检索结果-内蒙古大学图书馆

中国公路学报 2014年第2期27卷 105-111页

作者：赵桂范刘明敏刘磊王深思张子鹏哈尔滨工业大学汽车工程学院山东威海264209 中国汽车技术研究中心天津300162

为研究电动自行车在道路行驶中的安全性,从人-车-路闭环系统出发,较为全面地分析了电动自行车交通行驶安全性的影响因子。通过分析电动自行车骑行者的主要损伤机理,确定人-车-路闭环系统中影响电动自行车安全性权重较高的因素为运动速... 详细信息

为研究电动自行车在道路行驶中的安全性,从人-车-路闭环系统出发,较为全面地分析了电动自行车交通行驶安全性的影响因子。通过分析电动自行车骑行者的主要损伤机理,确定人-车-路闭环系统中影响电动自行车安全性权重较高的因素为运动速度、车辆类型、路面类型和路面状态等。采用实车牵引试验方案,在保证试验安全性的同时,通过正交设计对主要影响因子进行多变量综合试验,系统地分析了电动自行车在道路行驶中的不安全性机理;同时通过大量试验数据建立了倒地电动自行车在各种路面条件下的摩擦因数数据库。结果表明:对电动自行车安全性影响最为显著的因子为运动速度、车辆运动状态、车辆类型、道路类型和道路条件,且运动速度对其安全性的影响最大。

关键词：交通工程电动自行车实车试验人-车-路系统交通安全正交设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

侧向风荷载对人-车-路系统耦合振动的影响分析

引用

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2012年第5期36卷 927-931页

作者：张丙强李亮福建工程学院土木工程系福州350108 中南大学土木建筑学院长沙410075

采用谱解法模拟脉动风荷载场,根据风洞试验测得的车辆的空气动力参数,计算出作用在车辆侧面的风荷载;将风荷载加到人-车-路耦合振动系统方程中,建立起考虑其影响的系统耦合振动方程;采用人体加权竖向振动加速度均方根值对车辆乘坐舒适... 详细信息

采用谱解法模拟脉动风荷载场,根据风洞试验测得的车辆的空气动力参数,计算出作用在车辆侧面的风荷载;将风荷载加到人-车-路耦合振动系统方程中,建立起考虑其影响的系统耦合振动方程;采用人体加权竖向振动加速度均方根值对车辆乘坐舒适度进行评价,并对模拟风速场及侧向风速大小对车辆乘坐舒适度的影响进行讨论.分析表明:静态风减小了人体、车辆振动加速度的最大值,但对其加速度均方根值没有影响;脉动风作用下人体振动加速度最大值略有变化,但均方根值却增大较多;侧向风荷载场对路面结构的振动几乎没有影响;平整路面下乘坐者出现不舒适感的临界风速为55m/s,A级不平整路面出现不舒适感的临界值为15m/s.

关键词：人-车-路系统振动方程脉动风场乘坐舒适度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

人-车-路耦合系统振动分析及舒适度评价

引用

振动与冲击 2011年第1期30卷 1-5,15页

作者：张丙强李亮中南大学土木建筑学院长沙410075 福建工程学院土木工程系福州350007

基于人体动力模型和7自由度全车模型,路面采用Kelvin地基上Euler梁进行模拟,通过车轮与路面接触处的位移协调方程和车路相互作用力的平衡关系建立人-车-路耦合振动方程,采用New-mark积分法对方程组进行求解。对小型汽车在路面上行走过... 详细信息

基于人体动力模型和7自由度全车模型,路面采用Kelvin地基上Euler梁进行模拟,通过车轮与路面接触处的位移协调方程和车路相互作用力的平衡关系建立人-车-路耦合振动方程,采用New-mark积分法对方程组进行求解。对小型汽车在路面上行走过程进行了仿真分析,采用乘坐舒适度指标对人体振动舒适性进行评价,为从乘坐舒适度角度来评价路面不平顺提供了理论依据,并对路面级别、车速、乘坐者数量以及车辆各参数对系统振动的影响进行了初步讨论。

关键词：人-车-路系统乘坐舒适度振动方程人体模型路面不平度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

人-车-路互动模式虚拟仿真系统

引用

长安大学学报（自然科学版） 2007年第1期27卷 67-71页

作者：陈涛魏朗长安大学交通部人车环境系统安全重点实验室陕西西安710064

基于互动模式仿真,提出并开发了面向交通安全问题研究的、基于VR技术的人车路互动模式虚拟仿真系统,并阐述了系统的结构、软硬件组成和工作原理,讨论了系统实现中的若干关键技术,包括驾驶人交互操作信号数据采集技术、车辆动力学网络解... 详细信息

