检索结果-内蒙古大学图书馆

水科学进展 2008年第6期19卷 846-850页

作者：左一鸣崔广柏水利部太湖流域管理局水利发展研究中心上海200434 河海大学水资源环境学院江苏南京210098

建立了二维水动力并行模型;针对MPI不能实现进程迁移现状,自主开发了并行通讯平台,平台机群负载平衡采用基于蚁群算法的人工智能算法,并根据模型需要制定了相关通讯协议;对长江内江段进行数值模拟,结果表明当网格数一定时,存在一最优客... 详细信息

建立了二维水动力并行模型;针对MPI不能实现进程迁移现状,自主开发了并行通讯平台,平台机群负载平衡采用基于蚁群算法的人工智能算法,并根据模型需要制定了相关通讯协议;对长江内江段进行数值模拟,结果表明当网格数一定时,存在一最优客户端数,当客户端数小于最优客户端数时,并行算法所需时间小于串行算法时间,并随着客户端数增加,所需时间也逐渐减少;反之,所需时间则逐渐增大。

关键词：二维水动力模型并行计算浅水方程有限体积法蚁群算法

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二维水动力模型在渭河防洪评价中的应用

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人民黄河 2024年第12期46卷 62-66,72页

作者：赵晶张家军李兰涛黄河水利委员会水文局河南郑州450004

二维水动力模型可以模拟水体在自然和人工水系统中的演进,应用越来越广泛。通过对渭河岐山县岐星段进行实地查勘、大断面测量,利用无人机倾斜摄影系统进行数据采集,生成立体模型、DEM数字高程模型并绘制1∶500地形图。根据历史资料进行... 详细信息

二维水动力模型可以模拟水体在自然和人工水系统中的演进,应用越来越广泛。通过对渭河岐山县岐星段进行实地查勘、大断面测量,利用无人机倾斜摄影系统进行数据采集,生成立体模型、DEM数字高程模型并绘制1∶500地形图。根据历史资料进行河势演变分析,利用曼宁公式、二维水动力数学模型进行洪水分析计算,并对计算结果分析比较。二维模型考虑了沿程的水位变化、能量传递、弯道的能量耗散,整治工程实施后,工程河段100 a一遇洪水二维水动力模型计算水位比实施前上升0.10~0.48 m。

关键词：防洪评价二维水动力模型整治工程渭河

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二维水动力模型在姚江大厍船闸通航影响分析中的应用

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水电能源科学 2019年第7期37卷 146-149,98页

作者：夏冬梅张丹蓉谢东风赵坤浙江省水利河口研究院浙江杭州310020 河海大学水文水资源学院江苏南京210098 河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室江苏南京210098

为分析引排水工程对船闸通航的影响,以大厍船闸为例,在"姚江西排"工程的背景下,利用MIKE 21软件构建了二维水动力模型,设计了11个引水工况和2个排水工况,计算了各工况下的水动力条件及河道冲淤情况。计算结果表明,各引水工况... 详细信息

为分析引排水工程对船闸通航的影响,以大厍船闸为例,在"姚江西排"工程的背景下,利用MIKE 21软件构建了二维水动力模型,设计了11个引水工况和2个排水工况,计算了各工况下的水动力条件及河道冲淤情况。计算结果表明,各引水工况下,船闸引航道处水流纵向流速均在0.01~0.02m/s,横向流速均小于0.01m/s,且无冲淤发生;排水工况下,船闸引航道处水流纵向流速在0.12m/s以下,横向流速小于0.09m/s,在河道内有局部轻微冲淤;综合评价引排水工程对大厍船闸的通航无明显影响。研究成果可为类似船闸通航影响分析提供参考。

关键词：船闸通航影响分析二维水动力模型 MIKE 21模型引排水工程

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二维水动力模型在老哈河铁路桥防洪影响评价中的应用研究

二维水动力模型在老哈河铁路桥防洪影响评价中的应用研究

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作者：王光磊吉林大学

学位级别：硕士

21世纪以来,随着社会不断进步经济高速发展,国家基础设施建设投资比例逐年加大,河道管理范围内的基础设施项目层出不穷,此项工程逐渐增多的情况下如果初设和建成不符合防洪标准,将带来水位壅高、冲刷、挑流等情况,对天然河道稳定、防汛... 详细信息

