检索结果-内蒙古大学图书馆

水利水运工程学报 2020年第2期2020卷 9-14页

作者：李健王平义许百强贺小含王梅力重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室重庆400074 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心重庆400074 连云港港口控股集团江苏连云港222042 重庆交通大学建筑与城市规划学院重庆400074

天然河道一般不能满足航运的实际要求,需进行航道整治。目前我国内河航道整治技术较为成熟,但对存在连续弯曲多滩险河道的研究较少。黄河上游白银市常生码头下游滩河道属连续弯曲河道,存在多处滩险,水流条件复杂,严重影响船舶的通航安... 详细信息

天然河道一般不能满足航运的实际要求,需进行航道整治。目前我国内河航道整治技术较为成熟,但对存在连续弯曲多滩险河道的研究较少。黄河上游白银市常生码头下游滩河道属连续弯曲河道,存在多处滩险,水流条件复杂,严重影响船舶的通航安全。以数值模拟为研究手段,构建二维数学模型,分析河道碍航因素,论证整治方案的合理性。确定采用填槽、切咀、疏浚和修筑潜坝等整治方法。整治效果明显,水力因素均达到通航指标,水流条件明显改善,为今后黄河上游及类似碍航特性的航道整治工程提供参考。

关键词：连续弯曲多滩险河道航道整治二维水流数学模型消滩水力指标

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复杂心滩通航河段不同角度碛首坝对航道条件的影响

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水运工程 2016年第4期 123-128页

作者：刘海婷付旭辉宋丹丹龚明正刘夏忆重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心重庆交通大学水利水运工程教育部重点试验室重庆400074

长江上游河段多为基岩和卵砾石河床,常见心滩、浅滩及边滩等复杂边界碍航河段。由于工程实际需要及航道整治要求,经常存在采砂坑、开挖航槽、修筑碛坝等改变局部河道边界的情况。以长江上游占碛子河段为例,建立向右偏转0°、5°... 详细信息

长江上游河段多为基岩和卵砾石河床,常见心滩、浅滩及边滩等复杂边界碍航河段。由于工程实际需要及航道整治要求,经常存在采砂坑、开挖航槽、修筑碛坝等改变局部河道边界的情况。以长江上游占碛子河段为例,建立向右偏转0°、5°、10°碛首导流坝数学模型,分析表明:0°碛坝引起的水位壅高流速增幅和分流比变化均较小,对占碛子浅滩影响较小;5°碛坝对主槽分流比和航道通航水深及流速的优化更加明显,通航效果更优;10°碛坝对主槽通航条件的改善明显,对流场改变较大,引起了明显的河势演变。为长江上游复杂通航河段航道整治工程的设计和研究提供参考。

关键词：二维水流数学模型复杂心滩河段碛首坝水流条件通航条件

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低洼地区农田淹没成因分析方法及应用(Ⅱ)——洪水反演和分析

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中国农村水利水电 2012年第3期 154-156页

作者：姚志坚方神光陈文龙珠江水利委员会珠江水利科学研究院广州510610

为探求从化市水南村部分农田被淹没的主要原因,对水南村所在小流域的降雨资料和涌容关系进行了分析。在对流溪河洪水特性和牛心岭电站操作对淹没位置河段水位影响分析的基础上,真实反演出了农田被淹没的过程。结果显示,在不考虑淹没区... 详细信息

为探求从化市水南村部分农田被淹没的主要原因,对水南村所在小流域的降雨资料和涌容关系进行了分析。在对流溪河洪水特性和牛心岭电站操作对淹没位置河段水位影响分析的基础上,真实反演出了农田被淹没的过程。结果显示,在不考虑淹没区涵洞排水的条件下,采用大坳站和太平场站的平均雨量资料,本次降雨造成淹没区的水位上涨幅度可达2.74m;淹没区水位经历了两次上涨,第1次主要由产汇流太急造成涵洞排水不及造成,第2次主要是流溪河洪水上涨造成涵洞无法排水所致。未封堵暗渠导致了流溪河洪水倒灌入淹没区,造成最大淹没深度为0.23m;牛心岭电站操作对淹没区影响较小。

关键词：二维水流数学模型混合有限分析法洪水反演淹没

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低洼地区农田淹没成因分析方法及应用——(I)数学模型验证及洪水特性分析

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中国农村水利水电 2012年第2期 153-155页

作者：方神光姚志坚陈文龙珠江水利委员会珠江水利科学研究院广州510610

为探求从化市水南村部分农田被淹没的原因,分别采用现场调查、水文地形资料分析、数学模型、调洪演算等方法,对本次流溪河洪水和下游牛心岭电站对淹没位置河段水位的影响进行了分析和探讨。结果表明,洪水从大拗坝到达水南村淹没位置河... 详细信息

为探求从化市水南村部分农田被淹没的原因,分别采用现场调查、水文地形资料分析、数学模型、调洪演算等方法,对本次流溪河洪水和下游牛心岭电站对淹没位置河段水位的影响进行了分析和探讨。结果表明,洪水从大拗坝到达水南村淹没位置河道的时间约为2.6h;从5月7日凌晨4时至12时,流溪河水位明显高于淹没区地形,极容易导致外江洪水从未封堵暗渠进入淹没区;牛心岭电站只用4个闸孔泄洪,在洪峰时刻引起淹没区外侧河道水位抬高约0.05m。

关键词：二维水流数学模型混合有限分析法洪水农田淹没

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柳州市柳江河道景观工程对河道水流的影响研究

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中国农村水利水电 2010年第10期 55-58页

作者：方神光黄胜伟珠江水利委员会珠江水利科学研究院广东广州510611

针对目前柳州市柳江河道上拟建景观对河道的影响,分别建立了柳州市柳江河道大范围河段和拟建景观工程局部范围曲线坐标系下的二维水流数学模型,并采用纯隐格式的混合有限分析法用来离散和求解该数学模型。建立的大范围的柳州市柳江河道... 详细信息

