检索结果-内蒙古大学图书馆

高分子材料科学与工程 2017年第11期33卷 46-52页

作者：唐黎明吕晓仁王世杰何恩球郝敏沈阳化工大学能源与动力工程学院辽宁沈阳110142 沈阳工业大学机械工程学院辽宁沈阳110870

运用MWF-1型往复式微机控制磨损试验机研究了介质润滑条件下不同氧化锌丁腈橡胶的摩擦学行为。对不同氧化锌胶料进行常规制备,磨损试验润滑介质分别选为基础油、基础油/环己烷和环己烷。胶料磨损表面形貌利用扫描电子显微镜进行观察。... 详细信息

运用MWF-1型往复式微机控制磨损试验机研究了介质润滑条件下不同氧化锌丁腈橡胶的摩擦学行为。对不同氧化锌胶料进行常规制备,磨损试验润滑介质分别选为基础油、基础油/环己烷和环己烷。胶料磨损表面形貌利用扫描电子显微镜进行观察。研究结果显示:基础油润滑条件下,不同氧化锌胶料摩擦系数随磨损时间延长逐渐增大;其他润滑条件下,胶料摩擦系数随磨损时间延长先减小后增大。由各胶料在不同润滑条件下磨损量变化率(与基础油条件下胶料磨损量比较)可以看出,含改性纳米氧化锌胶料的磨损量变化率最小,分别是基础油/环己烷条件下为11.5%和环己烷中为20.7%;含普通氧化锌胶料磨损量变化率最大,分别为50%和82.5%。改性氧化锌胶料具有较高的交联密度,能有效抵御外界液体介质侵入破坏交联网络,保障了胶料具有较高程度的交联而不易被外界机械应力破环,因此耐磨损性能优异。

关键词：氧化锌丁腈橡胶摩擦磨损介质润滑

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由介质润滑的轴承

由介质润滑的轴承

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作者：尼科·基希霍夫克里斯蒂安·舒尔特-内勒托马斯·勒舍鲁珀特·斯蒂青格伊琳娜·苏斯克德国黑措根奥拉赫

本发明涉及一种由介质润滑的轴承、尤其是滚动轴承或滑动轴承，其包括两个轴承圈(1、2)、分别布置在相应的轴承圈(1、2)上的轴承滚道(3、4)和牺牲阳极(6)，该牺牲阳极配属于两个轴承圈中的至少一个(1)。任务是：给出一种具有牺牲阳极的... 详细信息

标准号: CN104718386B

本发明涉及一种由介质润滑的轴承、尤其是滚动轴承或滑动轴承，其包括两个轴承圈(1、2)、分别布置在相应的轴承圈(1、2)上的轴承滚道(3、4)和牺牲阳极(6)，该牺牲阳极配属于两个轴承圈中的至少一个(1)。任务是：给出一种具有牺牲阳极的由介质润滑的轴承，并且牺牲阳极对该轴承的运行特性影响不大，该任务根据本发明通过如下方式来解决，即，将牺牲阳极(6)布置在构造于轴承圈(1、2)之间的轴承内部(7)之外；并且牺牲阳极(6)与轴承内部(7)导电连接。

关键词：牺牲阳极轴承轴承圈介质润滑滚动轴承导电连接滑动轴承运行特性轴承滚道

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表面嵌微球的PMMA基复合材料摩擦学性能研究

表面嵌微球的PMMA基复合材料摩擦学性能研究

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作者：王子博燕山大学

学位级别：硕士

聚合物材料的自润滑性能优异、化学稳定性高、性能可设计性强等,广泛应用于承载、传动、密封等为主的机械零部件中。当前,愈加苛刻的服役环境对机械活动零部件的摩擦材料及其表面性能提出严峻挑战,寻求高性能的摩擦材料及表面是提升机... 详细信息