21世纪以来,随着社会不断进步经济高速发展,国家基础设施建设投资比例逐年加大,河道管理范围内的基础设施项目层出不穷,此项工程逐渐增多的情况下如果初设和建成不符合防洪标准,将带来水位壅高、冲刷、挑流等情况,对天然河道稳定、防汛度汛和防洪管理等带来一定程度的影响。本文结合老哈河特大铁路桥工程实例,针对跨河桥梁对河流防洪的影响进行评价,通过评价分析,进一步加深对防洪影响的研究和探讨。对于河道内建筑物对河道防洪流态影响的模拟分析,一维模型有对现有基础资料要求相对不高,运算效率尚可,但计算成果精度化程度较低,三维模型对现有资料精细化程度较高,边界条件及参数识别条件众多,运算周期长,模型由于考虑垂直方向水流,更适用于水流变化相当复杂环境水动力学,对此项工程应用较少,现国内外在河道局部流态模拟分析中,二维模型应用较多而且结果满足评价分析要求,运算效率及周期也适合此项工程。因此在河流、河道、湖泊的水动力模拟分析中应用广泛。本文研究采用丹麦水力研究所(Danish Hydraulic Institute,简称DHI)开发的MIKE21中的水动力模块(Hydrodymamie Module)及大连理工大学开发的Hydro Info水力信息系统二维水动力模型。根据实际工程资料,确定模型模拟计算的边界条件及其他影响参数,创建模型对老哈河桥址处不同设计洪水工况下的流态进行动态模拟,提取所需数据成果、图表,并对计算结果进行分析,得出相应分析结论;对老哈河铁路桥防洪影响进行客观的评价,对工程设计提出相应的防治措施及建议,为河道管理部门对河道的防洪管理提供依据。通过本项目的研究也为今后河道内建设项目的防洪影响评价提供有参考价值的理论、方法。

关键词：二维水动力模型 MIKE21 Hydro Info 防洪影响评价

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基于二维水动力模型的溃坝洪水数值模拟研究

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灌溉排水学报 2023年第S1期42卷 135-140页

作者：韩仲凯崔魁张维杰安凯军张钊山东省水利科学研究院济南250013

【目的】研究水库溃坝洪水影响。【方法】以辛庄水库为例,通过建立二维水动力模型,模拟了不同溃决方案下溃坝洪水演进过程,计算了下游高速铁路处淹没水深、流速、冲刷深度等,分析了溃坝洪水对下游高速铁路的安全运行影响。【结果】水库... 详细信息

【目的】研究水库溃坝洪水影响。【方法】以辛庄水库为例,通过建立二维水动力模型,模拟了不同溃决方案下溃坝洪水演进过程,计算了下游高速铁路处淹没水深、流速、冲刷深度等,分析了溃坝洪水对下游高速铁路的安全运行影响。【结果】水库未溃决时,溢洪道最大下泄洪水能够正常通过铁路涵洞,对下游工程影响较小;水库大坝正面溃决的影响要比侧面溃决的影响大,下游部分铁路路基顶面过水,影响铁路正常运行;大坝溃决后最大流速是未溃决时的2.15~2.48倍,涵洞处最大冲刷深度是未溃决时的1.56倍。【结论】二维水动力模型可较好的模拟溃坝洪水演进过程和淹没范围,研究成果可为水库溃坝洪水灾害预防提供参考和数据支撑。

关键词：溃坝洪水二维水动力模型淹没水深冲刷深度

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二维水动力模型在无资料河段水位流量关系分析中的应用

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水力发电 2022年第4期48卷 17-23页

作者：宋雄李大成马黎赵乔中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司贵州贵阳550081

无论是工程设计还是水文监测,河道设计断面水位流量关系的拟定都十分重要。目前,主要通过低中高水流量监测,结合设计断面大断面测量成果进行拟定。对于一些工程,特别是海外工程,设计河段可能没有任何水文监测资料,同时难以调查到历史洪... 详细信息

无论是工程设计还是水文监测,河道设计断面水位流量关系的拟定都十分重要。目前,主要通过低中高水流量监测,结合设计断面大断面测量成果进行拟定。对于一些工程,特别是海外工程,设计河段可能没有任何水文监测资料,同时难以调查到历史洪水,但工程前期方案设计时,需要尽可能准确地拟定出设计断面的水位流量关系。为此,尝试采用二维水动力学模型分析计算设计断面的水位流量关系,并与传统一维水动力模型计算成果进行了对比。结果表明,二维水动力模型对于水力特征较为复杂的河道更具适应性。

关键词：水位流量关系二维水动力模型复杂水力特征无资料河段分析应用卢阿拉巴河

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二维水动力模型在多座桥梁行洪影响分析中的应用

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水资源开发与管理 2021年第5期7卷 10-16页

作者：朱京德陆洪亚孙传文连云港市水利规划设计院有限公司江苏连云港222000

河道内经常会存在先后建有数座桥梁的情况,每座桥梁壅水范围相互叠加影响,难以通过常规计算分析桥梁建设对河道行洪的影响。本文以连霍高速新墟互通新增匝道工程为例,采用二维水动力模型对桥梁建设前后河道流场进行数值模拟,从流速、水... 详细信息