基于互动模式仿真,提出并开发了面向交通安全问题研究的、基于VR技术的人车路互动模式虚拟仿真系统,并阐述了系统的结构、软硬件组成和工作原理,讨论了系统实现中的若干关键技术,包括驾驶人交互操作信号数据采集技术、车辆动力学网络解算技术、基于Creator的虚拟场景建模技术、基于Vega的视景驱动技术、碰撞检测技术、三通道同步视景显示技术、基于Multi-Agent的车辆行为建模技术、仿真状态信息的动态显示技术等。实际的应用结果表明,该系统可以在道路设计阶段对设计方案进行量化的运营效果模拟和安全评价,从而达到优化设计方案、提高道路运营安全性的目的。

关键词：交通工程人-车-路系统互动模式虚拟现实仿真

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

道路交通人-车-路系统本质安全化的实现研究

引用

内蒙古农业大学学报（自然科学版） 2015年第2期36卷 114-118页

作者：卢建锋王小霞西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 广东工业大学土木与交通工程学院广州510016

根据轨迹交叉事故致因理论,对道路交通事故致因进行了分析,绘制了道路交通事故致因图。将本质安全理论其应用于道路交通安全问题研究,阐述了道路交通人-车-路系统本质安全的内涵,构建了道路交通人-车-路系统本质安全结构模型,该模型要... 详细信息

根据轨迹交叉事故致因理论,对道路交通事故致因进行了分析,绘制了道路交通事故致因图。将本质安全理论其应用于道路交通安全问题研究,阐述了道路交通人-车-路系统本质安全的内涵,构建了道路交通人-车-路系统本质安全结构模型,该模型要求实现人、车辆、道路环境的本质安全化,以及实施道路交通安全管理和构建交通安全文化.依据该模型建立了道路交通人-车-路系统本质安全评价指标体系,提出了实现该系统本质安全的PDCA管理模式。

关键词：道路交通安全人-车-路系统事故致因本质安全 PDCA管理模式

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于安全性目标的人—车—路系统研究

引用

交通标准化 2003年第6期31卷 33-35页

作者：姜华平李磊山东交通学院交通工程系山东济南250023 山东省高速公路有限责任公司山东济南250002

我国公路交通事故近些年来一直呈上升势头,交通安全形势依然十分严峻。开展如何使交通系统各个因素相互协调,以减少交通事故发生的研究,对提高我国交通安全水平具有重要意义。

关键词：公路交通交通安全交通事故人-车-路系统交通管理安全性目标交通系统

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑汽车动态响应的人-车-路闭环仿真模型

引用

同济大学学报（自然科学版） 2006年第11期34卷 1479-1483页

作者：杨轸潘晓东同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

从轮胎的侧偏性、悬架结构的受力特性等方面着手,并考虑道路横坡和超高的作用,建立了适用于道路安全研究的三自由度动力学模型.结合单点预瞄最优曲率模型和道路线形模型———SK模型,建立了考虑汽车动态响应的人-车-路闭环仿真模型,并... 详细信息

从轮胎的侧偏性、悬架结构的受力特性等方面着手,并考虑道路横坡和超高的作用,建立了适用于道路安全研究的三自由度动力学模型.结合单点预瞄最优曲率模型和道路线形模型———SK模型,建立了考虑汽车动态响应的人-车-路闭环仿真模型,并提出求解方法.该模型在驾驶仿真和行车安全分析中得到了应用.

关键词：道路安全人-车-路系统动态响应驾驶仿真

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

面向驾驶行为预警的换道意图辨识模型研究

引用

中国安全科学学报 2016年第2期26卷 91-95页

作者：毕胜强梅德纯刘志强汪澎江苏省交通技师学院车辆工程系江苏镇江212006 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

为更准确地对驾驶行为进行预警,进一步提高驾驶人换道意图的辨识准确率,借助驾驶模拟器采集数据,建立基于支持向量机(SVM)理论的换道意图辨识模型。对比分析不同人-车-路系统参数组合在换道意图和车道保持期间的差异性,选取最佳特征参... 详细信息

为更准确地对驾驶行为进行预警,进一步提高驾驶人换道意图的辨识准确率,借助驾驶模拟器采集数据,建立基于支持向量机(SVM)理论的换道意图辨识模型。对比分析不同人-车-路系统参数组合在换道意图和车道保持期间的差异性,选取最佳特征参数组合,运用网格和遗传算法-支持向量机(GA-SVM)寻优方法优化模型参数,并对优化模型进行验证。结果表明,以纵向加速度、方向盘转角、车辆偏离车道中心线的距离、驾驶人头部运动横坐标变化值作为表征换道意图的人-车-路系统特征参数,优化模型惩罚参数c为58.642 3、核函数参数g为222.732 6时,该模型对驾驶人换道意图的辨识准确率为90%,误警率为5%,基本实现准确辨识换道意图。

