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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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54 篇 专利
1 篇 期刊文献

馆藏范围

55 篇 电子文献
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学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 冶金工程

主题

1 篇 惯性制动器
1 篇 传统制动器
1 篇 受力分析
1 篇 结构

机构

3 篇 浙江西传电气科技...
2 篇 江西华伍制动器股...
2 篇 西安航天精密机电...
2 篇 广德力达电气有限...
2 篇 东风小康汽车有限...
2 篇 上海节卡机器人科...
2 篇 珠海凯邦电机制造...
2 篇 万鑫精工股份有限...
2 篇 比亚迪股份有限公...
2 篇 珠海格力电器股份...
2 篇 重庆元创汽车整线...
2 篇 中国矿业大学
2 篇 重庆市永川区泰兴...
2 篇 安徽创新电磁离合...
2 篇 青岛智远汽车部件...
2 篇 常州施瑞特机械有...
1 篇 维艾迪新能源汽车...
1 篇 东南大学
1 篇 江苏华成工矿机车...
1 篇 南京埃斯顿自动化...

作者

3 篇 李骏
3 篇 候国安
3 篇 李金龙
3 篇 张焱平
2 篇 唐正权
2 篇 李明洋
2 篇 张英楠
2 篇 张微
2 篇 张杰
2 篇 邹耀平
2 篇 侯建勇
2 篇 谢芳
2 篇 马江涛
2 篇 吴玲峰
2 篇 胡木林
2 篇 李发广
2 篇 陈硕
2 篇 裴正峰
2 篇 周清泉
2 篇 阮社良

语言

55 篇 中文

检索条件"主题词=传统制动器"

共 55 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种制动器用手动解锁装置及电机

一种制动器用手动解锁装置及电机

引用

作者：张杰张微李鹏张振华曹宽孙世杰马江涛 710100 陕西省西安市航天基地航天西路106号

本发明涉及一种制动器，具体涉及一种制动器用手动解锁装置及电机，解决传统制动器难以实现在非人力作用下手动解锁持续保持解锁状态的技术问题。该制动器用手动解锁装置包括设置在制动器上的解锁手柄，还包括防护壳体及操作机构；操作... 详细信息

标准号: CN113819170B

本发明涉及一种制动器，具体涉及一种制动器用手动解锁装置及电机，解决传统制动器难以实现在非人力作用下手动解锁持续保持解锁状态的技术问题。该制动器用手动解锁装置包括设置在制动器上的解锁手柄，还包括防护壳体及操作机构；操作机构包括释放杆、旋转杆、限位杆、连接头及第一螺母；释放杆一端伸入防护壳体内，另一端位于防护壳体外；旋转杆设在释放杆位于防护壳体外的部分，限位杆设在释放杆伸入防护壳体内的部分；连接头一端设有U形开口，另一端与解锁手柄连接；第一螺母连接于释放杆上，其前端面为球面，且位于连接头U形开口后侧；防护壳体靠近旋转杆的端板上开设有与限位杆相适配的矩形通孔，实现制动器用手动解锁持续保持解锁状态。

关键词：制动器释放杆防护壳体连接头限位杆旋转杆手动解锁装置操作机构解锁手柄解锁状态手动解锁防护壳伸入体内螺母球面传统制动器矩形通孔螺母连接力作用前端面端板适配电机

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一种双级制动电磁制动器和电机装置

一种双级制动电磁制动器和电机装置

引用

作者：杨一谢芳巫泽风 519031 广东省珠海市珠海横琴新区汇通三路108号办公608

本发明提供一种双级制动电磁制动器和电机装置，双级制动电磁制动器包括：制动器定子、第一衔铁、第二衔铁、摩擦片、第一弹性结构、第二弹性结构和磁性结构；第一弹性结构能对第一衔铁提供弹性力，第二弹性结构能对第二衔铁提供弹性力... 详细信息

标准号: CN116164054A

本发明提供一种双级制动电磁制动器和电机装置，双级制动电磁制动器包括：制动器定子、第一衔铁、第二衔铁、摩擦片、第一弹性结构、第二弹性结构和磁性结构；第一弹性结构能对第一衔铁提供弹性力，第二弹性结构能对第二衔铁提供弹性力，磁性结构对制动器定子之间产生磁性力；当制动器定子断电后，第二衔铁能被第二弹性结构驱动至与摩擦片贴合，形成一级制动，第二衔铁与制动器定子产生间隙，当间隙大于等于预设距离时，磁性结构产生的磁性力小于第一弹性结构的弹性力，形成二级制动。根据本发明能解决传统制动器正常运行过程零部件磨损会导致间隙逐渐增大，导致制动力矩衰减的问题。

