检索结果-内蒙古大学图书馆

第十届卫星通信学术年会

作者：陈佳音杨明川郭庆哈尔滨工业大学电子与信息工程学院

针对宽带高空平台MIMO(多输入多输出,Multiple-Input Multiple-Output)二维信道模型不能准确描述空间信道特性的问题,本文基于三维模型分析信道的空间相关性.三维模型在二维模型的基础上引入仰角参量,可以更贴切地描述信道,从而得到更... 详细信息

针对宽带高空平台MIMO(多输入多输出,Multiple-Input Multiple-Output)二维信道模型不能准确描述空间信道特性的问题,本文基于三维模型分析信道的空间相关性.三维模型在二维模型的基础上引入仰角参量,可以更贴切地描述信道,从而得到更准确的信道空间相关特性.通过仿真得到空间相关性曲线,仿真结果表明:增大基站仰角、降低散射非各向同性程度、增大散射体分散程度、增大散射体到地面站的最大水平距离,均可使相关性降低,得到更大宽带高空平台MIMO信道容量.

关键词：卫星通信宽带高空平台三维信道模型多输入多输出技术

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三维信道模型的空间相关性验证方法及系统

三维信道模型的空间相关性验证方法及系统

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作者：熊健翔马楠曹艳平孙宇光陈晓晨刘政张钦娟 100102 北京市朝阳区利泽中二路2号望京科技创业园A座三层

本发明实施例提供了一种三维信道模型的空间相关性验证方法及系统，通过获取得到的多探头暗室内参考测量天线的三维辐射方向图，确定接收天线为所述参考测量天线时任一空间位置对之间的空间相关因子。本发明实施例中提供的三维信道模型... 详细信息

标准号: CN109799395A

本发明实施例提供了一种三维信道模型的空间相关性验证方法及系统，通过获取得到的多探头暗室内参考测量天线的三维辐射方向图，确定接收天线为所述参考测量天线时任一空间位置对之间的空间相关因子。本发明实施例中提供的三维信道模型的空间相关性验证方法及系统，考虑了参考测量天线的三维辐射方向图对信道验证测试结果的影响，避免了出现对系统信道模拟结果误判的情况发生，使三维信道模型验证结论更准确。

关键词：三维信道模型参考测量天线辐射方向图空间相关性验证三维接收天线空间位置空间相关模拟结果系统信道信道验证误判多探头暗室

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用于三维信道模型的验证方法及装置、电子设备

用于三维信道模型的验证方法及装置、电子设备

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作者：李金兴郭宇航赵彬王志勤魏贵明 518129 广东省深圳市龙岗区坂田华为总部办公楼

本申请涉及通信技术领域，公开一种用于三维信道模型的验证方法，包括：确定三维信道模型的采样区域；其中，采样区域与以测试区域中心为原点所建立三维坐标系的坐标轴相关；采集位于采样区域中采样点的信道数据；利用信道数据对三维信... 详细信息

标准号: CN114816951A

本申请涉及通信技术领域，公开一种用于三维信道模型的验证方法，包括：确定三维信道模型的采样区域；其中，采样区域与以测试区域中心为原点所建立三维坐标系的坐标轴相关；采集位于采样区域中采样点的信道数据；利用信道数据对三维信道模型进行有效性验证。通过改进三维信道模型空口测试信道验证环节中采样点的选取方式，使得基于该采样点信道数据的验证方案能够更好地表征三维信道模型的建模质量，从而能够更为准确地对三维信道模型的有效性进行验证。本申请还公开一种用于三维信道模型的验证装置及电子设备。

关键词：三维信道模型采样区域信道数据采样点验证通信技术领域三维坐标系有效性验证测试区域测试信道电子设备验证装置原点坐标轴建模空口申请地表采集环节改进

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基于几何随机的无人机3D信道模型

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计算机应用研究 2021年第12期38卷 3715-3718,3724页

作者：郭梦婷张治中邓炳光重庆邮电大学通信与信息工程学院重庆400065

针对无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)多输入多输出(multiple input multiple output,MIMO)信道,提出了使用二维单环和三维半球体建模的无人机信道模型。在提出信道模型的基础上,推导并分析了参考模型和仿真模型的空—时相关函数(sp... 详细信息

针对无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)多输入多输出(multiple input multiple output,MIMO)信道,提出了使用二维单环和三维半球体建模的无人机信道模型。在提出信道模型的基础上,推导并分析了参考模型和仿真模型的空—时相关函数(space time correlation function,STCF)、多普勒功率谱密度(Doppler power spectral density,DPSD)和二阶统计特性如包络电平交叉率(level crossing rate,LCR)。研究了不同的参数对UAV信道统计特性的影响,并将所提模型分别与单球模型和测量值对比。结果表明,莱斯因子、移动散射体速度等对信道特性有显著影响,所提模型时间相关性比单球模型高约20%,并与测量值拟合良好,验证了模型的准确性。

