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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

92 篇 专利
1 篇 会议

馆藏范围

93 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 电气工程

主题

1 篇 主动均衡系统
1 篇 均衡策略
1 篇 锂离子电池组

机构

7 篇 武汉理工大学
4 篇 珠海格力电器股份...
4 篇 吉林大学
3 篇 北京新能源汽车股...
2 篇 南京中交航信新能...
2 篇 河南速达电动汽车...
2 篇 江苏省电力试验研...
2 篇 嘉兴东大智宇科技...
2 篇 苏州博沃创新能源...
2 篇 系统电子科技有限...
2 篇 国网江苏省电力有...
2 篇 哈尔滨光宇电源股...
2 篇 威艾能源有限公司
2 篇 合肥哈工焕一新能...
2 篇 杭州衡驰科技有限...
2 篇 湖北汽车工业学院
2 篇 国网江苏省电力有...
2 篇 上海电气集团股份...
2 篇 杭州高特电子设备...
2 篇 华南理工大学

作者

4 篇 黄亮
4 篇 谢长君
3 篇 古金
3 篇 高岩
3 篇 刘卫平
3 篇 周鹏
3 篇 杨磊
2 篇 闵刚
2 篇 罗璇
2 篇 黎夏
2 篇 庄舒仪
2 篇 曹秉刚
2 篇 万蕾
2 篇 袁栋
2 篇 车凯
2 篇 石英
2 篇 宋爱
2 篇 杨志垒
2 篇 罗成
2 篇 江学焕

语言

93 篇 中文

检索条件"主题词=主动均衡系统"

共 93 条记录，以下是61-70 订阅

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详细简洁

排序：

电动汽车及其动力电池主动均衡系统

电动汽车及其动力电池主动均衡系统

引用

作者：刘荣宏李奇李玉军 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号

本发明公开了一种电动汽车及其动力电池主动均衡系统，其中，动力电池主动均衡系统包括：多个串联连接的电池单体组成的动力电池组；电压采集单元，用以分别采集每个电池单体的电压；均衡电源单元；开关管控制电路；主动平衡电路，主动... 详细信息

标准号: CN105186629A

本发明公开了一种电动汽车及其动力电池主动均衡系统，其中，动力电池主动均衡系统包括：多个串联连接的电池单体组成的动力电池组；电压采集单元，用以分别采集每个电池单体的电压；均衡电源单元；开关管控制电路；主动平衡电路，主动平衡电路在开关管控制电路的控制下实现均衡电源单元与每个需要均衡的电池单体单独进行能量转换；控制单元，控制单元分别与电压采集单元和开关管控制电路相连，控制单元根据每个电池单体的电压识别每个电池单体的状态以获取需要均衡的电池单体，并根据需要均衡的电池单体对开关管控制电路进行控制。该系统能够减少动力电池组自身在均衡过程中的能量损耗，不会影响动力电池组自身的功率消耗和稳定性。

关键词：电池单体开关管控制电路均衡动力电池组电压采集单元主动均衡系统电源单元动力电池主动平衡能量转换电路电动汽车电压识别分别采集功率消耗均衡过程能量损耗一种电压需要控制自身相连获取公开进行减少组成影响

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一种电动叉车用动力电池主动均衡系统

一种电动叉车用动力电池主动均衡系统

引用

作者：汤宪宇郭继爽王聪郭继红黎迪王桂英王青青苏杨乐旷涵 314000 浙江省嘉兴市桐乡市高桥街道(开发区)高桥大道1156号1幢708

本发明提出了一种电动叉车用动力电池主动均衡系统，均衡电路设置有两层均衡回路，第一层均衡回路用于实现相邻单体电池之间的能量转移，第二层均衡回路用于实现非相邻电池单元之间的能量转移，通过在均衡电路中设置两层均衡回路，可以... 详细信息

