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第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2024）

作者：梁波张仕全张荣荣比亚迪汽车工业有限公司

本文论述了傅里叶变换、短时傅里叶变换到小波变换的演变过程,对比分析了这三种数字信号处理技术的优势、特点及相应的局限性。小波变换不仅可以观察信号的概貌,还可以看到信号的细节,是一种具有高信噪比的多分辨率分析方法。另外,针对... 详细信息

本文论述了傅里叶变换、短时傅里叶变换到小波变换的演变过程,对比分析了这三种数字信号处理技术的优势、特点及相应的局限性。小波变换不仅可以观察信号的概貌,还可以看到信号的细节,是一种具有高信噪比的多分辨率分析方法。另外,针对某量产车型高里程耐久后,传动半轴外球笼异响售后抱怨问题,开展售后回访、传动半轴结构分析、故障车辆测试、小波变换分析、球笼结构分析、异响样件拆解分析,明确了异响根因,提出了改善建议,为解决该类异响问题提供工程建议及案例。

关键词：小波变换传动半轴加减速异响售后异响

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基于FSAE赛车的碳纤维传动半轴设计制造

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汽车实用技术 2020年第21期45卷 57-61页

作者：刘昊东毛亚斌任豪放范凯琪武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070

碳纤维增强复合材料具有质轻高强等优势,应用于汽车零部件可达到轻量化、提高零件的碰撞吸能性、减振性和抗疲劳性、耐腐蚀性等目的。目前FSAE赛车的传动半轴主要采用钢制材料(如40Cr、钛合金等),质量较大。然而由于可靠性、成本控制、... 详细信息

碳纤维增强复合材料具有质轻高强等优势,应用于汽车零部件可达到轻量化、提高零件的碰撞吸能性、减振性和抗疲劳性、耐腐蚀性等目的。目前FSAE赛车的传动半轴主要采用钢制材料(如40Cr、钛合金等),质量较大。然而由于可靠性、成本控制、设计制造难度等,使得碳纤维传动半轴不能得到广泛的应用,基于此目的,文章设计了一款碳纤维传动半轴,使用三段式结构,运用有限元软件辅助设计,确定铺层形式为[90/±45/0/±45]4,并采用共固化成型工艺制造,减重程度预计可达25%及以上。

关键词： FSAE赛车碳纤维传动半轴共固化

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传动半轴减振装置及传动组件

传动半轴减振装置及传动组件

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作者：董光平林奇姚汉波胡学海周浩升张大鹏何建岳 201206 上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号

本实用新型公开了一种传动半轴减振装置及传动组件。传动半轴减振装置包括质量块，质量块上可拆卸地设置有配重件，质量块上开设有贯通质量块的安装孔；至少三个减振条，每个减振条均沿安装孔的轴向设置在安装孔内，且至少三个减振条沿... 详细信息

标准号: CN208816594U

本实用新型公开了一种传动半轴减振装置及传动组件。传动半轴减振装置包括质量块，质量块上可拆卸地设置有配重件，质量块上开设有贯通质量块的安装孔；至少三个减振条，每个减振条均沿安装孔的轴向设置在安装孔内，且至少三个减振条沿安装孔的周向均匀分布；每个减振条上背向安装孔的孔壁的一侧均朝靠近安装孔的中心轴线的方向延伸。传动组件包括传动半轴、以及设置在传动半轴两端的驱动轮，还包括传动半轴减振装置，传动半轴穿设进安装孔内，至少三个减振条上背向安装孔的孔壁的一侧均抵接在传动半轴的轴面上。本实用新型提供的传动半轴减振装置及传动组件，优化了车辆的振动和噪声较大的问题，提升了乘车的舒适度，增加了传动半轴的稳定性。

关键词：传动半轴安装孔减振条减振装置质量块传动组件本实用新型背向安装孔壁周向均匀分布振动和噪声方向延伸中心轴线轴向设置可拆卸配重件驱动轮舒适度穿设抵接贯通乘车优化

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一种汽车用整体式空心传动半轴用无缝钢管及其制造方法

一种汽车用整体式空心传动半轴用无缝钢管及其制造方法

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作者：刘慧芳郑坚敏骆素珍 201900 上海市宝山区富锦路885号

一种汽车用整体式空心传动半轴用无缝钢管及其制造方法，其成分质量百分比为：C 0.32～0.37％，Si 0.2～0.4％，Mn 0.6～0.9％，Cr 0.9～1.2％，Mo 0.15～0.3％，Ti 0.005～0.01％，Al 0.02～0.05％，余量为Fe和其它不可避免的杂质；且... 详细信息