关键词：无人机多入多出信道统计特性三维信道模型

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高速移动环境大规模MIMO信道建模与性能分析

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铁道学报 2018年第4期40卷 68-73页

作者：邹劲柏谢浩艾渤郭爱煌同济大学电子与信息工程学院上海201804 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 上海应用技术大学轨道交通学院上海201400

基于几何随机分布模型GBSM的信道建模方法,建立高速铁路系统中深沟堑场景下大规模MIMO的三维3D信道模型。模型中实际散射体等价为随机分布在接收端的虚拟圆柱体表面的等效散射体,使用虚拟的球体表征Massive MIMO的不平衡特性;分析信道... 详细信息

基于几何随机分布模型GBSM的信道建模方法,建立高速铁路系统中深沟堑场景下大规模MIMO的三维3D信道模型。模型中实际散射体等价为随机分布在接收端的虚拟圆柱体表面的等效散射体,使用虚拟的球体表征Massive MIMO的不平衡特性;分析信道统计特性中的时空特性,得出空时相关函数STCF的闭式表达式。通过对STCF进行傅里叶变换得到相应的多普勒频谱密度。仿真表明,闭式表达式正确,3D模型比2D模型更好地反映了实际的电磁波传播场景,影响STCF绝对值的主要是移动台天线阵列的仰角,基站侧天线阵列仰角的改变几乎不影响STCF绝对值。

关键词：大规模多输入多输出三维信道模型高速环境几何随机分布信道模型

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城市轨道交通隧道环境下大规模MIMO信道建模

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铁道学报 2018年第11期40卷 84-90页

作者：蒋育康郭爱煌艾渤邹劲柏同济大学电子信息与工程学院上海201804 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044

随着人们对城市轨道交通环境下通信业务需求的日益增加,隧道中无线移动通信系统的研究逐渐成为一个热点。由于隧道环境的独特性、列车的移动性以及乘客宽带接入的集中性,建立一个合理可靠的无线信道模型成为研究重点。基于隧道环境的封... 详细信息

随着人们对城市轨道交通环境下通信业务需求的日益增加,隧道中无线移动通信系统的研究逐渐成为一个热点。由于隧道环境的独特性、列车的移动性以及乘客宽带接入的集中性,建立一个合理可靠的无线信道模型成为研究重点。基于隧道环境的封闭特性,引入列车移动速度和天线元素仰角等参数,建立一个三维大规模多输入多输出3D Massive MIMO(3Dimensional Massive Multiple Input Multiple Output)信道模型,分析该模型的信道统计特性,研究影响信道空时相关特性的因素集合,并与传统的二维2D信道模型进行比较。仿真结果表明,时延、归一化天线元素距离及接收端天线仰角对空时相关特性有较大影响,3D模型比2D模型具有更小的信道相关性。

关键词：无线移动通信大规模多输入多输出隧道环境三维信道模型统计特性

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车对车三维信道建模及其空-时相关特性分析

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通信学报 2019年第6期40卷 116-127页

作者：曾文波何怡刚李兵时国龙赵锋合肥工业大学电气与自动化工程学院

针对车对车(V2V)通信系统无线传播场景的复杂性,基于几何随机信道建模方法,提出了一种改进的3D MIMO V2V信道参考模型,依据方位角及仰角间确切的几何关系,导出了信道的空时相关函数及空多普勒功率谱密度,分析了信道相关特性影响因素。... 详细信息

针对车对车(V2V)通信系统无线传播场景的复杂性,基于几何随机信道建模方法,提出了一种改进的3D MIMO V2V信道参考模型,依据方位角及仰角间确切的几何关系,导出了信道的空时相关函数及空多普勒功率谱密度,分析了信道相关特性影响因素。结果表明,信道相关性在非各向同性散射环境下与散射体分布、天线阵列角度密切相关,在各向同性散射环境下受天线阵列仰角影响,高车流密度场景信道空时相关性明显低于低车流密度场景。同时,使用合理参数计算方法得到对应的仿真模型,仿真结果验证了模型的准确性。所提模型提高了通信系统分析及仿真效率,拓展了V2V信道模型研究及应用。

关键词：车对车多入多出空时相关特性三维信道模型

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基于增强CVAE的三维射线重构方法

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北京邮电大学学报 2022年第5期45卷 36-41页

作者：朱军杨军李凯于文欣安徽大学电子信息工程学院合肥230601 上海科技大学信息科学与技术学院上海201210 华为上海研究所LTE公共性能开发部上海201206

射线追踪数据的样本空间不完备性是造成大规模多输入多输出信道幅值预测出现高预测误差用户较多的主要原因。为了更全面地表征所有用户的信道传播特征,提出了一种基于扩展概率分布的条件变分自编码器(CVAE)的三维射线重构方法。该方法... 详细信息