标准号: CN112550073A

本发明提出了一种电动叉车用动力电池主动均衡系统，均衡电路设置有两层均衡回路，第一层均衡回路用于实现相邻单体电池之间的能量转移，第二层均衡回路用于实现非相邻电池单元之间的能量转移，通过在均衡电路中设置两层均衡回路，可以提高能量转移的效率，缩短电池单元的均衡周期；通过在每节单体电池的两端并联一个限幅电路，限幅电路利用二极管对电压钳制作用，当电池充满电后，限幅电路中串联的二极管导通，同时将单体电池两端的电压限制在固定值，此时，该单体电池短路，充电电流跳过该单体电池，并持续给未充满电的电池充电，以解决均衡后期均衡电流电能转换效率低的问题，大大加快电池组的充电均衡效率。

关键词：单体电池均衡回路能量转移限幅电路均衡电路两层电池组电能转换效率相邻单体电池相邻电池单元主动均衡系统二极管导通二极管充电电流充电均衡电池充电电池充满电池单元电动叉车电压钳制电压限制动力电池均衡电流均衡周期短路充满电第一层并联跳过串联均衡

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用于电池组的主动均衡系统

用于电池组的主动均衡系统

引用

作者：吉祥曾国建余铿蔡华娟程晓伟颛孙明明舒超 230000 安徽省合肥市包河区包河工业区花园大道8号

本发明提供一种用于电池组的主动均衡系统，属于电池领域。主动均衡系统包括：电压传感器，用于检测电池组的每一节单体电池的电压；开关电源；控制器用于：控制开关电源以第一电流值分别对每一节单体电池进行第一次充电；通过电压传感... 详细信息

标准号: CN108964173A

本发明提供一种用于电池组的主动均衡系统，属于电池领域。主动均衡系统包括：电压传感器，用于检测电池组的每一节单体电池的电压；开关电源；控制器用于：控制开关电源以第一电流值分别对每一节单体电池进行第一次充电；通过电压传感器获取每一节单体电池的第一电压；控制开关电源以第二电流值分别对每一节单体电池进行第二次充电；通过电压传感器获取每一节单体电池的第二电压；计算每一个单体电池的真实电压；将每一节单体电池的真实电压进行比对，确定单体电池的真实电压的最大值和最小值之间的差值；判断差值是否大于需要开启主动均衡的启动电压阈值；在判断差值大于启动电压阈值的情况下，执行主动均衡操作。

关键词：单体电池电压传感器真实电压电池组控制开关电源主动均衡系统启动电压主动均衡充电电池领域开关电源控制器比对检测

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一种光伏发电的电动汽车电池主动均衡系统

一种光伏发电的电动汽车电池主动均衡系统

引用

作者：邹忠月陈健许广灿徐俊曹秉刚 472000 河南省三门峡市经济开发区(山前、山后村)

本发明提供了一种光伏发电的电动汽车电池主动均衡系统，该系统包括光伏发电模块、电池组件、电池管理系统、主控模块和执行模块，所述的电池管理系统通过CAN通信协议与主控模块相连，主控模块分别连接光伏发电模块和执行模块，执行模... 详细信息

标准号: CN105226747A

本发明提供了一种光伏发电的电动汽车电池主动均衡系统，该系统包括光伏发电模块、电池组件、电池管理系统、主控模块和执行模块，所述的电池管理系统通过CAN通信协议与主控模块相连，主控模块分别连接光伏发电模块和执行模块，执行模块分别连接光伏发电模块和电池组件，电池组件还与电池管理系统相连。本发明既能对电池单体充电，又能对12V辅助电池充电，而且不消耗电池组电量，能够消除能量转移中的损失，大大提高均衡效果，节约了能源，能够同时对多个电池单体同时均衡，大大提高了均衡效率。

关键词：电池管理系统光伏发电模块电池组件执行模块主控模块分别连接均衡充电电动汽车电池主动均衡系统电池组电量电池单体多个电池辅助电池光伏发电能量转移相连一种消耗节约能源消除