关键词：弹性结构衔铁制动器定子磁性结构弹性力制动电磁制动器磁性力摩擦片双级正常运行过程传统制动器零部件磨损电机装置二级制动预设距离制动力矩逐渐增大贴合衰减断电制动驱动

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一种同构异质Janus结构的多响应致动薄膜的制备方法及其应用

一种同构异质Janus结构的多响应致动薄膜的制备方法及其应用

引用

作者：展烨栋李佳慧马荣谦宋卫东谢燕楠 210023 江苏省南京市鼓楼区新模范马路66号

本发明属于柔性致动器材料领域，具体涉及一种同构异质Janus结构的多响应致动薄膜的制备方法及其应用；所述方法包括首先，将二维氧化石墨烯GO和细菌纤维素BC溶液混合得到GO/BC悬浮液，其中细菌纤维素BC在溶液中的质量百分比为10‑25%；... 详细信息

标准号: CN118359830A

本发明属于柔性致动器材料领域，具体涉及一种同构异质Janus结构的多响应致动薄膜的制备方法及其应用；所述方法包括首先，将二维氧化石墨烯GO和细菌纤维素BC溶液混合得到GO/BC悬浮液，其中细菌纤维素BC在溶液中的质量百分比为10‑25%；随后，先过滤GO/BC悬浮液，在抽滤过程中底部形成一层致密的GO薄膜，BC薄膜交联在GO薄膜中；再加入Ti₃C₂T_xMxene分散液继续过滤，等到全部溶液抽滤干净后，滤纸上形成二维复合膜，即Janus薄膜；该薄膜具有灵敏的电、湿度、光响应性，重量轻、变形大、驱动速度快、响应性强、驱动功率小、稳定性好、制造成本低等优点；解决了传统制动器存在的多项难题。

关键词：薄膜细菌纤维素悬浮液抽滤二维过滤致密传统制动器柔性致动器氧化石墨烯质量百分比材料领域光响应性驱动功率溶液混合同构异质制造成本分散液复合膜响应性重量轻滤纸致动制备灵敏变形驱动响应应用

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紧凑型多维度换挡变速器

紧凑型多维度换挡变速器

引用

作者：请求不公布姓名 102209 北京市昌平区立汤路36号远洋傲北51-6

紧凑型多维度换挡变速器，本发明属于机械传动及变速器设计及制造技术领域，包括输入轴、输出轴、若干行星轮系，其特征是：通过对一组或多组行星排的太阳轮及齿圈进行多维度控制，从而用最少数量行星排获得更多档位数输出；其多维度控... 详细信息

标准号: CN117515153A

紧凑型多维度换挡变速器，本发明属于机械传动及变速器设计及制造技术领域，包括输入轴、输出轴、若干行星轮系，其特征是：通过对一组或多组行星排的太阳轮及齿圈进行多维度控制，从而用最少数量行星排获得更多档位数输出；其多维度控制可以包括：对齿圈控制，对太阳轮控制，对行星架控制或直接档控制；其中：齿圈在最外围，采用传统制动器或多模制动器来控制，其太阳轮或行星架或直接档的控制采用多片式离合器或多模离合器等方式；整个机构布局均为同轴布置，结构非常紧凑，无动力中断换挡，具有极佳的动力性、经济性、舒适性。

关键词：多维度太阳轮行星架行星排直接档齿圈多模多片式离合器变速器设计传统制动器换挡变速器离合器制动器机构布局机械传动同轴布置行星轮系换挡动力性输出轴输入轴舒适性无动力对齿多档紧凑外围中断输出制造

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一种岸桥大车制动器

一种岸桥大车制动器

引用

作者：夏天徐俊陈叶忠吴国琪周晶松 315899 浙江省宁波市新矸迎宾路227号

本实用新型公开了一种岸桥大车制动器，属于电机制动设备领域。本实用新型的岸桥大车制动器包括：安装到电机侧的定子以及安装到转轴上的转子，转子上安装有刹车片，定子上安装有衔铁盘组件以及法兰组件，转子设置到衔铁盘组件与法兰组... 详细信息

