检索结果-内蒙古大学图书馆

自动化学报 2017年第7期43卷 1114-1141页

作者：王飞跃莫红中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室北京100190 国防科学技术大学军事计算实验与平行系统技术研究中心长沙410073 长沙理工大学电气与信息工程学院长沙410114

采用集合论的方法给出了单位模糊集合和二型模糊集合及其在一点的限制等定义,使得二型模糊集合更易于理解.通过定义嵌入单位模糊集合来描述一般二型模糊集合,并给出离散、半连通二型模糊集合的表达式.根据论域、主隶属度及隶属函数的特... 详细信息

采用集合论的方法给出了单位模糊集合和二型模糊集合及其在一点的限制等定义,使得二型模糊集合更易于理解.通过定义嵌入单位模糊集合来描述一般二型模糊集合,并给出离散、半连通二型模糊集合的表达式.根据论域、主隶属度及隶属函数的特性将二型模糊集合分为四种类型:离散、半连通、连通及复合型,并根据连通的特点将连通二型模糊集合分为单连通及多连通两类.利用支集的闭包(Closure of support,CoS)划分法表述主隶属度及区间二型模糊集合.提出了CoS二、三次划分法分别来表述单、复连通二型模糊集合,并使每一个子区域的上下边界及次隶属函数在该子区域上的限制分别具有相同的解析表述式.最后,探讨了二型模糊集合在一点的限制、主隶属度、支集、嵌入单位模糊集合之间的关系.

关键词：二型模糊集合主隶属度支集的闭包单位模糊集合嵌入单位模糊集合二型模糊集合在一点的限制

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基于区间二型模糊集合的人工交通系统可信度评估

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自动化学报 2019年第10期45卷 1915-1922页

作者：李润梅梁秋鸿北京交通大学电子信息工程学院

提出了一种基于区间二型模糊集合理论的人工交通系统可信度评估方法.该方法以二型模糊集合算法为核心数据处理方法,构建了人工交通系统的评估体系.利用置信区间方法提取实际交通数据和人工交通数据的统计特征,同时为二型模糊集合提供了... 详细信息

提出了一种基于区间二型模糊集合理论的人工交通系统可信度评估方法.该方法以二型模糊集合算法为核心数据处理方法,构建了人工交通系统的评估体系.利用置信区间方法提取实际交通数据和人工交通数据的统计特征,同时为二型模糊集合提供了输入数据.利用二型模糊集合处理不确定性、随机性和噪声数据的能力,得到刻画实际交通系统和人工交通系统特性的输出数据集.并基于Jaccard算法对两个系统二型模糊集合的输出集进行了相似度运算,以Cronbach系数值为依据,实现了人工交通系统的可信度评估.与传统可信度评估方法相比,该评估方法具有较强的数据处理能力,有效地实现了基于数据驱动方法理念下人工系统与实际系统之间的比较.本文基于面向对象编程语言搭建开发的基于Agent的人工交通系统模型,对其进行了可信度评估验证,评估结果说明了所提出方法的合理性和有效性.

关键词：人工交通系统可信度评估二型模糊集合区间算法 Jaccard 算法

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区间二型模糊集合的表述与应用

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模糊系统与数学 2014年第2期28卷 167-174页

作者：莫红王飞跃长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410114 中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室北京100190

通过引入多值映射,本文给出了二型模糊集合的新定义以便其能更好地容易理解,并在修正的不确定覆盖域(footprint of uncertainty,FOU)定义与公式的基础上,提出了FOU划分法来表示连续区间二型模糊集合,最后将该表示方法应用于区间二型模... 详细信息

通过引入多值映射,本文给出了二型模糊集合的新定义以便其能更好地容易理解,并在修正的不确定覆盖域(footprint of uncertainty,FOU)定义与公式的基础上,提出了FOU划分法来表示连续区间二型模糊集合,最后将该表示方法应用于区间二型模糊集合的词计算及并、交、补运算之中。

关键词：二型模糊集合区间二型模糊集合不确定覆盖域词计算

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基于α截集的改进二型模糊集合降阶算法研究

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模糊系统与数学 2016年第4期30卷 50-60页

作者：施建中李荣杨勇南京工程学院能源与动力工程学院江苏南京211167

针对普通二型模糊集合降阶计算量很大的问题,提出了一种基于α截集的改进降阶算法。利用α截集表示二型普通模糊集合,将普通二型模糊集合的降阶过程简化为α-区间二型模糊集合的降阶过程。对快速二型模糊集合降阶算法进行改进,利用插半... 详细信息

