检索结果-内蒙古大学图书馆

高压共轨电控喷油器的仿真模拟计算

引用

车用发动机 2002年第4期 16-19页

作者：王尚勇张晓力徐春龙北京理工大学车辆与交通工程学院北京100081 中国北方发动机研究所山西大同037036

将Flowmaster 2通用流体管路分析软件应用到高压共轨系统中 ,用计算机模拟分析了高压共轨喷油系统的喷油特性。结果表明。

关键词：高压共轨电控喷油器仿真模拟计算柴油机汽车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

泊松曲线法及仿真模拟计算法在市政道路软土路基沉降计算中的应用

引用

内江科技 2019年第12期40卷 54-56页

作者：曲汉波苏交科集团股份有限公司

为提高软土路基沉降计算效率,选择江苏省南京市某市政道路为实例对象,选择K170+220(直接填筑)和K 174+220(采用CFG桩加固)两个典型断面,依次用泊松曲线法和仿真模拟计算方法进行分析、计算。同时,借助实测值对二者的计算精度进行了对比... 详细信息

为提高软土路基沉降计算效率,选择江苏省南京市某市政道路为实例对象,选择K170+220(直接填筑)和K 174+220(采用CFG桩加固)两个典型断面,依次用泊松曲线法和仿真模拟计算方法进行分析、计算。同时,借助实测值对二者的计算精度进行了对比、检验。分析结果显示,泊松曲线计算法的误差值要略小于仿真模拟计算法,拟合曲线更接近实测值,推荐在类似工程中使用。

关键词：市政道路软土路基沉降泊松曲线法直接填筑 CFG桩误差值江苏省南京市仿真模拟计算

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

双筒液压减振器的阻力特性的仿真模拟计算

引用

上海汽车 2000年第4期 14-17页

作者：吴云飞雷雨成同济大学

通过对桑塔纳轿车减振器的结构分析,建立了双筒液压减振器的仿真计算模型,进行模拟计算,并将计算结果和试验结果进行对比分析。

关键词：轿车双筒液压减振器阻力特性仿真模拟计算

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

多孔陶瓷负载SiCN复合材料的制备与吸波性能研究

多孔陶瓷负载SiCN复合材料的制备与吸波性能研究

引用

作者：林骁山东大学

学位级别：博士

吸波材料在电子通信、数据传输、军事隐身、电磁防护等领域已有广泛应用。但如何设计开发能在高温、强腐蚀等恶劣环境下工作的吸波材料仍是当前亟待解决的问题。吸波材料通常由透波基体和电磁波吸收剂组成。氮化硅和氧化铝陶瓷由于具有... 详细信息

