检索结果-内蒙古大学图书馆

武汉大学学报(信息科学版) 2025年第2期50卷 223-235页

作者：黄观文景策李东旭黄晓宇王立阳张凯杨欢解世超白正伟王铎长安大学地质工程与测绘学院陕西西安710054 自然资源部生态地质与灾害防控重点实验室陕西西安710054 智能北斗陕西省高校工程研究中心陕西西安710054 甘肃省测绘工程院甘肃兰州730051 卡尔加里大学加拿大卡尔加里市AB T2N 1N4

地震极易诱发或加速滑坡灾害发生,2023-12-18甘肃积石山县发生Ms 6.2地震,震源深度仅为10 km,周边滑坡易发区面临突发性破坏甚至提前发生灾害的风险,亟需对易发区变形进行快速分析与评估。基于此,采集了积石山地震远场不同距离(64 km、1... 详细信息

地震极易诱发或加速滑坡灾害发生,2023-12-18甘肃积石山县发生Ms 6.2地震,震源深度仅为10 km,周边滑坡易发区面临突发性破坏甚至提前发生灾害的风险,亟需对易发区变形进行快速分析与评估。基于此,采集了积石山地震远场不同距离(64 km、111 km、140 km和240 km)的4处滑坡隐患区全球导航定位系统(global navigation satellite system,GNSS)和加速度计实时监测数据,采用精密单点定位、实时动态差分定位技术、GNSS加速度计自适应融合技术以及小波变换等方法综合分析了主震和余震对边坡体的破坏性影响。研究结果表明,距震中64 km的黑方台滑坡体监测到1 cm的弹性位移以及0.5 cm的永久形变,距震中240 km的舟曲滑坡体监测到明显的加速度冲击事件,捕捉到的地表振动频率在0~10 Hz之间,加速度峰值达0.035 m/s^(2),增加了滑坡易发区的失稳风险。此次地震对滑坡造成的位移和振动影响在水平方向上较为显著。建议相关部门尽快对震源64 km范围内的滑坡易发区进行勘察和评估,避免突发性滑坡灾害的发生。

关键词： 2023年积石山地震远场同震位移 GNSS 滑坡破坏评估滑坡易发区

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急救车资源布局与运营调度优化研究综述

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中国公路学报 2025年第1期38卷 249-267页

作者：沈煜毕维翰王兰杜豫川同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学建筑与城市规划学院

为系统分析和总结急救车资源布局与运营调度的研究现状与发展趋势，基于Web of Science数据库收录的1 502篇文献，从战略层、战术层、操作层3个层次梳理急救车资源布局与运营调度的研究脉络。研究结果表明，在战略层，急救车定位问题的... 详细信息

为系统分析和总结急救车资源布局与运营调度的研究现状与发展趋势，基于Web of Science数据库收录的1 502篇文献，从战略层、战术层、操作层3个层次梳理急救车资源布局与运营调度的研究脉络。研究结果表明，在战略层，急救车定位问题的研究重点在于持续改善覆盖定义、准确刻画系统内在的不确定性，主要研究方法包括随机规划、鲁棒优化等不确定性建模和求解方法。在战术层，急救车重定位问题按照触发重定位决策的方式分为多阶段重定位和动态重定位，由于重定位较定位更为复杂，研究重点在于应用启发式、强化学习等算法求解现实中的大规模问题。操作层关键的决策问题包括急救车指派、目的地选择和路径规划：急救车指派相关研究呈现从基于规则到基于模型，从独立优化到和重定位联合优化的发展历程；目的地选择涉及与医院工作负载的协同优化，路径规划则主要针对灾难响应等特殊场景。在未来的研究中，需要紧扣动态性和随机性2条研究主线，在准确刻画院前医疗急救系统不确定性来源的同时，充分利用更细粒度的数据辅助实时决策。在建模和求解的具体技术上，应考虑打通不同层次的多个决策问题开展联合优化，实现急救车定位与调度方案从局部最优到系统最优的迭代，并持续开发能处理现实大规模场景的高效求解算法以支撑联合优化的求解。

关键词：交通工程急救车运营调度综述紧急医疗服务资源布局优化

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Co_(3)S_(4)/PES催化膜反应器氧化降解水中罗丹明B

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工程科学与技术 2025年第1期57卷 225-233页

作者：肖泽仪孟佳欣樊森清陈渝陈皎皎四川大学化学工程学院四川成都610065

基于过硫酸氢钾(PMS)的非均相高级氧化工艺(AOPs)在实际应用中一直受到PMS活化效率与活性氧物种(ROS)利用率低下的限制。本文以ZIF-67为前驱体、聚醚砜(PES)多孔膜为基底,采用金属有机框架(MOFs)模板配体交换策略,流动合成构建了Co_(3)S... 详细信息

