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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

178 篇 专利

馆藏范围

178 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

91 篇 通用汽车环球科技...
17 篇 通用汽车环球科技...
17 篇 法拉第未来公司
15 篇 通用汽车公司
9 篇 瑞伟安知识产权控...
7 篇 皇家飞利浦电子股...
4 篇 金伯利-克拉克环球...
2 篇 asml控股股份有限...
2 篇 微软技术许可有限...
2 篇 艺康美国股份有限...
2 篇 金伯利－克拉克环球...
2 篇 asml荷兰有限公司
2 篇 瑞维安知识产权控...
2 篇 埃科莱布有限公司
1 篇 埃克森美孚研究工...
1 篇 乐视汽车有限公司
1 篇 第三极股份有限公...
1 篇 罗伯特·博世有限公...
1 篇 特鲁梅德系统有限...
1 篇 得普利有限责任公...

作者

132 篇 s·e·舒尔茨
66 篇 s·希蒂
25 篇 n·r·帕特尔
22 篇 b·a·维尔奇科
17 篇 s.e.舒尔茨
12 篇 b·a·韦尔奇科
11 篇 j·m·纳加施马
10 篇 s·t·韦斯特
10 篇 s.希蒂
8 篇 n·r·佩特尔
8 篇 k·m·拉曼
8 篇 y·c·森
8 篇 b·裴
7 篇 v·舒尔茨
7 篇 b.a.韦尔奇科
7 篇 杜英睦
6 篇 b·韦尔奇科
6 篇 c-c·叶
6 篇 m·n·安瓦
6 篇 j·s·舒尔茨

语言

177 篇 中文
1 篇 英文

检索条件"作者=s.e.舒尔茨"

共 178 条记录，以下是1-10 订阅

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排序：

用于高效DC快速充电的系统和方法

用于高效DC快速充电的系统和方法

引用

作者： s.e.舒尔茨 s·希蒂美国密歇根

本公开涉及用于高效DC快速充电的系统和方法。在例示性实施方案中，本公开提供了一种直流(DC)快速充电器(DCFC)控制器单元，该DCFC控制器单元包括控制器。该控制器包括处理器和计算机可读介质。该计算机可读介质被配置为存储计算机可执... 详细信息

标准号: CN116061715A

本公开涉及用于高效DC快速充电的系统和方法。在例示性实施方案中，本公开提供了一种直流(DC)快速充电器(DCFC)控制器单元，该DCFC控制器单元包括控制器。该控制器包括处理器和计算机可读介质。该计算机可读介质被配置为存储计算机可执行指令，该计算机可执行指令被配置为使该处理器：响应于启用效率提高的充电模式，接收将至少一个电池充电到期望充电状态的最大充电时间段；确定用于以不超过该最大充电时间段的充电时间段将该至少一个电池充电到该期望充电状态的多个充电循环中所使用的能量量；选择用于以所使用的最低能量量将该至少一个电池充电到该期望充电状态的充电循环；以及使该至少一个电池以所选择的充电循环充电。

关键词：充电时间段充电循环充电状态电池充电计算机可读介质控制器单元控制器处理器期望计算机可执行指令存储计算机可执行指令快速充电器充电模式快速充电配置充电电池响应

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提高电动车辆加速性能的系统及方法

提高电动车辆加速性能的系统及方法

引用

作者： s.e.舒尔茨 s·希蒂美国加利福尼亚州

本发明公开了用于提高包括推进电机的电动车辆的加速性能的系统及方法。示例性系统可包括配置成驱动电机的逆变器；所述逆变器可包括至少一个电力电子器件；所述系统可进一步包括转矩能力控制器；所述转矩能力控制器可配置成接收指示第... 详细信息