聚合物材料的自润滑性能优异、化学稳定性高、性能可设计性强等,广泛应用于承载、传动、密封等为主的机械零部件中。当前,愈加苛刻的服役环境对机械活动零部件的摩擦材料及其表面性能提出严峻挑战,寻求高性能的摩擦材料及表面是提升机械活动零部件服役性能和寿命的关键。填充改性和表面织构化是提高聚合物减摩耐磨性能的有效途径,本文采用表面嵌微球的新方法,同时实现了聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)基复合材料的填充改性和表面织构化双重效果,为聚合物基复合材料的表面强化和摩擦学性能改善,以及新材料的研发提供参考借鉴。采用常温自固化法,结合自润滑性能优良的聚四氟乙烯(PTFE)和聚醚醚酮(PEEK),分别制备了表面嵌304不锈钢球的PTFE/PMMA和PEEK/PMMA复合材料,以及表面嵌304不锈钢球、黄铜球、尼龙66(PA66)球和聚甲醛(POM)球的PMMA基复合材料。研究了微球种类、微球粒径、润滑介质种类等对表面嵌微球的PMMA基复合材料的摩擦磨损规律及机制的影响。研究结果表明:(1)与表面嵌钢球的PMMA复合材料相比,表面嵌钢球的PTFE/PMMA和PEEK/PMMA复合材料摩擦学性能均得到改善,当PTFE填充质量比为7wt%时,钢球/PTFE/PMMA复合材料表现较好的减摩耐磨性能,PTFE比PEEK更容易形成转移膜,转移膜的存在会明显降低摩擦。(2)微球粒径相同时,钢球能更好的降低PMMA基复合材料的摩擦系数以及磨损率;微球粒径不同时,粒径为2mm,可形成较大的表面织构凹坑面积密度,从而使钢球/PMMA复合材料呈现出更低的摩擦系数和磨损率;适当减小粒径可以进一步降低黄铜球/PMMA复合材料的磨损率;粒径变化对POM球/PMMA复合材料磨损影响不大,但减小粒径会降低其摩擦系数。(3)当钢球粒径为2mm,PTFE填充质量比为7wt%时,钢球/PTFE/PMMA复合材料减摩耐磨性能最优。当钢球粒径为2mm,POM球粒径为1.588mm时,钢球/POM球/PMMA复合材料反而比POM球/PMMA复合材料和钢球PMMA复合材料的摩擦系数大。(4)相同粒径下的钢球/PMMA、黄铜球/PMMA和POM球/PMMA复合材料在液体石蜡润滑条件下摩擦系数最小,在合成油润滑条件下磨损率最低,现象与复合材料塑性变形程度和润滑膜的稳固程度相关。当POM球粒径为2.381mm时,POM球/PMMA复合材料在液体石蜡润滑条件下有较低的摩擦系数,在合成油润滑下有较低的磨损率。POM球/PMMA复合材料的摩擦系数随着载荷增加先增大后减小,载荷增大会产生弹塑性变形,继续增大会增强油膜流动性;随着速度增加,摩擦系数减小,润滑形式由混合润滑向流体润滑转变;而磨损率则随着载荷与速度的增大而增大。

关键词： PMMA基复合材料表面织构介质润滑摩擦与磨损

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金属陶瓷硫化物固体润滑膜层的制备及性能研究

金属陶瓷硫化物固体润滑膜层的制备及性能研究

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作者：齐从华中国石油大学(华东)

学位级别：硕士

海水液压泵是液压系统中的动力源,针对零部件在海水中服役条件下易发生严重摩擦磨损和腐蚀问题,本文采用液压泵常用材料进行激光熔覆-离子渗硫复合处理,并采用靶材提供硫化物金属元素,在熔覆层中添加单质金属元素,以及在熔覆层中添加化... 详细信息

