检索结果-内蒙古大学图书馆

低温与超导 2010年第5期38卷 53-57页

作者：龚建英袁秀玲长安大学汽车学院西安710064 西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

建立了一个空气源热泵蒸发器结霜过程的动态分布参数模型,该模型考虑了翅片温度的不均匀分布、水蒸气在霜层中的扩散以及霜层参数动态变化等影响因素。理论计算结果与实验数据吻合较好。与常规模型相比,该模型对翅片表面霜层厚度的预测... 详细信息

建立了一个空气源热泵蒸发器结霜过程的动态分布参数模型,该模型考虑了翅片温度的不均匀分布、水蒸气在霜层中的扩散以及霜层参数动态变化等影响因素。理论计算结果与实验数据吻合较好。与常规模型相比,该模型对翅片表面霜层厚度的预测精度有很大程度提高,此研究为进一步完善多排翅片管式换热器结霜模型奠定了良好基础。

关键词：空气源热泵动态分布参数结霜翅片温度

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PCR-DGGE技术在稳定塘底泥分析中的初步应用

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安徽农业科学 2010年第24期38卷 13318-13319页

作者：郭冀峰徐成浩王俞舒长安大学环境科学与工程学院国土资源部干旱半干旱地区水资源与国土环境开放研究实验室陕西西安710064 浙江西子联合工程有限公司浙江杭州310021 北京中色建设有限公司北京100073

[目的]初步建立农村稳定塘底微生物结构分析的PCR-DGGE分子生物学分析技术,并对我国南北方2个地区农村稳定塘底泥中的微生物群落进行简要分析。[方法]提取杭州、西安两地郊区农村稳定塘底泥系统内微生物的总DNA,对其16SrDNA的V3可变区进... 详细信息

[目的]初步建立农村稳定塘底微生物结构分析的PCR-DGGE分子生物学分析技术,并对我国南北方2个地区农村稳定塘底泥中的微生物群落进行简要分析。[方法]提取杭州、西安两地郊区农村稳定塘底泥系统内微生物的总DNA,对其16SrDNA的V3可变区进行PCR扩增,并进行变性梯度凝胶电泳(DGGE),利用软件对DGGE图像进行聚类分析。[结果]两地农村稳定塘底泥中细菌种类较为丰富,有明显而相似的优势种群。[结论]南北两地区农村稳定塘底泥微生物多样性基本相似,无明显变化。

关键词：变性梯度凝胶电泳(DGGE) 稳定塘微生物种群结构

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大跨钢桁架悬索桥有限元模型实用修正方法

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交通运输工程学报 2011年第5期11卷 18-27页

作者：韩万水王涛李永庆李彦伟黄平明长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室陕西西安710064 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

以沪蓉国道四渡河深切峡谷特大钢桁架悬索桥为工程背景,综合考虑悬索桥结构非线性与重力刚度因素影响,采用ANSYS的APDL语言编写桥梁模型修正优化程序,实现了有限元分析和模型修正的同步计算。通过对比不同的优化算法、不同的目标函数与... 详细信息

以沪蓉国道四渡河深切峡谷特大钢桁架悬索桥为工程背景,综合考虑悬索桥结构非线性与重力刚度因素影响,采用ANSYS的APDL语言编写桥梁模型修正优化程序,实现了有限元分析和模型修正的同步计算。通过对比不同的优化算法、不同的目标函数与不同的约束条件对模型修正效果的影响程度,并结合实测吊杆力数据和考虑伸缩缝刚度参数影响,提出了一种全面反映悬索桥结构特性的桥梁有限元模型实用修正方法。采用频率残差目标函数,将频率、振型参数与其他静力信息作为约束条件,进行了模型零阶优化计算。计算结果表明:修正后模型的结构静动力计算响应与实测响应之间的误差明显减小,各测点静力变形误差小于8%,振动频率误差小于5%,并且有限元模型的参数变化合理,保证了参数本身的物理意义,从而利用修正方法获得了四渡河特大桥的基准有限元模型。

关键词：桥梁工程钢桁架悬索桥模型修正优化算法目标函数约束条件

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编码电磁测深

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地球物理学报 2012年第1期55卷 341-349页

作者：罗维斌李庆春汤井田甘肃省有色地质调查院兰州730000 长安大学地测学院地球物理系西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室西安710054 中南大学地球科学与信息物理学院长沙410083

利用逆重复M序列伪随机信号良好的自相关特性,提出相关检测地电传输特性的编码电磁勘探法.分析了编码电磁测深原理及参数提取方法.同时记录发送电流信号和多收发距电磁场响应,对源信号和场信号进行相关运算,解卷积分离接收系统响应后可... 详细信息