标准号: CN108473064B

本发明公开了用于提高包括推进电机的电动车辆的加速性能的系统及方法。示例性系统可包括配置成驱动电机的逆变器；所述逆变器可包括至少一个电力电子器件；所述系统可进一步包括转矩能力控制器；所述转矩能力控制器可配置成接收指示第一模式与第二模式之间选择的信息；所述第二模式可对应于比第一模式更高的由电机输出的转矩；所述转矩能力控制器可进一步配置成将开关频率施加于至少一个电力电子器件；当接收到的信息指示选择第二模式时，所述开关频率的值低于接收到的信息指示选择第一模式时的值。

关键词：转矩能力控制器电力电子器件开关频率信息指示逆变器电动车辆电机输出加速性能接收指示驱动电机推进电机可配置转矩配置施加

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具有低待机功率的直流快速充电器系统

具有低待机功率的直流快速充电器系统

引用

作者：李铭刘洋 T·埃里克松韦立祥 s.e.舒尔茨美国密歇根州

本发明公开了一种直流快速充电(DCFC)系统及相关联方法，该系统及相关联方法在DCFC系统不运行时显著降低待机功率，并且提供用于通信需求的复位能力。DCFC系统利用适当的负载断开开关和相关联的控制和通信电路、定时器电路和自动打开系... 详细信息

标准号: CN116260207A

本发明公开了一种直流快速充电(DCFC)系统及相关联方法，该系统及相关联方法在DCFC系统不运行时显著降低待机功率，并且提供用于通信需求的复位能力。DCFC系统利用适当的负载断开开关和相关联的控制和通信电路、定时器电路和自动打开系统。这通过在待机模式期间移除电压应力来提高电子器件的可靠性。DCFC系统防止能量浪费，并因此为常规DCFC系统提供“绿色”替代方案。

关键词：关联负载断开开关自动打开系统定时器电路控制和通信在待机模式待机功率电压应力电子器件复位能力快速充电通信需求系统利用系统提供运行时移除电路替代

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用于改善电动马达的电流能力的方法和系统

用于改善电动马达的电流能力的方法和系统

引用

作者： s.e.舒尔茨美国密歇根州

系统确定多相电动马达处于低速操作范围内，接近失速。该系统确定该多相电动马达的每个相位的占空比。该占空比包括标称分量和被配置为平衡该马达驱动器的功率电子设备的温度上升的零序分量。功率电子设备可包括二极管、IGBT或其他开关... 详细信息

标准号: CN113412577A

系统确定多相电动马达处于低速操作范围内，接近失速。该系统确定该多相电动马达的每个相位的占空比。该占空比包括标称分量和被配置为平衡该马达驱动器的功率电子设备的温度上升的零序分量。功率电子设备可包括二极管、IGBT或其他开关或设备。该系统使每个占空比被应用于该多相电动马达的该对应相位的对应开关，以使得电流在该对应相位中流动。该系统可确定对应于开关与相位的二极管之间的热平衡以及不同相位的一对类似设备之间的热平衡的占空比，然后确定哪个占空比更接近预先确定的值。

关键词：占空比电动马达功率电子设备二极管系统确定热平衡马达驱动器类似设备零序分量预先确定标称失速配置平衡流动应用

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用于电动车辆的驱动单元

用于电动车辆的驱动单元

引用

作者： Y·杜 s.e.舒尔茨 s·希蒂 H·黄美国密歇根州

本发明公开了一种用于电动车辆的例示性驱动单元，该驱动单元包括：第一电动马达；能够机械地耦合到第一电动马达的第一轮轴；第二电动马达；能够机械地耦合到第二电动马达的第二轮轴；以及能够电耦合到高压DC电力源的双功率逆变器模块... 详细信息

标准号: CN115675107A

本发明公开了一种用于电动车辆的例示性驱动单元，该驱动单元包括：第一电动马达；能够机械地耦合到第一电动马达的第一轮轴；第二电动马达；能够机械地耦合到第二电动马达的第二轮轴；以及能够电耦合到高压DC电力源的双功率逆变器模块。该双功率逆变器模块包括：第一逆变器，该第一逆变器被配置为将高压DC电力转换成三相高压AC电力，并且能够电耦合以向第一电动马达提供三相高压AC电力；第二逆变器，该第二逆变器被配置为将高压DC电力转换成三相高压AC电力，并且能够电耦合以向第二电动马达提供三相高压AC电力；和公共控制器，该公共控制器被配置为控制第一逆变器和第二逆变器。

