检索结果-内蒙古大学图书馆

2014第十七届汽车安全技术学术会议

作者：吕方马春生清华大学汽车安全与节能国家重点实验室中国北京

在汽车碰撞中,由于碰撞假人无法准确预测真实人体损伤,人体数值模型开始用于汽车碰撞仿真和乘员损伤研究.本文主要论述了国内外目前对于人体数值模型的研究进展及其建模方法,主要包括人体碰撞生物力学、人体数值模型研究,一个有代表性... 详细信息

在汽车碰撞中,由于碰撞假人无法准确预测真实人体损伤,人体数值模型开始用于汽车碰撞仿真和乘员损伤研究.本文主要论述了国内外目前对于人体数值模型的研究进展及其建模方法,主要包括人体碰撞生物力学、人体数值模型研究,一个有代表性的人体模型是丰田汽车公司和韦恩州立大学联合开发的第四代THUMS模型.然而,由于中西方人体尺寸及生物材料力学属性均存在较大差异,基于欧美人体特征的人体数值模型并不能很好的适用于中国的汽车碰撞中人体损伤安全评估,因此本文还对建立基于中国人体特征的参数化人体数值模型建模做了相关规划.

关键词：汽车碰撞人体数值模型生物力学参数化建模

来源：评论

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评估磁共振成像系统电磁安全的数值计算方法

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高电压技术 2017年第8期43卷 2442-2453页

作者：牛超群王秋良李毅唐文举胡洋朱旭晨中国科学院电工研究所北京100190 中国科学院大学北京100190

近年来,随着磁共振成像(magnetic resonance imaging,MRI)技术的快速发展,其电磁安全性得到了越来越广泛的重视。为此,综合评述了近几年的研究成果,首先介绍了MRI系统产生的静磁场、梯度场和射频场这3种不同性质的电磁场的生物效应及其... 详细信息

近年来,随着磁共振成像(magnetic resonance imaging,MRI)技术的快速发展,其电磁安全性得到了越来越广泛的重视。为此,综合评述了近几年的研究成果,首先介绍了MRI系统产生的静磁场、梯度场和射频场这3种不同性质的电磁场的生物效应及其安全标准,并在此基础上着重介绍了评估MRI系统电磁安全的数值计算方法,分别就人体数值模型和数值计算方法针对准确度和计算效率详细展开了分析和评价。研究结果表明:当MRI产生的3种电磁场超过一定限值时,会引发生物效应,导致受检者的身体出现不适反应;现有人体模型分辨率高,可较准确地反映真实人体组织,但通用模型限制了高场MRI设备优势的发挥,开发个体体素模型是必然发展趋势;现有的用来评估MRI电磁安全的数值计算方法包括有限元法、矩量法和时域有限差分方法,以及准静态近似方法和混合数值计算方法等衍生计算方法,这些方法能较准确地预测人体组织内的电磁场值,但无法兼顾准确度和高计算效率,仍需进一步改善;现有的安全标准尚不完善,未来应补充开放式MRI系统、PET/MRI多模成像技术以及LINAC/MRI介入治疗系统等新型系统的安全标准。该研究结果可以为MRI设计人员提供参考,帮助补充完善现有的MRI安全标准,在保证安全性的条件下提高系统性能。

关键词：磁共振成像电磁场电磁安全生物效应人体数值模型数值计算方法

来源：评论

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多工况下站立式电动车骑行者头部损伤风险及影响因素研究

多工况下站立式电动车骑行者头部损伤风险及影响因素研究

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作者：黄佳贤厦门理工学院

学位级别：硕士

站立式电动车近年来备受消费者的青睐,但因其越来越广泛的使用而带来的交通事故问题也被广大学者所关注。以往的研究主要通过收集医院的门诊数据分析站立式电动车骑行者的损伤情况。为了更加全面地分析骑行者在各种事故场景中的损伤情况... 详细信息