针对普通二型模糊集合降阶计算量很大的问题,提出了一种基于α截集的改进降阶算法。利用α截集表示二型普通模糊集合,将普通二型模糊集合的降阶过程简化为α-区间二型模糊集合的降阶过程。对快速二型模糊集合降阶算法进行改进,利用插半法求取左、右切换点。2种不同形式的首隶属度函数和次隶属度函数的仿真实验表明,本文算法能够有效减少求取切换点的比较次数,提高运算效率,具有较强的实用性和适应性。

关键词：降阶 α截集二型模糊集合 KM/EKM算法

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一种新的区间二型模糊集合降阶算法

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计算机应用研究 2017年第2期34卷 378-381,430页

作者：施建中李荣杨勇南京工程学院能源与动力工程学院南京211167

区间二型模糊集合的KM/EKM降阶算法,其效率较低,难以用于二型模糊逻辑的实时控制。而基于切换点计算公式的单调性关系的IASC和EIASC算法虽然其运算时间低于KM/EKM算法,但其初始值都是从两侧端点开始,其效率也有待提高。提出了一种新的... 详细信息

区间二型模糊集合的KM/EKM降阶算法,其效率较低,难以用于二型模糊逻辑的实时控制。而基于切换点计算公式的单调性关系的IASC和EIASC算法虽然其运算时间低于KM/EKM算法,但其初始值都是从两侧端点开始,其效率也有待提高。提出了一种新的二型模糊集合降阶算法,利用切换点计算公式和论域中值的关系以及初始化左、右切换点的值来提高计算效率。两个仿真实例验证了本算法的有效性和实用性。

关键词：二型模糊集合降阶二型模糊逻辑 KM/EKM算法 IASC/EIASC算法

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基于二型模糊集合的主干道交通流控制

基于二型模糊集合的主干道交通流控制

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作者：刘主正长沙理工大学

学位级别：硕士

当前,城市规模不断扩大,其区域功能划分越来越明显,市内交通出行需求大量增加,主干道拥堵问题日益严重。如何疏导主干道交通流特别是潮汐车流成为人们必须要面对的问题。论文使用二型模糊集合对潮汐车流的拥堵状况进行评估与控制。首先... 详细信息

当前,城市规模不断扩大,其区域功能划分越来越明显,市内交通出行需求大量增加,主干道拥堵问题日益严重。如何疏导主干道交通流特别是潮汐车流成为人们必须要面对的问题。论文使用二型模糊集合对潮汐车流的拥堵状况进行评估与控制。首先对在主干道上采集的交通数据进行处理:剔除错误数据、插补空缺数据从而得到有效统计数据;然后根据参数种类对有效数据分别聚类得到状态向量,将状态向量归一化后得到特征向量;接下来由特征向量及语言动力系统理论构建时变论域,并建立时变论域中各基词的隶属度函数;最后,计算潮汐车流中的基词与全论域的基词的匹配度,根据匹配结果确定具体的措施来对潮汐车流进行控制。论文采用历史统计数据对潮汐车流进行评估,而为保障主干道的畅通,同时对不断变化的车流进行实时动态控制,为此,论文采用了一种基于时变论域的主干道协调控制方法。根据排队长度、车流密度的实时变化,结合道路现实条件,配置干道方向绿灯时长及周期长度,并对相位差进行约束,实现动态协调配时,使各交叉口红绿灯的周期及相位差能随交通流的变化而改变,让信号配时不再受限于固定周期和固定相位差。该方法相对于传统的协调控制灵活性更大,能有效防止道路堵塞,具有良好的适应性。最后,论文根据现实中采集的数据运用二型模糊协调控制进行了仿真实验,得出了对潮汐车流的控制措施,给出了路口交通信号的配时方案,从而对论文方法的有效性进行了验证。

关键词：交通流主干道时变论域二型模糊集合语言动力系统

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区间二型模糊集合下电力客户满意度的分析

区间二型模糊集合下电力客户满意度的分析

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作者：彭璠长沙理工大学

学位级别：硕士

电力客户满意度的研究贯彻了供电企业的市场营销理念,增进了供电企业与用电客户的交流,有利于建立良好的消费关系。然而电力客户对于满意度的感知情况及满意度改善通常具有模糊性和不确定性,主要以自然语言的形式表示,为了对此类信息进... 详细信息