海水液压泵是液压系统中的动力源,针对零部件在海水中服役条件下易发生严重摩擦磨损和腐蚀问题,本文采用液压泵常用材料进行激光熔覆-离子渗硫复合处理,并采用靶材提供硫化物金属元素,在熔覆层中添加单质金属元素,以及在熔覆层中添加化合物三种工艺方式制备两种以上的硫化物固体润滑相,以获得更优的减摩耐磨、自润滑性能的复合涂层,提高海水液压泵摩擦副的整体寿命。本文就复合硫化物的制备工艺进行了系统研究,采用SD-Ni55粉末在45钢和A36钢表面进行激光熔覆,将激光熔覆试样精磨抛光处理后,采用最佳工艺进行低温离子渗硫处理。离子渗硫时,靶材在离子渗硫过程中发挥两个作用:一是快速升温,将工件迅速加热至渗硫所需温度;二是作为活性金属或硫化物金属基供源,向工件表面提供活性金属。激光熔覆层中添加的含有硫化物金属的元素,不论元素的存在形式,均可作为离子渗硫过程中金属源的提供者。Ni55熔覆层借助槽钢靶材、钼质靶材、钨质靶材提供硫化物金属供源,制备出含FeS、MoS、WS的固体润滑复合层,其中的MoS和WS抗压能力较强,适合高温、高转速、高负荷工况,因此,多种硫化物的复合也可以大幅度提高渗硫层的适用范围。在干摩擦与介质润滑工况下,复合层的摩擦系数都有先上升后下降直至稳定的趋势。蒸馏水润滑条件下,固体润滑复合层表面的摩擦系数比干摩擦条件下大约降低了45%左右,磨损量降低了35%左右;海水润滑条件下,其摩擦系数比干摩擦条件下大约降低了64%左右,磨损量降低了70%左右。通过在Ni55粉末中添加Mo、W单质或WC合金,借助槽钢进行低温离子渗硫,同样可以得到含FeS、MoS、WS的两种或三种固体润滑相的复合层。在相同的摩擦磨损条件下,与基体和激光熔覆层相比,离子渗硫复合改性层具有最小的摩擦系数和磨损失重量,具有最佳的耐磨和减摩性能。激光熔覆-离子渗硫固体润滑复合层在介质润滑条件下具有更加优良的减摩耐磨性能。这是因为在介质润滑摩擦条件下能形成介质膜,而连续不断的介质膜使发生摩擦的两个固体表面一部分微凸体发生接触,另一部分则被润滑介质膜隔离而使实际接触面积减小,从而使得复合层在介质润滑工况下的摩擦学性能优于干摩擦工况下的性能。蒸馏水介质和海水介质润滑时,摩擦副接触区域因为液体的循环流动,可以带走大量的摩擦热,从而降低温度对摩擦表面的影响,该介质润滑为理想的流体润滑状态。干摩擦工况下,摩擦接触区域的热量散失较慢,但因为固体润滑膜的存在,摩擦系数也较小,该工况属于边界润滑。渗硫层表面凹凸不平,凸峰压力较大,当硫化物薄膜强度小于摩擦载荷时,薄膜会发生破裂,所以硫化物固体薄膜非常适合精密磨损环境。

关键词：激光熔覆离子渗硫靶材干摩擦介质润滑

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一种耐高温燃油的聚醚醚酮复合材料及其制备方法

一种耐高温燃油的聚醚醚酮复合材料及其制备方法

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作者：王建章刘昊齐振涛刘亮张东跃任鹏伟阎逢元 730000 甘肃省兰州市城关区天水中路18号

本发明提供了一种耐高温燃油的聚醚醚酮复合材料及其制备方法，是轻质高强聚醚醚酮为聚合物基体，以兼有导热、增强与耐磨等多重功能的碳纤维为主要填料，结合少量辅助组分，经过模压烧结成型制备而得。本发明以聚醚醚酮为基体，采用聚... 详细信息

标准号: CN118085498A

本发明提供了一种耐高温燃油的聚醚醚酮复合材料及其制备方法，是轻质高强聚醚醚酮为聚合物基体，以兼有导热、增强与耐磨等多重功能的碳纤维为主要填料，结合少量辅助组分，经过模压烧结成型制备而得。本发明以聚醚醚酮为基体，采用聚丙烯腈基碳纤维和中间相沥青基碳纤维经研磨获得相同长径比后作为主要增强填料；其中聚丙烯腈基碳纤维强度与模量高，可提升复合材料力学性能与耐磨性，而中间相沥青基碳纤维比前者远高的导热系数，可有效促进复合材料在高温燃油中环境热与摩擦热的耗散。本发明提供的耐高温燃油的聚醚醚酮润滑材料适用于航空发动机燃油控制系统的轴承、迷宫密封、口环、喉部衬套等，也可应用于汽车发动机中与燃油直接接触的摩擦部件以及其它高温、低粘介质润滑下的各类摩擦部件。

关键词：聚醚醚酮中间相沥青基碳纤维聚丙烯腈基碳纤维摩擦部件耐高温制备聚醚醚酮复合材料航空发动机导热复合材料力学燃油控制系统聚合物基体汽车发动机耐磨性导热系数多重功能高温燃油喉部衬套介质润滑迷宫密封轻质高强润滑材料烧结成型有效促进增强填料复合材料研磨长径比摩擦热碳纤维耗散口环耐磨轴承应用

