检索结果-内蒙古大学图书馆

同济大学学报（自然科学版） 2001年第8期29卷 898-901页

作者：邹智军杨东援同济大学道路与交通工程系上海200092

针对目前在交通仿真系统中的跟车模型忽略车辆个体性能差异的缺陷 ,提出了一种纯微观跟车模型 .该模型以某一扫描时刻为基点 ,根据前、后车辆在当前时刻的状态 ,考虑前、后车的加减速性能 ,以后车“紧密”而又“安全”地跟随前车行驶为... 详细信息

针对目前在交通仿真系统中的跟车模型忽略车辆个体性能差异的缺陷 ,提出了一种纯微观跟车模型 .该模型以某一扫描时刻为基点 ,根据前、后车辆在当前时刻的状态 ,考虑前、后车的加减速性能 ,以后车“紧密”而又“安全”地跟随前车行驶为原则确定后车在下一扫描时刻的加 /减速度 .纯微观模型更准确地反映了不同性能车辆的跟车行为 ,而且具有模型标定相对容易。

关键词：交通仿真系统跟车模型纯微观跟车模型

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分布式并行体系在交通仿真系统中的应用

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中南公路工程 2004年第1期29卷 1-4页

作者：裘刚李志恒张毅清华大学自动化系系统工程研究所北京100084

以"基于Java的分布式交通仿真平台"为背景,介绍了分布式并行体系在交通仿真系统中的应用实例。着重介绍了系统的框架结构和分布并行中的数据分布,数据通讯问题的解决。给出的区域划分算法和数据同步算法不但可应用于交通仿真... 详细信息

以"基于Java的分布式交通仿真平台"为背景,介绍了分布式并行体系在交通仿真系统中的应用实例。着重介绍了系统的框架结构和分布并行中的数据分布,数据通讯问题的解决。给出的区域划分算法和数据同步算法不但可应用于交通仿真领域,还可以推广到其他数据分布并行问题中。最后给出了对于整个仿真系统并行效率的评价和分析。

关键词：分布式并行体系交通仿真系统区域划分数据同步数据分布算法

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城市快速路交通仿真系统路网建模技术研究

城市快速路交通仿真系统路网建模技术研究

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作者：张俊同济大学电子与信息工程学院

学位级别：硕士

随着交通问题的日益严重和人们对交通效率、交通安全等要求的日益提高，智能交通系统的研究在全世界范围内受到广泛重视。微观交通仿真能非常细致地模拟交通系统的交通环境及车辆实体等构成要素，以单个车辆为基本单元对交通流进行描述... 详细信息

随着交通问题的日益严重和人们对交通效率、交通安全等要求的日益提高，智能交通系统的研究在全世界范围内受到广泛重视。微观交通仿真能非常细致地模拟交通系统的交通环境及车辆实体等构成要素，以单个车辆为基本单元对交通流进行描述，是目前智能交通系统研究的重要分析、实验和评价工具。\n 本文以上海市科委2006年度设立的“上海城市综合交通信息平台关键技术研究与开发”为背景，以“交通综合信息平台城市交通仿真构件技术研究”为课题，在既定的交通控制与诱导方案下对路网交通进行动态描述，建立可视化城市交通模型对之模拟仿真，基于对仿真结果的分析产生新的交通控制与诱导方案。本文在平台的基础上，以上海南北高架等快速道路的路网建模为主要研究方向，从对现存的交通路网建模技术的分析研究入手，完成了其中数个关键路网模型的软件设计与实现。全文主要包括以下几方面内容：\n （1）课题简介与现状分析。介绍了本课题的产生背景和国内外微观交通系统路网建模研究的现状；概述了城市快速路交通仿真系统体系结构。\n （2）建模理论与技术研究。介绍了数种类常用仿真软件的路网建模方法，并对其特点及应用范围进行了分析；介绍了通用文件保存形式与仿真系统间转换模块的设计与实现；介绍了路网建模中的基本软件设计思想；详述了城市快速路交通仿真系统的道路及相关元素的建模方法。\n （3）模型在交通仿真系统中的应用。将设计的道路模型运用于城市快速路交通仿真系统，通过软件对模型参数进行修正，验证了模型的总体性能和路段性能；指出模型设计中的不足和进一步研究发展的方向。

关键词：智能交通系统交通仿真系统路网建模城市快速路道路模型

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城市快速路微观交通仿真系统模型的研究与实现

城市快速路微观交通仿真系统模型的研究与实现

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作者：罗嵩同济大学电子与信息工程学院

学位级别：硕士

当今社会，交通拥堵已成为制约社会发展和人类生活的重要因素之一。为了在现有道路条件下对交通中出现的拥挤状况进行紧急事故处理和交通诱导分析，必须对交通流特性进行深入地分析和研究。\n 微观交通仿真模型的出现，为交通系统的... 详细信息