电力客户满意度的研究贯彻了供电企业的市场营销理念,增进了供电企业与用电客户的交流,有利于建立良好的消费关系。然而电力客户对于满意度的感知情况及满意度改善通常具有模糊性和不确定性,主要以自然语言的形式表示,为了对此类信息进行有效的处理,论文以语言动力系统为基础对电力客户满意度及其改善进行了分析与研究。论文首先介绍了客户满意度模型,一型模糊集合和二型模糊集合的相关知识,阐述了语言动力学系统,相应的词计算分类以及其计算方法。在综合供电企业特点的基础上,提出了电力客户满意度评估指数模型,建立了电力客户满意度评估指标体系。通过基于模糊等价关系的模糊聚类分析方法对指标体系进行约简。其次,采用模糊综合评判法对电力客户的满意度感知情况进行评估,通过模糊规则及匹配度法则,运用半离散的区间二型模糊集合对结果进行表述,对各供电企业的满意度水平进行了排序,比较各类客户对于指标的满意度情况,并分析了企业可能存在的不足。最后将扩展原理下的区间二型模糊Mealy自动机应用于电力客户满意度的改善中,形成满意度评估及改善的闭环控制模型。在给定满意度水平时,讨论了不同改善措施下满意度水平的变化情况,在闭环控制模型的作用下形成满意度状态的语言动力学轨迹,实施合理的改善措施实现给定改善目标。同时针对各供电企业的满意度情况给出了具体的改善措施。论文采用模糊聚类分析方法对指标体系进行简化,将区间二型模糊集合与模糊综合评判法、Mealy自动机相结合,对电力客户满意度进行建模与分析,充分运用了语言信息,为评估和改善电力客户满意度提供了新思路。

关键词：电力客户满意度满意度改善语言动力学系统二型模糊集合模糊聚类分析评估指标体系

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基于二型模糊集合的停车行为分析

基于二型模糊集合的停车行为分析

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作者：周鑫长沙理工大学

学位级别：硕士

目前,在现有停车设施还不完善的情况下,机动车保有量的持续增加带来的停车难,找泊车位难等问题给人们的生活和工作带来了很多不便。为了有效解决停车难、找泊车位难问题,论文运用二型模糊集合的方法来分析停车行为,从驾驶员角度寻找符... 详细信息

目前,在现有停车设施还不完善的情况下,机动车保有量的持续增加带来的停车难,找泊车位难等问题给人们的生活和工作带来了很多不便。为了有效解决停车难、找泊车位难问题,论文运用二型模糊集合的方法来分析停车行为,从驾驶员角度寻找符合驾驶员个性需求的最优停车场或者泊车位,为停车选择研究提供新思路。论文首先从驾驶员的角度给出了停车场搜索过程,讨论在有无诱导停车系统下的停车过程,比较了两者之间的异同;其次,由调查问卷得出驾驶员的停车行为特征的调查数据,根据对数据的分析探讨影响停车行为的因素,并确定影响停车选择的评判因素,论文主要选取有效泊车位到电梯口的步行距离,停车场入口处到目标泊车位的行驶距离,安全性,停车入库难度作为评价泊车位的指标,选取到停车场的行驶距离,停车场的服务水平,停车场的收费价格作为评判停车场的指标;再次,采用时变论域下二型模糊集合对停车场的评估指标进行描述,结合模糊综合评判法对不同停车时间段的停车场进行综合评估,得到目标停车场在不同停车时间段的满意度水平,为驾驶员根据偏好选择停车场提供理论指导;最后,采用区间二型模糊综合评判对某个大型地下停车场实时的剩余泊车位进行评估,根据驾驶员个人偏好对某时刻泊车位的满意度水平进行了排序,以方便选取最优泊车位。论文在分析停车流程的基础上,从驾驶员角度出发,综合考虑影响停车选择的主要因素,并采用区间二型模糊综合评判法对停车行为进行评价,用于选择最优停车场、泊车位,为停车行为的研究提供了新思路。