河道内经常会存在先后建有数座桥梁的情况,每座桥梁壅水范围相互叠加影响,难以通过常规计算分析桥梁建设对河道行洪的影响。本文以连霍高速新墟互通新增匝道工程为例,采用二维水动力模型对桥梁建设前后河道流场进行数值模拟,从流速、水位、流场角度为工程建设前后对河道行洪影响分析提供理论依据和技术支持。计算方法可供类似工程借鉴。

关键词：二维水动力模型多座桥梁行洪影响分析

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二维水动力模型在滩岸环境整治工程洪水影响评价中的应用

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水利规划与设计 2024年第7期 46-52页

作者：林洁梅胡胜利马彪赵志超长江勘测规划设计研究有限责任公司湖北武汉430010

河道水力学计算和数值模拟是建设项目防洪与河势影响论证的重要基础。文章选用非结构化三角形网络进行数值模拟,采用实测水文资料率定和验证,构建基于MIKE21的二维水动力模型,分析工程建设对河流防洪形势的影响。模型在汉江干流老河口... 详细信息

河道水力学计算和数值模拟是建设项目防洪与河势影响论证的重要基础。文章选用非结构化三角形网络进行数值模拟,采用实测水文资料率定和验证,构建基于MIKE21的二维水动力模型,分析工程建设对河流防洪形势的影响。模型在汉江干流老河口段岸线综合整治及生态修复工程(上游段)中进行了应用,准确模拟了工程建设前后汉江干流水位、流速、流态的变化,分析了工程建设对河道行洪安全、河势稳定的影响。模型在滩岸环境整治工程洪水影响评价中具有较好的适用性。

关键词：非结构化三角形网络二维水动力模型洪水影响评价汉江

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精细化二维水动力模型在防洪评价中的应用——以滹沱河部分河段为例

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水利水电技术 2018年第8期49卷 150-154页

作者：张大伟穆杰马建明张洪斌中国水利水电科学研究院北京100038 水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心北京100038

为克服在防洪评价工作中常遇到复杂河道地形或者一些特殊的阻水构筑物,一维模型或常规的二维模型应用容易受到限制的问题,以滹沱河部分河段为例将基于非结构网格的具有良好激波捕捉能力的Godunov格式用于防洪评价。该河段中存在着大量... 详细信息

为克服在防洪评价工作中常遇到复杂河道地形或者一些特殊的阻水构筑物,一维模型或常规的二维模型应用容易受到限制的问题,以滹沱河部分河段为例将基于非结构网格的具有良好激波捕捉能力的Godunov格式用于防洪评价。该河段中存在着大量的挖沙坑、桥墩、十多处丁坝,局部流态复杂。为充分考虑这些影响,建立了基于高分辨率地形的精细化二维Godunov水动力模型,并对该河段50年一遇的设计洪水进行了数值模拟。结果表明,新建模型能够很好地模拟复杂研究区域的水流状态,与商业软件的计算结果也比较接近。通过与原有该河段一维计算结果比较发现,项目区位置处水面高程降低了2.95 m,分析认为主要原因是河道地形变化所致,另一原因是新建模型能够提供更合理的计算结果。该研究案例表明基于Godunov格式的精细化二维水动力模型可成功用于复杂河道防洪评价,能够为同类型的防洪评价工作提供参考。

关键词：防洪评价二维水动力模型 Godunov格式滹沱河

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二维水动力模型在通航条件影响分析的应用

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中国水运 2021年第16期21卷 86-87+101页

作者：朱京德孙传文李成功黄英连云港市水利规划设计院有限公司

由于现有水工建筑物运行时间长,建设年代久。为满足通航、排涝等需求,需要进行拆建。水闸拆建后,难以通过常规计算分析水闸拆建对河道通航的影响。本文以同兴节制闸及同兴套闸拆建工程为例,采用二维水动力模型对水闸拆建后航道流场进行... 详细信息

由于现有水工建筑物运行时间长,建设年代久。为满足通航、排涝等需求,需要进行拆建。水闸拆建后,难以通过常规计算分析水闸拆建对河道通航的影响。本文以同兴节制闸及同兴套闸拆建工程为例,采用二维水动力模型对水闸拆建后航道流场进行数值模拟,从横向、纵向流速角度为工程建设前后对河道通航影响分析提供理论依据和技术支持。

关键词：二维水动力模型水闸拆建通航影响

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