检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车与新动力 2019年第2期2卷 26-30页

作者： C. Danzer J.Liebold E.Schreiterer J.Müller 范明强不详

目前混合动力的技术开发费用依然较为昂贵,生产成本也较高,因而对于终端用户而言,并无较高吸引力。在该观点的引导下,IAV汽车工程公司开发了一种高效低成本的小型化传动模块,从而制成了一种混合动力车和电动车专用的混合变速器(DHT),该... 详细信息

目前混合动力的技术开发费用依然较为昂贵,生产成本也较高,因而对于终端用户而言,并无较高吸引力。在该观点的引导下,IAV汽车工程公司开发了一种高效低成本的小型化传动模块,从而制成了一种混合动力车和电动车专用的混合变速器(DHT),该变速器也是针对48 V汽车而设计的。该传动模块以一种具有3种行驶速度等级的齿轮组为基础,仅用1个摩擦离合器就能根据当前负荷状态来进行换档。

关键词：混合动力车电动车传动模块

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苹果采摘系统传动模块设计

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农机使用与维修 2019年第1期 5-7页

作者：冯文博丁颂王鑫力长春师范大学工程学院长春130032

为解决人工采摘速度缓慢、效率低下的问题,在研究机械传动的基础上,设计了苹果采摘系统传动模块,该模块包括360°整体旋转装置、竖直伸缩装置、折叠装置和横向伸缩装置四部分。360°整体旋转装置由蜗杆带动蜗轮实现绕Z轴360... 详细信息

为解决人工采摘速度缓慢、效率低下的问题,在研究机械传动的基础上,设计了苹果采摘系统传动模块,该模块包括360°整体旋转装置、竖直伸缩装置、折叠装置和横向伸缩装置四部分。360°整体旋转装置由蜗杆带动蜗轮实现绕Z轴360°旋转,竖直伸缩装置和横向伸缩装置由齿轮齿条传动实现Z轴和Y轴方向升降、伸缩运动,折叠装置在气泵传动作用下实现对横向伸缩装置和采摘模块的折叠。四部分的协调配合实现了苹果远距离和快速采摘。

关键词：苹果采摘传动模块伸缩装置慧鱼模型

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传动模块输出结构、执行器及机器人

传动模块输出结构、执行器及机器人

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作者：罗程王文博刘俊黄晓庆汪兵张吉洋 200245 上海市闵行区中青路207号8幢

本发明提供了一种传动模块输出结构、执行器及机器人，传动模块输出结构包括减速单元、壳体和输出单元，输出单元包括输出内齿圈和输出法兰，输出内齿圈传动连接于减速单元的输出端，输出法兰固定于输出内齿圈上，输出内齿圈的外壁与壳... 详细信息

标准号: CN115972187A

本发明提供了一种传动模块输出结构、执行器及机器人，传动模块输出结构包括减速单元、壳体和输出单元，输出单元包括输出内齿圈和输出法兰，输出内齿圈传动连接于减速单元的输出端，输出法兰固定于输出内齿圈上，输出内齿圈的外壁与壳体之间配置有输出轴承，输出轴承位于输出内齿圈的高度范围之内，输出轴承的内圈限，位于输出法兰和输出内齿圈之间，输出轴承的外圈被壳体限位，该传动模块输出结构改进了现有执行器传动模块输出端的结构，将输出法兰、法兰连接件以及输出齿圈三个元件优化成输出法兰和输出内齿圈直接固定的结构，轴承外置到输出内齿圈的外侧，输出轴承位于输出内齿圈的高度范围之内，缩小了传动模块输出结构轴向方向尺寸。

关键词：输出内齿圈传动模块输出法兰输出轴承输出结构减速单元输出单元壳体法兰连接件传动连接壳体限位输出齿圈直接固定轴向方向输出端内圈外壁外置轴承机器人输出配置优化改进

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传动模块、具有传动模块的夹持模块以及具有夹持模块的夹持装置

传动模块、具有传动模块的夹持模块以及具有夹持模块的夹持装置

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作者： J·利曼 C·莱策瑞士门内多夫

一种用于传递扭矩的传动模块，该传动模块包括基部(1)；第一驱动轴(2)；与第一驱动轴平行的第二驱动轴(7)；第一输出轴(5)和第二输出轴(8)，两个输出轴都可绕公共轴线旋转，其中，驱动轴(2、7)的轴线平行于输出轴(5、8)的轴线布置；齿... 详细信息