站立式电动车近年来备受消费者的青睐,但因其越来越广泛的使用而带来的交通事故问题也被广大学者所关注。以往的研究主要通过收集医院的门诊数据分析站立式电动车骑行者的损伤情况。为了更加全面地分析骑行者在各种事故场景中的损伤情况,本文使用计算机仿真技术对多种事故场景下的骑行者损伤进行研究。以往的研究表明站立式电动车骑行者在发生交通事故时头部损伤是最常发生的同时也是后果最为严重的,因此本文专注于交通事故中站立式电动车骑行者的头部损伤研究。站立式电动车主要包括站立式电动滑板车和站立式电动平衡车,通过大量的文献阅读和事故视频分析,本文总结概括出站立式电动车在不同的使用场合中常见的事故场景,主要包括电动滑板车与道路上静止物体和与汽车碰撞,以及电动平衡车与静止物体碰撞或突然改变驾驶状态导致自跌倒,共计4中典型工况。其中,与静止物体碰撞包括撞击交通标志杆,碰撞路沿和轧减速带的场景;与汽车碰撞包括电动滑板车正面与汽车侧面碰撞和汽车正面撞击电动滑板车侧面的场景;突然改变驾驶方向包括急加速、急减速和急转弯场景。同时,本文亦通过改变碰撞边界条件,包括行驶速度、碰撞角度和碰撞位置等进行探究,构建了更为丰富的碰撞场景,从而使研究数据更具客观性。本文使用本团队前期已建立并验证的多体-有限元耦合人体模型对骑行者头部/颅脑损伤进行计算和输出,该模型通过耦合现有的两种典型商业行人模型,在保证仿真中人体头部损伤的真实性和可靠性的同时,极大降低了计算成本。然后,使用真实的电动滑板车与汽车碰撞事故验证了本文建立的站立式电动车模型有效性。为避免使用单个头部损伤评价指标分析所致的研究局限性,本文通过提取头部重心线性加速度、旋转加速度、角速度和颅脑组织响应,计算出各场景中基于多种头部损伤准则(HIC、HIP、Br IC、MPS、CSDM)的计算参数,对站立式电动车典型碰撞工况中骑行者头部/颅脑损伤风险进行了较为全面的研究,最终得出以下结论:总体而言,站立式电动车骑行者头部损伤略大于坐式骑行者;站立式电动车与静止物体碰撞时,骑行者头部损伤严重程度与碰撞场景和骑行者的落地姿态和骑行速度均有重要关系,不同的倒地姿势造成头部损伤的严重程度有明显差异;站立式电动车正面与汽车侧面发生碰撞时,骑行者头部损伤的严重程度相对较低;汽车前部撞击站立式电动车侧面时,汽车的速度与骑行者头部损伤具有显著的线性相关性,且容易对骑行者造成较为严重的头部损伤。综上所述,站立式电动车在发生交通事故时骑行者头部损伤是不容忽视的,本研究提示站立式电动车骑行者在骑行时需佩戴安全头盔。同时,研究成果也可为站立式电动车设计和骑行者保护的立法提供数据支持。

关键词：站立式电动车事故场景人体数值模型头部/颅脑损伤损伤风险损伤评价准则

来源：评论

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可穿戴柔性天线性能研究

可穿戴柔性天线性能研究

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作者：李强北京服装学院

学位级别：硕士

近年来,以人体为中心的无线网络(Body-Centric Wireless Network,WBAN)作为构建第五代移动通信重要组成部分得到了快速发展,而可穿戴天线作为组网设备之间的互联及信号传输的关键更是研究者们研究关注的热点问题。基于其工作的特殊性,... 详细信息