标准号: CN220204490U

本实用新型公开了一种岸桥大车制动器，属于电机制动设备领域。本实用新型的岸桥大车制动器包括：安装到电机侧的定子以及安装到转轴上的转子，转子上安装有刹车片，定子上安装有衔铁盘组件以及法兰组件，转子设置到衔铁盘组件与法兰组件之间，定子上设有导孔通道，导孔通道内安装有导杆，衔铁盘组件以及法兰均安装到导杆上，定子内安装有线圈组件以及弹簧复位组件，刹车片采用单片式的结构，刹车片的外部还安装有集灰机构。本实用新型解决传统制动器长时间工作受热易变性的问题，具有稳定性好、免拆除检测、使用寿命长的优点。

关键词：本实用新型转子刹车片衔铁盘大车制动器法兰组件岸桥导杆导孔弹簧复位组件传统制动器电机制动设备领域使用寿命线圈组件受热单片式免拆除变性法兰集灰转轴电机检测外部

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一种双级制动电磁制动器和电机装置

一种双级制动电磁制动器和电机装置

引用

作者：杨一谢芳巫泽风 519031 广东省珠海市珠海横琴新区汇通三路108号办公608

本实用新型提供一种双级制动电磁制动器和电机装置，双级制动电磁制动器包括：制动器定子、第一衔铁、第二衔铁、摩擦片、第一弹性结构、第二弹性结构和磁性结构；第一弹性结构能对第一衔铁提供弹性力，第二弹性结构能对第二衔铁提供弹... 详细信息

标准号: CN218761062U

本实用新型提供一种双级制动电磁制动器和电机装置，双级制动电磁制动器包括：制动器定子、第一衔铁、第二衔铁、摩擦片、第一弹性结构、第二弹性结构和磁性结构；第一弹性结构能对第一衔铁提供弹性力，第二弹性结构能对第二衔铁提供弹性力，磁性结构对制动器定子之间产生磁性力；当制动器定子断电后，第二衔铁能被第二弹性结构驱动至与摩擦片贴合，形成一级制动，第二衔铁与制动器定子产生间隙，当间隙大于等于预设距离时，磁性结构产生的磁性力小于第一弹性结构的弹性力，形成二级制动。根据本实用新型能解决传统制动器正常运行过程零部件磨损会导致间隙逐渐增大，导致制动力矩衰减的问题。

关键词：弹性结构衔铁制动器定子磁性结构弹性力本实用新型制动电磁制动器磁性力摩擦片双级正常运行过程传统制动器零部件磨损电机装置二级制动预设距离制动力矩逐渐增大贴合衰减断电制动驱动

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一种可复用绳驱式摩擦制动装置

一种可复用绳驱式摩擦制动装置

引用

作者：贾山桂民拥刘韶阳王龙飞袁佳琪陈金宝张青松周向华 211106 江苏省南京市江宁区将军大道29号

本发明专利公开了一种可复用绳驱式摩擦制动装置，具体涉及制动装置领域。包括安装平台，安装平台上对称设有四个第一支架，四个第一支架上螺钉连接有两个外壳，两个外壳围合形成圆柱状结构，两个外壳内共同开设有相互连通的工作区，工... 详细信息

标准号: CN118049450A

本发明专利公开了一种可复用绳驱式摩擦制动装置，具体涉及制动装置领域。包括安装平台，安装平台上对称设有四个第一支架，四个第一支架上螺钉连接有两个外壳，两个外壳围合形成圆柱状结构，两个外壳内共同开设有相互连通的工作区，工作区内设有制动盘和静盘，制动盘转动连接在工作区内，制动盘上开设有绳槽，绳槽内设有一端位于壳体外的驱动绳，外壳上开设有供驱动绳穿出的通孔，静盘滑动连接在工作区内，静盘的一侧设有摩擦片，静盘上设有驱动组件，驱动组件能够带动静盘和摩擦片向制动盘方向移动。采用本发明技术方案解决了传统制动器在不同制动工况下，制动效能可能不够理想的问题，实现了制动装置的传动件不再局限于传统的转轴类运动件。

关键词：制动盘静盘安装平台驱动组件制动装置摩擦片驱动绳绳槽支架摩擦制动装置传统制动器圆柱状结构方案解决方向移动滑动连接制动工况制动效能转动连接传动件传统的可复用上螺钉运动件穿出壳体驱式通孔围合转轴连通对称局限

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一种减速电机用新型制动器磁性座

一种减速电机用新型制动器磁性座

引用

作者：李文辉 211218 江苏省南京市溧水区和凤镇凤翔路18号

本实用新型提供一种减速电机用新型制动器磁性座，包括线圈底座与中部凸台；线圈底座的中心处开有底座内孔，内侧边缘处开有出线孔，线圈底座外侧部设有若干凹槽；中部凸台设置于线圈底座内侧，与底座内孔相对应，且中部凸起沿轴向贯穿... 详细信息