基于过硫酸氢钾(PMS)的非均相高级氧化工艺(AOPs)在实际应用中一直受到PMS活化效率与活性氧物种(ROS)利用率低下的限制。本文以ZIF-67为前驱体、聚醚砜(PES)多孔膜为基底,采用金属有机框架(MOFs)模板配体交换策略,流动合成构建了Co_(3)S_(4)/PES催化膜反应器(CMR)。通过场发射电子显微镜(FESEM)、X射线衍射(XRD)等方法对催化膜进行了表征。结果显示,平均粒径为23 nm的Co_(3)S_(4)纳米颗粒被原位合成固载在PES膜孔中,负载量为15.9%,并沿膜厚度方向均匀分布。以活化PMS降解典型芳香族有机化合物罗丹明B(RhB)为例,研究了该催化膜的催化性能及反应机理。实验结果表明,浓度为20 mg/L的RhB溶液,在初始溶液pH为7、温度为25℃以及膜通量为0.80 mL/(min·cm^(-2))(对应于停留时间0.68 s)的条件下,Co_(3)S_(4)/PES催化膜具有90%以上的降解率,表观反应速率常数为97.83 min^(-1),转化频率达到了489.15 L/(min·g^(-1)),均高出Co_(3)S_(4)粉末传统悬浮间歇处理模式两个数量级,并且Co_(3)S_(4)/PES催化膜能够保持良好的稳定性。膜孔道的分散性有效防止了Co_(3)S_(4)纳米颗粒的聚集,过膜流动反应限域在微纳尺度的膜孔道内,强化了反应物与催化剂之间的质量传递与接触,加快了PMS的活化,从而实现了单线态氧(^(1)O_(2))的高效生成,并在RhB的快速降解中起主导作用。

关键词：催化膜反应器高级氧化罗丹明B 过硫酸氢钾流动反应 ZIF-67 Co_(3)S_(4)

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基于协作通信的电力线通信关键技术研究综述

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电网技术 2025年第4期49卷 1668-1680页

作者：陈智雄刘宗山金鑫冯俊豪华北电力大学电子与通信工程系河北省保定市071003 河北省电力物联网技术重点实验室河北省保定市071003 南方电网科学研究院有限责任公司广东省广州市510603 广东省电网智能量测与先进计量企业重点实验室广东省广州市510603

为了满足物联网与智能电网高可靠性、高吞吐量、灵活接入等要求,电力线与无线协作通信技术受到广泛的关注。通过对多媒质并行通信或中继转发等技术进行设计优化,能够从不同的角度增强通信系统的综合性能。基于此,对现有的电力线和无线... 详细信息

为了满足物联网与智能电网高可靠性、高吞吐量、灵活接入等要求,电力线与无线协作通信技术受到广泛的关注。通过对多媒质并行通信或中继转发等技术进行设计优化,能够从不同的角度增强通信系统的综合性能。基于此,对现有的电力线和无线协作通信的研究进行整理,从物理层技术、媒体访问控制层(medium access control,MAC)协议、硬件设计及通信标准等主要方向对现有研究进行了归纳总结,分析了其中存在的问题与发展思路。最后从中继系统性能分析、中继机器学习优化处理、多模通信MAC接入机制、中继系统跨层设计、感知和通信协同等5个方面展望了未来的发展方向。

关键词：电力线通信协作通信中继 MAC算法

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基于模块选择的级联H桥型静止无功发生器直流侧电容在线状态监测策略

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电工技术学报 2025年第4期40卷 1169-1179页

作者：王涵宇邱荣禄吴家伟杨柳张兴可再生能源接入电网技术国家地方联合工程实验室(合肥工业大学) 合肥230009

直流侧电容是级联H桥(CHB)型静止无功发生器(SVG)系统的核心元件,在长期运行过程中将承受复杂的应力冲击,如何在线针对其健康状态进行实时监测对于系统的可靠运行十分关键。对此,该文提出一种基于模块选择的CHB-SVG电容在线监测策略。... 详细信息

直流侧电容是级联H桥(CHB)型静止无功发生器(SVG)系统的核心元件,在长期运行过程中将承受复杂的应力冲击,如何在线针对其健康状态进行实时监测对于系统的可靠运行十分关键。对此,该文提出一种基于模块选择的CHB-SVG电容在线监测策略。通过已采集的控制量计算出可反映容值大小的健康指标K,通过排序逐次筛选电容容值最低的子模块,并利用特殊开关模态将容值最小的模块从系统中旁路,构建独立放电通路,通过放电曲线实现对容值的准确测量。该方法不依赖外加传感器,不影响系统的正常运行,无需复杂算法,容值监测精度高,且具有推广价值。仿真和实验证明了该文所提策略的有效性。

