检索结果-内蒙古大学图书馆

水利水电科技进展 2022年第6期42卷 117-122页

作者：郭金顾冲时何菁河海大学水利水电学院江苏南京210098 河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室江苏南京210098 南京市水利建筑工程检测中心有限公司江苏南京210036

针对堤防风险评价中风险等级判定主观性太强、风险指标具有模糊性和随机性等问题,采用改进层次分析法(AHP)和熵权法组合赋权的方式,提出基于组合赋权二维云模型的堤防工程风险评价方法。以现行堤防安全评价导则为基础,综合考虑运行管理... 详细信息

针对堤防风险评价中风险等级判定主观性太强、风险指标具有模糊性和随机性等问题,采用改进层次分析法(AHP)和熵权法组合赋权的方式,提出基于组合赋权二维云模型的堤防工程风险评价方法。以现行堤防安全评价导则为基础,综合考虑运行管理、堤基质量、堤身质量、防洪能力、渗流安全和结构安全6个方面构建堤防工程风险评价指标体系,在此基础上计算各评价指标隶属于不同风险等级的二维云模型参数,并将结果以风险云图的形式输出,直观地判定堤防的风险等级。将该方法应用于黄河下游某堤防工程的风险评价,结果与实际情况相符,表明该方法合理可行。

关键词：堤防工程二维云模型组合优化赋权风险评价

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基于二维云模型的沙漠高速公路生态风险评价及优选研究

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安全与环境学报 2023年第10期23卷 3774-3783页

作者：韩峰刘志博尹文华李良英吴霁崟兰州交通大学土木工程学院兰州730070 宁夏公路勘察设计院有限责任公司银川750001

为研究以生态平衡为导向的沙漠高速公路方案风险评价,基于腾格里沙漠特殊的地理环境与道路施工特征,从动植物生存环境干扰、自然生态景观破坏、水土资源污染、自然资源开发利用、植物固沙及后期维护5个方面建立沙漠地区的生态风险评价... 详细信息

为研究以生态平衡为导向的沙漠高速公路方案风险评价,基于腾格里沙漠特殊的地理环境与道路施工特征,从动植物生存环境干扰、自然生态景观破坏、水土资源污染、自然资源开发利用、植物固沙及后期维护5个方面建立沙漠地区的生态风险评价指标体系,运用集值统计法优化传统AHP法,确定各评价指标权重,再以生态环境破坏情况与修复成本作为二维云模型的2组基础数字特征,建立生态风险和二维云模型间的联系;借助MATLAB输出二维风险云图,对比不同道路方案的一级指标和的综合生态风险云评价等级。按上述方法构造模型,对乌玛高速中卫穿沙段两条道路方案进行生态风险评价,结果表明:西线道路方案有效保护了沙坡头景区和水源保护地的生态平衡和安全,综合生态风险等级介于良好和优秀之间,更贴近良好,南线道路方案对原有生态环境破坏程度较大,修复成本高,综合生态风险等级介于一般和良好之间,更贴近一般,因此更推荐西线方案作为道路修建的实施方案,这也与工程实际情况一致,从而验证了数学模型对沙漠地区生态风险评价的适用性和有效性。

关键词：环境工程学沙漠高速公路生态风险二维云模型风险评价

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二维云模型在线优化的智能PID控制器设计

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舰船科学技术 2016年第24期38卷 85-87页

作者：韦善周广西机电职业技术学院广西南宁530007

二维云模型是一种能够在定性概念和定量概念之间映射的模型,适用于非线性和不确定性的应用场景,具有较高的灵活性和效率。在船舶的各种控制系统、电子机械设备中,PID控制器是最常用的控制器类型之一,并且通常需要对发电机、动态定位系... 详细信息

二维云模型是一种能够在定性概念和定量概念之间映射的模型,适用于非线性和不确定性的应用场景,具有较高的灵活性和效率。在船舶的各种控制系统、电子机械设备中,PID控制器是最常用的控制器类型之一,并且通常需要对发电机、动态定位系统等非线性的系统进行有效控制,因此,传统的线性控制模型难以实现较好的效果。为了解决这一问题,本文提出一种基于二维云模型的智能PID控制器,采用在线优化的方法,能够灵活地适应多种系统状态之间的动态变化,提高PID控制器的灵活性和适应性。本文给出二维云模型的设计方法,及PID控制的在线优化方法,并利用实验验证本文提出方法的正确性。

关键词：二维云模型 PID控制器优化

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基于二维云模型的短路电流峰值预测

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电力系统保护与控制 2018年第23期46卷 94-101页

作者：陈俊杰缪希仁福州大学电气工程与自动化学院福建福州350116

短路电流峰值预测对低压系统选择性保护的实现至关重要,目前仍缺乏深入研究。利用短路故障早期检测技术,建立了低压系统单相短路故障仿真模型。获取全相角范围短路故障电流波形,并分析不同相角下短路电流峰值的特点。通过短路故障电流... 详细信息