关键词：驾驶意图先进驾驶辅助系统(ADAS) 人-车-路系统支持向量机(SVM) 换道意图

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

柔性路面随机动态反应分析

柔性路面随机动态反应分析

引用

作者：钟阳哈尔滨建筑大学

学位级别：博士

该文把人-车-路视为整体,把路面不平整做为随机输入,用随机振动的理论来研究这一整体系统的随机动态反应.文中主要内容分为五大部分.第一章:分析了国内外研究现状和柔性路面结构计算的发展历史.并指出了开展柔性路面结构随机动态反应分... 详细信息

该文把人-车-路视为整体,把路面不平整做为随机输入,用随机振动的理论来研究这一整体系统的随机动态反应.文中主要内容分为五大部分.第一章:分析了国内外研究现状和柔性路面结构计算的发展历史.并指出了开展柔性路面结构随机动态反应分析的重要性.第二章:根据北京市;大连市; 天津市以及黑龙江省等地近100多条道路的路面不平整的实测结果,采用随机数据分析的理论对路面不平整的数据进行了分析,得出了各种路面不平整的功率谱密度函数和输入谱矩阵,为人-车-路系统的动力相互作用以及柔性路面的随机动态反应分析提供了理论基础.第三章:分析了常见的路面使用功能评价方法的优缺点,并且采用随时振动理论研究了人-车-路系统.最后以乘客的舒适性和车辆行驶的平顺性为指标,提出了新的客观的路面使用功能的评价方法和评价标准.第四章:把路面不平整视为零均值的平稳的各态经历过程,把车辆简化成五个自由体系,研究了人-车-路系统的相互动作用下,行驶车辆对路面作用的动荷载.第五章:把路面作为轴对称半空间多层弹性体,利用随机振动的方法研究了柔路面在行驶车辆作用下的随机动态反应分析.第六章:给出了结论和展望.

关键词：柔性路面结构人-车-路系统随机动态反应路面不平整

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

人—车—路环境下电动自行车动态性能与碰撞安全性研究

人—车—路环境下电动自行车动态性能与碰撞安全性研究

引用

作者：杜文华天津大学

学位级别：博士

动态特性是电动自行车行业进一步发展急需解决的问题，同时碰撞安全性也是随着电动自行车的发展逐渐凸显的问题。本文以提高电动自行车的动态特性为目的，以全减振电动自行车为研究对象，通过建立人－车－路动力学模型，对其动态性能和... 详细信息

动态特性是电动自行车行业进一步发展急需解决的问题，同时碰撞安全性也是随着电动自行车的发展逐渐凸显的问题。本文以提高电动自行车的动态特性为目的，以全减振电动自行车为研究对象，通过建立人－车－路动力学模型，对其动态性能和碰撞特性进行了深入分析，取得了以下主要研究成果：\n 基于五自电度两轮车动力学模型，将电池作为独立刚体，通过弹性环节与主车架连接建立了六自由度模型。通过仿真分析，获得了电池质量、电池的安装位置、电池与车架的连接刚度等因素对整车系统动特性的影响规律。\n 利用ANSYS软件，建立了具有转动副和移动副的整车车架有限元模型，并由模态实验验证了该模型的准确性。设计了四种不同截面形状和尺寸的主车架，通过分析获得了主车架的不同结构特性对整车车架动特性的影响规律。对主车架的壁厚参数进行了灵敏度分析，为合理构建整车车架的动特性提供了有效的方法。\n 基于动力学分析和人体模型软件，建立了人－车－路环境下的刚柔耦合动力学模型。基于正弦和梯形路面激励，获得了车架构件柔性、电池、人体质量、减振器刚度等因素对整车动态特性的影响规律。揭示出这些参数是电动自行车动态设计中所应考虑的重要因素。\n 设计了便携式动态数据采集系统并进行了实车实验。实验验证了人－车－路刚柔耦合模型的有效性和可行性，并测试了电动自行车在不同路面激励下的动态响应。为评价电动自行车的动特性奠定了基础。\n 建立了电动自行车与障碍物正面碰撞的仿真模型。该模型中人体与电动自行车之间的接触关系可以依据人体的不同响应进行调节。通过不同工况下的碰撞仿真分析，得到了人体的不同动态行为及其与碰撞速度之间的影响规律。为电动自行车事故的人体损伤研究奠定了基础。

关键词：电动自行车动态特性碰撞安全性人-车-路系统刚柔耦合模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：