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用于制冷剂压缩机的滚动轴承，特别是混合滚动轴承

用于制冷剂压缩机的滚动轴承，特别是混合滚动轴承

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作者：鲁道夫·豪列特纳基尔模·恩里克·莫拉莱斯·埃斯皮埃尔汉斯·瓦林瑞典哥德堡

一种具有内滚道和外滚道以及配置在所述内滚道与所述外滚道之间的多个滚动元件的滚动轴承。所述滚动轴承是介质润滑的或无油润滑的。润滑剂在所述滚动元件与滚道之间形成弹性流体动力润滑剂膜。在首次使用所述滚动轴承时，利用保护流体... 详细信息

标准号: CN112524151A

一种具有内滚道和外滚道以及配置在所述内滚道与所述外滚道之间的多个滚动元件的滚动轴承。所述滚动轴承是介质润滑的或无油润滑的。润滑剂在所述滚动元件与滚道之间形成弹性流体动力润滑剂膜。在首次使用所述滚动轴承时，利用保护流体涂覆所述滚动轴承的至少一个表面，优选地，所述保护流体是油基防腐流体。此外，一种具有这种滚动轴承的制冷剂压缩机。

关键词：滚动轴承流体滚动元件内滚道外滚道制冷剂压缩机弹性流体介质润滑润滑剂膜首次使用无油润滑润滑剂滚道涂覆油基优选防腐配置

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高频微动摩擦磨损试验装置

高频微动摩擦磨损试验装置

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作者：张翊勋丛国辉王学灵陈兴江 518124 广东省深圳市大鹏新区鹏飞路大亚湾核电基地工程公司办公大楼

本发明涉及摩擦磨损测试技术领域，公开了一种高频微动摩擦磨损试验装置，其包括：机架、振动模拟件、静环座模拟件、插入模拟件和测力传感器；静环座模拟件与振动模拟件固定在机架上，插入模拟件穿设于静环座模拟件中部，振动模拟件连... 详细信息

标准号: CN115343181A

本发明涉及摩擦磨损测试技术领域，公开了一种高频微动摩擦磨损试验装置，其包括：机架、振动模拟件、静环座模拟件、插入模拟件和测力传感器；静环座模拟件与振动模拟件固定在机架上，插入模拟件穿设于静环座模拟件中部，振动模拟件连接于插入模拟件并驱动插入模拟件做高频往返微动，测力传感器设置于插入模拟件内，用于测量静环座模拟件与插入模拟件之间的摩擦力；静环座模拟件还设有容腔和介质管道，容腔内安装有可套在插入模拟件上的密封件，介质管道贯穿静环座用于安装插入模拟件的部位，且介质管道内充满介质。本发明高频微动摩擦磨损试验装置通过形成具备介质压力和介质润滑的试验环境，提高高频微动摩擦磨损试验的试验精确性。

关键词：插入模拟静环座模拟件微动摩擦磨损介质管道振动模拟测力传感器试验装置容腔摩擦磨损测试试验精确性介质润滑介质压力试验环境密封件穿设套在微动测量往返驱动贯穿试验

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一种离心泵的高效率自吸方法

一种离心泵的高效率自吸方法

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作者：蔡朋飞 410000 湖南省长沙市岳麓区天顶街道麓景路628号振业城二期2栋1802房

本发明公开了一种离心泵的高效率自吸方法，涉及离心泵的技术领域，其包括以下步骤：在离心泵启动前，先打开排气阀和外接液源阀，由此外部的介质进入离心泵内，使得离心泵内的对磨面与密封部件获得介质润滑；接着，启动离心泵，此时离... 详细信息

标准号: CN118309666A

本发明公开了一种离心泵的高效率自吸方法，涉及离心泵的技术领域，其包括以下步骤：在离心泵启动前，先打开排气阀和外接液源阀，由此外部的介质进入离心泵内，使得离心泵内的对磨面与密封部件获得介质润滑；接着，启动离心泵，此时离心泵叶轮内的介质以及吸入侧的空气混合后，可以排出叶轮，并且进入离心泵的排出壳体内，气体从介质中分离出去，并且经过排气阀排出；接着，关闭排气阀与外接液源阀，开启泵出口阀，并且调节到所需工况；最后，离心泵自吸过程结束，进入支撑运行状态，采用本发明离心泵的高效率自吸方法，能保持离心泵的效率不降而汽蚀余量不增加，从而解决了采用现有的自吸泵效率低而汽蚀余量增大的问题。

