检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：王英奇北京交通大学

学位级别：硕士

共享汽车可以有效缓解交通拥堵并减少空气污染,降低对能量的依赖性,是可持续发展交通体系中重要组成部分。然而,共享汽车的发展也面临着新的问题与挑战。科学合理的价格折扣策略是保证共享经济安全、稳定、高效发展的前提,不仅可以提高... 详细信息

共享汽车可以有效缓解交通拥堵并减少空气污染,降低对能量的依赖性,是可持续发展交通体系中重要组成部分。然而,共享汽车的发展也面临着新的问题与挑战。科学合理的价格折扣策略是保证共享经济安全、稳定、高效发展的前提,不仅可以提高资源利用率,改善共享汽车站点供需不平衡的问题,还可以提高共享汽车运营商的经济效益。不同用户群体具有不同的出行特征,在价格折扣策略的制定过程中需要考虑不同用户群体的出行特征,才能更好的满足不同类型用户的需求。近几年自动驾驶汽车技术逐渐应用到交通领域,自动驾驶共享汽车也即将成为共享汽车系统的一种新服务模式。将自动驾驶共享汽车服务模式加入到共享汽车系统中,丰富了共享汽车系统的服务模式,可以让用户享受点对点式的服务,同时也有助于提高用户对自动驾驶汽车的接受度,促进共享汽车系统的智能化发展。因此,本文主要研究内容为:首先,基于用户的订单以及站点数据,采用k-means聚类方法根据首次使用时长(用户首次使用共享汽车的日期到数据截止日期之间的天数)、末次使用时长(用户最后一次使用共享汽车的日期到数据截止日期之间的天数)与月使用频次(用户出行总次数与用户出行总月数的比值,即用户平均每月使用共享汽车出行的频次)三个指标将用户聚为三类,分析三类用户在出行频率、出行距离等方面的出行特征差异,并分别根据ARIMA(差分自回归移动平均模型)与LSTM(长短期记忆神经网络)模型对三种类型用户的短期需求进行预测,结果表明LSTM模型的预测精度较高。其次,根据前文的聚类结果,结合不同类别用户的价格需求弹性系数与出行效率,以共享汽车运营商的利润最大化为优化目标,针对不同类型用户采用不同的价格折扣策略,建立了考虑不同类型用户出行特性的共享汽车价格折扣策略模型,并采用遗传算法求解,最终为每类用户制订了最优的价格折扣策略,其中,第一类用户的出行量最多但对应的价格折扣系数也最高,出现运营商常用的“杀熟”现象。为了进一步分析在价格折扣策略中考虑不同类型用户出行特性的优劣性,将基于用户分类的价格折扣策略与基于用户不分类的价格折扣策略模型进行对比,结果发现用户分类的价格折扣策略模型可以使运营商收益更多,并提高共享汽车系统出行量。最后,在原有的普通共享汽车系统中加入自动驾驶共享汽车服务模式,建立由普通共享汽车服务模式与自动驾驶共享汽车服务模式混合的共享汽车系统。在混合共享汽车系统中,基于前文分析的三类用户的出行特征,建立了基于用户分类的混合共享汽车系统价格折扣策略模型,为不同类型用户选择不同服务模式制订最优的价格折扣策略,并决策混合共享汽车系统的车辆与停车位配置。通过遗传算法对模型进行求解,最后对比了用户分类价格折扣策略与用户不分类价格折扣策略对混合共享汽车系统的影响,并分析了单一共享汽车系统(系统中仅配置普通共享汽车服务模式)与混合共享汽车系统的出行量与运营商收益情况。结果显示,与用户不分类价格折扣策略相比,用户分类价格折扣策略可以提高运营商收益,提高用户总出行量;较单一共享汽车系统相比,混合共享汽车系统可以提升整个共享汽车系统的总出行量与总收益。在混合共享汽车系统中,用户偏好自动驾驶共享汽车服务模式。第一类用户在自动驾驶共享汽车服务模式下的出行量最高,但对应的价格折扣系数也最高,出现运营商在价格折扣策略中经常使用的“杀熟”现象。共享汽车系统的价格折扣策略直接关系着运营商收益与用户出行成本,合理的价格折扣策略可以提高运营商收益,促进供需平衡,实现运营商利润最大化与用户出行成本最小化的双赢。在普通共享汽车系统中加入自动驾驶共享汽车服务模式,丰富了共享汽车系统的服务内容。在单一共享汽车系统或混合共享汽车系统中建立价格折扣策略模型时考虑不同类型用户出行特性,可以有针对性的为不同类型用户提供服务,更好地满足不同类型用户需求。本文的价格折扣策略可以为运营商制订价格折扣策略提供参考,并且在普通共享汽车系统中加入自动驾驶共享汽车服务模式,也为共享汽车系统的未来发展提供了新思路,对共享汽车的智能发展具有重要意义。