关键词：电动马达逆变器三相高压电耦合高压DC 公共控制器逆变器模块电力转换驱动单元双功率耦合到轮轴配置电动车辆电力源

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用于电动车辆中的低压DC电力的损失的扭矩均衡故障响应

用于电动车辆中的低压DC电力的损失的扭矩均衡故障响应

引用

作者： s.e.舒尔茨 D·唐 s·希蒂 R·M·布里斯美国密歇根州

本发明公开了一种例示性双功率逆变器模块，该双功率逆变器模块包括检测电路，该检测电路被配置为检测供应到用于电动车辆的驱动单元的第一功率逆变器和第二功率逆变器的控制器的低压DC电力的损失。第一备用电源电路与第一功率逆变器相... 详细信息

标准号: CN115675090A

本发明公开了一种例示性双功率逆变器模块，该双功率逆变器模块包括检测电路，该检测电路被配置为检测供应到用于电动车辆的驱动单元的第一功率逆变器和第二功率逆变器的控制器的低压DC电力的损失。第一备用电源电路与第一功率逆变器相关联，并且第二备用电源电路与第二功率逆变器相关联。每个备用电源电路被配置为响应于检测到供应到控制器的低压DC电力的损失，将高压DC电力转换成低压DC电力。三相短路电路被配置为响应于检测到供应到控制器的低压DC电力的损失而对第一功率逆变器和第二功率逆变器应用相同的故障动作，其中相同的故障动作包括将均衡的扭矩施加到操作地耦合到驱动单元的每个轮轴。

关键词：功率逆变器低压DC电力备用电源电路控制器逆变器模块检测电路驱动单元双功率检测配置关联电动车辆电力转换扭矩施加三相短路响应高压DC 耦合到轮轴电路均衡应用

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用于对车辆到负载充电器进行预充电的系统和方法

用于对车辆到负载充电器进行预充电的系统和方法

引用

作者： s.e.舒尔茨 s·希蒂 T·J·埃里克松 K·R·昂德希尔美国密歇根州

各种公开的实施方案包括例示性DC总线充电模块、V2X充电装置以及用于对V2X充电装置进行预充电的方法。一种例示性直流(DC)总线充电模块包括DC升压转换器，该DC升压转换器被配置为：将来自DC升压转换器并具有第一电压电平的输出DC电压施... 详细信息

标准号: CN115697756A

各种公开的实施方案包括例示性DC总线充电模块、V2X充电装置以及用于对V2X充电装置进行预充电的方法。一种例示性直流(DC)总线充电模块包括DC升压转换器，该DC升压转换器被配置为：将来自DC升压转换器并具有第一电压电平的输出DC电压施加到DC总线电缆，其中DC总线电缆与第一DC电压源断开；以及用来自DC升压转换器并具有与第一电压电平不同的第二电压电平的输出DC电压对能够电连接到DC总线电缆的电荷存储装置进行充电，其中DC总线电缆与第一DC电压源断开。

关键词：升压转换器电压电平电缆输出DC电压充电模块充电装置断开电荷存储装置总线电连接预充电充电施加配置

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脉宽调制时钟同步

脉宽调制时钟同步

引用

作者： s.e.舒尔茨 D·唐 D·L·科瓦莱夫斯基 s·希蒂美国密歇根州

本发明公开的各种实施方案包括例示性控制器、双功率逆变器模块和电动车辆。在例示性实施方案中，控制器包括用于第一功率逆变器的第一处理器。计算机可读介质被配置为存储计算机可执行指令，该计算机可执行指令被配置为使第一处理器：... 详细信息