标准号: CN113846262B

一种汽车用整体式空心传动半轴用无缝钢管及其制造方法，其成分质量百分比为：C 0.32～0.37％，Si 0.2～0.4％，Mn 0.6～0.9％，Cr 0.9～1.2％，Mo 0.15～0.3％，Ti 0.005～0.01％，Al 0.02～0.05％，余量为Fe和其它不可避免的杂质；且，需要同时满足：(C+Mn/6)＝0.42～0.48％；(Mo+Cr)＝1.1～1.35％。本发明所述无缝钢管的屈服强度350～450MPa，抗拉强度550～650MPa，延伸率≥22％；无缝钢管的高载扭疲寿命≥2600次(扭矩1824Nm，频率0.8Hz)；中载扭转疲劳寿命≥56000次(扭矩1152Nm，频率2Hz)；静扭破坏扭矩≥3240Nm。所述钢管具有良好的塑性，满足后续旋锻加工要求，又满足传动轴服役所需的高、中载扭疲和静态扭疲测试。

关键词：无缝钢管扭转疲劳寿命质量百分比传动半轴破坏扭矩传动轴汽车用延伸率整体式旋锻钢管屈服测试加工制造

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传动半轴总成

传动半轴总成

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作者：汤恩爱 325000 浙江省台州市玉环县坎门街道东风工业区

本实用新型提供一种传动半轴总成。所述传动半轴总成包括外轴套；圆锥滚珠轴承，所述圆锥滚珠轴承贯穿于所述外轴套；传动节，所述传动节固定于所述圆锥滚珠轴承，且所述传动节与所述外轴套转动连接；外花键；吸振结构，所述吸振结构包... 详细信息

标准号: CN207241427U

本实用新型提供一种传动半轴总成。所述传动半轴总成包括外轴套；圆锥滚珠轴承，所述圆锥滚珠轴承贯穿于所述外轴套；传动节，所述传动节固定于所述圆锥滚珠轴承，且所述传动节与所述外轴套转动连接；外花键；吸振结构，所述吸振结构包括连接轴、橡胶弹簧和连接轴通孔，所述连接轴固定于所述传动节，所述连接轴贯穿于所述橡胶弹簧，所述连接轴通孔贯穿于所述连接轴；移动节，所述移动节固定于所述连接轴；万向节，所述万向节固定于所述移动节；内花键；内轴套，所述内轴套与所述万向节转动连接，所述万向节贯穿于所述内轴套，所述内轴套与所述内花键转动连接；固定板。本实用新型提供的传动半轴总成的抗振泄压能力强。

关键词：连接轴传动节内轴套万向节圆锥滚珠轴承传动半轴转动连接外轴套移动节本实用新型贯穿吸振结构橡胶弹簧内花键通孔固定板能力强外花键抗振泄压

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一种传动半轴毛刺去除装置

一种传动半轴毛刺去除装置

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作者：兰战勇陈高磊 461000 河南省许昌市长葛市后河镇王买村

本实用新型公开了一种传动半轴毛刺去除装置，包括安装框，所述安装框的内部均匀设置有第一安装槽，且第一安装槽的内部均安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离安装框的一端均安装有夹持座，且夹持座的内部均设置有第二安装槽。本实用... 详细信息

标准号: CN220112923U

本实用新型公开了一种传动半轴毛刺去除装置，包括安装框，所述安装框的内部均匀设置有第一安装槽，且第一安装槽的内部均安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离安装框的一端均安装有夹持座，且夹持座的内部均设置有第二安装槽。本实用新型通过设置夹持机构，当对不同直径的传动半轴主体进行夹持时，通过将传动半轴主体放置在下方第二安装槽的内部，转动第一旋钮，带动双向螺纹杆进行旋转，在螺纹连接的作用下，时的第一螺纹套带动防滑垫对传动半轴主体进行夹持，通过启动电动伸缩杆转动上方的第一旋钮，对传动半轴主体的上方进行夹持，操作简单，使用方便，方便对不同长度直径的传动半轴进行夹持。

关键词：传动半轴安装槽夹持电动伸缩杆安装框本实用新型夹持座旋钮转动毛刺去除装置双向螺纹杆夹持机构均匀设置螺纹连接防滑垫螺纹套

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一种传动半轴专用工具防错装置

一种传动半轴专用工具防错装置

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作者：梁伶伶高丰满胜 545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司

本实用新型公开一种传动半轴专用工具防错装置，包括防错组件、显示屏和控制部，所述控制部分别与所述显示屏和流水线电连接，所述防错组件包括安装盒、工具放置部、复位按钮、警示件和检测件，所述安装盒与所述流水线的侧部可拆卸式固... 详细信息

标准号: CN214721969U

本实用新型公开一种传动半轴专用工具防错装置，包括防错组件、显示屏和控制部，所述控制部分别与所述显示屏和流水线电连接，所述防错组件包括安装盒、工具放置部、复位按钮、警示件和检测件，所述安装盒与所述流水线的侧部可拆卸式固定，所述工具放置部一体成型或固定于所述安装盒的左部，所述警示件和所述复位按钮分别可拆卸式固定于所述安装盒的右侧上部和右侧下部，所述检测件与所述安装盒的左侧下部可拆卸式固定，所述警示件、所述复位按钮和所述检测件分别与所述控制部电连接。本实用新型的一种传动半轴专用工具防错装置结构简单、解决人为疏漏、实现自动报警功能、实现工艺稳定性、提高发动机装配质量和消除了返修浪费。

