检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：管锡琨东北林业大学

学位级别：硕士

随着经济的飞速发展,大跨桥梁取得了长足的进步,其基础形式也是不断更新换代。但桩基础的工程造价较高,通常达到工程总造价的1/4以上,所以桩基础既要保证桥梁的安全、稳定,又要充分发挥桩基的技术经济效益。因此单桩极限承载力是桩基设... 详细信息

随着经济的飞速发展,大跨桥梁取得了长足的进步,其基础形式也是不断更新换代。但桩基础的工程造价较高,通常达到工程总造价的1/4以上,所以桩基础既要保证桥梁的安全、稳定,又要充分发挥桩基的技术经济效益。因此单桩极限承载力是桩基设计中的关键技术问题。然而目前对湖淤软基单桩竖向承载力的研究工作很少,而且湖泊淤泥地质条件复杂,通过承载力试验无法直接得到单桩竖向承载力,需要在承载力试验的基础上运用数值分析的方法对有限的数据建模处理,最终预测得到单桩极限承载力。本文西湖岫子特大桥工程为研究背景,对湖淤软基大直径桩的竖向极限承载力进行了预测与分析,研究结果如下：首先,本文对国内外单桩竖向极限承载力的研究现状进行总结,探讨了单桩极限承载力的影响因素,并分析了单桩竖向荷载传递机理和特点,主要包括桩侧摩阻力的影响因素及分布、桩端阻力的影响因素及深度效应。通过承载力试验的方法研究湖淤软基地质条件下单桩的受力特性与竖向荷载传递方式,得到荷载沉降曲线,为后续的预测工作提供原始数据。其次,根据既有西湖岫子特大桥的有关技术资料,采用大型有限元通用分析软件ANSYS对该桥建立三维桩～土接触模型来模拟桩基承载力试验过程并预测其极限承载力,有限元模型得到的结果与试验实测数据规律吻合,可以为同类工程提供参考。最后,分别利用双曲线预测法,灰色系统理论及最小二乘法对湖淤软基桩基竖向承载力进行了预测,双曲线法所得结果较大,不建议使用;最小二乘法在精度要求不高的情况下可以用于桩基极限承载力的预测；全信息非等长GM(1,1)模型预测结果相对误差较大,最大达到33.43%,所以不能用于极限承载力。而自动调整非等步长GM(1,1)模型、带残差修正的非等步长GM(1,1)模型预测结果相对误差较小、精度较高,相对误差在0.36%～2.03%之间,这表明了信息的时效性。所以后两种模型可以很好的预测湖淤软基桩基承载力。

关键词：湖淤软基单桩承载力预测有限元灰色理论

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深火山灰软基大直径桩静载试验

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中外公路 2010年第6期30卷 30-33页

作者：管锡琨孙全胜东北林业大学黑龙江哈尔滨150040

深火山灰软基地质条件下的大直径桩受力状态复杂,为研究其实际受力过程,以西湖岫子特大桥为依托工程,以锚桩-反力梁为反力装置,采取慢速维持荷载的试验方法,确定大直径桩在深火山灰软基地质条件下的荷载-位移关系、桩侧摩阻力的传递关... 详细信息

深火山灰软基地质条件下的大直径桩受力状态复杂,为研究其实际受力过程,以西湖岫子特大桥为依托工程,以锚桩-反力梁为反力装置,采取慢速维持荷载的试验方法,确定大直径桩在深火山灰软基地质条件下的荷载-位移关系、桩侧摩阻力的传递关系。试验结果表明:深火山灰淤泥层强度低,侧摩阻力增长缓慢,但最终实测值大于标准值25 kPa,因此在同类桩基设计中,可适当考虑较大的火山灰淤泥侧摩阻力进行计算。