关键词：二型模糊集合模糊综合评判法泊车位停车场停车行为

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时变论域下区间二型模糊集合的多项目风险分析

时变论域下区间二型模糊集合的多项目风险分析

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作者：高珍长沙理工大学

学位级别：硕士

项目管理的过程就是风险管理的过程。随着经济的飞速发展,企业开始了多项目并行的进程。多项目风险管理中存在更多的不确定性因素以及项目之间的相互影响因素,因此多项目风险管理是企业未来的重点关注方向。风险因素对项目的影响程度、... 详细信息

项目管理的过程就是风险管理的过程。随着经济的飞速发展,企业开始了多项目并行的进程。多项目风险管理中存在更多的不确定性因素以及项目之间的相互影响因素,因此多项目风险管理是企业未来的重点关注方向。风险因素对项目的影响程度、项目在各阶段的风险程度等信息具有模糊性与不确定性,均为不能用精确数值与符号进行计算,而基于词计算(模糊集合)的语言动力学系统对此类信息能进行有效运用。论文通过时变论域下区间二型模糊集合下的模糊综合评判法对多项目风险管理进行分析建模,为多项目风险状态的评估和风险应对策略的选择提供可靠的计算方法。本文首先介绍了项目风险管理的过程及各过程使用的方法理论,一型模糊集合与二型模糊集合的相关知识,概述了语言动力学系统,相应的词计算及其分类计算,并阐述了时变论域等相关知识。其次,建立了多项目风险管理模型,根据模型确定了风险评价指标体系以及多项目的优先级决策方法;结合时变论域下的区间二型模糊集合,给出了风险因素在不同项目阶段对项目影响程度的计算方法。然后,以区间二型模糊集合为基础,采用模糊综合评判法对不同阶段的项目风险程度进行分析评判,得到多项目并行情况下项目风险的语言动力学轨迹,并结合实例进行分析计算。最后根据风险的性质对其分类,给出不同风险状态下相应的应对措施,并根据项目风险应对策略实例来探讨项目在经过不同风险应对策略程度后的风险状态。本文提出了一种时变论域下区间二型模糊集合的方法,对项目风险因素与风险程度进行建模与评估。多项目风险管理是项目管理发展的必然趋势,但风险因素对项目影响程度的描述是模糊的,且不同项目阶段风险程度是不一样的,因此时变论域与词计算更适合描述与解决这类问题。

关键词：风险因素风险程度语言动力学系统二型模糊集合模糊综合评判评估指标体系

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时变论域下二型模糊集合的语言动力学系统理论与应用

时变论域下二型模糊集合的语言动力学系统理论与应用

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作者：周敏长沙理工大学

学位级别：硕士

为了有效利用自然语言表述的感知信息来解决人类行为相关的复杂系统问题，本文以二型模糊集合为基础，研究了时变论域下的语言动力系统理论和应用，为解决感知信息处理以及复杂系统的建模和分析提供了可能的途径和方法。本文首先介绍了... 详细信息

为了有效利用自然语言表述的感知信息来解决人类行为相关的复杂系统问题，本文以二型模糊集合为基础，研究了时变论域下的语言动力系统理论和应用，为解决感知信息处理以及复杂系统的建模和分析提供了可能的途径和方法。本文首先介绍了一型模糊集合和二型模糊集合的定义和基本运算方法，根据所研究对象是否建立了常规数学模型将语言动力学系统分为I型语言动力学系统和Ⅱ型语言动力学系统，对应的词计算方法也分为I型词计算和Ⅱ型词计算，并给出了各自的数值计算方法。讨论了二型模糊集合五种不同的表示方式，介绍并分析了二型模糊集合不确定覆盖域的定义，并对其错误的描述形式进行了修正，通过数值算例对比了正误两种描述形式。运用区间二型模糊集合的扩展原理将Mealy自动机转化为区间二型模糊Mealy自动机，提出了应用IT2FMA作为词计算的形式模型来研究语言动力系统，分析了IT2FMA输入分别为数值符号串和词串时间复杂度的关系，并研究了IT2MFA下的语言动力学轨迹及其性质。最后，根据研究对象的特点(论域是否连通）将时变论域分为连续时变论域和离散时变论域，以区间二型模糊为基础，分别讨论了连续时变论域下的语言动力学系统和离散时变论域下的语言动力学系统，并应用于房价变化趋势和高校图书馆图书管理系统的研究之中。

关键词：时变论域二型模糊集合不确定覆盖域词计算语言动力系统

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