吸波材料在电子通信、数据传输、军事隐身、电磁防护等领域已有广泛应用。但如何设计开发能在高温、强腐蚀等恶劣环境下工作的吸波材料仍是当前亟待解决的问题。吸波材料通常由透波基体和电磁波吸收剂组成。氮化硅和氧化铝陶瓷由于具有较低的介电常数和良好的耐高温性能被认为是理想的高温吸波基体材料,但其密度较高。同时目前常用吸波剂材料如碳材料和磁性材料等,在与陶瓷复合并高温烧结过程中易于氧化、分解而失效。聚合物前驱体陶瓷(PDCs)由于具有耐高温、抗氧化、陶瓷转化温度低、对吸波剂材料具有包覆和保护作用,有着独特的成分及介电性能可调控性成为高温吸波材料的重要候选材料之一。但PDCs陶瓷在有机前驱体向陶瓷的转化过程中失重较大,材料致密化困难、力学性能较差,难以单独作为结构件应用。本文设计了一种多孔陶瓷负载SiCN前驱体陶瓷的复合材料,将复合了磁性吸波相的液态聚硅氮烷前驱体分别浸渍在多孔Si3N4、Al2O3陶瓷中,热解后前驱体陶瓷可原位析出SiC和自由碳等吸波相,协同引入的磁性粒子,可对电磁波进行有效损耗和吸收。研究了材料组成及微观结构等对吸波性能的影响,探讨了复合材料吸波机理,对材料的电磁性能及应用进行了仿真模拟。论文主要研究结论如下:(1)分别以苯甲酸、硬脂酸和聚甲基丙烯酸为造孔剂,在1700℃无压烧结制备了多孔S没有N4陶瓷。研究了造孔剂的种类及含量对多孔Si3N4陶瓷物相组成、微观结构、气孔形状及分布、显气孔率和高频介电性能的影响。结果表明,所制备多孔Si3N4陶瓷的主晶相为β-Si3N4,当苯甲酸的加入量为30 wt.%～50 wt.%时,材料的气孔率可达30.3%～48.7%,气孔尺寸大小合适且分布均匀,抗弯强度为43.3～96.4 MPa,在2～18 GHz的频段范围内介电常数平均值为4.1～5.5。其较高的气孔率和较低的介电常数适合作为吸波材料的基体。利用前驱体浸渍热解法制备SiCN/Si3N4复合陶瓷,并研究了浸渍次数和气孔率对复合材料物相组成、微观结构及电磁吸波性能的影响。结果表明,经过浸渍热解后的样品内部出现了β-SiC纳米管和游离碳,能够通过介电损耗增强材料对电磁波的吸收。添加30 wt.%苯甲酸的样品在13 GHz左右处的反射率值最低接近-15 dB,此时样品电磁波的吸收率接近于99%,意味着该样品与空气间的阻抗匹配程度较高,且电磁波在样品内部的传播过程中被吸收和消耗较多,吸波性能较好。(2)以多孔Si3N4陶瓷为载体,以不同的含铁化合物为铁源,与聚硅氮烷前驱体混合,浸渍于多孔陶瓷中,经1000℃热解后得到SiCN(Fe)/Si3N4复合陶瓷吸波材料。结果表明,以乙酰丙酮铁作为铁源时,添加量为5 wt.%时的复合材料吸波性能最好。在15 GHz左右时样品的ε'为0.5左右,tan δE最高峰值为3.49,说明材料与空气之间的阻抗匹配程度较好,有利于入射电磁波进入材料内部,样品的反射率(R)低于-20 dB,表明此时样品的电磁波吸收率为99%以上。样品的Cole-Cole曲线上出现了明显的圆弧,说明该样品在高频电磁波的环境中,存在介电弛豫的现象。以纳米氧化铁作为铁源时,经过3次浸渍热解循环后,样品ε'的最低值为2.6,ε"的最高值为1.72,tan δE为0.49左右,同时该样品在2～18 GHz频段内的常数C0为定值,表明磁损耗机制为涡流损耗。(3)以碳粉为造孔剂制备了多孔Al2O3陶瓷,分别以乙酰丙酮铁和纳米氧化铁为铁源,制备了 SiCN(Fe)/Al2O3复合多孔吸波陶瓷材料。结果表明,以乙酰丙酮铁作为铁源当热解温度为1000℃时,添加量为3 wt.%,样品的厚度为3.5 mm时,其反射率在12 GHz处最小为-18 dB左右,并且在9～13 GHz之间反射率值均在-10 dB以下,有效吸收带宽为4 GHz。当α-Fe的含量逐渐增加时,电磁波的损耗机制逐渐由介电损耗转变为由磁损耗占主导地位。以纳米氧化铁作为铁源时,随着浸渍热解次数的增加,α-Fe2O3及α-Fe的衍射峰峰高逐渐增加,当电磁波入射到材料中时,α-Fe2O3和α-Fe会在样品内部引起磁损耗,增强材料对于电磁波的损耗和吸收作用。其中经过浸渍热解四次的样品在15.5 GHz左右的反射率最小,为-10 dB左右,此时电磁波的吸收率达到90%,样品的阻抗匹配值较高,材料表面与空气之间的阻抗匹配程度较好,样品内部出现了极化弛豫现象,电子发生运动产生次生的交变电磁场,阻止外部电磁场深入到材料的内部,趋肤深度值较小。(4)使用CST软件对多孔陶瓷基复合材料进行了结构的设计和吸波性能的仿真计算。在前期实验基础上,对材料的结构和电磁参数进行了构建和设置,计算得到材料在6～18 GHz的较宽频段内可实现电磁波的吸收率为90%～99%之间。基于制备材料的基本参数值,构建了无限大平

