系统控制。通过混合动力传动系统提供的用于车辆的推进，混合动力传动系统包括连接到电机并选择性地连接到发动机的变矩器。混合动力系统还包括控制器，控制器被配置为：响应于在... 详细信息

标准号: CN109383493A

本公开涉及马达转速反馈丢失期间的混合动力车辆动力传动系统控制。通过混合动力传动系统提供的用于车辆的推进，混合动力传动系统包括连接到电机并选择性地连接到发动机的变矩器。混合动力系统还包括控制器，控制器被配置为：响应于在发动机与变矩器断开且变矩器打开时电机的转速反馈的丢失，基于从电机的扭矩和车辆的速度推导的变矩器的泵轮转速，操作齿轮箱、电机和发动机中的一个或更多个。

关键词：变矩器电机混合动力传动系统发动机控制器动力传动系统混合动力车辆混合动力系统选择性地连接泵轮转速马达转速转速反馈齿轮箱推导断开反馈响应配置

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电动车辆的电驱动系统

电动车辆的电驱动系统

引用

作者：法扎尔·阿拉曼·塞伊德沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔美国密歇根州迪尔伯恩市

本公开涉及电动车辆的电驱动系统。一种车辆可包括逆变器、马达和牵引电池，其中，所述马达连接到所述逆变器，所述牵引电池连接到所述逆变器并且具有与所述逆变器的母线之间的母线电压相等的端电压，使得所述母线电压是未经调节的。所... 详细信息

标准号: CN108297701B

本公开涉及电动车辆的电驱动系统。一种车辆可包括逆变器、马达和牵引电池，其中，所述马达连接到所述逆变器，所述牵引电池连接到所述逆变器并且具有与所述逆变器的母线之间的母线电压相等的端电压，使得所述母线电压是未经调节的。所述车辆还可包括电压转换器和辅助转换器，所述电压转换器被配置为使所述端电压降低到中间总线的中间总线电压阈值以下，所述辅助转换器被配置为从所述中间总线汲取电力以向辅助负载供电。

关键词：逆变器电压转换器辅助转换器端电压母线电压牵引电池总线马达中间总线电压电驱动系统电动车辆辅助负载母线配置相等供电汲取

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发动机动力量化函数选择

发动机动力量化函数选择

引用

作者：法扎尔·阿拉曼·塞伊德王青美国密歇根州迪尔伯恩市

本发明涉及发动机动力量化函数选择，公开了一种具有发动机和牵引电池的车辆以及一种运转发动机的方法。控制器根据量化的发动机动力水平使发动机运转。量化水平取决于总动力需求。对于较低的总动力需求的值，选择的量化水平可至少等于... 详细信息

标准号: CN104118423A

本发明涉及发动机动力量化函数选择，公开了一种具有发动机和牵引电池的车辆以及一种运转发动机的方法。控制器根据量化的发动机动力水平使发动机运转。量化水平取决于总动力需求。对于较低的总动力需求的值，选择的量化水平可至少等于总动力需求。对于较高的总动力需求的值，选择的量化水平可小于或等于总动力需求。对于处于低值和高值之间的值，选择的量化水平可以是最接近总动力需求的量化水平。牵引电池可根据选择的量化水平来接收或提供动力。

关键词：动力需求量化水平发动机牵引电池运转发动机动力水平量化函数控制器小于量化运转

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基于电压注入的电缆交换检测

基于电压注入的电缆交换检测

引用

作者：徐炜法扎尔·阿拉曼·塞伊德美国密歇根州迪尔伯恩市

本公开涉及一种基于电压注入的电缆交换检测。一种车辆包括电机和控制器，所述控制器被配置为将电压注入所述电机。所述控制器测量由所述电压引起的电流，并使用离散傅里叶变换处理所述电流以确定正序电流和负序电流。通过将序列电流和... 详细信息

标准号: CN105966262B

本公开涉及一种基于电压注入的电缆交换检测。一种车辆包括电机和控制器，所述控制器被配置为将电压注入所述电机。所述控制器测量由所述电压引起的电流，并使用离散傅里叶变换处理所述电流以确定正序电流和负序电流。通过将序列电流和与可能的相位旋转序列关联的期望的正序电流以及负序电流进行比较来识别相位旋转序列。可根据识别的相位旋转序列控制所述电机。当相位旋转序列不同于期望的相位旋转序列时，可输出电缆交换诊断。

关键词：相位旋转序列控制器电机负序电流正序电流离散傅里叶变换处理交换检测输出电缆序列电流期望电缆测量关联诊断配置交换

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可变电压转换器的基于模糊逻辑的滑模控制

可变电压转换器的基于模糊逻辑的滑模控制

引用

作者：徐炜法扎尔·阿拉曼·塞伊德美国密歇根州迪尔伯恩市

本公开涉及可变电压转换器的基于模糊逻辑的滑模控制。一种用于车辆的DC‑DC转换器包括控制器，所述控制器被配置为：响应于所述DC‑DC转换器的输出电压的变化，调整控制所述DC‑DC转换器的输出电压的控制信号，以使基准电流和通过电感器... 详细信息

标准号: CN106877654B

本公开涉及可变电压转换器的基于模糊逻辑的滑模控制。一种用于车辆的DC‑DC转换器包括控制器，所述控制器被配置为：响应于所述DC‑DC转换器的输出电压的变化，调整控制所述DC‑DC转换器的输出电压的控制信号，以使基准电流和通过电感器的电流之间的第一误差与电压基准和所述输出电压之间的第二误差之间的比率达到预定值。