关键词：离心泵排气阀自吸汽蚀余量高效率排出外接液源离心泵叶轮叶轮泵出口阀过程结束介质润滑空气混合密封部件运行状态增大的自吸泵磨面吸入体内外部支撑

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一种无密封LNG潜液泵

一种无密封LNG潜液泵

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作者：汪国洪吴波段晚儿 313000 浙江省湖州市吴兴区八里店前村村(吴兴区中小企业创业园22号楼)湖州三井低温设备有限公司

本实用新型涉及一种无密封LNG潜液泵，包括壳体，壳体内形成第一腔体和第二腔体，第一腔体内设置有泵主体，第二腔体内设置有驱动电机，壳体开有入液口和出液口，所述第二腔体位于第一腔体的上方，驱动电机的驱动轴与所述泵主轴同轴设... 详细信息

标准号: CN205078462U

本实用新型涉及一种无密封LNG潜液泵，包括壳体，壳体内形成第一腔体和第二腔体，第一腔体内设置有泵主体，第二腔体内设置有驱动电机，壳体开有入液口和出液口，所述第二腔体位于第一腔体的上方，驱动电机的驱动轴与所述泵主轴同轴设置；驱动电机的转子和驱动电机的定子的外侧设有与第二腔体隔离开的隔离膜，隔离膜与所述壳体之间形成连通第一腔体与所述出液口的出液通道。取消了传统离心泵具有的旋转轴密封装置，能做到零泄漏，密封可靠性高，而且结构紧凑，重量轻，尺寸小，适合车载安装；轴承浸没在介质中，充分利用介质润滑，并利用出液液体对电机和轴承进行冷却，并带走热量，大大延长了泵与电机的使用寿命。

关键词：驱动电机第二腔体第一腔体壳体出液口隔离膜轴承电机体内旋转轴密封装置密封可靠性转子出液通道介质润滑使用寿命同轴设置浸没泵主体泵主轴第二腔第一腔壳体内离心泵零泄漏潜液泵驱动轴入液口无密封重量轻出液设置外侧一种连通冷却隔离设有实用涉及进行

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离心泵水润滑轴套及其密封结构

离心泵水润滑轴套及其密封结构

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作者：赵兴英吕见江李方忠王天周何晓波尹红庆 400033 重庆市沙坪坝区井口工业园井盛路8号

本实用新型公开了一种离心泵水润滑轴套及其密封结构，包括轴套本体，轴套本体包括第一轴段和第二轴段，第一轴段的直径大于第二轴段的直径，第二轴段的外表面上设置有绕其轴线且由第二轴段一端延伸至另一端的螺旋槽，螺旋槽的旋向与轴... 详细信息

标准号: CN207673600U

本实用新型公开了一种离心泵水润滑轴套及其密封结构，包括轴套本体，轴套本体包括第一轴段和第二轴段，第一轴段的直径大于第二轴段的直径，第二轴段的外表面上设置有绕其轴线且由第二轴段一端延伸至另一端的螺旋槽，螺旋槽的旋向与轴套本体的转动方向相同。离心泵水润滑轴套安装在转动轴上，第一轴段与密封套间隙配合，第一轴段靠近于泵体高压腔室一侧。在泵启停的瞬间第一轴段优先与密封套接触，由于之间存在渗入的介质，避免了烧结现象的发生。当转动轴转动后，第二轴段上的螺旋槽能够将介质反抽，同时形成迷宫密封效应进行密封，在第一轴段与密封套之间就会存在介质润滑，防止烧结，本实用新型结构，利用介质进行润滑，提高了使用寿命。

关键词：第一轴第二轴轴套本体螺旋槽密封套本实用新型离心泵水润滑转动轴转动泵体高压腔间隙配合介质润滑迷宫密封密封结构烧结现象使用寿命轴套安装烧结反抽启停旋向轴套密封渗入延伸

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