标准号: CN216519317U

本实用新型提供一种减速电机用新型制动器磁性座，包括线圈底座与中部凸台；线圈底座的中心处开有底座内孔，内侧边缘处开有出线孔，线圈底座外侧部设有若干凹槽；中部凸台设置于线圈底座内侧，与底座内孔相对应，且中部凸起沿轴向贯穿设有凸台通孔。本实用新型可以使线圈所产生的磁场更加稳定，制动更加准确，且重量远小于传统制动器；线圈底座的外侧部设计有若干凹槽，能够使与铁线圈底座固联的铝前盖中的制动器螺丝孔和复位弹簧孔壁厚相配合，增加固定的强度；增加了出线通道后，可以使线圈导线更加顺利通过底座，再穿过底座下方的线圈导线出线孔，安装更加简易；整体采取开放式结构，通风散热快，热稳定性好，无需额外辅助散热装置制动装置。

关键词：线圈底座底座本实用新型底座内孔线圈导线出线孔外侧部凸台辅助散热装置传统制动器复位弹簧孔开放式结构新型制动器制动器出线通道减速电机内侧边缘热稳定性通风散热凸台通孔制动装置中部凸起轴向贯穿磁性座固定的螺丝孔铁线圈中心处壁厚固联前盖磁场制动简易穿过配合

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一种带有冷却结构的汽车制动器用外壳

一种带有冷却结构的汽车制动器用外壳

引用

作者：徐松吴榜唐俊峰 214500 江苏省泰州市靖江市经济开发区城南园区苏源热电西路(靖江市扬子水处理厂隔壁)

本实用新型公开了汽车制动器技术领域的一种带有冷却结构的汽车制动器用外壳，包括壳体，壳体顶面中线位置固定开设有通风孔，壳体内部固定开设有水冷主腔，壳体顶面固定安装有补液管，壳体的两个侧面均固定安装有联管a，两个联管a和补... 详细信息

标准号: CN216200032U

本实用新型公开了汽车制动器技术领域的一种带有冷却结构的汽车制动器用外壳，包括壳体，壳体顶面中线位置固定开设有通风孔，壳体内部固定开设有水冷主腔，壳体顶面固定安装有补液管，壳体的两个侧面均固定安装有联管a，两个联管a和补液管一端均与水冷主腔固定连通，壳体的表面及两个侧面均开设有一组与水冷主腔配合的散热主槽，壳体内表面之间通过连接件固定安装有两个对称设置的连接柱，壳体内壁通过两个连接柱连接有两个对称设置的座板。本实用新型通过壳体、水冷主腔和水冷副腔的设计，在传统制动器壳体的基础上增加了对刹车片的水冷散热结构及物理散热结构。

关键词：壳体水冷主腔本实用新型汽车制动器对称设置壳体顶面补液管连接柱联管水冷散热结构传统制动器壳体内表面固定连通壳体内壁壳体内部冷却结构散热结构中线位置侧面连接件刹车片通风孔散热副腔主槽座板配合

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一种无轴向漏磁的多极磁路摩擦制动器

一种无轴向漏磁的多极磁路摩擦制动器

引用

作者：李大勇 211100 江苏省南京市江宁区江宁经济开发区将军大道155号

本发明公开了一种无轴向漏磁的多极磁路摩擦制动器，包括转子、压板、衔铁和定子，衔铁和定子之间设置有弹簧及气隙，定子内嵌装有多极性螺线管线圈，所述多极性螺线管线圈由若干组螺线管线圈组成；各组螺线管线圈结构相同且在圆周方向... 详细信息

标准号: CN114400827A

本发明公开了一种无轴向漏磁的多极磁路摩擦制动器，包括转子、压板、衔铁和定子，衔铁和定子之间设置有弹簧及气隙，定子内嵌装有多极性螺线管线圈，所述多极性螺线管线圈由若干组螺线管线圈组成；各组螺线管线圈结构相同且在圆周方向均匀分布，且相邻两组螺线管线圈的电流方向相反，构成一对极。本发明采用多极性螺线管线圈，多极性螺线管线圈产生的轴向漏磁通因正反相抵消，沿轴向呈现无漏磁效果，避免了传统制动器因轴向漏磁造成轴向安装的磁性编码器的精度降低。

关键词：螺线管线圈多极性轴向漏磁衔铁传统制动器磁性编码器摩擦制动器转子电流方向多极磁路精度降低轴向安装无漏磁正反相弹簧两组漏磁内嵌气隙无轴压板轴向抵消

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