检索结果-内蒙古大学图书馆

中国人民公安大学学报（自然科学版） 2019年第3期25卷 70-72页

作者：卢玫浙江警察学院交通管理工程系

总结平行进口车的里程表、外部灯具和信号装置与《车辆一致性证书》等方面查验隐患方面存在的问题;在技术分析的基础上,提出车辆查验时要针对平行进口车的里程表、外部灯具和信号装置等需要整改的突出细节,指出把握好《车辆一致性证书... 详细信息

总结平行进口车的里程表、外部灯具和信号装置与《车辆一致性证书》等方面查验隐患方面存在的问题;在技术分析的基础上,提出车辆查验时要针对平行进口车的里程表、外部灯具和信号装置等需要整改的突出细节,指出把握好《车辆一致性证书》的中英文文本的内容,以及车辆轮胎规格、外廓尺寸等可能被改装的高发部位等,强调车辆查验源头管理是确保平行进口车符合我国法律法规以及相关技术标准等的重要环节。

关键词：交通管理工程平行进口车整改项目产品说明书隐患控制

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基于卡口监测数据的路段交通异常状态识别方法研究

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中国人民公安大学学报（自然科学版） 2023年第1期29卷 83-87页

作者：张雷元张韧刘海平公安部交通管理科学研究所江苏无锡214151 新疆维吾尔自治区公安厅交通警察总队新疆乌鲁木齐830011

以路段为对象,研究交通异常状况自动识别方法,为道路交通管理部门提供技术手段。首先,系统分析了现有交通异常状态识别方法原理和存在的问题,结合卡口监测数据特性,设计异常状态识别的基本思路及研究路线;其次,对路段模型进行重新定义,... 详细信息

以路段为对象,研究交通异常状况自动识别方法,为道路交通管理部门提供技术手段。首先,系统分析了现有交通异常状态识别方法原理和存在的问题,结合卡口监测数据特性,设计异常状态识别的基本思路及研究路线;其次,对路段模型进行重新定义,利用其上下游卡口历史数据,获取行程时间指标参数;再次,基于行程时间概率分布规律,确定异常状态对应的行程时间阈值,建立识别流程,将实测行程时间与行程时间阈值进行比较,实现异常状态判别;最后,选取乌鲁木齐市建国路部分路段开展实例验证。结果显示,采用所提方法进行路段异常状态评价,其评价结果与人工观测情况完全相符,能有效提升异常状态识别的实时性、准确性。

关键词：交通管理工程异常状态识别方法行程时间分布规律卡口监测数据

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公安院校智慧交通管理人才培养模式探索——基于“三融合六协同”产学合作

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河北开放大学学报 2024年第2期29卷 54-56页

作者：徐程李强伟付凤杰浙江警察学院浙江杭州310053

浙江警察学院交通管理工程专业作为国家一流本科专业建设点,对智慧交通管理人才的知识、能力、素质培养提出了更高要求。结合新工科、《交通强国建设纲要》以及智能交通系统变革等背景,提出基于“三融合六协同”的人才培养新模式,进一... 详细信息

浙江警察学院交通管理工程专业作为国家一流本科专业建设点,对智慧交通管理人才的知识、能力、素质培养提出了更高要求。结合新工科、《交通强国建设纲要》以及智能交通系统变革等背景,提出基于“三融合六协同”的人才培养新模式,进一步深化推进公安实战化教育改革,培养具有多学科背景的,高层次、复合型、创新类应用警务人才,为公安队伍输送力量。

关键词：产学合作协同创新交通管理工程人才培养模式

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新工科背景下交管专业实践教学体系研究

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辽宁警察学院学报 2022年第2期24卷 117-121页

作者：邹存名辽宁警察学院治安管理系辽宁大连116036

在新工科背景下研究交通管理工程专业(交管专业)实践教学体系,借鉴新工科理念,围绕专业人才培养目标,将实践教学分为理论教学环节、实践教学环节和第二课堂教学环节等三个核心教学环节,明确每个核心教学环节的教学内容、目标及要求。建... 详细信息