短路电流峰值预测对低压系统选择性保护的实现至关重要,目前仍缺乏深入研究。利用短路故障早期检测技术,建立了低压系统单相短路故障仿真模型。获取全相角范围短路故障电流波形,并分析不同相角下短路电流峰值的特点。通过短路故障电流历史数据,构建基于条件云发生器的预测规则,从而建立基于二维云的短路电流峰值预测模型。实验结果表明,基于二维云模型的短路电流预测方法能够准确预测出短路故障电流峰值,为低压选择性保护技术的实现奠定基础。

关键词：低压配电系统短路电流峰值预测早期检测二维云模型不确定推理

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基于熵权—二维云模型的高铁建设工程系统韧性评价

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铁道科学与工程学报 2022年第1期19卷 26-33页

作者：莫俊文滕仓国李甲钟建栋兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

高速铁路建设工程是一个多方参与的复杂系统,其建设过程中风险因素众多,可用系统韧性表示该系统的风险防御能力和受扰动后的恢复能力。为提高高速铁路建设工程风险防御能力及受外界因素扰动后的恢复能力,进行高铁建设工程系统韧性评价... 详细信息

高速铁路建设工程是一个多方参与的复杂系统,其建设过程中风险因素众多,可用系统韧性表示该系统的风险防御能力和受扰动后的恢复能力。为提高高速铁路建设工程风险防御能力及受外界因素扰动后的恢复能力,进行高铁建设工程系统韧性评价研究。以高速铁路建设工程系统为研究对象,基于韧性理论,从制度管理、人员管理、物料管理和信息管理4个方面构建铁路建设工程系统韧性评价指标体系。将防御能力和恢复能力作为各评价指标的基础变量,建立高速铁路建设工程系统韧性评价的熵权—二维云模型。运用熵权法对评价指标赋权,再利用MATLAB软件绘制二维评价云图,与标准评价云图作对比,表达工程系统韧性水平,最后计算贴近度以保证评价结果的准确性。以新建中卫至兰州铁路为例进行系统韧性评价,计算结果显示该工程系统韧性等级为"韧性大"(Ⅳ级),说明该项目韧性水平较好,并根据评价结果对韧性较低的指标提出加强举措。研究结果可为高铁建设工程系统韧性评价提供参考依据。

关键词：铁路工程韧性评价熵权法二维云模型

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基于组合赋权二维云模型的装配式建筑构件吊装施工安全风险评价

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自然灾害学报 2022年第3期31卷 167-174页

作者：杨元元赵延龙兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 兰州交通大学经济管理学院甘肃兰州730070

为了确保装配式建筑吊装施工过程的安全性,本文将采用组合赋权二维云模型评价方法对兰州市某装配式工程的吊装施工过程存在的安全问题进行风险评估。从人、物、技术方案、环境和现场管理5个方面展开系统研究,围绕施工人员技术能力、构... 详细信息

为了确保装配式建筑吊装施工过程的安全性,本文将采用组合赋权二维云模型评价方法对兰州市某装配式工程的吊装施工过程存在的安全问题进行风险评估。从人、物、技术方案、环境和现场管理5个方面展开系统研究,围绕施工人员技术能力、构件质量缺陷等17项Ⅱ级风险评估指标确立了整个项目的风险评价体系。以改进G2法与反熵权法对主客观权重进行线性最优组合确定其权重,在输出的二维云图后应用相近度公式验证确切的构件吊装施工过程的风险等级为Ⅲ级,此风险等级可接受,符合该工程实际风险管理情况,研究结果表明:该模型建立的风险评价方法合理,可应用于实际工程。

关键词：装配式建筑吊装施工组合赋权二维云模型安全风险评价

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基于二维云模型同步发电机PID励磁系统仿真

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电力系统保护与控制 2016年第7期44卷 19-24页

作者：李宗泽史成军大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

云模型可以实现定性概念与定量之间的转换,集成了概念的模糊性与随机性,可以解决非线性与不确定性问题。针对船舶电力系统中励磁系统非线性、时变性、不确定性的特点,将云模型应用到同步发电机励磁控制中,设计出二维云模型PID励磁控制... 详细信息

云模型可以实现定性概念与定量之间的转换,集成了概念的模糊性与随机性,可以解决非线性与不确定性问题。针对船舶电力系统中励磁系统非线性、时变性、不确定性的特点,将云模型应用到同步发电机励磁控制中,设计出二维云模型PID励磁控制器。其过程是将同步发电机端电压差及其变化率进行概念表示,形成前件二维云模型,然后根据PID三个参数信息构造成后件云模型,并制定出二维云模型双条件多规则的映射语言形式,实现对PID参数的模糊推理自整定。与可控相复励无刷励磁系统进行对比,仿真实验结果表明了二维云模型PID励磁控制系统模型具有更好的鲁棒性和自适应能力。

关键词：同步发电机励磁相复励二维云模型控制仿真

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基于二维云模型的城市系统地震韧性评价

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武汉大学学报（工学版） 2024年第3期57卷 311-321页