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一种基于辅助电源的动力电池组主动均衡系统及使用方法

一种基于辅助电源的动力电池组主动均衡系统及使用方法

引用

作者：康健强范龙宇石琪严荣斌竺浩天 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

一种基于辅助电源的动力电池组主动均衡系统，包括辅助电源、电控单元与电池组，单个电池组内包括依次串联的多个电池单体，相邻的电池组相互串联，所有的电池组依次串联连接为一个动力电池包；所述电控单元包括MOS场效应管、励磁电感... 详细信息

标准号: CN114649857A

一种基于辅助电源的动力电池组主动均衡系统，包括辅助电源、电控单元与电池组，单个电池组内包括依次串联的多个电池单体，相邻的电池组相互串联，所有的电池组依次串联连接为一个动力电池包；所述电控单元包括MOS场效应管、励磁电感、二极管、电容与变压器，变压器包括正对设置的原边线圈与副边线圈；应用时，采用分层化、模块化的主动均衡充电策略，第一层为通过电控单元进行以组为单位的充电均衡，以实现各电池组的SOC均衡；第二层为通过控制同一组内各电池单体旁路开关的通断进而控制各单体的充电与静置，以实现同一组内各电池单体的SOC均衡。本设计不仅对电池保护效果较佳，而且易于控制、控制成本较低。

关键词：电池组电控单元电池单体辅助电源依次串联变压器均衡主动均衡系统动力电池包动力电池组二极管充电策略充电均衡电池保护多个电池副边线圈励磁电感旁路开关原边线圈正对设置主动均衡电容第一层模块化分层通断串联充电应用

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一种锂电池主动均衡系统

一种锂电池主动均衡系统

引用

作者：刘卫平古金高岩杨磊 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明涉及一种基于电池管理芯片LTC6804的电动汽车锂电池主动均衡系统，单片机通过电池管理芯片来采集电池电压，并确定锂电池主动均衡方案，均衡电路中使用N‑MOSFET和P‑MOSFET串联形成的双向开关，能够实现能量的双向传递，且两组双... 详细信息

标准号: CN106740241B

本发明涉及一种基于电池管理芯片LTC6804的电动汽车锂电池主动均衡系统，单片机通过电池管理芯片来采集电池电压，并确定锂电池主动均衡方案，均衡电路中使用N‑MOSFET和P‑MOSFET串联形成的双向开关，能够实现能量的双向传递，且两组双向开关仅需要一个控制信号，极大减小系统控制难度。每个电池要串联一个充电允许开关，防止误充电的发生，提高了系统的安全可靠性。控制两个N‑MOSFET即可实现单体‑单体均衡电路和单体‑整体均衡电路的切换，使电路结构清晰，且便于控制。单体‑单体均衡电路和单体‑整体均衡电路组成的双层均衡电路,使动力锂电池组达到最佳的均衡效果。本发明电路结构简洁，成本低，均衡速度快，电路具有层次性，易于模块化，利于多个均衡电路的堆叠，可广泛应用于电动汽车。

关键词：均衡电路电池管理芯片电动汽车电路结构双向开关锂电池充电串联动力锂电池组主动均衡系统安全可靠性电池电压均衡效果控制信号双向传递系统控制主动均衡层次性单片机模块化堆叠减小两组电路采集电池均衡清晰应用

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一种锂离子动力电池组充放电主动均衡系统及方法

一种锂离子动力电池组充放电主动均衡系统及方法

引用

作者：郑岳久黄鹏来鑫周龙姜淳高寒 200093 上海市杨浦区军工路516号

本发明涉及一种锂离子动力电池组充放电主动均衡系统及方法，主动均衡系统包括锂离子动力电池组、电压采集模块、主控制器、单体电池选通电路、换向电路和辅助电池电路，电压采集模块输入端分别连接锂离子动力电池组和辅助电池电路，电... 详细信息

标准号: CN108599282A

本发明涉及一种锂离子动力电池组充放电主动均衡系统及方法，主动均衡系统包括锂离子动力电池组、电压采集模块、主控制器、单体电池选通电路、换向电路和辅助电池电路，电压采集模块输入端分别连接锂离子动力电池组和辅助电池电路，电压采集模块输出端连接主控制器，单体电池选通电路、换向电路和辅助电池电路依次连接，单体电池选通电路连接锂离子动力电池组，辅助电池电路包括依次串联连接的限流模块、电流传感器和辅助电池。与现有技术相比，本发明具有主动均衡电路对电池组进行有效管理、提升电池组容量、电路结构简洁、成本低和电路安全性好等优点。