关键词：用户聚类出行行为特征需求预测价格折扣策略自动驾驶共享汽车

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企业网络内部中小竞争企业R&D合作决策——基于核心企业的价格折扣策略

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产业与科技论坛 2012年第8期11卷 40-42页

作者：王开武健深圳市特皓集团股份有限公司同济大学经济与管理学院

同一企业网络中,围绕同一核心企业竞争的卫星企业R&D行为要受一系列因素的影响,笔者着重考虑企业间外溢水平的大小以及核心企业所提供的价格折扣两个因素对企业R&D合作收益的影响,通过建立基于外溢效应和价格折扣策略的模型,讨... 详细信息

同一企业网络中,围绕同一核心企业竞争的卫星企业R&D行为要受一系列因素的影响,笔者着重考虑企业间外溢水平的大小以及核心企业所提供的价格折扣两个因素对企业R&D合作收益的影响,通过建立基于外溢效应和价格折扣策略的模型,讨论外溢效应及价格折扣策略(包括两种折扣策略,定额折扣和比率折扣)两者对围绕同一核心企业的两个竞争的卫星企业之间R&D行为的影响。

关键词：企业网络价格折扣策略外溢效应 R&D合作收益

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随机需求下的价格折扣策略研究

随机需求下的价格折扣策略研究

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第三届全国决策科学多目标决策研讨会

作者：高雷阜赵宏霞杨皎平辽宁工程技术大学基础科学部(辽宁阜新) 辽宁工程技术大学工商管理学院(辽宁阜新)

研究了由单一零售商和单一供应商组成的供应链系统的价格折扣策略,基于终端客户的需求为随机需求的假设,建立了零售商和供应商的利润模型.比较了传统的零售商独自决定订货周期(订货批量)策略和供需双方通过价格折扣策略共同决定订货周... 详细信息

研究了由单一零售商和单一供应商组成的供应链系统的价格折扣策略,基于终端客户的需求为随机需求的假设,建立了零售商和供应商的利润模型.比较了传统的零售商独自决定订货周期(订货批量)策略和供需双方通过价格折扣策略共同决定订货周期策略对供应链利润的影响.

关键词：随机需求价格折扣策略正向数量折扣供应链

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客户参与物流协作配送的最优价格折扣激励策略研究

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系统工程理论与实践 2025年第1期45卷 248-268页

作者：饶卫振彭新如朱庆华山东科技大学经济管理学院青岛266590 上海交通大学安泰经济管理学院上海200030

传统协作配送只考虑物流企业参与意愿,一般没有考虑客户是否愿意接受联盟其他成员的配送服务.为此,本文分析了客户愿意参与协作比例与物流企业可节约成本之间的关系,并设计了激励客户参与协作配送的最优价格折扣策略.首先,构建了不同客... 详细信息

传统协作配送只考虑物流企业参与意愿,一般没有考虑客户是否愿意接受联盟其他成员的配送服务.为此,本文分析了客户愿意参与协作比例与物流企业可节约成本之间的关系,并设计了激励客户参与协作配送的最优价格折扣策略.首先,构建了不同客户参与比例下量化联盟总配送成本的车辆路径优化模型,设计了求解模型的自适应大邻域搜索算法.其次,基于需求弹性理论刻画客户参与比例与价格折扣之间的函数关系,使用Shapley值法分摊不同折扣下联盟的总配送成本,进而计算各物流企业提供折扣后的利润.然后,以物流联盟成员平均利润最大化为目标,基于最小二乘法拟合和牛顿法原理,提出了能够根据各物流企业客户总数、配送价格等信息,快速计算最优折扣的估算方法.最后,通过Solomon标准算例和实际案例对模型和策略的有效性进行了验证.研究结果表明:在不同的弹性需求市场中,采用文章提出的价格折扣策略后,物流企业平均利润可提升至未提供折扣时的1.5~4倍;最优折扣估算方法的求解精度可控制在97%左右,相应利润与实际最优利润的偏差平均只有3.5%.