关键词：多孔陶瓷前驱体陶瓷吸波性能介电常数磁导率仿真模拟计算

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

CCTV主楼重型转换桁架安装技术

引用

施工技术 2008年第1期37卷 68-70页

作者：王显旺陈韬杨道俊中国建筑工程总公司北京100020

针对CCTV主楼大型演播厅和大悬臂根部等部位的大跨度重型转换桁架的结构特征,施工单位通过结构安装仿真模拟计算,因地制宜,采取相应的安装技术措施,优质、经济、高速地完成了此类重型桁架安装施工。

关键词：钢结构大跨度重型转换桁架安装技术措施仿真模拟计算

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

供水管网空气阀进排气过程中的流通面积计算与分析

引用

水电能源科学 2018年第2期36卷 167-170页

作者：高洁刘亚明杨德明太原理工大学水利科学与工程学院山西太原030024

随着内部结构改造,空气阀的结构更加多样化,加之动作过程中缓冲装置及内部球体的位置变化等,导致进排气过程中孔口流通面积随管道内外压差的变化而存在差异。首先将空气阀的仿真模拟流量值与行业标准值进行对比,得出标准规范数据偏小,... 详细信息

随着内部结构改造,空气阀的结构更加多样化,加之动作过程中缓冲装置及内部球体的位置变化等,导致进排气过程中孔口流通面积随管道内外压差的变化而存在差异。首先将空气阀的仿真模拟流量值与行业标准值进行对比,得出标准规范数据偏小,应适当增大;其次,基于仿真模拟数据与标准规范数据,分别计算空气阀的进排气流通面积,得出空气阀排气时出口流通面积大于公称通径对应面积,进气时的入口流通面积小于公称通径对应面积。该研究结果可为空气阀的计算及选型提供指导。

关键词：空气阀仿真模拟计算排气流通面积进气流通面积

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

悬臂浇筑连续刚构桥施工控制和风险评估

悬臂浇筑连续刚构桥施工控制和风险评估

引用

作者：杨独北京交通大学

学位级别：硕士

近年来,随着科学技术的进步,连续刚构桥的发展越来越快。由于跨径的增大,施工中的各种不确定因素日益显著,使连续刚构桥在工程建设中面临高风险,必须采取积极措施来应对。本文以北京城市轨道交通亦庄线跨京津塘高速公路连续刚构桥为工... 详细信息

近年来,随着科学技术的进步,连续刚构桥的发展越来越快。由于跨径的增大,施工中的各种不确定因素日益显著,使连续刚构桥在工程建设中面临高风险,必须采取积极措施来应对。本文以北京城市轨道交通亦庄线跨京津塘高速公路连续刚构桥为工程背景,从桥梁工程建设实际出发,对悬臂浇筑预应力混凝土连续刚构桥的施工控制和施工阶段风险评估进行研究。论文首先阐述了施工控制和风险评估的基本理论,研究了连续刚构桥施工控制计算的基本方法。采用大型通用有限元软件Midas/Civil建立了跨京津塘连续刚构桥的仿真模型,对每一个施工阶段进行了详细的仿真计算分析。同时,针对该桥施工进行应力、线形和温度监控,综合分析给出节段立模标高,确保了成桥线形和内力状态满足设计要求。借助对桥梁以往事故的基本研究成果,通过结构计算分析,同时采用与业主和专家交流、现场调查相结合的方法,对跨京津塘高速公路连续刚构桥施工期间的风险进行识别。采用德尔菲法对施工期间的风险做等级评估,并提出了施工风险控制措施。论文研究表明,桥梁实际受力状态与理论分析有一定差异,最大悬臂、合龙和成桥是结构受力最不利的三个施工阶段,由于各种不确定因素导致的施工风险会比较大,应作为施工控制和风险评估的重点对象。

