检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：麻文燕重庆交通大学

学位级别：硕士

高速公路的迅速发展使得桥梁的数量急剧增加，而高速行车则要求桥梁具有较好的连续性能。在高等级公路桥梁中，多孔中等跨径(25～50米左右)的桥梁占很大的比重，桥面连续的简支梁结构体系由于存在桥面容易开裂等缺点而在与连续梁结构体... 详细信息

高速公路的迅速发展使得桥梁的数量急剧增加，而高速行车则要求桥梁具有较好的连续性能。在高等级公路桥梁中，多孔中等跨径(25～50米左右)的桥梁占很大的比重，桥面连续的简支梁结构体系由于存在桥面容易开裂等缺点而在与连续梁结构体系的竞争中常常处于下风。现浇连续梁的施工复杂、费工费时，因此，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，用梁(板)批量预制生产的方式来加快连续梁的建设速度，以省去繁琐的支模工序，由此产生了将整跨梁(板)预制、架设就位(简支梁状态)后在墩顶浇注混凝土并张拉预应力使之连续的“先简支后连续”施工方法。\n 然而，由于先简支后结构连续体系自提出到被广泛采用的时间很短，对其结构设计、施工工艺及性能未经过系统研究，从目前来看，桥梁工程科学技术研究更多地是针对于大跨径的桥梁，对中小跨径桥梁重视不够。事实上，中小跨径在桥梁所占绝大多数，对它们的设计施工、质量控制、养护管理不容忽视。\n 本文针对国内对先简支后结构连续梁桥的研究普遍缺乏深度这一现状，以重庆高速公路上的先简支后结构连续梁桥为工程背景，分析了该体系在设计和施工中存在的问题，并运用大型有限元软件Midas、ANSYS对目前先简支后结构连续体系中存在的一些有争议的问题，如合理连续跨数、合理支承方式、二次预应力纵向张拉顺序、二次预应力施加在横向整体化前和后对负弯矩区压应力的影响、二次预应力锚固位置及锚固区压应力情况及力学行为进行了细致的模拟分析和研究，并得出了一些具有重要工程意义的结论：当连续跨数在5跨以上(5～7跨)时，其受力与5跨相近，其值介于3跨连续与4跨连续之间；双支座能减小跨中正弯矩，削弱墩顶负弯矩峰值，受支座沉降影响远大于单支座；湿接头浇注方式和二次预应力张拉顺序对负弯矩区压应力几乎没有影响；二次预应力锚固在预制梁顶面对结构锚固区的受力有利；二次预应力施加在横向整体化前、后对负弯矩区压应力几乎没有影响；二次预应力筋锚固在预制梁顶面对结构锚固区产生的压应力较小；混凝土的收缩徐变对先简支后结构连续梁桥的影响一般较小等。\n 此外，对先简支后结构连续梁桥的设计技术要求和施工工艺及控制亦进行了研究。最后指出了下一步工作的研究重点和方向。\n 随着对先简支后结构连续体系研究工作的深入开展，必定会为该类结构体系的进一步应用提供更加丰富的理论成果，从而产生更大的经济效益和社会效益。

关键词：先简支后结构连续梁桥施工工艺桥梁连续性能简支梁结构体系连续梁结构体系

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温度差异对桥梁伸缩度的影响对比分析

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科技通报 2013年第12期29卷 218-220页

作者：麻文燕重庆工程职业技术学院重庆400037

随着我国对桥梁质量的要求不断增加,在充分研究桥梁外部温度变化特征的基础上,计算桥体的质量参数矩阵与温度有限元系数的关系,推断出桥梁的伸缩度与有限元温度变化的关系。通过对比分析,计算桥梁的伸缩度弹性模量随时间和外界温差变化... 详细信息