利用逆重复M序列伪随机信号良好的自相关特性,提出相关检测地电传输特性的编码电磁勘探法.分析了编码电磁测深原理及参数提取方法.同时记录发送电流信号和多收发距电磁场响应,对源信号和场信号进行相关运算,解卷积分离接收系统响应后可得到大地的频率特性或时间特性,以此实现地电断面的精细探测.在时间域,大地冲激响应和阶跃响应含有丰富的地电信息.通过冲激响应的峰值时间或阶跃响应的晚期渐近值可估计地电阻率分布.基于层状模型的大地冲激响应和阶跃响应正演计算结果表明,编码电磁测深法对大埋深薄层目标体有精细的分辨能力.可应用于能源、矿产资源、水资源、环境地质及工程地质勘察,有良好的应用前景.

关键词：逆重复M序列伪随机信号电磁法勘探互相关辨识冲激响应阶跃响应

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条件价值法在西安市耕地资源非市场价值评估的应用

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干旱区资源与环境 2011年第3期25卷 28-32页

作者：任朝霞陆玉麒长安大学地球科学与国土资源学院西安710054 南京师范大学地理科学学院南京210046

意愿调查法(CVM)是目前国际上流行的衡量资源非市场价值的重要方法,耕地的非市场价值的估算对耕地保护具有实践意义。文中以支付卡方式设计了1600份调查问卷,以西安市耕地非市场价值为对象,对西安市耕地资源非市场价值进行了估算。研究... 详细信息

意愿调查法(CVM)是目前国际上流行的衡量资源非市场价值的重要方法,耕地的非市场价值的估算对耕地保护具有实践意义。文中以支付卡方式设计了1600份调查问卷,以西安市耕地非市场价值为对象,对西安市耕地资源非市场价值进行了估算。研究结果表明:农民对耕地非市场价值的支付意愿为84.26元/年.户,市民对耕地非市场价值的支付意愿为194.21元/年.户,西安市耕地非市场价值每年的支付意愿为2.65×108元,折合单位公顷耕地非市场价值1012.81元/hm2。年龄、文化程度和家庭年收入等三个因素是影响居民WTP支付水平的重要因素。

关键词：条件价值法非市场价值耕地资源西安市

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货车车轮踏面区域分割方法研究

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计算机工程与应用 2011年第5期47卷 154-155,195页

作者：赵勇长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室工程机械学院机械系西安710064

为了实现踏面损伤的定位,提出了一种基于自适应阈值平稳小波的货车车轮踏面区域分割算法。首先采用基于自适应阈值平稳小波边缘检测算法检测踏面候选边缘线。最后利用踏面边缘线搜索算法获取踏面区域。实验结果表明:基于自适应阈值平稳... 详细信息

为了实现踏面损伤的定位,提出了一种基于自适应阈值平稳小波的货车车轮踏面区域分割算法。首先采用基于自适应阈值平稳小波边缘检测算法检测踏面候选边缘线。最后利用踏面边缘线搜索算法获取踏面区域。实验结果表明:基于自适应阈值平稳小波边缘检测算法能检测到完整踏面候选边缘线,踏面边缘线搜索算法实现了踏面区域的分割。因此,该方法是一种有效的踏面区域分割方法。

关键词：踏面区域自适应阈值平稳小波变换图像分割

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服务于运行车速预测的公路线形指标空间综合描述模型

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安全与环境学报 2010年第5期10卷 193-195页

作者：阎莹王晓飞张宇辉长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室西安710064 华南理工大学土木与交通学院广州510640 辽宁省交通规划勘测设计院沈阳110005

为提高公路路线设计指标的安全性和一致性,改变固有运行车速预测模型的建模思路,解决运行车速预测中公路线形指标的客观描述问题,通过分析运行车速与公路平、纵、横线形指标的相关性,提出公路线形空间综合指数的概念。应用模糊综合评判... 详细信息

为提高公路路线设计指标的安全性和一致性,改变固有运行车速预测模型的建模思路,解决运行车速预测中公路线形指标的客观描述问题,通过分析运行车速与公路平、纵、横线形指标的相关性,提出公路线形空间综合指数的概念。应用模糊综合评判法,确定公路线形几何特性的模糊集,模型主要考虑的车速影响因素有平曲线半径、累计转角、曲线上位置比例、纵坡以及横坡等;运用层次分析法,确定各因素的权重,采用梯形和半梯形隶属函数,提出了服务于运行车速预测的公路线形指标空间客观描述模型;最后,应用实例进行了公路线形空间综合指标的计算说明。