标准号: CN115694239A

本发明公开的各种实施方案包括例示性控制器、双功率逆变器模块和电动车辆。在例示性实施方案中，控制器包括用于第一功率逆变器的第一处理器。计算机可读介质被配置为存储计算机可执行指令，该计算机可执行指令被配置为使第一处理器：生成第一时钟信号和第二时钟信号；识别第一功率逆变器的脉宽调制方法和第二功率逆变器的脉宽调制方法；识别并比较第一功率逆变器的切换频率和第二功率逆变器的切换频率；响应于第一功率逆变器的脉宽调制方法和第二功率逆变器的脉宽调制方法以及第一功率逆变器的切换频率和第二功率逆变器的切换频率来确定第一功率逆变器与第二功率逆变器之间的优化相移；以及同步第一功率逆变器与第二功率逆变器之间的优化相移。用于第二功率逆变器的第二处理器被配置为接收第二时钟信号。

关键词：功率逆变器脉宽调制切换频率时钟信号第一处理器控制器相移配置计算机可执行指令计算机可读介质存储计算机第二处理器可执行指令逆变器模块电动车辆双功率优化响应

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用于产生内置式永磁体(IPM)电动机的当前指令的方法和装置

用于产生内置式永磁体(IPM)电动机的当前指令的方法和装置

引用

作者：梦薇·李·坎贝尔 s.e.舒尔茨美国加利福尼亚州

一方面，一种装置包含电动机和逆变器，逆变器构成为向电动机提供输入电源。所述装置也可以包含数据存储器，该数据存储器包括包含第一转矩指令、第一电动机速度和第一DC电压值的至少一个条目，其中第一转矩指令和第一电动机速度以及第... 详细信息

标准号: CN108112280B

一方面，一种装置包含电动机和逆变器，逆变器构成为向电动机提供输入电源。所述装置也可以包含数据存储器，该数据存储器包括包含第一转矩指令、第一电动机速度和第一DC电压值的至少一个条目，其中第一转矩指令和第一电动机速度以及第一DC电压值与第一电流输出和处理器相关联。处理器接收转矩输入、DC电压输入和电动机速度输入，并基于与电动机速度输入不同的另一电动机速度和与DC电压输入和电动机速度输入不同的另一DC电压来识别与转矩输入、DC电压输入和电动机速度输入相关联的电流输出，并输出确定的电流输出来使逆变器向电动机提供输入功率。

关键词：电动机速度输入电流输出逆变器数据存储器转矩输入转矩指令处理器关联输出确定输入电源输入功率条目

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带有公共控制的双逆变器

带有公共控制的双逆变器

引用

作者： s.e.舒尔茨 D·L·科瓦莱夫斯基 s·希蒂 D·唐 Y·杜美国密歇根州

本发明题为“带有公共控制的双逆变器”。本发明公开了一种例示性双功率逆变器模块，该例示性双功率逆变器模块包括DC链路电容器，该DC链路电容器可电连接到高压直流(DC)电力源。第一功率逆变器可电连接到该DC链路电容器并且被配置为将... 详细信息

标准号: CN115694228A

本发明题为“带有公共控制的双逆变器”。本发明公开了一种例示性双功率逆变器模块，该例示性双功率逆变器模块包括DC链路电容器，该DC链路电容器可电连接到高压直流(DC)电力源。第一功率逆变器可电连接到该DC链路电容器并且被配置为将高压DC电力转换成三相高压交流(AC)电力，并且被配置为向第一电动马达供应该三相高压AC电力。第二功率逆变器可电连接到该DC链路电容器并且被配置为将高压DC电力转换成三相高压AC电力，并且被配置为向第二电动马达供应该三相高压AC电力。公共控制器可电连接到该第一功率逆变器和该第二功率逆变器。该公共控制器被配置为控制该第一功率逆变器和该第二功率逆变器。

关键词：功率逆变器三相高压电连接配置公共控制器逆变器模块电动马达电力转换高压DC 双功率高压直流公共控制双逆变器电力源交流

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