随着我国对桥梁质量的要求不断增加,在充分研究桥梁外部温度变化特征的基础上,计算桥体的质量参数矩阵与温度有限元系数的关系,推断出桥梁的伸缩度与有限元温度变化的关系。通过对比分析,计算桥梁的伸缩度弹性模量随时间和外界温差变化的状况。运用桥梁主体伸缩距离对不同温差情况下的桥体伸缩度进行对比测试。通过某桥体外部不同温差对伸缩度影响进行计算机仿真分析,证明该方法正确可靠,为桥梁维修加固和设计提供了依据。

关键词：温度差异桥体伸缩度有限元

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高职院校文化建设和可持续发展

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科学咨询 2012年第11期 32-33页

作者：麻文燕重庆工程职业技术学院

本文从多角度分析了高职校园文化现状及存在的主要问题,提出了建设良好高职校园文化的主要途径,进而实现职业教育的可持续发展。

关键词：高职院校校园文化信息技术

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关于桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术应用的探讨

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城市建设理论研究（电子版） 2014年第28期 4171-4172页

作者：麻文燕陈善勤重庆工程职业技术学院重庆 402260 中交二航局第二工程有限公司重庆 402260

挂篮悬臂浇注施工技术具有施工速度快、成本低、跨越能力强、操作方便等优点，已被广泛应用于连续梁、连续钢构、悬索桥、斜拉桥等桥梁建设中。挂篮悬臂施工也是桥梁施工非常关键的一个工序，其施工控制尤为重要。文中以具体案例为准，... 详细信息

挂篮悬臂浇注施工技术具有施工速度快、成本低、跨越能力强、操作方便等优点，已被广泛应用于连续梁、连续钢构、悬索桥、斜拉桥等桥梁建设中。挂篮悬臂施工也是桥梁施工非常关键的一个工序，其施工控制尤为重要。文中以具体案例为准，分析了桥梁工程中挂篮悬臂浇筑法的施工技术应用。

关键词：桥梁挂篮悬臂浇筑法施工技术

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先简支后结构连续梁桥合理连续跨数研究

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科学咨询 2011年第11期 72-73页

作者：麻文燕陈善勤重庆工程职业技术学院中交二航局二公司

随着我国高速公路的快速发展,先简支后结构连续梁桥以其良好的受力性能,快捷的施工速度,成熟的施工工艺得以广泛应用。文中以某大桥为工程背景,采用有限元方法对先简支后结构连续梁桥合理连续跨数进行了较详细的分析,分析表明不同连续... 详细信息

随着我国高速公路的快速发展,先简支后结构连续梁桥以其良好的受力性能,快捷的施工速度,成熟的施工工艺得以广泛应用。文中以某大桥为工程背景,采用有限元方法对先简支后结构连续梁桥合理连续跨数进行了较详细的分析,分析表明不同连续跨数对先简支后结构连续梁桥受力有一定影响。

关键词：先简支后结构连续梁桥跨数荷载内力结构

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PHC桩施工方法及质量控制

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科学咨询(科技·管理) 2012年第34期 45-46页

作者：麻文燕陈善勤重庆工程职业技术学院中交二航局二公司

PHC桩由于其经济、实用、施工便捷、适用面广等特点在建筑工程中应用越来越广泛,本文对于其具体的施工工艺和质量控制等方面做了详细的介绍,分析了PHC桩的技术特点、施工工艺和施工中应采取的主要措施。

关键词：管桩质量措施工艺

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简支转连续梁桥特点及单(双)支座受力分析

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2007年第B10期26卷 14-17,21页

作者：陈善勤麻文燕重庆交通大学重庆400074

从支承形式上来看,简支转连续梁桥主要包括单支座和双支座两种主要的结构形式.为了更好地发挥简支转连续梁桥的特点,了解该类桥梁不同支承形式的受力性能,对两种支承形式进行了支座沉降、温度变化以及双支座脱空受力分析,并得出了相应... 详细信息

从支承形式上来看,简支转连续梁桥主要包括单支座和双支座两种主要的结构形式.为了更好地发挥简支转连续梁桥的特点,了解该类桥梁不同支承形式的受力性能,对两种支承形式进行了支座沉降、温度变化以及双支座脱空受力分析,并得出了相应结论供相关人员参考.