关键词：安装盒可拆卸式固定复位按钮警示件本实用新型传动半轴防错装置工具放置专用工具电连接防错流水线显示屏检测自动报警功能发动机装配工艺稳定性返修一体成型组件包括左部

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一种传动半轴生产用胚料固定装置

一种传动半轴生产用胚料固定装置

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作者：兰战勇陈高磊 461500 河南省许昌市长葛市后河镇王买村

本实用新型公开了一种传动半轴生产用胚料固定装置，包括操作台、第一控制台和第二控制台，所述操作台的内部开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内部滑动安装有滑动支杆，所述滑动支杆顶端与第一控制台的底端相连接，所述操作台的底部安装... 详细信息

标准号: CN220428097U

本实用新型公开了一种传动半轴生产用胚料固定装置，包括操作台、第一控制台和第二控制台，所述操作台的内部开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内部滑动安装有滑动支杆，所述滑动支杆顶端与第一控制台的底端相连接，所述操作台的底部安装有传动空腔，所述传动空腔的内部开设有转轴室，所述第一控制台的底端安装有旋转柱，所述传动空腔的一侧安装有第二手轮。本实用新型通过旋转柱的旋转可以带动第一控制台在操作台的上方进行旋转，通过滑动支杆在环形滑槽内部的滑动支撑可以保证第一控制台在旋转时的平稳性，操作人员无需绕着操作台并通过旋转第二手轮即可对第一控制台上方固定的半轴胚料进行全方面观察，对传动半轴胚料的加工十分便利。

关键词：控制台操作台传动空腔滑动支杆环形滑槽胚料本实用新型传动半轴旋转柱固定装置滑动安装滑动支撑固定的平稳性转轴室半轴底端便利观察加工保证生产

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一种传动半轴发电机构

一种传动半轴发电机构

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作者：庞黎禹 611934 四川省成都市彭州市濛阳镇伏龙小区999号5栋1单元301号

本实用新型属于发电设备领域，公开了一种传动半轴发电机构，设置在车辆传动结构中进行动能回收的装置，包括套设在驱动半轴外的轴套，所述轴套固定在驱动半轴两端的外部结构上；在轴套上设有发电组件，发电组件包括固定在轴套上的定子... 详细信息

标准号: CN216751431U

本实用新型属于发电设备领域，公开了一种传动半轴发电机构，设置在车辆传动结构中进行动能回收的装置，包括套设在驱动半轴外的轴套，所述轴套固定在驱动半轴两端的外部结构上；在轴套上设有发电组件，发电组件包括固定在轴套上的定子和设置在驱动半轴上的转子，定子上设有若干线圈铁芯和连接外部电路与线圈铁芯的线缆，转子上设有若干励磁绕组或永磁体，由驱动半轴带动转子在定子内转动感应发电。

关键词：驱动半轴轴套转子发电组件线圈铁芯车辆传动结构本实用新型传动半轴动能回收发电机构发电设备感应发电励磁绕组外部电路外部结构永磁体线缆转动

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一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构

一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构

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作者：孙勇 215300 江苏省苏州市昆山市锦溪镇锦东路北侧

本实用新型公开了一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构，包括铆垫片本体，所述铆垫片本体包括有上垫片，所述上垫片的底端连接有下垫片，所述上垫片的顶部两端对称开设有通孔，所述下垫片的顶部两端对称开设有垫片孔，所述铆垫片... 详细信息

标准号: CN215513108U

本实用新型公开了一种汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构，包括铆垫片本体，所述铆垫片本体包括有上垫片，所述上垫片的底端连接有下垫片，所述上垫片的顶部两端对称开设有通孔，所述下垫片的顶部两端对称开设有垫片孔，所述铆垫片本体的两端对称设有半轴组件，两个所述半轴组件均包括有螺栓头，两个所述螺栓头的底端均设有下锥状块，每个所述下锥状块均与垫片孔相配合设置。本实用新型通过铆垫片本体、连杆、螺纹杆、固定轴、下锥状块、上垫片、下垫片、垫片孔、通孔、螺栓头和连接头组成的汽车发动机与驱动轮间传动半轴连接结构不仅工序简单，无涂胶工艺，而且节约成本，产品牢靠稳定不易失效。

关键词：垫片本体上垫片两端对称垫片孔螺栓头下垫片下锥本实用新型汽车发动机半轴组件传动半轴连接结构驱动轮底端通孔配合设置涂胶工艺固定轴连接头螺纹杆节约

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