关键词：辅助电池锂离子动力电池组电压采集模块单体电池选通电路电路主动均衡系统换向电路主控制器电池组主动均衡电路电池组容量电流传感器电路安全性输出端连接电路结构限流模块依次串联依次连接有效管理充放电输入端

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车载退役动力电池分组主动均衡系统及方法

车载退役动力电池分组主动均衡系统及方法

引用

作者：谢长君陈笑天陈伟黄亮蔡振华房伟熊斌宇 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

本发明提供一种车载退役动力电池分组主动均衡系统，包括电池组模块，由若干个电池小组、开关管和储能电感组成，电池小组之间采用分布式电感储能均衡拓扑结构；每个电池小组中包括若干单体电池和开关阵列，电池小组内采用集中式均衡拓... 详细信息

标准号: CN109217433B

本发明提供一种车载退役动力电池分组主动均衡系统，包括电池组模块，由若干个电池小组、开关管和储能电感组成，电池小组之间采用分布式电感储能均衡拓扑结构；每个电池小组中包括若干单体电池和开关阵列，电池小组内采用集中式均衡拓扑结构；单体电池为退役电池单体；均衡主控模块接收采集的各单体电池和电池组的电压和电流值，判断是否到达均衡条件，制定均衡策略并发送开关指令；均衡电路模块根据均衡主控模块发送的开关指令，利用对应的开关管和开关阵列选取需要均衡的单体电池和电池组进行均衡控制。本发明基于模块化思想，对整个大电池组进行分组，分别设计组内均衡和组件均衡拓扑，提高均衡效率。

关键词：均衡单体电池电池小组电池组开关阵列拓扑结构主控模块开关管均衡电路模块主动均衡系统电池组模块分布式电感模块化思想分组储能电感大电池组电池单体动力电池发送开关均衡策略均衡控制均衡条件均衡效率开关指令集中式储能拓扑采集发送指令制定

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一种锂离子电池的主动均衡系统

一种锂离子电池的主动均衡系统

引用

作者：李刚 410013 湖南省长沙市高新区枫林三路608号麓谷公馆4栋2603房

本发明公开了一种锂离子电池的主动均衡系统。通过实时采集串联的锂离子电池组各电芯电压，在充电过程中当某一节电芯电压高于主动均衡上限电压时，将该节电芯的充电电流分流一部分出来通过DC/DC升压电路变换后对电压最低的那一节电芯... 详细信息

标准号: CN105826992A

本发明公开了一种锂离子电池的主动均衡系统。通过实时采集串联的锂离子电池组各电芯电压，在充电过程中当某一节电芯电压高于主动均衡上限电压时，将该节电芯的充电电流分流一部分出来通过DC/DC升压电路变换后对电压最低的那一节电芯进行充电，实现从最高电压电芯向最低电压电芯的能量输送，让整个电池包能充进更多的电量；在放电过程中当某一节电芯电压低于主动均衡下限电压时，通过DC/DC降压电路将整个电池组的能量变换后并联到最低电压的电芯上，这样可以分担该电芯的一部分放电电流以减缓该电芯的电压下降速度，让整个电池包能放出更多的电量；通过上述方法实现高达几十安培的主动均衡电流，大大的提高电池组的使用寿命。

关键词：电芯节电主动均衡电池组电池包芯电压电量主动均衡系统锂离子电池组锂离子电池充电电流充电过程电芯电压电压下降放电电流放电过程降压电路能量变换能量输送上限电压实时采集使用寿命下限电压并联串联充电分担分流

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车载退役动力电池分组主动均衡系统及方法

车载退役动力电池分组主动均衡系统及方法

引用

作者：谢长君陈笑天陈伟黄亮蔡振华房伟熊斌宇 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

标准号: CN109217433A

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