关键词：深火山灰软基大直径桩静载试验侧摩阻力

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山区高墩大跨连续刚构桥设计

引用

黑龙江交通科技 2019年第5期42卷 102-103页

作者：管锡琨张涵齐振国山东省交通规划设计院上海同豪土木工程咨询有限公司

连续刚构桥外形美观,桥梁跨越能力大,主墩无支座、施工体系转换方便,顺桥向抗推刚度小,对温度变化、混凝土收缩徐变及地震均有利,且具有较好的技术经济性等优点。本文结合宜宾至毕高速公路上的工程实例,介绍了山区高墩大跨连续刚构桥的... 详细信息

连续刚构桥外形美观,桥梁跨越能力大,主墩无支座、施工体系转换方便,顺桥向抗推刚度小,对温度变化、混凝土收缩徐变及地震均有利,且具有较好的技术经济性等优点。本文结合宜宾至毕高速公路上的工程实例,介绍了山区高墩大跨连续刚构桥的整体设计思路,并探讨了施工过程中的注意事项,为今后同类项目提供参考。

关键词：山区高墩连续刚构设计施工注意事项

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基于DHGF理论的公路桥梁安全性评价方法分析

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黑龙江交通科技 2010年第12期33卷 68-69页

作者：管锡琨王旭孙全胜东北林业大学黑龙江省交通科学研究所

本文总体介绍了DHGF综合评价方法。以锡箔河大桥为依托,将DHGF评价方法应用于实际的公路桥梁安全性评价中,得出的评价结果与基于规范的技术状况评价及荷载试验的评价结果相吻合,从而验证了DHGF桥梁安全性评价方法的科学性、准确性及可... 详细信息

本文总体介绍了DHGF综合评价方法。以锡箔河大桥为依托,将DHGF评价方法应用于实际的公路桥梁安全性评价中,得出的评价结果与基于规范的技术状况评价及荷载试验的评价结果相吻合,从而验证了DHGF桥梁安全性评价方法的科学性、准确性及可操作性。

关键词：公路桥梁安全性评价 DHGF

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在役公路桥梁寿命评估与预测分析

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黑龙江交通科技 2011年第12期34卷 67-68页

作者：王旭管锡琨黄桂林黑龙江省交通科学研究所东北林业大学

大量在役桥梁承载能力不足、老化、破损使得在役桥梁的技术状况预测和寿命预测成为国内外十分关注的课题。因此,在建立在役桥梁抗力衰减模型及荷载模型的基础上,引入时变可靠度理论,建立桥梁极限状态方程。利用Jc法计算桥梁结构时变可... 详细信息

大量在役桥梁承载能力不足、老化、破损使得在役桥梁的技术状况预测和寿命预测成为国内外十分关注的课题。因此,在建立在役桥梁抗力衰减模型及荷载模型的基础上,引入时变可靠度理论,建立桥梁极限状态方程。利用Jc法计算桥梁结构时变可靠度指标。引入桥梁工程中的0.85β0这个系数来预测混凝土桥梁的剩余使用寿命。并编制计算混凝土桥梁剩余使用寿命的计算程序,可为同类工程提供参考。

关键词：在役桥梁寿命预测可靠度

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桥梁桩基溶洞处置方案探讨

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交通节能与环保 2019年第2期15卷 108-110页

作者：管锡琨徐常泽山东省交通规划设计院山东济南250031

岩溶地区地质条件复杂多变,对桥梁结构的安全、稳定有着极大的影响,是桥梁设计施工中的重难点,因此溶洞处置方案的研究具有重大意义。本文概述了溶洞处置的常用方法,详细介绍了注浆法和钢护筒跟进法两种处置方案,并对两种方案进行了对比。

关键词：桩基溶洞注浆钢护筒

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长清黄河公路大桥主桥主桁节点设计

长清黄河公路大桥主桥主桁节点设计

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2016年全国桥梁学术会议

作者：马雪媛苏祥亚管锡琨张常勇山东省交通规划设计院

长清黄河公路大桥主桁采用混合式节点设计,上弦除墩顶节点采用整体节点外,其余均采用散装节点,下弦全部采用整体节点.本文以长清黄河公路大桥钢析梁桥为工程背景，介绍了长清黄河公路大桥主桥主桁节点的构造形式、受力特点及计算结果,... 详细信息

长清黄河公路大桥主桁采用混合式节点设计,上弦除墩顶节点采用整体节点外,其余均采用散装节点,下弦全部采用整体节点.本文以长清黄河公路大桥钢析梁桥为工程背景，介绍了长清黄河公路大桥主桥主桁节点的构造形式、受力特点及计算结果,为同类桥梁的节点设计提供参考.