射线追踪数据的样本空间不完备性是造成大规模多输入多输出信道幅值预测出现高预测误差用户较多的主要原因。为了更全面地表征所有用户的信道传播特征,提出了一种基于扩展概率分布的条件变分自编码器(CVAE)的三维射线重构方法。该方法基于用户射线样本的稀疏度选择先验概率分布,通过增强CVAE为高误差用户生成新的射线样本训练集,使射线追踪数据的隐变量分布更符合高误差用户的特征。仿真结果表明,基于所提出的方法在原有射线样本训练集中扩充新样本后,可将高预测误差用户数降低到原来的53.59%;使用新训练集训练的神经网络在得到大幅降低预测信道幅值时间开销的同时,将信道幅值预测精度提升了7.8%。

关键词：大规模多输入多输出三维信道模型条件变分自编码器射线追踪

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高速铁路路堑场景的车车通信无线信道建模研究

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铁道科学与工程学报 2020年第8期17卷 1910-1918页

作者：郑云水吴中青靳翔董昱兰州交通大学自动化与电气工程学院甘肃兰州730070

针对传统几何随机分布模型(GBSM)对高速铁路路堑场景适用性不强,列车无线通信系统建模方法不能体现出无线信道的非平稳特性等问题,基于GBSM建模方法及高斯马尔科夫移动模型(GM模型),建立高速铁路路堑场景下的车车通信无线信道模型,模型... 详细信息

针对传统几何随机分布模型(GBSM)对高速铁路路堑场景适用性不强,列车无线通信系统建模方法不能体现出无线信道的非平稳特性等问题,基于GBSM建模方法及高斯马尔科夫移动模型(GM模型),建立高速铁路路堑场景下的车车通信无线信道模型,模型中假设实际散射体为随机分布在发射端和接收端的虚拟圆柱体表面的等效散射体,且接收端和发射端的运动速度及运动方向均随机,分析信道统计特性中的时变特性,并通过时变时间特性展现信道的非平稳特性。研究结果表明,信道的非平稳特性随着GM模型中随机参数的变化而变化,发射端与接收端速度变大、信道各向异性增强,信道的非平稳特性增强,证明无线信道只有在速度和方向均时变的条件下,才具有非平稳特性。

关键词：三维信道模型高速环境无线信道非平稳特性高斯马尔科夫移动模型

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面向高速铁路路堑场景的车车通信无线信道特征研究

面向高速铁路路堑场景的车车通信无线信道特征研究

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作者：吴中青兰州交通大学

学位级别：硕士

在无线通信系统中,精确的无线信道模型对无线信道估计、提升无线通信系统的性能指标都有直接影响。由于电磁波的反射、散射、绕射等现象对电磁波传输造成的影响,以及传输环境中障碍物对收发端随机运动的影响,采用合适的方法对无线信道... 详细信息

在无线通信系统中,精确的无线信道模型对无线信道估计、提升无线通信系统的性能指标都有直接影响。由于电磁波的反射、散射、绕射等现象对电磁波传输造成的影响,以及传输环境中障碍物对收发端随机运动的影响,采用合适的方法对无线信道进行精准描述十分重要。现有的无线信道衰落模型不能完全适用于高速铁路特殊场景的衰落特性。例如高速铁路路堑场景的衰落强度会受到路堑结构以及路堑边坡植被等反散射体的影响,而现有的衰落模型并未考虑这些影响。并且现有无线信道模型大都建立在广义平稳假设(Wide-Sense Stationary,WSS)上,随着高速铁路运行速度提高,无线信道呈现出非平稳特性,已有的无线信道模型不能精确的描述无线信道的统计特性。为了进一步了解高速铁路路堑场景与无线信道路径损耗之间的关系,并将现有无线信道建模方法运用至非平稳无线信道,本文针对路堑场景下的高速铁路无线信道特性开展研究,并针对移动端的随机运动对无线信道的非平稳特性带来的影响展开相关工作。概括而言,本文主要开展了以下几方面的研究工作:(1)对路堑场景下的大尺度衰落模型进行分析。首先选用郑-西高铁实测路径损耗值与Hata模型和IMT-2000车载模型进行拟合,得到可以适用于路堑场景的经典模型类型。其次运用灰色关联度算法对路堑结构参数以及路径损耗指数进行横向和纵向的关联度对比,得到路径损耗指数在理想范围内时路堑结构的取值范围。(2)搭建路堑场景M2M双圆柱Gauss-Markov模型,并通过改进后模型的传输函数,得到M2M双圆柱Gauss-Markov模型的时间相关函数。通过对时间相关函数进行仿真,得到模型的非平稳特征。通过改变移动端随机性的强弱,得到不同速度及各向异性指数下,无线信道非平稳特性变化趋势,证明无线信道只有在速度和方向均时变的条件下,才具有非平稳特性。

关键词：路堑场景路径损耗模型三维信道模型高速环境无线信道非平稳特性

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