关键词：级联H桥电容状态监测静止无功发生器

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不同风攻角下风屏障对桥面车辆气动力的影响

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东南大学学报(自然科学版) 2025年第1期55卷 154-160页

作者：林钟毓李明张海程张昊李明水西南交通大学风工程试验研究中心成都610031 西南交通大学风工程四川省重点实验室成都610031

为了研究不同风攻角下风屏障对桥面迎风侧不同车道上车辆气动力的影响,通过1∶30大尺度节段模型测力风洞试验测量了±5°、±3°和0°风攻角下厢式货车在装有栏杆桥面和风屏障桥面上的气动力,并借助数值模拟方法得... 详细信息

为了研究不同风攻角下风屏障对桥面迎风侧不同车道上车辆气动力的影响,通过1∶30大尺度节段模型测力风洞试验测量了±5°、±3°和0°风攻角下厢式货车在装有栏杆桥面和风屏障桥面上的气动力,并借助数值模拟方法得到的桥面局部风环境分析了车辆气动力随风攻角变化的机理。研究结果表明:对于设置栏杆的桥面,车辆侧力、升力和倾覆力矩系数最大值均不在0°风攻角时出现,且车道2位置车辆的气动力对风攻角变化非常敏感;桥面设置风屏障时,其平均风速场受风攻角变化的影响很小,尤其在风攻角不为负时,桥面中央位置处车辆受到的气动三分力几乎不变。在风屏障顶部形成的风速加速区会增加高侧边车辆受到的倾覆力矩,使其更容易发生侧倾事故。

关键词：风攻角风屏障行车安全风洞试验数值模拟

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红芪多糖超声提取工艺优化及抗氧化、美白和吸湿保湿活性

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精细化工 2025年第3期42卷 577-586页

作者：原梦瑶康淑荷崔璐娟朱青青李胜硕郭金旺环境友好复合材料国家民委重点实验室甘肃兰州730106 甘肃省生物质功能复合材料工程研究中心甘肃兰州730106 甘肃省高校环境友好复合材料及生物质利用省级重点实验室甘肃兰州730106 西北民族大学化工学院甘肃兰州730106

基于单因素〔超声时间、超声温度、料液比(g∶mL,下同)、提取次数、粒度〕超声辅助水提取法提取红芪多糖的实验结果,选取超声时间、超声温度、料液比采用响应面法优化了红芪多糖的提取工艺,考察了红芪多糖对2,2'-联氮-双(3-乙基苯... 详细信息

基于单因素〔超声时间、超声温度、料液比(g∶mL,下同)、提取次数、粒度〕超声辅助水提取法提取红芪多糖的实验结果,选取超声时间、超声温度、料液比采用响应面法优化了红芪多糖的提取工艺,考察了红芪多糖对2,2'-联氮-双(3-乙基苯并噻唑啉-6-磺酸)二铵盐自由基(ABTS^(+)•)、1,1-二苯基-2-苦基肼自由基(DPPH•)、超氧阴离子自由基(•O_(2)^(–))和•OH的清除能力、对酪氨酸酶单酚酶的抑制作用及吸湿保湿性能。结果表明,超声辅助水对粒度45目的红芪粉末提取红芪多糖,在超声功率99 W、超声时间43 min、超声温度70℃、料液比1∶21、提取3次的最佳工艺条件下,多糖提取率为23.90%;质量浓度1.00 g/L红芪多糖对ABTS^(+)•清除率89.67%,半数抑制浓度(IC50)为0.40 g/L;质量浓度10.00 g/L红芪多糖对酪氨酸酶单酚酶的抑制率为54.14%,IC50为8.06 g/L;12 h内,在相对湿度43%的环境中,红芪多糖的吸湿率(红芪多糖吸水后的总质量占吸水前红芪多糖质量的百分数)为101.01%,质量浓度10 g/L红芪多糖溶液保湿率达99.87%。

关键词：红芪多糖提取响应面法抗氧化美白吸湿保湿中药现代化技术

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交通大模型综述

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交通运输工程学报 2025年第1期25卷 8-28页

作者：肖建力邱雪张扬苏海昇李志鹏张传明上海理工大学光电信息与计算机工程学院上海200093 上海市城乡建设和交通发展研究院(上海市数字化城市管理中心) 上海200032 上海交通大学计算机学院上海200240 同济大学电子与信息工程学院上海201804 北京百度网讯科技有限公司北京100085

对大语言模型(LLMs)技术在交通领域的促进作用进行了深入探讨,展现了其在改善交通管理和控制、提高交通安全以及推动自动驾驶技术发展方面的巨大潜力;系统阐述了LLMs、视觉大模型、多模态大模型的基本概念及发展历程。针对部分交通LLMs... 详细信息