当今社会，交通拥堵已成为制约社会发展和人类生活的重要因素之一。为了在现有道路条件下对交通中出现的拥挤状况进行紧急事故处理和交通诱导分析，必须对交通流特性进行深入地分析和研究。\n 微观交通仿真模型的出现，为交通系统的研究提供了有效工具。本文以上海市科委2006年度设立的“上海城市综合交通信息平台关键技术研究与开发”为背景，以“交通综合信息平台城市交通仿真构件技术研究”为课题，基于综合交通信息平台实时数据，重点研究了城市快速路仿真模型，包括车辆产生模型、车辆跟驰模型、车辆换道模型和路径选择模型，并在城市快速路微观交通仿真系统中予以实现。论文的主要工作如下：\n （1）分析、研究了城市微观交通仿真模型的现状及其发展趋势，介绍了国内外几种经典的交通仿真模型，并对其不足之处进行了概括性总结。\n （2）以交通综合信息平台接入数据为基础，针对城市快速路的特点，提出了一种基于实时数据的车辆产生模型，有效地降低了一般车辆产生模型的随机性，提高了微观交通仿真的真实性。\n （3）以车头时距为跟驰依据，结合多种经典跟驰模型，研究了一种基于车头时距的跟驰模型，实现了不同交通状况下的不同跟驰效果，使仿真更为逼真。\n （4）针对城市快速路的特点，研究了一种基于城市快速路的换道模型和一种简化的路径选择模型。\n （5）基于.Net开发平台，以城市快速路仿真模型为基础，设计并实现了城市快速路微观交通仿真系统中的车辆产生模块、车辆跟驰模块、车辆换道模块以及路径选择模块。\n （6）将本文的仿真模型应用于城市快速路微观交通仿真系统中，以上海市南北高架部分路段为仿真实例，实现了交通仿真实时再现和短时交通流预测，并基于仿真结果的分析，验证了仿真模型的有效性。

关键词：城市快速路交通仿真系统仿真模型

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基于构件技术的城市快速路微观交通仿真系统研究与开发

基于构件技术的城市快速路微观交通仿真系统研究与开发

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作者：邵捷同济大学电子与信息工程学院CIMS中心

学位级别：硕士

近年来随着经济的发展，交通运输业正以前所未有的速度迅猛发展着。与交通相关的问题也日益严重。一方面，城市交通路网结构日趋复杂，给交通部门统筹规划增加了难度。另一方面，道路的交通容量始终无法满足不断加速增长的交通需求，造... 详细信息

近年来随着经济的发展，交通运输业正以前所未有的速度迅猛发展着。与交通相关的问题也日益严重。一方面，城市交通路网结构日趋复杂，给交通部门统筹规划增加了难度。另一方面，道路的交通容量始终无法满足不断加速增长的交通需求，造成堵车现象日益严重。微观交通仿真能非常细致地模拟交通系统的交通环境及车辆实体等构成要素，以单个车辆为基本单元对交通流进行描述，是目前智能交通系统研究的重要分析、实验和评价工具。\n 为此，上海市科委启动了2006年社会发展重大专项项目“上海城市综合交通信息平台关键技术研究与开发”，其中的“交通综合信息平台城市交通仿真构件技术研究”便是我们团队研究的课题。研究的内容是以上海综合交通信息平台为基础，在既定的交通控制与诱导方案下对路网交通进行动态描述，建立可视化城市交通模型对之模拟仿真，基于对仿真结果的分析产生新的交通控制与诱导方案。本文的主要内容是，以微观交通仿真的理论为指导，参照构件化技术标准，对快速路的微观交通仿真技术进行研究，并开发相应的仿真系统。全文主要包括以下几方面内容：\n （1）介绍了课题选题的背景及研究目的，并对国内外研究现状进行了介绍。\n （2）对软件构件化技术以及计算机的仿真技术做了一定介绍，同时详细介绍了交通仿真的相关理论，特别是微观交通仿真中所涉及到的相关技术。特别是对两种不同的仿真机制进行了探讨。\n （3）详细介绍了仿真系统的功能需求、设计思路以及系统采用的主要技术。\n （4）最后对仿真系统进行了分析和评估，在总结的同时，也提出了一定的展望。

关键词：构件技术城市快速路交通仿真系统

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微观交通仿真系统和交通流的混沌性研究

微观交通仿真系统和交通流的混沌性研究

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作者：王静波北京邮电大学

学位级别：硕士

本文是针对ITS中的交通仿真、以及基于车辆跟驰模型的混沌运动状态来开展研究的。\n　　首先，综述了交通仿真的起步和发展状况，概括说明了交通仿真系统的基本概念、原理以及国内外研究的情况，构建了微观交通仿真模型，使用面向对象... 详细信息