在新工科背景下研究交通管理工程专业(交管专业)实践教学体系,借鉴新工科理念,围绕专业人才培养目标,将实践教学分为理论教学环节、实践教学环节和第二课堂教学环节等三个核心教学环节,明确每个核心教学环节的教学内容、目标及要求。建立修正环,确保课程内容、课程体系与公安交管部门人才需求相一致。将学科竞赛和公安交管部门问卷调查相结合,综合评价学生实践能力,促进实践教学内容和方法的改进,培养更多适应公安交管部门需求的复合型应用型人才。

关键词：新工科交通管理工程实践教学体系核心教学环节

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信号控制交叉口交通评价实验教学方案设计

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实验科学与技术 2018年第5期16卷 99-103页

作者：高建杰曹建军欧居尚四川警察学院道路交通管理系四川泸州646000

该文以交通安全性评价和交通畅通性评价构建了信号控制交叉口交通评价实验项目,详细介绍了实验教学组织方案,包含实验原理、实验目的、实验准备、实验步骤和实验考核五个部分。该实验教学方案设计具有综合性和可操作性,有利于培养学生... 详细信息

该文以交通安全性评价和交通畅通性评价构建了信号控制交叉口交通评价实验项目,详细介绍了实验教学组织方案,包含实验原理、实验目的、实验准备、实验步骤和实验考核五个部分。该实验教学方案设计具有综合性和可操作性,有利于培养学生综合实践能力和工程意识。

关键词：交通管理工程交通评价教学方案设计信号控制交叉口

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基于交通安全度的无信号控制交叉口交通安全评价方法

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山东交通科技 2022年第1期 111-115页

作者：余培恒中国人民公安大学交通管理学院北京100038

为准确评价无信号控制交叉口的交通安全状况,先依据交通冲突技术的相关研究结论,结合文献分析,选择同交叉口冲突高度相关的交叉口交通流相关数据作为评价无信号控制交叉口交通安全的指标。再根据实地调研,以河北省某地无信号控制交叉口... 详细信息

为准确评价无信号控制交叉口的交通安全状况,先依据交通冲突技术的相关研究结论,结合文献分析,选择同交叉口冲突高度相关的交叉口交通流相关数据作为评价无信号控制交叉口交通安全的指标。再根据实地调研,以河北省某地无信号控制交叉口的交通流相关数据为基础,结合熵权法与层次分析法综合得到所选指标的权重。在此基础上利用所选指标与所得指标权重构建无信号控制交叉口的安全评价模型,对无信号控制交叉口的交通安全状况进行评价。

关键词：交通管理工程交通安全度熵权法层次分析法无信号控制交叉口

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网联环境下车辆速度控制模型对比研究

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汽车与安全 2024年第9期 70-77页

作者：王瀛慧王景升杭州市公安局交警支队西湖大队文教中队中国人民公安大学

为缓解城市道路交叉口拥堵问题，依托网联环境下单点信号控制交叉口车速引导控制方法，将交通效率和燃油消耗作为优化目标，构建基于到达的车速控制、基于实时车辆行驶状态的车速控制和考虑排队的车速控制三种单点速度控制模型。利用PTV... 详细信息

为缓解城市道路交叉口拥堵问题，依托网联环境下单点信号控制交叉口车速引导控制方法，将交通效率和燃油消耗作为优化目标，构建基于到达的车速控制、基于实时车辆行驶状态的车速控制和考虑排队的车速控制三种单点速度控制模型。利用PTV Vissim对有无速控模型、不同速控模型、不同渗透率的情形分别进行仿真，对比不同情形下，交叉口的平均延误、平均停车次数和油耗并绘制不同渗透率下车辆行驶轨迹图。通过对比不同渗透率下车辆的行驶轨迹图，分析不同车辆构成的情形下车辆行驶轨迹以及交通流的变化和成因。通过对比不同渗透率下无速控模型以及三种速控模型在平均延误、平均停车次数、油耗上的差异，表明实时车速控制模型在三个速控模型中表现最优，较基于到达的速控模型在降低平均延误和油耗方面有一定优势，分别下降46.3%,10.9%，与考虑排队的车速控制模型无明显差异，该模型能够显著改善交通通行效率和燃油经济。