关键词：连续刚构桥施工控制仿真模拟计算施工监测施工风险风险评估

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

翅片管换热器流程布置的数值计算与优化

翅片管换热器流程布置的数值计算与优化

引用

作者：袁玉玲华南理工大学

学位级别：硕士

能效是表征空调制冷设备质量的重要指标,提高空调设备能效指标的途径主要有:提高压缩机的性能和提高换热器的性能。对空调设备生产厂家来说,提高压缩机性能只能是选用性能比高的压缩机,因此,提高空调设备的能效比的主要途径之一是提高... 详细信息

能效是表征空调制冷设备质量的重要指标,提高空调设备能效指标的途径主要有:提高压缩机的性能和提高换热器的性能。对空调设备生产厂家来说,提高压缩机性能只能是选用性能比高的压缩机,因此,提高空调设备的能效比的主要途径之一是提高换热器的性能。本文首先建立了翅片管式蒸发器和冷凝器空气侧流动与传热模型以及制冷剂侧流动与传热模型,并基于***编程语言、Refprop制冷剂物性数据库和空气焓湿图开发了面向对象的蒸发器和冷凝器仿真模拟软件。并通过课题组搭建的翅片管换热性能实验台对蒸发器仿真模拟软件进行了准确性验证。实验结果表明:在相同工况下,仿真计算结果与实验结果基本上吻合,而且变化趋势也相同,证明了本仿真模型和算法是可靠的,计算精度可以满足工程应用上的需要。本文利用作者开发并通过实验验证的蒸发器仿真软件对蒸发器性能进行了仿真模拟计算,研究了管排数对换热性能的影响,管排数在不同迎面风速,不同风机功率下换热性能的影响规律,以及对比分析了管排数对R410A和R22换热器换热性能的影响。研究结果表明:每增加1排管,每排管的平均换热量减少18%左右,增加到7排管时,平均每排管换热量相对于3排管时的平均换热量降低了55%。这说明增加管排数尽管增大了传热面积,但不能使总换热量显著增加,因此并不是一种经济的增加换热量的方式。另外还得出:在相同条件下,制冷剂为R410A的换热量比R22大5%左右,管排数对使用这两种制冷剂的蒸发器换热性能影响趋势一致。本文还利用冷凝器仿真软件对翅片管式冷凝器性能进行了仿真计算研究,由于冷凝器空气侧只有干工况的情况,算法比蒸发器略简单。通过计算得出结论:当管排数增加到一定程度,管排数对压降的影响越来越小;增加管排数后,管后涡流区的范围会扩大,增强了其对换热的恶化作用,导致换热量的增加量越来越小;冷凝液膜所形成的制冷剂侧热阻对换热系数的影响较大,应及时将冷凝液排走,有助于强化管内侧换热性能。管排数增加到一定程度时,换热量变化很小,因此从成本经济性方面考虑,冷凝器设计中管排数一般不超过6排。

关键词：换热器性能蒸发器冷凝器仿真模拟计算管排数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

MZ3200型造桥机仿真分析和施工控制研究

MZ3200型造桥机仿真分析和施工控制研究

引用

作者：杜松北京交通大学

学位级别：硕士

造桥机是一种采用移动支架法施工预应力混凝土桥梁的先进机械设备,而节段拼装法是采用造桥机施工时经常使用的一种施工方式。湿接缝刚度形成前后和张拉过程中,由于存在体系转换,准确确定造桥机主要杆件的受力状况,对保证工程安全和造桥... 详细信息