本文是针对ITS中的交通仿真、以及基于车辆跟驰模型的混沌运动状态来开展研究的。\n　　首先，综述了交通仿真的起步和发展状况，概括说明了交通仿真系统的基本概念、原理以及国内外研究的情况，构建了微观交通仿真模型，使用面向对象的软件设计方法设计并实现了一种微观交通仿真系统。\n　　在对交通流理论、混沌理论进行概括和总结的基础上，介绍了本文所使用的理论模型——跟驰理论中带有立方附加项的LA模型，使用MATLAB语言模拟产生了基于理论模型的仿真交通流(理论交通流)，并对其进行了实验研究。综合使用多种混沌判别方法，得到了理论交通流中存在混沌特性的结论。对微观交通仿真系统中产生的仿真交通流进行判别实验，得出与理论交通流的相同结论，从而验证了仿真系统的实用性。为了研究实际交通流中的混沌现象，在北京市学院路的不同位置采集了多组交通流实测数据进行分析和判别，得出在实测交通流中也存在混沌现象的结论。\n　　在确定了交通流中存在混沌现象的结论后，分析了基于理论模型的交通流的主要影响参数，研究这些参数与混沌性的关系，提出了控制交通混沌的一些方法，从而使理论与实际更好的结合起来。在以上分析和判别中，使用大量图表说明问题，增强了结论的直观性。\n　　最后，对论文研究的主要内容进行了总结，对今后的研究方向作了设想。

关键词：智能运输系统交通仿真系统跟驰模型交通流混沌

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交通仿真系统中碰撞检测技术研究

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农业装备与车辆工程 2009年第2期47卷 30-33页

作者：李士明曹凯山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255049

在虚拟环境中,碰撞检测及响应直接影响最终仿真的效果。为了使交通仿真系统有较高的真实性,必须处理好仿真系统中存在的碰撞问题。首先对碰撞响应技术进行了研究,然后根据交通系统的特点,深入分析了交通仿真系统中常见的几类碰撞问题,... 详细信息

在虚拟环境中,碰撞检测及响应直接影响最终仿真的效果。为了使交通仿真系统有较高的真实性,必须处理好仿真系统中存在的碰撞问题。首先对碰撞响应技术进行了研究,然后根据交通系统的特点,深入分析了交通仿真系统中常见的几类碰撞问题,重点对车辆与物体的碰撞检测及响应、车辆与地形的碰撞检测及响应以及视线的碰撞检测及应用等三个方面的问题进行了讨论,最后提出了碰撞检测的简化包围盒算法及地形匹配算法,并建立了一套科学实用的仿真模型,为解决交通仿真系统中的碰撞问题提供理论依据。

关键词：交通仿真系统碰撞响应地形匹配视线碰撞

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基于元胞自动机和多主体相结合的交通仿真系统设计与实现

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五邑大学学报（自然科学版） 2011年第4期25卷 38-49页

作者：孙有发吴今培刘彩燕广东工业大学管理学院广东广州510520 五邑大学智能技术与系统研究所广东江门529020

城市交通系统是典型的基于规则运行的复杂大系统,建立能描述实际交通系统一般特性的交通流模型,寻找交通流的基本规律,揭示交通拥堵产生的机理,实现人、车、路与生态环境之间的和谐统一,一直以来都是该领域的热门主题.论文基于元胞自动... 详细信息

城市交通系统是典型的基于规则运行的复杂大系统,建立能描述实际交通系统一般特性的交通流模型,寻找交通流的基本规律,揭示交通拥堵产生的机理,实现人、车、路与生态环境之间的和谐统一,一直以来都是该领域的热门主题.论文基于元胞自动机和多主体技术,应用Matlab编程语言设计并实现集交通道路(含交通规则与信号灯)、机动车以及行人于一体的交通流仿真系统.在4种交通规则下,分别考察了机动车和行人闯红灯行为对交叉路口通行质量的影响,其结果有助于揭示交通拥堵产生的内在机理,并为自动疏导交通提供参考措施.

关键词：交通流交通仿真系统元胞自动机多主体道路通行质量

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基于深圳市城市交通仿真系统的深圳通数据挖掘分析

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现代企业文化 2009年第21期 170-171页

作者：段仲渊深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司广东深圳518026

为了从应用信息技术的角度来提高传统轨道交通规划工作效率和规划成果的科学性.改进轨道规划流程来促进和提高城市轨道交通规划建设与决策支持水平.深圳市城市交通仿真系统的深圳通数据挖掘分析,对深圳市的交通更深入的了解.

关键词：交通仿真系统数据挖掘数据分析

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城市汽车交通仿真系统

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上海公路 1998年第4期 15-19页

作者：孙立军陈建阳杨晓光同济大学道路与交通工程系

2、仿真模型研究(Models Development) 2.1.交叉口处的仿真模型Traffic SimulationModels at Intersection 交叉口处的延误 Delay at Intersection 停车线前的延误 Delay in front of Intersection; 交叉口内的延误Delay in

关键词：系统框架仿真模型交通流交通量汽车交通仿真系统

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