关键词：交通管理工程智能交通系统速度控制信号控制交叉口自动驾驶车辆

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读书

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道路交通管理 2020年第5期 92-92页

《道路交通事故纠纷诉讼实务与案例精解》作者:初鲁宁张春娟张信林主编出版社:法律出版社定价:$58.00本书是一线法官结合典型交通事故纠纷案例编写的,以《道路交通安全法》为标准的兼有普及法律和指导意义的一本书。本书紧紧围绕"... 详细信息

《道路交通事故纠纷诉讼实务与案例精解》作者:初鲁宁张春娟张信林主编出版社:法律出版社定价:$58.00本书是一线法官结合典型交通事故纠纷案例编写的,以《道路交通安全法》为标准的兼有普及法律和指导意义的一本书。本书紧紧围绕"指引与解答"的功能要求,力求成为一本内容全面、指引明确、解答清晰的工具书。

关键词：专业词汇科塔萨尔交通管理工程

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加速推进高质量内涵式有特色重点公安院校建设——浙江警察学院一流专业建设纪实

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浙江警察学院学报 2021年第2期33卷 F0002-F0002页

作者：无浙江警察学院教务处

2021年2月22日,《教育部办公厅关于公布2020年度国家级和省级一流本科专业建设点名单的通知》(教高厅函[2021]7号)下发,浙江警察学院的治安学、交通管理工程等2个专业被认定为国家级一流本科专业建设点,经济犯罪侦查、警务指挥与战术等... 详细信息

2021年2月22日,《教育部办公厅关于公布2020年度国家级和省级一流本科专业建设点名单的通知》(教高厅函[2021]7号)下发,浙江警察学院的治安学、交通管理工程等2个专业被认定为国家级一流本科专业建设点,经济犯罪侦查、警务指挥与战术等2个专业被确定为省级一流本科专业建设点。至此,浙江警察学院8个招生专业当中,涉外警务、网络安全与执法、治安学、交通管理工程等4个专业为国家级一流本科专业建设点。

关键词：经济犯罪侦查交通管理工程治安学网络安全与执法涉外警务浙江警察学院教育部办公厅本科专业建设

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基于SMOTE-CatBoost的国省道机动车死亡交通事故特征研究

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交通工程 2024年第12期24卷 40-46页

作者：王誉翔马社强赵丹王晟由中国人民公安大学交通管理学院北京100038

为降低国省道机动车交通事故严重程度,提取出国省道机动车死亡交通事故的显著特征,提出1种基于SMOTE-CatBoost模型的交通事故显著特征研究方法,对2016—2020年N市国省道机动车交通事故特征进行研究。首先,根据基础数据集的不平衡分布情... 详细信息

为降低国省道机动车交通事故严重程度,提取出国省道机动车死亡交通事故的显著特征,提出1种基于SMOTE-CatBoost模型的交通事故显著特征研究方法,对2016—2020年N市国省道机动车交通事故特征进行研究。首先,根据基础数据集的不平衡分布情况采用SMOTE平衡算法形成平衡数据集以训练机器学习模型;其次,选用CatBoost模型构建国省道机动车交通事故预测模型;最后,采用SHAP可解释性算法挖掘国省道机动车死亡交通事故各个特征与事故的关联程度。结果表明:CatBoost模型的综合性能优于其余4种机器学习模型,其准确率、召回率、F1分数、AUC值分别比排名第2模型高8.5%、7.45%、7.09%、7.47%;死亡交通事故中显著特征有驾驶人在驾车时有其他妨碍安全驾驶行为、机动车与行人的碰撞等6种。本研究成果可为公安工作以及道路交通管理部门人员提供国省道道路死亡交通事故的显著特征,为减少死亡交通事故发生以及改善国省道道路行车环境提供一定的理论支撑。

关键词：交通管理工程国省道道路机器学习 CatBoost模型 SHAP可解释性算法交通安全

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