关键词：简支转连续预应力湿接头单支座双支座

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桥梁路面修补设备

桥梁路面修补设备

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作者：麻文燕陈善勤 402260 重庆市江津区滨江新城南北大道1号

本发明涉及桥梁修补领域，公开了一种桥梁路面修补设备，包括移动车架，移动车架上设有开槽单元，开槽单元包括转板、安装板、升降板和开槽轮，转板转动连接于移动车架，移动车架的顶壁开设有安装槽，安装槽的底壁开设有环槽和通槽，转... 详细信息

标准号: CN112554083A

本发明涉及桥梁修补领域，公开了一种桥梁路面修补设备，包括移动车架，移动车架上设有开槽单元，开槽单元包括转板、安装板、升降板和开槽轮，转板转动连接于移动车架，移动车架的顶壁开设有安装槽，安装槽的底壁开设有环槽和通槽，转板的底面设有环形滑条，环形滑条位于环槽内；安装板水平滑动连接于转板，安装板的底面固定安装有用于驱动升降板升降的液压缸，升降板的底面固定安装有用于驱动开槽轮转动的驱动电机一，开槽轮所在的平面与转板所在的水平面垂直，且开槽轮所在的平面与安装板的滑动方向平行。本发明中，开槽单元中的转板可相对移动车架转动，从而实现对开槽轮方向的调整，使得开槽轮的开槽方向与桥梁路面裂缝方向一致，操作方便。

关键词：转板开槽轮移动车架安装板开槽单元升降板底面安装槽滑条环槽转动桥梁路面修补水平滑动连接水平面垂直驱动滑动方向裂缝方向桥梁路面驱动电机相对移动转动连接对开槽液压缸车架底壁顶壁开槽通槽平行升降修补桥梁

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浅谈简支连续梁桥

浅谈简支连续梁桥

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：向中富李海鹰钟明全柯愈明麻文燕重庆交通大学重庆高速公路发展有限公司重庆市交通规划设计院

介绍简支连续梁桥定义、特点、基本形式、设计、施工问题与建议。

关键词：简支连续梁桥设计施工存在问题

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桥梁安全检测装置

桥梁安全检测装置

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作者：麻文燕陈善勤 402260 重庆市江津区滨江新城南北大道1号

本方案属于桥梁检测技术领域，具体涉及桥梁安全检测装置。包括通讯模块和检测模块；所述检测模块包括导管和圆球，所述导管设在支座的侧壁上，所述导管包括第一端口和第二端口，所述导管的第一端口和第二端口均具有弹性，所述第一端口... 详细信息

标准号: CN115540794A

本方案属于桥梁检测技术领域，具体涉及桥梁安全检测装置。包括通讯模块和检测模块；所述检测模块包括导管和圆球，所述导管设在支座的侧壁上，所述导管包括第一端口和第二端口，所述导管的第一端口和第二端口均具有弹性，所述第一端口和第二端口的高度与支座的高度相同，所述导管的两端设有活塞和弹簧，所述导管内设有圆球和两个第一压力传感器，两个第一压力传感器分别固定在导管侧壁上。本方案可检测支座是否处于脱空状态，并能对脱空状态进行判断，是由于重型货车经过引起的暂时性脱空还是因为支座移位或者桥梁异常引起的支座脱空，进而进行报警，避免发生意外，降低了危险性，提高了桥梁检测的准确性，实现了有效的风险监控。

关键词：导管脱空第一压力传感器检测模块桥梁检测圆球桥梁安全检测活塞导管侧壁风险监控通讯模块重型货车可检测暂时性移位侧壁弹簧报警桥梁

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