针对目前柳州市柳江河道上拟建景观对河道的影响,分别建立了柳州市柳江河道大范围河段和拟建景观工程局部范围曲线坐标系下的二维水流数学模型,并采用纯隐格式的混合有限分析法用来离散和求解该数学模型。建立的大范围的柳州市柳江河道二维数学模型计算成果一方面用来进行验证,另一方面为景观工程局部水流数学模型提供初始和边界条件。结果分析表明,与工程前相比,景观工程局部河道地形有挖有填,对局部水位和流态存在一定的影响;由于对工程区堤防外的房屋进行了拆迁,一定程度改善了所处位置河道左岸的过流条件。

关键词：混合有限分析法二维水流数学模型景观工程壅水柳江

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三峡库区涪陵港区码头对长江涪陵段防洪的影响分析

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水利水运工程学报 2006年第1期 39-43页

作者：金中武郭炜刘士河长江科学院河流所湖北武汉430010 武汉大学水利水电学院湖北武汉430072

在分析长江涪陵段的水沙特性和三峡水库蓄水前后该河段河床演变趋势的基础上,运用二维水流数学模型,分析了4种流量组合情况下在三峡水库运用前和运用50年,涪陵港区码头修建前后的水位、流速变化及其影响范围.结果表明,修建涪陵港区码头... 详细信息

在分析长江涪陵段的水沙特性和三峡水库蓄水前后该河段河床演变趋势的基础上,运用二维水流数学模型,分析了4种流量组合情况下在三峡水库运用前和运用50年,涪陵港区码头修建前后的水位、流速变化及其影响范围.结果表明,修建涪陵港区码头对该河段的防洪及河势变化影响不大.

关键词：长江涪陵段涪陵港三峡水库河床演变趋势二维水流数学模型

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平原湖区排涝模拟研究——以大通湖垸为例

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长江科学院院报 2009年第7期26卷 1-5页

作者：卢少为朱勇辉魏国远宫平姚仕明长江科学院河流研究所武汉430010

长江中下游平原湖区涝灾极为严重。以洞庭湖腹地大通湖垸为例,基于平面二维水流数学模型,采用有限体积法和非结构网格,研究该区域在不同外洪条件与不同降雨组合条件下的沥涝情况,得出了区域内涝灾分布情况及致涝率,并定量计算分析了外... 详细信息

长江中下游平原湖区涝灾极为严重。以洞庭湖腹地大通湖垸为例,基于平面二维水流数学模型,采用有限体积法和非结构网格,研究该区域在不同外洪条件与不同降雨组合条件下的沥涝情况,得出了区域内涝灾分布情况及致涝率,并定量计算分析了外洪水位变化对内涝造成的不利影响。模型计算结果可为涝灾预测与评估提供技术支持。

关键词：排涝二维水流数学模型涝灾分布致涝率平原湖区大通湖垸

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青白江铁路大桥防洪评价数值模拟研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2010年第4期29卷 510-513页

作者：金瑞张绪进彭永勤重庆交通大学河海学院重庆400074 西南水运工程科学研究所重庆400016

建立了二维水流数学模型,对青白江铁路大桥进行可行性分析。比较了工程建设前后桥区水域条件变化情况;分析了桥墩周围流速、水面线变化对桥墩的冲刷作用;论证了铁路桥工程可行性,为该工程的实施提供技术支持。

关键词：二维水流数学模型有限元法防洪

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混合有限分析法在桥墩水流数值模拟中的应用

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人民长江 2010年第7期41卷 75-78页

作者：方神光黄胜伟崔丽琴珠江水利委员会珠江水利科学研究院广东广州510611

在河道管理范围内布置桥墩时,较为关注桥墩对壅水和流态的影响,以柳州市局部柳江河道和拟建的维义大桥为例,分别建立大范围的河道和桥墩局部二维水动力数学模型,采用混合有限分析法进行了计算和求解。结果分析表明,维义桥的建设使局部... 详细信息

在河道管理范围内布置桥墩时,较为关注桥墩对壅水和流态的影响,以柳州市局部柳江河道和拟建的维义大桥为例,分别建立大范围的河道和桥墩局部二维水动力数学模型,采用混合有限分析法进行了计算和求解。结果分析表明,维义桥的建设使局部河道产生壅水现象并对河势存在一定的影响。同时也证实了该方法在工程实际应用中的准确性和有效性。

关键词：混合有限分析法二维水流数学模型桥墩壅水

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上海长江大桥桥墩冲刷坑深度研究

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世界桥梁 2009年第A01期37卷 73-77页

作者：陶静赵升伟徐超长江勘测规划设计研究院上海分院上海200439

在对长江口北港水沙条件以及河势进行分析的基础上,采用局部三维泥沙数学模型和局部正态物理模型2种手段预测上海长江大桥桥墩冲刷坑的最大冲刷深度,三维泥沙数学模型和局部正态物理模型的边界条件由大范围的长江口二维水流数学模型的... 详细信息

在对长江口北港水沙条件以及河势进行分析的基础上,采用局部三维泥沙数学模型和局部正态物理模型2种手段预测上海长江大桥桥墩冲刷坑的最大冲刷深度,三维泥沙数学模型和局部正态物理模型的边界条件由大范围的长江口二维水流数学模型的计算结果提供。结果表明,2种手段预测得到的桥墩冲刷深度较为接近,可为桥梁设计提供科学依据。

关键词：桥墩冲刷二维水流数学模型三维泥沙数学模型局部正态物理模型冲刷坑深度研究

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