关键词：变高钢桁架连续梁桥主桁结构节点设计构造形式受力特征

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考虑吊杆断裂过程的下承式钢管混凝土拱桥动力分析

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福州大学学报（自然科学版） 2023年第3期51卷 409-416页

作者：吴庆雄罗健平魏小康徐召管锡琨福州大学土木工程学院福建福州350108 山东高速高商公路有限公司山东济南251600 山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250031 高性能桥梁结构交通运输行业重点实验室山东济南250031

收集并分析62座下承式钢管混凝土(CFST)拱桥的主要参数,构建6种不同跨径的下承式CFST标准拱桥.采用***有限元软件模拟缩尺试验模型吊杆断裂的全过程,讨论动力系数计算方法及其取值.确定6种不同跨径下承式CFST标准拱桥在短吊杆、次短吊... 详细信息

收集并分析62座下承式钢管混凝土(CFST)拱桥的主要参数,构建6种不同跨径的下承式CFST标准拱桥.采用***有限元软件模拟缩尺试验模型吊杆断裂的全过程,讨论动力系数计算方法及其取值.确定6种不同跨径下承式CFST标准拱桥在短吊杆、次短吊杆及长吊杆分别断裂时剩余吊杆及加劲纵梁的动力系数取值.研究结果表明:采用有限元软件***模拟下承式CFST拱桥吊杆断裂,最大误差仅为11.25%.各吊杆分别断裂时,拱肋和加劲纵梁各截面均为断裂吊杆所对应位置动力响应最大;剩余吊杆为断裂吊杆的相邻吊杆动力响应最大.下承式CFST拱桥剩余吊杆和加劲纵梁动力系数取值分别为1.75和1.80时,采用静力法计算结果与动力计算最大值基本一致,且计算结果偏于安全.

关键词：吊杆断裂下承式钢管混凝土拱桥动力系数有限元模拟动力响应

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长清黄河公路大桥主桥主桁设计比选

长清黄河公路大桥主桥主桁设计比选

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2016年全国桥梁学术会议

作者：王沼鑫徐召赵洪蛟庄鑫管锡琨山东省交通规划设计院

济南长清黄河公路大桥主桥为102m+4×168m+102m变高钢桁架连续梁桥,桥面宽度25.6m,横桥向采用两榀主桁.本文主要研究了两榀与三榀主桁的受力特点、适用条件及经济性比较,同时比较了带竖杆与不带竖杆的腹杆设置方式,最终确定钢桁架... 详细信息

济南长清黄河公路大桥主桥为102m+4×168m+102m变高钢桁架连续梁桥,桥面宽度25.6m,横桥向采用两榀主桁.本文主要研究了两榀与三榀主桁的受力特点、适用条件及经济性比较,同时比较了带竖杆与不带竖杆的腹杆设置方式,最终确定钢桁架主桁采用间距27m的两榀主桁、不设竖杆的华伦式桁架.

关键词：变高钢桁架连续梁桥主桁设计结构形式立面布置

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钢混组合梁在危桥改造项目中的应用及设计关键技术研究

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山东交通科技 2022年第6期 115-117页

作者：张东赵洪蛟管锡琨山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250101

结合工程实例,总结了钢混组合梁桥的竞争优势,研究了钢混组合梁桥设计关键技术。

关键词：钢混组合梁危桥改造单向板桥面板抗裂

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