对大语言模型(LLMs)技术在交通领域的促进作用进行了深入探讨,展现了其在改善交通管理和控制、提高交通安全以及推动自动驾驶技术发展方面的巨大潜力;系统阐述了LLMs、视觉大模型、多模态大模型的基本概念及发展历程。针对部分交通LLMs,总结了它们的模型架构和训练方法,探讨了LLMs在交通领域,如交通管理和控制、交通安全和自动驾驶方面的主要应用。研究结果表明:在交通管理和控制方面,LLMs的应用可改善交通信号控制和交通状态预测等问题,并为城市交通管理带来新的可能性,这不仅能减少交通拥堵,还降低环境污染;在交通安全方面,相比于传统模型,LLMs的应用显著提高交通事故分析和预测能力,通过对历史事故数据的深入学习,模型能够识别出事故高发区域和时段,从而采取预防措施,提高交通安全指数;在自动驾驶领域,传统模型向多模态自动驾驶模型的转变不仅能提高自动驾驶系统的决策和环境适应能力,还会为用户提供更加安全、舒适的驾驶体验。本文挖掘了LLMs在当今交通领域中的潜力和价值,同时为实现更加智能、高效的交通系统提供了有用的建议,如降低交通LLMs的计算成本,提升模型的实时性和可靠性等。

关键词：智能交通通用大模型交通大模型交通安全自动驾驶

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耦合过热汽温调节的直流炉燃煤机组抗干扰机炉协调控制系统

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中国电机工程学报 2025年第3期45卷 1010-1021,I0017页

作者：范赫苏志刚彭献永周怀春中国矿业大学低碳能源与动力工程学院江苏省徐州市221116 东南大学能源与环境学院江苏省南京市210096

为帮助电网消纳间歇性可再生能源发电量,直流炉燃煤机组需要大范围变负荷运行,同时维持过热汽温稳定,然而机组变负荷运行中的多种扰动和系统非线性会降低机组负荷跟踪速率和过热汽温控制品质。因此,该文结合含过热汽温的机炉协调系统动... 详细信息

为帮助电网消纳间歇性可再生能源发电量,直流炉燃煤机组需要大范围变负荷运行,同时维持过热汽温稳定,然而机组变负荷运行中的多种扰动和系统非线性会降低机组负荷跟踪速率和过热汽温控制品质。因此,该文结合含过热汽温的机炉协调系统动态模型,构建非线性控制方法,并利用高阶滑模观测器估计系统中的多种扰动,提出一种耦合过热汽温调节的机炉协调系统抗干扰控制方法。结果表明:与传统比例积分控制、二自由度比例积分及线性自抗扰控制方法相比,所设计控制系统最大绝对误差降低超过90%。该文方法能使机组快速跟踪负荷指令,有效抵制多种扰动,同时维持过热汽温稳定,保证机组安全经济运行。

关键词：直流炉燃煤机组机炉协调系统过热汽温抗干扰控制

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H型试剂对于大直径泥水盾构泥水分离处理的影响与应用

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岩土工程学报 2025年第1期47卷 153-163页

作者：张箭任国平尹义豪钟小春张春雷梁禹河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 中铁十四局集团大盾构工程有限公司江苏南京211800 河海大学环境学院江苏南京210098 中山大学土木工程学院广东珠海519082

针对广东湛江湾海底隧道施工中出现的盾构废弃泥浆脱水速率慢、泥渣含水率高与废浆排放污染等问题,研发了一种新型H型脱水试剂。通过絮凝脱水试验、微观机理试验以及现场生产试验,揭示了泥浆泥水分离体积比/上清液浊度/粒径分布和Zeta... 详细信息

针对广东湛江湾海底隧道施工中出现的盾构废弃泥浆脱水速率慢、泥渣含水率高与废浆排放污染等问题,研发了一种新型H型脱水试剂。通过絮凝脱水试验、微观机理试验以及现场生产试验,揭示了泥浆泥水分离体积比/上清液浊度/粒径分布和Zeta电位等变化规律,综合评价H型试剂与3种聚丙烯酰胺(PAM)在泥浆脱水效果方面的差异。结果表明:H型试剂与泥浆作用的最优添加量为0.5%;与PAM相比,H型试剂前期沉降速度较慢,但脱水后的泥渣含水率降低了约18.1%,且上清液非常清澈,7.8的pH值符合直接外排条件;H型试剂兼具了较好的桥网作用与电中和作用,使粒径<10μm的细粒更容易聚集成50μm以上的大颗粒,加快了泥浆的絮凝速度。H型试剂营造了渗水性更强的Ca排水通道,降低泥浆的黏滞性,提高泥浆压滤脱水的效率;与原脱水试剂相比,现场使用0.1%的H型试剂,可提高30.5%的脱水泥样含固率,降低20%的工程成本。

关键词：泥水盾构泥水分离絮凝脱水机理研究现场试验

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