造桥机是一种采用移动支架法施工预应力混凝土桥梁的先进机械设备,而节段拼装法是采用造桥机施工时经常使用的一种施工方式。湿接缝刚度形成前后和张拉过程中,由于存在体系转换,准确确定造桥机主要杆件的受力状况,对保证工程安全和造桥机本身具有重要的理论和实践意义。论文在介绍国内外造桥机发展的基础上,以MZ3200型造桥机为研究对象,主要进行了如下工作: (1)详细介绍了造桥机施工的一般方法和技术优势以及MZ3200型造桥机的基本结构及施工流程。 (2)介绍了空间桁架结构的一般分析方法,结合本造桥机的结构特点,以有限元软件MIDAS为工具,阐述了模型的要点,建立了三维有限元模型。接着对施工阶段进行了仿真模拟计算,详细进行了梁体架设过程以及张拉过程中的力学分析,给出了计算结果。 (3)在施工控制理论和一般控制方法的基础上,结合MZ3200型造桥机,根据理论分析结果,给出现场施工控制的要点,提出了控制测点布置。根据实测数据,得出造桥机各个状态下的实际挠度和应力曲线。 (4)结合理论和实测数据,对比测点应力和主桁挠度,得出实际应力和理论应力偏差,以及挠度差。对比分析造桥机张拉前后的实际弹性恢复量与理论恢复量,为下一孔提供参考。最后总结了全文的工作,并对以后的研究进行了展望。

关键词：空间桁架造桥机理论分析仿真模拟计算施工控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

激光诱导炽光法的仿真与实验研究

激光诱导炽光法的仿真与实验研究

引用

作者：江宇超吉林大学

学位级别：硕士

尽管柴油发动机的燃烧经济效益要比汽油发动机高出许多,但是柴油机的碳烟排放量要远远高于汽油机,很多国家地区已经修订排放法案来限制柴油发动机的碳烟颗粒排放。燃烧所产生的碳烟对环境的污染十分严重。首先,人体呼吸碳烟后会导致肺... 详细信息

尽管柴油发动机的燃烧经济效益要比汽油发动机高出许多,但是柴油机的碳烟排放量要远远高于汽油机,很多国家地区已经修订排放法案来限制柴油发动机的碳烟颗粒排放。燃烧所产生的碳烟对环境的污染十分严重。首先,人体呼吸碳烟后会导致肺部问题,严重情况下可能诱发癌症,尤其是直径不足几微米的碳烟颗粒不仅可以渗透到人类生活的室内区域,而且可以深度侵入人体呼吸系统。发动机排放是碳烟颗粒的重要来源,特别是在城市地区,低空排放减少了碳烟颗粒被气流转移或是消除的可能。碳烟颗粒还被认定为产生温室效应的关键来源,对环境温度变化和海平面的上升有着重要影响。不仅如此,碳烟颗粒对发动机本身也存在着影响。首先碳烟会影响燃烧设备所产生的火焰温度,同时碳烟辐射会增加燃烧室中各零部件温度,导致了仪器设备寿命衰减。因此,研究人员为了更好地理解碳烟在火焰中的形成和破坏过程从而找出控制碳烟生成的办法,需要对发动机产生的碳烟进行测量。本文首先基于能量守恒和质量守恒定律建立了激光诱导炽光法测量碳烟颗粒参数的模型,对激光加热过程中碳烟颗粒的粒径和温度的变化进行仿真计算,并且讨论了不同入射激光波长和入射激光能量对碳烟颗温度和粒径变化的影响,通过仿真模拟找出适合实验的激光能量和波长。仿真模拟计算之后,搭建激光诱导炽光法实验平台,建立了一套基于激光诱导炽光法及双色法测量碳烟颗粒体积分数的系统。该系统利用高能脉冲激光瞬间加热火焰中的碳烟颗粒,利用双色法计算碳烟颗粒温度,确定炽光信号与碳烟颗粒浓度的量化关系,通过Matlab中编写的程序计算出火焰中碳烟颗粒的体积分数以及二维分布。

关键词：碳烟颗粒激光诱导炽光法双色法仿真模拟计算

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：