关键词：协作配送价格折扣策略客户参与意愿需求弹性理论 Shapley值法

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下期发表论文摘要预报

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系统管理学报 2010年第4期19卷 370-370页

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下期发表论文摘要预报

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系统管理学报 2010年第3期19卷 277-277页

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基于共同补给期的供应链定价及订货协调策略研究

基于共同补给期的供应链定价及订货协调策略研究

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作者：李琳合肥工业大学

学位级别：硕士

该选题来源于国家自然科学基金项目(项目号：70471045)：基于随机需求与不对称信息的供应链协调与量折扣研究。随着科技、经济的不断发展，企业间的竞争已经逐渐转变为供应链之间的竞争，突出表现为供应链绩效、协调手段的较量。在改进... 详细信息

该选题来源于国家自然科学基金项目(项目号：70471045)：基于随机需求与不对称信息的供应链协调与量折扣研究。随着科技、经济的不断发展，企业间的竞争已经逐渐转变为供应链之间的竞争，突出表现为供应链绩效、协调手段的较量。在改进绩效的协调研究中，主要有两类：一类是从市场营销的角度来研究供应链各环节的协调定价，而忽视了具体的生产运作成本；另一类则是在市场稳定需求的假设下，从生产运作的角度来研究如何协调各环节的运作策略，这类协调研究尽管能够协调下游销售商的订货量，但并没有协调各订货商的补给订货时刻，因此它并没有最大限度地降低供应商的反应成本。因而，综合运作和市场的角度考察“共同补给期”策略，探讨其对供应链中定价和订货决策的影响，就具有十分重要的意义。本文基于共同补给期(CRE)，以Stackelberg博弈为分析框架，以价格折扣为手段，在不同需求假定(确定需求和随机需求)、不同竞争环境(一对一和一对多，不带有竞争和多个零售商竞争)下，构建了两级供应链的订货和定价协调策略模型；系统地考察了CRE策略对于补给周期、订货量、批发价、零售价及市场需求的协调作用，进而研究其对供应链利润提高的贡献。具体内容如下：一、价格弹性需求下，首先构建了基于CRE策略，一对一供应链的定价、订货协调模型，得到了协调前后价格、补给周期和需求的最优解。而后将此模型拓展至多个独立零售商环境下，提出了允许部分零售商响应CRE的协调策略，进而找到零售价、市场需求、补货周期等决策变量的关系和规律。二、拓展独立零售商下的协调模型，在总需求量恒定和不恒定两种不同情况下，研究了带有竞争的基于CRE的定价、订货协调问题，不仅分析了协调前后彼此存在竞争约束关系的零售价格和订货策略，也讨论了CRE策略对于市场竞争状况的协调影响作用。三、研究了随机需求下，基于CRE的一对多供应链的定价、订货协调模型。侧重于运作角度，分析得到了订货决策和利润的求解公式，并设计了求解算法，借助仿真体现了CRE策略对供应链“双赢”和整体利润提高的贡献。四、拓展基于CRE的订货、定价协调模型，引入“分担运输费用”契约来增大市场份额，在此基础上设计了带有CRE的更为优化的综合协调策略，并提出了价格、补货周期、市场需求等最优解的有效求解算法。总之，本文通过系统研究基于CRE的定价、订货协调，得到了协调前后价格和订货决策的规律，证明了CRE策略对供应链协调和绩效提高的作用。同时，综合利用协调策略的研究也可为更有效的供应链协调手段的设计提供新思路。

关键词：共同补给期供应链协调价格折扣策略 Stackelberg博弈利润

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基于交易费用理论的供应链边界确定

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西北农林科技大学学报（社会科学版） 2007年第4期7卷 91-93页

作者：赵涛魏广明秦娟娟天津大学管理学院天津300072

以交易费用理论为基础,分析了供应链中存在的交易费用,指出供应链是一种新的资源配置方式,供应链中的节点企业构成了虚拟企业。为了解决虚拟企业的边界问题,引入价格折扣策略模型来计算构成供应链前后各个企业的成本和利润变化情况,从... 详细信息

以交易费用理论为基础,分析了供应链中存在的交易费用,指出供应链是一种新的资源配置方式,供应链中的节点企业构成了虚拟企业。为了解决虚拟企业的边界问题,引入价格折扣策略模型来计算构成供应链前后各个企业的成本和利润变化情况,从数量上确定是否应该把一企业吸收为供应链节点企业。

关键词：供应链边界确定交易费用价格折扣策略

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一种随机需求下的供应链激励机制

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运筹与管理 2005年第1期14卷 150-154页

作者：苏菊宁陈菊红西安理工大学工商管理学院陕西西安710048

研究了在随机需求条件下,供应链中用价格折扣策略协调供需双方利益的问题。考虑随机性需求有可能造成分销商的库存积压,本文提出了生产商给予分销商的积压商品价格折扣的策略,分析了其激励机制,给出了最优价格折扣的模型和算法。最后用... 详细信息

研究了在随机需求条件下,供应链中用价格折扣策略协调供需双方利益的问题。考虑随机性需求有可能造成分销商的库存积压,本文提出了生产商给予分销商的积压商品价格折扣的策略,分析了其激励机制,给出了最优价格折扣的模型和算法。最后用数值方法验证了这种价格折扣策略能够给生产商和分销商带来利益改善,而且需求波动越大,该策略的协调效果越好。

关键词：工业工程价格折扣策略激励机制供应链随机需求

来源：评论

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