作者：张家铭樊燕燕李子奇兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

城市系统地震韧性评价是一个多指标、多因素、具有不确定性的综合评价问题。针对城市系统的特点,从危害性因素、脆弱性因素、响应能力因素3个方面构建了城市系统地震韧性综合评价指标体系。为解决指标体系中的模糊性和随机性问题,引入... 详细信息

城市系统地震韧性评价是一个多指标、多因素、具有不确定性的综合评价问题。针对城市系统的特点,从危害性因素、脆弱性因素、响应能力因素3个方面构建了城市系统地震韧性综合评价指标体系。为解决指标体系中的模糊性和随机性问题,引入二维云模型,通过安全维和可恢复性维的综合评价云图反映各城市的地震韧性水平,并通过贴近度计算准确得出其评价等级。以甘肃省3个区域的城市为案例,验证了该方法的合理性和可行性,为地震韧性综合评价提供了一种新方法。验证结果表明:该模型评价结果与实际情况基本吻合;生命线工程、道路疏散能力、城市规划管理为各区域城市韧性水平较低因素,需重点关注。

关键词：城市系统地震韧性二维云模型贴近度

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韧性理念下地铁火灾灾害风险二维云模型预警

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灾害学 2023年第3期38卷 43-47,74页

作者：刘敬严陈佳田静赵莉琴防灾科技学院中国地震局建筑物破坏机理与防御重点实验室河北三河065201 石家庄铁道大学河北石家庄050043

在灾害韧性理念指导下,分析地铁消防系统韧性,进行地铁火灾灾害风险预警分析。首先分析孕灾环境、承灾体、致灾因子组成的地铁火灾灾害系统,考察地铁火灾灾害事故。结合韧性管理4M1E-4Rs构建了地铁火灾灾害风险预警分析框架。依据地铁... 详细信息

在灾害韧性理念指导下,分析地铁消防系统韧性,进行地铁火灾灾害风险预警分析。首先分析孕灾环境、承灾体、致灾因子组成的地铁火灾灾害系统,考察地铁火灾灾害事故。结合韧性管理4M1E-4Rs构建了地铁火灾灾害风险预警分析框架。依据地铁防火相关标准,并参考借鉴地铁火灾灾害相关参考文献,建立地铁火灾灾害预警评价指标体系。针对地铁火灾灾害风险评价指标的模糊性和随机性,选用云模型进行预警分析。综合考虑风险矩阵中的风险可能性和风险后果,建立二维云模型进行分析。以风险概率和风险后果作为二维云模型的维度,采用熵权法和CRITIC法确定指标组合权重。最后利用云发生器matlab编程计算概率风险云和后果风险云的云数字特征,生成云滴及风险预警云图,并与标准云图进行对比。将可视化的云图配合接近度综合判定风险预警等级。运用该方法对某地铁车站进行火灾灾害风险预警分析,为地铁火灾灾害风险预警提供科学解决思路和方法。

关键词：地铁火灾灾害风险灾害韧性风险预警二维云模型

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基于二维云模型的储罐泄漏风险Bow-tie量化分析

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安全与环境学报 2020年第3期20卷 809-815页

作者：陈樑金龙黄兵曹卫东王学东昆明理工大学公共安全与应急管理学院昆明650000 昆明理工大学环境科学与工程学院昆明650500 昆明云能化工有限公司昆明650300

针对Bow-tie分析无法实现风险量化的问题,引入专家评判与风险矩阵,同时将二维云模型与风险矩阵耦合,利用云模型不确定性推理解决了风险量化过程中定性结论与定量描述之间相互转化、风险矩阵阈值存在模糊性、风险的两个影响因素事故可能... 详细信息

针对Bow-tie分析无法实现风险量化的问题,引入专家评判与风险矩阵,同时将二维云模型与风险矩阵耦合,利用云模型不确定性推理解决了风险量化过程中定性结论与定量描述之间相互转化、风险矩阵阈值存在模糊性、风险的两个影响因素事故可能性与严重度存在随机性与模糊性的问题,并将风险矩阵与实际评价结果均以二维云图的形式输出。事故可能性与严重度均采用专家打分,将事故严重度一级指标细化为人员伤亡、经济损失、环境污染、社会影响4个二级指标,并采用信任度更高的组合权重对指标赋权。利用云模型的正向云发生器将风险矩阵阈值云模型化,柔化了传统硬性的阈值区间,同时利用云模型的逆向云发生器整合专家对事故可能性与严重度的评价结果,生成相应的云模型参数。将事故可能性与严重度云模型参数代入二维云模型生成实际云与标准云对比,通过计算云的贴近度确定风险等级。以化工储罐泄漏Bow-tie分析为例,证明该模型能够融合专家意见并体现专家集体智慧,将风险以蕴含随机性与模糊性的云分布输出,既能反映风险的不确定性,又能通过计算云分布相似性确定系统的风险等级,实现了将风险从不确定到确定的量化,且分析过程可视化程度高,易于编程实现。

关键词：安全工程二维云模型 Bow-tie分析风险矩阵风险量化

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