关键词：交通运输安全工程公路线形描述模型运行车速模糊综合评判

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基于CT图像处理技术的混凝土细观破裂分形分析

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应用基础与工程科学学报 2012年第3期20卷 424-431页

作者：田威党发宁陈厚群长安大学建筑工程学院陕西西安710061 西安理工大学岩土工程研究所陕西西安710048 中国水利水电科学研究院工程抗震中心北京100044

以单轴压缩条件下混凝土细观损伤演化的CT图像为研究对象,借助于数字图像处理技术对CT图像进行了阈值分割,提取出了图像中的裂纹形态,分析了单轴压缩条件下混凝土内部微裂纹的萌生、扩展和贯通的全过程,并利用差分盒维数法估算出图像裂... 详细信息

以单轴压缩条件下混凝土细观损伤演化的CT图像为研究对象,借助于数字图像处理技术对CT图像进行了阈值分割,提取出了图像中的裂纹形态,分析了单轴压缩条件下混凝土内部微裂纹的萌生、扩展和贯通的全过程,并利用差分盒维数法估算出图像裂纹扩展的分形维数.在此基础上,获得了载荷、扩展裂纹及分形维数三者之间的关系.结果表明:在单轴压缩条件下,定义的分形维数随着裂纹的扩展逐渐增加,可将细观结构分形维数作为研究混凝土细观裂纹扩展的定量参数.

关键词：混凝土 CT图像裂纹扩展图像处理分形维数

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路用砂类盐渍土盐胀及融陷特性试验研究

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岩土工程学报 2016年第4期38卷 734-739页

作者：包卫星张莎莎交通运输部公路科学研究所北京100088 清华大学土木工程系北京100083 新疆交通建筑管理局乌鲁木齐830049 长安大学公路学院陕西西安710064

砂类硫酸盐及亚硫酸盐渍土广泛分布于中国西部地区,研究其作为路堤填料的可用性,可充分利用当地资源和节约建设资金。以路基填筑标准及合理的防排水设施为前提条件,基于5 mm筛法配制盐分,研究了不同含盐量水平下砂类盐渍土的盐胀变化特... 详细信息

砂类硫酸盐及亚硫酸盐渍土广泛分布于中国西部地区,研究其作为路堤填料的可用性,可充分利用当地资源和节约建设资金。以路基填筑标准及合理的防排水设施为前提条件,基于5 mm筛法配制盐分,研究了不同含盐量水平下砂类盐渍土的盐胀变化特点和在冻融循环作用下砂类盐渍土体的融陷特性,试验结果表明：砂类亚硫酸盐渍土比砂类硫酸盐渍土的盐胀起胀温度和敏感温度区间低约5℃;对于4砂类硫酸盐渍土,含盐量不大于1%时,盐胀率小于1.5%;对于砂类亚硫酸盐渍土,含盐量小于2.3%~2.5%时,盐胀率小于1%;在冻融循环作用下,砂类亚硫酸盐渍土具有较强的融（溶）陷特性;路面容许变形量取2 cm,下路堤填筑厚度为2.0 m时,砂类硫酸盐渍土的含盐量极限值为1.0%,砂类亚硫酸盐渍土的含盐量极限值为2.3%。

关键词：道路工程路基砂类盐渍土盐胀融陷率

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城市道路环境中驾驶人应激反应能力研究

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中国安全科学学报 2011年第7期21卷 10-14页

作者：赵炜华刘浩学刘玮陈颖朱彤长安大学汽车学院

为预防驾驶人在城市道路行车时因应激反应失误而引发交通事故,基于动力定型理论,开发驾驶人应激反应训练系统并进行仿真试验研究。试验选用30名被试人员分别在3个城市道路中典型应激交通场景下进行,运用MP150实时记录被试人员的心率参数... 详细信息

为预防驾驶人在城市道路行车时因应激反应失误而引发交通事故,基于动力定型理论,开发驾驶人应激反应训练系统并进行仿真试验研究。试验选用30名被试人员分别在3个城市道路中典型应激交通场景下进行,运用MP150实时记录被试人员的心率参数,运用对数回归和相关性分析,研究应激反应能力与训练次数间的定量关系。研究结果表明,随着训练次数增加,驾驶人应激反应能力增强。驾驶人经过标准规定次数的训练,即可减缓应激状态下的心理紧张,提高应激反应准确性和速度。设计的系统及建立的训练次数标准,满足驾驶人应激反应能力训练需求,可增强驾驶人应激能力,减少此类交通事故发生。

关键词：城市道路驾驶人应激反应动力定型训练

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