标准号: CN111350796A

一种用于传递扭矩的传动模块，该传动模块包括基部(1)；第一驱动轴(2)；与第一驱动轴平行的第二驱动轴(7)；第一输出轴(5)和第二输出轴(8)，两个输出轴都可绕公共轴线旋转，其中，驱动轴(2、7)的轴线平行于输出轴(5、8)的轴线布置；齿轮单元(9)，其中，两个驱动轴(2、7)、齿轮单元(9)和第一输出轴(5)可旋转地支承在基部(1)中，其中第二输出轴(8)可旋转地支承在第一输出轴(5)中，其中，齿轮单元(9)设计成使得两个输出轴(5、8)的同步旋转运动可以通过第一驱动轴(2)的旋转运动来实现，并且其中，两个输出轴的相对旋转运动可以通过第二驱动轴(7)的旋转运动来实现。

关键词：输出轴驱动轴齿轮单元传动模块可旋转基部同步旋转运动相对旋转运动传递扭矩公共轴线轴线布置轴线平行平行

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传动模块及天线

传动模块及天线

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作者：何海雁黄潮生游建军 510730 广东省广州市广州经济技术开发区金碧路6号

本实用新型公开了一种传动模块及天线，传动模块包括安装箱，安装箱上设有驱动组件；螺杆，螺杆可转动地设在安装箱上，驱动组件能够驱动螺杆转动；及调节块，调节块与螺杆螺接，调节块用于与移相器的介质板连接，以带动介质板进行伸缩... 详细信息

标准号: CN210926338U

本实用新型公开了一种传动模块及天线，传动模块包括安装箱，安装箱上设有驱动组件；螺杆，螺杆可转动地设在安装箱上，驱动组件能够驱动螺杆转动；及调节块，调节块与螺杆螺接，调节块用于与移相器的介质板连接，以带动介质板进行伸缩。天线包括前述的传动模块。驱动组件设在安装箱上，螺杆也设在安装箱上，调节块螺接在螺杆上，实现了将螺杆调节块集成在安装箱上的技术效果，相比传统螺杆模块与安装模块分体设置的方式，不仅降低了整体的占用空间，而且也使结构更加紧凑，且能够满足调节的需要。

关键词：安装箱螺杆传动模块驱动组件介质板天线本实用新型螺杆调节块安装模块传统螺杆分体设置技术效果驱动螺杆占用空间可转动螺杆螺移相器伸缩螺接紧凑转动

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一种具有分体式传动模块的立式点钞机

一种具有分体式传动模块的立式点钞机

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作者：蔡文豪 325000 浙江省温州市瑞安市南滨街道阁巷阁一村

本发明涉及一种具有分体式传动模块的立式点钞机，包括有底板，所述底板上设有相对设立的侧板，所述侧板一端连接有后盖另一端连接有过桥风叶轮装置，所述侧板在后盖与过桥风叶轮装置之间设置有直流大电机，其特征在于：所述侧板相对连... 详细信息

标准号: CN109086858B

本发明涉及一种具有分体式传动模块的立式点钞机，包括有底板，所述底板上设有相对设立的侧板，所述侧板一端连接有后盖另一端连接有过桥风叶轮装置，所述侧板在后盖与过桥风叶轮装置之间设置有直流大电机，其特征在于：所述侧板相对连接底板的另一端连接有分体式传动模块，本发明的有益效果为：1、传动模块分体式设置，安装时只需要将传动模块与侧板连接即可完成安装；2、对厂家的技术要求极低，远程售后无法处理时，只需更换传动模块即可处理所有问题，降低售后维护成本；3、大大降低了客户对安装人员的技术依靠及产品流水制造的人工和设备成本投入；并提高了产品的竞争力。

关键词：侧板底板传动模块一端连接分体式传动后盖风叶轮过桥分体式设置立式点钞机直流大电机侧板连接技术要求流水制造设备成本相对连接客户维护

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传动模块及汽车

传动模块及汽车

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作者：王文亮杨彦彬王强军白玉生杨冬 550000 贵州省贵阳市花溪区贵安新区高端装备产业园园区

本实用新型提供了一种传动模块及汽车，涉及汽车制造的技术领域，该传动模块包括：悬置装置、减速器和空压机，所述悬置装置固定连接在车身动力托架上，所述减速器与空压机连接，且所述减速器与空压机连接后的整体与所述悬置装置连接。... 详细信息

标准号: CN207931467U

本实用新型提供了一种传动模块及汽车，涉及汽车制造的技术领域，该传动模块包括：悬置装置、减速器和空压机，所述悬置装置固定连接在车身动力托架上，所述减速器与空压机连接，且所述减速器与空压机连接后的整体与所述悬置装置连接。通过上述的连接方式，可以有效的避免传统空压机固定时所用到的钣金安装支架，最大化节约了前舱空间，提高了空间利用率；因为不再使用钣金安装支架，车身的重量也得到了降低。同时，采用悬置装置可以有效的缓解减速器和空压机在工作时产生的振动，这样，也就可以不需要再使用传统安装模式下的空压机与钣金安装支架之间的缓冲胶块了，降低了车身的结构复杂性并节省了生产原料。