近年来,以人体为中心的无线网络(Body-Centric Wireless Network,WBAN)作为构建第五代移动通信重要组成部分得到了快速发展,而可穿戴天线作为组网设备之间的互联及信号传输的关键更是研究者们研究关注的热点问题。基于其工作的特殊性,本课题主要针对可穿戴柔性天线工作性能与人体组织两者之间的相互影响展开研究。文章首先在研究微带天线设计理论的基础上,利用HFSS三维仿真软件建立人体数值模型,采用环氧树脂(FR4)材料作为介质基板设计一款工作在2.45GHz频率下的微带贴片天线,而天线的辐射贴片以及接地板均为最常用的铜材料,并借助HFSS对天线建模仿真并优化其工作性能;其次,基于不同柔性材料下对天线性能进行研究,探究不同材料对天线性能的影响;再次,人体部位在发生运动时,将间接导致天线形变而造成其工作性能发生改变,本文将天线弯曲模型近似模拟该情况并分析天线性能差异;最后,在近人体范围内,分析人体电磁特性与天线工作性能之间相互影响,针对人体所受电磁辐射(SAR值)以及天线近人体性能两方面展开研究。分析结果表明:在HFSS中仿真出以FR4作为介质基板的微带天线谐振频率为2.45GHz,终端与传输线匹配良好;随着天线向人体靠近,其回波损耗值发生改变,谐振频率出现较小波动,天线与馈电线发生失配现象,而人体所受电磁辐射SAR值均低于国家安全标准中定义的2.0(2/6)2);基于聚酰亚胺(PI)材料设计的天线在发生弯曲时,中心频率向低频方向频偏,回波损耗值增大,天线收发信号能力增强,当弯曲程度逐渐增加时,各参数维持相同变化趋势,但变化幅度减小。

关键词：可穿戴天线无线体域网柔性材料弯曲性能人体数值模型

来源：评论

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中国50百分位男性人体有限元模型建立

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汽车实用技术 2017年第24期14卷 120-122页

作者：滕义壮于涛施龙利寇建阁祁金柱烟台大学机电汽车工程学院山东烟台264005 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

我国汽车正面碰撞试验中使用的是HybridⅢ系列假人,该系列假人代表西方人体几何尺寸。由于中西方人体几何测量学尺寸存在一定差异,真实事故中中国乘员乘坐位置相对于西方乘员更为靠前,从而有可能增加中国乘员伤害风险。文章旨在研究我... 详细信息

我国汽车正面碰撞试验中使用的是HybridⅢ系列假人,该系列假人代表西方人体几何尺寸。由于中西方人体几何测量学尺寸存在一定差异,真实事故中中国乘员乘坐位置相对于西方乘员更为靠前,从而有可能增加中国乘员伤害风险。文章旨在研究我国乘员在正面碰撞过程中的损伤差异。文章基于中西方50百分位男性20个关键人体测量学尺寸,以THUMS(AM50)(Total Human Model for Safety)人体数值模型为基准模型,利用比例缩放方法建立了代表中国50百分位男性人体测量学尺寸的数值模型THUMS-CHINA(AM50)并对模型进行了尺寸误差分析及网格质量检查,确保该模型满足基准模型要求,能够代表中国50百分位男性人体测量学尺寸。

关键词：人体数值模型 THUMS 比例缩放

来源：评论

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50百分位中国人胸腹部基础数据采集

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标准科学 2015年第7期 19-22页

作者：尹彦马春生吕方中国标准化研究院清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

通过对我国50百分位成年男性志愿者的胸腹部进行层间距为0.625mm的CT扫描及1.5mm层厚的MRI磁共振扫描,将以DICOM格式存储的扫描数据导入医学影响处理软件Mimics中,通过阈值分割,提取骨骼、内脏等在扫描图像中的不同灰度值用于三维CAD几... 详细信息

通过对我国50百分位成年男性志愿者的胸腹部进行层间距为0.625mm的CT扫描及1.5mm层厚的MRI磁共振扫描,将以DICOM格式存储的扫描数据导入医学影响处理软件Mimics中,通过阈值分割,提取骨骼、内脏等在扫描图像中的不同灰度值用于三维CAD几何建模,为人体数值模型的建立提供基础性数据。

关键词：胸腹部 CT MRI 人体数值模型

来源：评论

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