关键词：减速器空压机悬置装置安装支架钣金车身传动模块本实用新型传统空压机结构复杂性空间利用率安装模式动力托架缓冲胶块连接方式汽车制造生产原料再使用最大化前舱缓解节约汽车

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设有液压致动器的传动模块

设有液压致动器的传动模块

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作者： R·朗切托 A·库蒂亚尔 G·卢恰尼意大利基耶蒂

一种用于混合动力驱动车辆的传动模块(1)，所述传动模块(1)构造成介于车辆的内燃发动机(E)与传动装置(T)之间，所述模块包括：托盘状的支撑结构(5)，其构造成固定到所述发动机(E)并限定用于离合器(23)的壳体(22)，所述离合器(23)介于所... 详细信息

标准号: CN114981555A

一种用于混合动力驱动车辆的传动模块(1)，所述传动模块(1)构造成介于车辆的内燃发动机(E)与传动装置(T)之间，所述模块包括：托盘状的支撑结构(5)，其构造成固定到所述发动机(E)并限定用于离合器(23)的壳体(22)，所述离合器(23)介于所述内燃发动机(E)的曲轴(7)与所述模块(1)之间，和用于控制所述离合器(23)的致动器(34)，其中所述致动器(34)包括：环形室(36)，其设置在支撑结构(5)中并朝向用于离合器的所述壳体(22)开口；环形活塞(35)，其以在轴向上滑动且在角向上固定的方式容纳在环形室(36)中；以及推力构件(46)，其以旋转自由方式联接到所述活塞(35)，与所述活塞(35)同轴，并可操作以在所述活塞(35)的推力作用下与所述离合器(23)的控制构件(30)配合。

关键词：离合器活塞内燃发动机传动模块支撑结构环形室致动器壳体混合动力驱动车辆曲轴传动装置环形活塞控制构件推力构件推力作用向上滑动旋转自由固定的可操作托盘状同轴发动机开口容纳配合

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传动模块、驱动装置以及清洁机器人

传动模块、驱动装置以及清洁机器人

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作者：谢晓丹杨军 518000 广东省深圳市龙华区观澜街道观光路银星高科技工业园内A1栋

本实用新型实施例涉及清洁设备技术领域，公开了一种传动模块、驱动装置以及清洁机器人，包括箱体，设有收容腔；调速组件，收容于收容空间，调速组件的输入端用于输入扭矩；动力组件，收容于收容空间，动力组件的输入端与调速组件的输... 详细信息

标准号: CN213588182U

本实用新型实施例涉及清洁设备技术领域，公开了一种传动模块、驱动装置以及清洁机器人，包括箱体，设有收容腔；调速组件，收容于收容空间，调速组件的输入端用于输入扭矩；动力组件，收容于收容空间，动力组件的输入端与调速组件的输出端连接；输出端子，与动力组件的输出端连接，用于输出扭矩。通过上述结构，在具体使用时，传动模块通过输出端子驱动清洁辊转动，清洁辊仅与输出端子连接，因此，在定期确保清洁辊正常工作时，仅需更换输出端子，而无需更换传动模块的输出轴，节省了成本，同时，在更换输出端子时，仅需将输出端子从输出轴上拆下，无需打开箱体并取出输出轴，更换起来省时且方便。

关键词：输出端子传动模块调速组件动力组件清洁辊输出轴输出端连接收容空间输入端收容输出端子驱动本实用新型清洁机器人清洁设备驱动装置输出扭矩输入扭矩收容腔拆下省时转动取出

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旋转门闸机机芯模块的传动模块

旋转门闸机机芯模块的传动模块

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作者：周向争吴刚豪李孝珉刘小龙 200233 上海市徐汇区宜山路700号82幢1楼整层

旋转门闸机机芯模块的传动模块，其特征在于：所述传动模块(3)包括联动杆(301)，所述联动杆(301)的下端装在轴承一(302)内，所述联动杆(301)与扭矩轮(303)相连接，所述联动杆(301)的上端装在转动连接件(304)内，扭矩轮(303)与所述变速器... 详细信息

标准号: CN107938543A

旋转门闸机机芯模块的传动模块，其特征在于：所述传动模块(3)包括联动杆(301)，所述联动杆(301)的下端装在轴承一(302)内，所述联动杆(301)与扭矩轮(303)相连接，所述联动杆(301)的上端装在转动连接件(304)内，扭矩轮(303)与所述变速器(202)连接在一起，所述转动连接件(304)与定位锁块(305)固定装在一起，所述转动连接件(304)与定位锁块(305)之间装有轴承二(306)。该旋转门闸机机芯模块的传动模块，采用一体化伺服电机，减少旋转门机芯机构模块间连线，尺寸变得更小，电磁兼容特性更好，降低了维修难度。

关键词：联动杆转动连接件传动模块旋转门定位锁块机芯模块扭矩轮闸机轴承变速器电磁兼容机芯机构伺服电机维修难度上端连线下端一体化

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